攤鋪機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械的施工設(shè)備配套模式研究

周智勇　劉洪海

摘要：為了適應(yīng)快速發(fā)展的大規(guī)模協(xié)調(diào)、高效作業(yè)的機(jī)群施工，提出了一套以攤鋪機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械的設(shè)備配套模式；介紹了瀝青路面施工設(shè)備組成及施工工藝流程，通過理論研究與計(jì)算分析了瀝青攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力、攤鋪速度、攪拌站的生產(chǎn)能力、壓路機(jī)的壓實(shí)速度、運(yùn)輸車數(shù)量數(shù)學(xué)模型幾個(gè)影響配套設(shè)備工作效率的關(guān)鍵參數(shù)；并通過實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證了該設(shè)備配套模式的可行性，對(duì)研究攤鋪機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械的施工設(shè)備配套模式具有重要意義。

關(guān)鍵詞：攤鋪機(jī)；配套模式；主導(dǎo)機(jī)械；數(shù)學(xué)模型

中圖分類號(hào)：U415.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

Abstract： In order to adapt the fast growing of construction fleet with many kinds of machines involved， an equipment matching mode with paver as key machine was proposed. The composition of construction equipment and the construction process of asphalt pavement were introduced. Critical parameters which might affect the efficiency including production capacity of the paver， paving speed， production capacity of mixing plant， compacting speed of roller and transport vehicle amount were analyzed. The matching mode was verified by practical use， which is of great importance to the research.

Key words： paver； matching mode； key machine； numerical model

0引言

隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，瀝青路面施工中機(jī)械設(shè)備配套施工的模式愈加重要。所謂設(shè)備配套模式，就是施工設(shè)備的合理使用，各設(shè)備之間的合理匹配[14]。目前，施工設(shè)備的配套模式主要是以攪拌站為主導(dǎo)機(jī)械，對(duì)于以攤鋪機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械的設(shè)備配套模式研究甚少。

為了適應(yīng)快速發(fā)展的大規(guī)模機(jī)群施工，保證各機(jī)械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)、高效作業(yè)，在降低施工成本的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，就需要提出一套以攤鋪機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械的設(shè)備配套模式。

本文對(duì)瀝青攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力和攤鋪速度、攪拌站的生產(chǎn)能力、壓路機(jī)的壓實(shí)速度、運(yùn)輸車的數(shù)量進(jìn)行理論分析，并將計(jì)算出的設(shè)備配套模式應(yīng)用于施工實(shí)踐中，以檢驗(yàn)設(shè)備配套模式的合理性。

1瀝青路面施工設(shè)備組成及施工工藝流程

1.1設(shè)備分類

根據(jù)瀝青路面各施工機(jī)械的重要性，可以將施工機(jī)械分為主導(dǎo)機(jī)械、主要機(jī)械和輔助機(jī)械。在瀝青路面施工中，攤鋪機(jī)對(duì)路面質(zhì)量起著決定性的作用，應(yīng)作為主導(dǎo)機(jī)械；瀝青混合料攪拌站、運(yùn)輸汽車、壓路機(jī)及裝載機(jī)為主要機(jī)械；其他機(jī)械可歸為輔助機(jī)械。主要機(jī)械和輔助機(jī)械的配置必須服從主導(dǎo)機(jī)械，以主導(dǎo)機(jī)械的連續(xù)、高效運(yùn)行為原則。

1.2瀝青路面施工工藝流程

在瀝青路面施工中，主要用到的設(shè)備有攤鋪機(jī)、攪拌站、壓路機(jī)、運(yùn)輸車等，根據(jù)各設(shè)備在施工中所起的作用和配合關(guān)系，可繪制如圖1所示的瀝青路面施工工藝流程。

式中：L為瀝青混凝土平均運(yùn)輸距離（km），當(dāng)計(jì)算一個(gè)工作循環(huán)的最大時(shí)間時(shí)取最大值， 當(dāng)計(jì)算一個(gè)工作循環(huán)的最小時(shí)間時(shí)取最小值；vy為運(yùn)輸汽車平均運(yùn)料速度（km·h-1）；vk為運(yùn)輸汽車平均空返速度（km·h-1）；Bt為單個(gè)攤鋪機(jī)實(shí)際的攤鋪寬度（m）。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知Nmin=6，設(shè)攤鋪機(jī)或攪拌站前等待車輛數(shù)為3，初步確定所需汽車數(shù)量為9輛。根據(jù)以上配套模式確定的攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力為270 t·h-1，攤鋪速度為2.95 m·min-1；選用LB4000型瀝青攪拌站；初壓鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，終壓光輪壓路機(jī)2臺(tái)；運(yùn)輸車9輛。

在此基礎(chǔ)上，選用合適的設(shè)備品牌及型號(hào)，攤鋪機(jī)為VOLVO ABG8820，攪拌站為三一重工LB4000型瀝青攪拌站，施工時(shí)各設(shè)備之間的配合連續(xù)、高效，平整度、施工壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求。

4結(jié)語

（1） 根據(jù)工期和施工量可以初步計(jì)算出攤鋪機(jī)組的最小攤鋪能力，從而進(jìn)一步確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度和數(shù)量。

（2） 攪拌站的配置應(yīng)以滿足攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪為原則，根據(jù)攤鋪機(jī)組的攤鋪能力選擇其生產(chǎn)能力。

（3） 初壓機(jī)應(yīng)以攤鋪機(jī)每小時(shí)所攤鋪的瀝青混合料量和攪拌站每小時(shí)攪拌的的瀝青混合料量為依據(jù)進(jìn)行配置；復(fù)壓機(jī)應(yīng)以攤鋪機(jī)每小時(shí)所攤鋪的瀝青混合料量和初壓機(jī)每小時(shí)壓實(shí)的瀝青混合料量為依據(jù)進(jìn)行配置；終壓機(jī)應(yīng)以攤鋪機(jī)每小時(shí)所攤鋪的瀝青混合料量和復(fù)壓機(jī)每小時(shí)壓實(shí)的瀝青混合料量為依據(jù)進(jìn)行配置。

（4） 運(yùn)輸汽車應(yīng)在綜合考慮攤鋪機(jī)組的攤鋪能力和攪拌站生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，在攤鋪機(jī)或攪拌站前增加2～4輛等待車輛進(jìn)行配置。

參考文獻(xiàn)：

[1]李占慧，李自光，王順星.基于排隊(duì)論的高等級(jí)公路瀝青路面施工自卸車的優(yōu)化配置[J].工程機(jī)械，2005（5）：2932.

[2]李占慧，李自光，王順星.基于排隊(duì)輪的瀝青混凝土路面施工機(jī)群的優(yōu)化配置[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2004，21（8）：2325.

[3]夏學(xué)軍.瀝青混凝土路面施工機(jī)械組織與機(jī)群配置研究[J].黑龍江交通科技，2011（6）：226227.

[4]郭小宏.公路工程機(jī)械化工程與管理[M].北京：人民交通出版社，2013.

[5]JTG F40—2004，公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].

[責(zé)任編輯：譚忠華]endprint