液壓設(shè)備故障排除方法探討

張紅海（廣西金河礦業(yè)股份有限公司,廣西河池547000）

液壓設(shè)備故障排除方法探討

張紅海
（廣西金河礦業(yè)股份有限公司,廣西河池547000）

簡(jiǎn)介液壓系統(tǒng)的工作原理，液壓故障的產(chǎn)生的主要原因,液壓油被污染造成液壓故障，討論由液壓油中的雜質(zhì)引起的污染導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的三種失效現(xiàn)象。討論常規(guī)故障現(xiàn)象，采用排除法解決維修難題。

液壓故障；液壓油；雜質(zhì)

液壓設(shè)備在使用工程中，常會(huì)因設(shè)備出現(xiàn)故障，而使設(shè)備維修人員無(wú)從下手維修，維修人員因?qū)σ簤涸O(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，沒(méi)有一定的理論基礎(chǔ)，在實(shí)際維修過(guò)程中經(jīng)常會(huì)走一些彎路。

1　液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用壓力來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行能量的傳動(dòng)

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力由負(fù)荷決定，基本原理—壓力決定負(fù)載。優(yōu)點(diǎn)：液壓系統(tǒng)在實(shí)際工作中易用，方便，易實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，在相同體積下，能比電氣執(zhí)行裝置產(chǎn)出更大的動(dòng)力。工作平穩(wěn)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速（調(diào)速比1:2000）,壽命長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，系列化和通用化。缺點(diǎn)：傳動(dòng)比不嚴(yán)格，能量損失大，對(duì)環(huán)境溫度比較敏感，不能在溫度變化較大的環(huán)境中工作。液壓元件加工精度高，價(jià)格相對(duì)較高，設(shè)備有故障時(shí)，形成原因復(fù)雜，查找困難。

2　液壓故障的產(chǎn)生

絕大多數(shù)（70%-80%）由液壓油被污染造成，液壓油中的雜質(zhì)引起的污染可導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)三種失效，分別為：①突發(fā)失效；②間歇失效；③退化失效。

突發(fā)失效：是指當(dāng)液壓油中大顆粒污染物進(jìn)入油泵或各個(gè)閥中，導(dǎo)致油泵及閥被卡死，使液壓執(zhí)行元件不能動(dòng)作。

間歇失效：是指液壓油中污染物堵塞住閥的控制節(jié)流孔，使閥的動(dòng)作不靈活，也許，閥在被再次打開(kāi)時(shí)，該污染物會(huì)被沖走。但其他的顆粒出現(xiàn)時(shí)，上述情形會(huì)在度發(fā)生。即閥又會(huì)出現(xiàn)無(wú)法完全關(guān)閉的情形，周而復(fù)始，從而形成間歇失效。

退化失效：是由顆粒磨損、腐蝕混氣、沖刷磨損或材料疲勞等形成。

3　三大失效的表象

（1）現(xiàn)象一：氣噪，當(dāng)污染物混入系統(tǒng)后會(huì)加速液壓零件的磨損、燒傷，引起閥的動(dòng)作失靈及引起噪聲。

（2）現(xiàn)象二：污染物會(huì)堵塞液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，改變液壓系統(tǒng)的工作性能，進(jìn)而引起控制元件無(wú)動(dòng)作，造成失靈。

（3）現(xiàn)象三：污染物進(jìn)入到液壓循環(huán)系統(tǒng)后，會(huì)污染整個(gè)液壓系統(tǒng)。會(huì)加速密封件的磨損，拉傷缸體內(nèi)表面，使內(nèi)部泄露增大，表現(xiàn)為推力不足，運(yùn)行不平穩(wěn)，有爬行現(xiàn)象，速度慢，有很大的響聲，不保壓力。

污染物還會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造高壓油吸油困難，回油路不通暢，產(chǎn)生氣蝕，振動(dòng)。最嚴(yán)重的現(xiàn)象為濾網(wǎng)堵塞后，濾網(wǎng)阻力過(guò)大，擊穿濾網(wǎng)，造成濾網(wǎng)失效，而無(wú)濾網(wǎng)功能，進(jìn)而引起系統(tǒng)內(nèi)部的惡性循環(huán)污染。故障現(xiàn)象一：

3.1油缸不能請(qǐng)進(jìn)或后退

原因分析：①電磁換向閥損壞；②電器故障；③溢流閥損壞；④油箱不滿(mǎn)；

排除方法：①換電磁換向閥；②修理電器線(xiàn)路元件；③更換溢流閥；④更換并加滿(mǎn)液壓油；

3.2油壓不足，系統(tǒng)不保壓力

原因分析：①溢流閥調(diào)整不當(dāng)或損壞；②高壓油泵損壞；③油缸密封圈破損；④油管接頭沒(méi)上緊，密封環(huán)破損，油管爆裂。

排除方法：①調(diào)整或更換溢流閥；②更換油泵；③檢查管路；

3.3沒(méi)有油壓

原因分析：①高壓油泵不工作；②驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源接反；或缺相；③聯(lián)軸器未連接；④出油管接頭沒(méi)上緊，油封損壞，油管爆裂；⑤單向閥裝反。

排除方法：①更換高壓油泵；②檢查電機(jī)或更換；③檢查聯(lián)軸器及鍵槽和鍵；④檢查油管；⑤檢查單向閥；

維修案例一：設(shè)備操作人員報(bào)修液壓設(shè)備故障，故障表現(xiàn)為液壓油缸不保壓力，液壓站反復(fù)啟動(dòng)，供油，加壓。油箱油溫偏高，有異常聲音。

機(jī)修接到報(bào)修后，立即對(duì)液壓設(shè)備進(jìn)行檢查，認(rèn)為液控單向閥有問(wèn)題，拆卸后，更換新的液控單向閥。故障依舊未能排除，經(jīng)斷開(kāi)回油油路時(shí)，發(fā)現(xiàn)油缸回管油路有油泄漏，內(nèi)部泄漏，此時(shí)斷定為缸體內(nèi)密封環(huán)破損，更換新的密封環(huán)后，故障排除。后對(duì)油箱內(nèi)的液壓油進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，液壓油被污染，油箱內(nèi)有大量的沉淀物，濾油網(wǎng)完全損壞。事后對(duì)故障進(jìn)行分析，為操作人員平時(shí)對(duì)所使用的設(shè)備沒(méi)有按照設(shè)備管理?xiàng)l例對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，造成生產(chǎn)過(guò)程中的污染物混入到液壓系統(tǒng)當(dāng)中，造成濾油網(wǎng)損壞，顆粒物磨損密封環(huán)，引起油缸不保壓力，液壓站反復(fù)啟動(dòng)的現(xiàn)象。

維修案例二：一次在檢修液壓設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障表現(xiàn)為，液壓缸不能前進(jìn)或后退，電工排查電器元件正常，機(jī)修人員拆除更換新的電磁換向閥，故障依然存在，后調(diào)整溢流閥及更換，故障也未能排除，更換高壓油泵后，更換新的液壓油后，故障才排除，事后對(duì)更換下來(lái)的電磁換向閥，溢流閥，高壓油泵進(jìn)行檢修。發(fā)現(xiàn)高壓油泵柱塞磨損，油泵內(nèi)有一些變質(zhì)物質(zhì)，而溢流閥及電磁換向閥也不干凈。對(duì)工段進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于新進(jìn)員工對(duì)設(shè)備不熟悉，把更換下來(lái)的廢油，當(dāng)成新油來(lái)使用，造成設(shè)備被人為污染。故，車(chē)間事后編寫(xiě)了新的液壓設(shè)備管理制度，要求設(shè)備管理人員對(duì)車(chē)間內(nèi)的液壓設(shè)備進(jìn)行日常巡檢，監(jiān)督檢查液壓設(shè)備的使用情況，建立了設(shè)備使用檔案，本著誰(shuí)使用，誰(shuí)維護(hù)的原則，對(duì)液壓設(shè)備進(jìn)行定人定則保養(yǎng)制度。車(chē)間定期檢查液壓油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)情況就及時(shí)更換。

4　建立維護(hù)方案并實(shí)施

液壓系統(tǒng)的安全使用問(wèn)題，使用壽命的延長(zhǎng)關(guān)系到液壓設(shè)備的使用可靠性。建立健全維修方案，保證液壓系統(tǒng)不被污染物混入，是維護(hù)機(jī)制的重點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，將各種隱患排除，達(dá)到防患于未然。

①按國(guó)家ISO4406標(biāo)準(zhǔn)確定用油級(jí)別；保證液壓系統(tǒng)在有效使用期間，不出現(xiàn)污染液壓油的現(xiàn)象發(fā)生；

②選擇適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾器確保油品達(dá)到要求，這很重要；

③定期檢查油樣，并及時(shí)更換不合格的油。

5　總結(jié)

做好油壓設(shè)備維修工作，維修人員要努力學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，經(jīng)常做總結(jié)。掌握好維修故障的常見(jiàn)現(xiàn)象，會(huì)按照故障發(fā)生的特點(diǎn)進(jìn)行分析及排查。日常管理工作做好了，液壓油不被污染，設(shè)備故障率就會(huì)降低到一個(gè)很低的水平線(xiàn)下。學(xué)習(xí)液壓設(shè)備工作原理，結(jié)合實(shí)際在實(shí)際當(dāng)中運(yùn)用，努力提高素質(zhì)，提高維修水平，一直是我們追尋的目標(biāo)。

[1]袁承訓(xùn).液壓與氣壓傳動(dòng)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.

[2]樊兆馥.機(jī)械安裝實(shí)用技術(shù)手冊(cè)[S].北京:冶金工業(yè)出版社.