我國跨境電商物流存在的問題及對策分析

方馨++王敬

【摘 要】隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展及人們生活水平的不斷提高，我國跨境電商得到迅速發(fā)展，同時帶動了跨境物流行業(yè)的發(fā)展。但是，目前我國跨境電商及物流的發(fā)展仍存在一系列難題，本文針對跨境電商物流發(fā)展中面臨的法律法規(guī)的健全、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)等問題提出了一系列的對策建議。

【關(guān)鍵詞】跨境電商；物流；難題；對策

一、我國跨境電商發(fā)展對跨境電商物流的影響

作為物流產(chǎn)業(yè)中的一股新興勢力，跨境電商物流在近幾年得益于跨境電商的快速發(fā)展，正以爆發(fā)式增長的態(tài)勢躋身于物流行業(yè)的前列。據(jù)統(tǒng)計，2013年底我國從事跨境電商的企業(yè)數(shù)有20多萬家。

圖1可看出我國跨境電商交易規(guī)模呈逐年上升的趨勢，占進出口貿(mào)易總額的比例逐漸增大。此現(xiàn)象源于人們購物需求量的不斷增加和電子商務(wù)的快速發(fā)展，在給跨境電商物流行業(yè)帶來巨大市場前景的同時也使我國跨境電商物流企業(yè)面臨了巨大挑戰(zhàn)。

二、我國跨境電商物流發(fā)展面臨的難題

（一）我國物流發(fā)展水平與跨境電商市場需求差距較大

跨境電商市場的快速發(fā)展，需要強大的物流系統(tǒng)與之相匹配，但我國從事跨境電商的企業(yè)還相對較少，如此大規(guī)模的購物需求量只依靠國際快遞企業(yè)還遠遠滿足不了需求，這也使得購物旺季所帶來的爆倉及快件積壓事件頻發(fā)，有時配送周期長達30-60天，這一現(xiàn)象嚴重制約了我國跨境電商的發(fā)展。

（二）政府對跨境電商物流發(fā)展的扶持政策不完善

雖然我國針對跨境電商的發(fā)展已經(jīng)出臺了一系列政策，但這些政策主要針對如何規(guī)范跨境電商市場的發(fā)展。例如，從事電子商務(wù)活動的企業(yè)和個人，均須在交易后向管理平臺提交關(guān)于倉儲、支付、交易及物流等信息。對從事跨境電商物流的企業(yè)并沒有進行針對性的扶持政策，與發(fā)達國家良好的政策扶持還有較大的差距。

（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待提高

由于涉及到跨越國境的倉儲、運輸、配送、計稅等諸多環(huán)節(jié)，迫使跨境電商物流企業(yè)具備完善和高效的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)包裹運輸過程中的高效性，便捷性，低成本性。我國跨境電商主要依靠的國際快遞及郵政小包，而這些物流方式存在跨境運輸時間長、成本高昂等現(xiàn)象，這與跨境電商高效節(jié)約發(fā)展的目的大相徑庭。

（四）與國際信息化對接不暢

跨境電商物流的主要輸送路徑分為境內(nèi)部分和境外部分兩段。伴隨國內(nèi)信息化水平的不斷提高，境內(nèi)部分物流信息的查詢較為順暢，但境外部分由于語言以及條碼標準的不匹配問題造成信息查詢較為困難，這種信息的障礙性阻礙了國內(nèi)外輸送階段對運輸物品高效實時的信息跟蹤。因此專業(yè)化的信息對接技術(shù)在跨境電商物流的發(fā)展過程中顯得尤為重要。

（五）通關(guān)服務(wù)急需改進

通過跨境電商進行交易的物品多為小型物品，且品種較為豐富，采購的周期較短，多數(shù)以郵寄的方式進行運輸。2012年海關(guān)總署為了規(guī)范郵寄方式，規(guī)定利用EMS清關(guān)派送物品的境外快遞企業(yè)，不按進境郵寄物品辦理清關(guān)。沒有進出口經(jīng)營權(quán)和報關(guān)單，致使在運輸過程中產(chǎn)生損壞、產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問題以及與訂單不符而進行退貨處理的訂單產(chǎn)品，卻被作為進口商品來繳納國稅，無法享受退稅的優(yōu)惠政策，增加了跨境電商物流企業(yè)的運營成本，使得入不敷出的企業(yè)退出跨境交易市場。

三、發(fā)展我國跨境電商物流的路徑

（一）建立跨境電商物流環(huán)節(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟

對于跨境電商企業(yè)，采用自建物流的方式會嚴重增加企業(yè)的運營成本，進行戰(zhàn)略聯(lián)盟是其優(yōu)質(zhì)的選擇。諸多企業(yè)在國內(nèi)外分別設(shè)立一個倉儲中心，聯(lián)盟企業(yè)在海外買家下訂單后將包裹集中到國內(nèi)倉儲中心，統(tǒng)一向國外倉儲中心進行運輸，由海外配送中心根據(jù)收貨人信息進行最終配送，這種“共同配送”的運輸方式可以大大降低企業(yè)成本。

（二）健全跨境電商物流的政策支持

法律法規(guī)是約束跨境電商企業(yè)、消費者及其他市場參與者行為的有效保障，進而保證跨境電商物流市場的良性發(fā)展。海關(guān)總署、國稅、檢驗檢疫局應(yīng)在政府的協(xié)調(diào)下制訂切實可行的法律法規(guī)，對相關(guān)跨境電商物流企業(yè)進行一定的稅收優(yōu)惠政策，對貨物的通關(guān)出口檢驗時間予以縮短，必要時可給予一定程度的返稅扶持，鼓勵和吸引更多物流企業(yè)加入到跨境市場。

（三）加快我國跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

國家應(yīng)通過引導(dǎo)跨境電商企業(yè)進行海外倉、邊境倉的建設(shè)，配送中心和通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的合理化建設(shè)。政府還應(yīng)從整體規(guī)劃出發(fā)，對鐵路樞紐、機場和港口等基礎(chǔ)設(shè)施做出科學(xué)規(guī)劃，提高運輸效率。

（四）通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)信息流與物流的無縫對接

政府對從事電子商務(wù)的平臺予以政策支持，鼓勵其利用先進信息技術(shù)（射頻識別技術(shù)（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等）對跨境電商平臺進行建設(shè)，在交易平臺提供服務(wù)的同時整合國際資源，開展規(guī)范化的經(jīng)營，使消費者對包裹的信息流進行時時監(jiān)控，提高客戶購物的滿意度。

（五）提高對通關(guān)、支付及結(jié)匯等服務(wù)水平

一方面，由海關(guān)總署對進出口貨物依據(jù)個人物品監(jiān)管方式進行監(jiān)管，對直接進口、網(wǎng)購報稅、進口退換貨等進一步完善，節(jié)省通關(guān)時間，對企業(yè)產(chǎn)生的報關(guān)單進行定期核發(fā)。另一方面，利用先進的信息化手段實現(xiàn)貨物與資金流的匹配，取消結(jié)匯金額的限制，由跨境電商企業(yè)上傳相關(guān)的物流信息和支付信息，使電子進出口岸的退稅、結(jié)匯系統(tǒng)與跨境電商企業(yè)的信息平臺實現(xiàn)信息的共享與對接，允許支付企業(yè)辦理境外的收付和結(jié)匯業(yè)務(wù)，為支付、結(jié)匯及退稅提供服務(wù)保證。

（六）重視跨境電商物流人才的培養(yǎng)

人才的培養(yǎng)對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，國際結(jié)算、進出口報檢、國際貿(mào)易、相關(guān)通關(guān)法律、外語水平等因素是跨境電商交易過程順利進行的保證。通過對高校進行政策扶持，鼓勵開展相關(guān)專業(yè)課，實行理論與實踐相結(jié)合的方式進行校企合作，使得高校人才學(xué)以致用，加強復(fù)合型人才的培養(yǎng)，提高跨境電商物流企業(yè)從業(yè)人員對外貿(mào)易的效率。

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