劉小飛,郭永志,郭先松,孫 磊
(1.南京電子技術(shù)研究所,南京 210039;2.天線與微波技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,南京 210039)
(3.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二四研究所,南京 211153)
由于機(jī)載平臺(tái)、星載平臺(tái)以及臨近空間平臺(tái)限定配給能量、限定搭載重量、擔(dān)負(fù)更多功能、對(duì)抗更惡劣環(huán)境的固有特征,對(duì)雷達(dá)的重量、體積要求非??量獭kS著高集成相控陣天線技術(shù)的不斷發(fā)展,天線的架構(gòu)拓展延伸,通過高密度芯片級(jí)、模塊級(jí)、組件級(jí)的三維融合積層,不斷提高集成化程度,天線的架構(gòu)體系逐步過渡到開放式、模塊化方向。
因此,在高性能、高密度以及多功能等一系列約束條件下,相控陣天線面臨著革命性的變化要求:不僅技術(shù)上要朝著數(shù)字化和綜合化發(fā)展,同時(shí),在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及組成上也朝著集成化、輕型化和規(guī)?;较蜓葑?。當(dāng)前,三維積層組裝技術(shù)的高密度高集成相控陣天線正適應(yīng)于天線領(lǐng)域的這一發(fā)展需求,其在電子裝備和系統(tǒng)中的地位將得到進(jìn)一步強(qiáng)化,未來(lái)在機(jī)載、星載及空天載各型平臺(tái)上都將大有用武之地。
國(guó)外在現(xiàn)代三維高集成天線技術(shù)的研究起步較早,在平面相控陣天線、簡(jiǎn)單共形相控陣天線的基礎(chǔ)上[1-2],依托機(jī)載、星載、臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)載和艇載平臺(tái)的發(fā)展和需求,在天線技術(shù)方面由點(diǎn)到面,由器件、部件到鏈路和系統(tǒng),相應(yīng)的研發(fā)攻關(guān)工作已邁過初級(jí)階段,向原理樣機(jī)階段邁進(jìn),技術(shù)積累仍在不斷完善。近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)載、臨近空間艇載、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)載及星載領(lǐng)域也投入了大量的資源進(jìn)行全方位的研究與探索。與國(guó)外的關(guān)注重點(diǎn)相同,國(guó)內(nèi)對(duì)高集成天線陣列的研究也已開始,已開展部分器件級(jí)或模塊級(jí)的研究工作。
本文首先介紹該方向的應(yīng)用背景和發(fā)展趨勢(shì);第1節(jié)介紹所提出的有源陣列天線單元的物理模型;第2節(jié)針對(duì)該單元形式進(jìn)行了性能分析和陣列設(shè)計(jì);第3節(jié)所描述的測(cè)試結(jié)果展示了層積天線的工程可應(yīng)用性;第4節(jié)指出層積高集成天線陣列的應(yīng)用特點(diǎn)。
本文所提出的天線單元為多層結(jié)構(gòu),共八層,如圖1所示,每層(自下而上)的參數(shù)和特征如下:
第一層厚度為L(zhǎng)1,介電常數(shù)為ε1,第一層的底部,即單元底部除饋電位置完整覆銅;
第二層厚度為L(zhǎng)2,介電常數(shù)為ε2,該層實(shí)現(xiàn)垂直連接到平面?zhèn)鬏數(shù)霓D(zhuǎn)換,同時(shí)實(shí)現(xiàn)帶狀線到微帶線的轉(zhuǎn)換;
第三層為縫隙饋電層,縫隙采用工字型縫隙,提高寬帶性能,其厚度為L(zhǎng)3,介電常數(shù)為ε3,材料可選亞龍AD系列;
第四層厚度為第一層覆銅貼片層,其厚度為L(zhǎng)4,介電常數(shù)為ε4;
第五層為硬泡沫層,其厚度為L(zhǎng)5,介電常數(shù)為ε5,ε5≤1.1;
第六層為第二層覆銅貼片層,厚度為L(zhǎng)6,介電常數(shù)為ε6,材料可選相對(duì)低介電常數(shù)的印制板;
第七層為硬泡沫層,其厚度為L(zhǎng)7,介電常數(shù)為ε7;
第八層厚度為L(zhǎng)8,介電常數(shù)為ε8,其功能是作為寬角阻抗匹配層,簡(jiǎn)稱為 WAIM層,加載了WAIM層可以拓展天線的掃描帶寬,可選中等介電常數(shù)的材料。
圖1 層積輻射單元三維模型圖
各層之間的覆銅圖形如圖2所示,覆銅在介質(zhì)板上實(shí)現(xiàn),所有過孔為金屬過孔,但對(duì)于單元整體而言,金屬過孔為盲孔,加工制造過程中采用多層壓合,部分過孔對(duì)于局部多層為通孔。饋電部分采用垂直互聯(lián)實(shí)現(xiàn),在第一層的垂直連接處裝SMP接頭實(shí)現(xiàn)饋電,轉(zhuǎn)接頭采用SMP連接器。
圖2 層積輻射單元分層結(jié)構(gòu)圖
圖3為天線單元的俯視圖。從俯視圖中可以看出天線的整體覆銅圖形結(jié)構(gòu)。天線單元的尺寸定義如下:單元長(zhǎng)為Dy,寬為Dx,第二層的帶狀線微帶線轉(zhuǎn)換位置為Dyo,過孔直徑為v1和v2,垂直連接的饋線寬度為f1,并聯(lián)轉(zhuǎn)換后的寬度為f2,微帶線寬度為f3,工字型縫隙耦合的寬度為s1,高度為s2,臂長(zhǎng)為s3,第一層貼片的邊長(zhǎng)為pl1,倒角后的邊長(zhǎng)為pl2,第二層貼片的邊長(zhǎng)為ps1,倒角后的邊長(zhǎng)為ps2。
圖3 層積輻射單元二維結(jié)構(gòu)圖
單元設(shè)計(jì)所使用的頻率為寬帶內(nèi)中頻,中頻所對(duì)應(yīng)的波長(zhǎng)為λc。天線相關(guān)參數(shù)與各介質(zhì)層的介電常數(shù)見表1、表2。
表1 天線的電尺寸
表2 各介質(zhì)層的介電常數(shù)
從表中可以看出,天線單元的總高度為
可見,單元剖面總高度遠(yuǎn)小于槽線單元實(shí)現(xiàn)的單元高度,而寬角阻抗匹配層的厚度也比較小,地板與基片之間的距離接近1/4個(gè)波長(zhǎng),接近理論值。從天線單元的電尺寸上可以看出已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了寬帶天線單元的小型化。
傳統(tǒng)貼片天線由一塊介質(zhì)基片、位于介質(zhì)基片上的金屬貼片和金屬地平面三部分構(gòu)成。其輻射是由貼片邊緣與金屬地平面之間的等效窄縫形成的,由于沿傳輸線方向相距半個(gè)線上波長(zhǎng)的兩縫上電場(chǎng)等幅反向,因而,對(duì)應(yīng)的面磁流等幅同向,根據(jù)二元陣的理論,其輻射場(chǎng)在貼片的法線方向呈最大值。這樣的輻射機(jī)理決定了其頻帶狹窄的固有缺點(diǎn),研究人員和工程師一直在探尋拓寬頻帶的途徑[3-6]。歸納起來(lái),目前貼片天線的寬頻帶技術(shù)大致可以有三類:1)采用低介電常數(shù)厚基板;2)采用多諧振模式,而實(shí)現(xiàn)多諧振模式的方法可對(duì)貼片進(jìn)行開槽設(shè)計(jì)、多貼片寄生設(shè)計(jì)或者多層貼片設(shè)計(jì);3)改進(jìn)常規(guī)的饋電方式,例如:附加阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)、電磁耦合饋電、孔徑耦合饋電、L形或者折疊形探針饋電等[7-9]。
本文綜合采用以上多種擴(kuò)展帶寬的方式,大幅提高帶寬。利用全波仿真軟件對(duì)當(dāng)前參數(shù)的輻射單元進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在周期環(huán)境下,分別從掃描駐波、方向圖特性、交叉極化、輻射效率等方面進(jìn)行評(píng)估。層積一體化單元的掃描駐波如圖4所示。
圖4 有源駐波
可以看出在寬帶頻率內(nèi),掃描角在0°~45°范圍(間隔為15°)內(nèi),VSWR均小于2.4。圖5給出了天線單元的方向圖與交叉極化。
圖5 主極化和交叉極化方向圖
由天線單元方向圖可以看出,波瓣寬度很寬,天線的交叉極化均小于-25 dB。
如圖6所示,在不計(jì)單元駐波損耗的情況下,其效率可達(dá)到96%以上。針對(duì)上述單元性能,對(duì)之進(jìn)行陣列設(shè)計(jì)。本文按照三角形排布方式組陣,如圖7所示。
圖6 單元效率(不計(jì)單元駐波損耗)
圖7 陣列形式
采用電磁仿真軟件對(duì)該8×8陣列進(jìn)行仿真優(yōu)化,獲得優(yōu)先陣列條件下陣中單元和陣列方向圖特性,如圖8、圖9所示。
圖8 有限陣列單元特性
圖9 有限陣列典型方向圖(fc)
由圖可見,所設(shè)計(jì)的低剖面層積單元具有良好的寬帶輻射特性,能夠在小單元間距條件下獲得理想的寬帶寬角阻抗特性,單元方向圖滿足天線掃描范圍;駐波在工作頻帶內(nèi)小于2.5;輻射單元為層疊結(jié)構(gòu),采用垂直互聯(lián)耦合,容易實(shí)現(xiàn)同軸饋電,并易于與后端網(wǎng)絡(luò)集成設(shè)計(jì),為陣面剖面進(jìn)一步降低創(chuàng)造有利條件;同時(shí),該種天線易于加工,印制板加工工藝能夠?qū)崿F(xiàn)理想的誤差控制,加工精度要求小于線尺寸的1%。
針對(duì)上述的陣列規(guī)模,我們進(jìn)行了試驗(yàn)件的研制和測(cè)試評(píng)估,陣列樣件如圖10所示。
圖10 實(shí)驗(yàn)陣列樣件
典型陣中單元的駐波特性如圖11所示,在E面掃描±45°條件下,整個(gè)相應(yīng)帶寬范圍(40%帶寬)內(nèi),有源駐波小于2。而在H面掃描±45°條件下,帶內(nèi)有源駐波小于3,與仿真結(jié)果基本吻合。從而驗(yàn)證了多諧振模式拓展相控陣頻帶技術(shù)方案和途徑的可行性。
圖11 樣件陣中單元掃描駐波
本文通過理論仿真與原理性實(shí)驗(yàn)研究證實(shí)了基于多諧振模式的低剖面超寬帶層積陣列天線具有超寬頻帶特性,驗(yàn)證了多諧振模式拓展相控陣頻帶技術(shù)方案和途徑的可行性;制作了8×8單元的平面層積超寬帶陣列天線實(shí)驗(yàn)樣件,通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試證實(shí)了這種超寬帶陣列具有40%的工作頻段、±45°的大掃描范圍等突出優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)合工程實(shí)踐,該類陣列天線可以運(yùn)用于機(jī)載、星載、臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)載和艇載等平臺(tái),其層積、低剖、輕量特性正適應(yīng)于該類平臺(tái)領(lǐng)域的天線發(fā)展需求。
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