“雙十一”觸發(fā)創(chuàng)新靈感途牛牽頭造在線旅游狂歡節(jié)

責編：張里E-mail:zhangli@ittime.com.cn 美編：圓圓校對:媚子

?互聯(lián)網(wǎng)是信息的海洋，需要通過造節(jié)等方式激起浪花，引發(fā)關(guān)注。在線旅游網(wǎng)站打造旅游節(jié)，有助于培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)消費習慣，做大在線旅游市場

3月，面朝大海，春暖花開。

春節(jié)長假剛過不久，在線旅游企業(yè)就將傳統(tǒng)的旅游淡季攪得熱火朝天。由途牛發(fā)起，攜程、同程等多家在線旅游企業(yè)迅速跟進，并吸引了傳統(tǒng)旅行社加入“旅游節(jié)”，推出了眾多熱門的旅游線路，加上高額讓利補貼，打造出了具有震撼力的旅游狂歡盛宴。

如果簡單地看，這只是在線旅游行業(yè)“山寨”電商光棍購物節(jié)的一次狂歡。但是，在攜程發(fā)展乏力，后起之秀紛紛崛起的當下，旅游節(jié)的背后，其實有著一個改寫行業(yè)格局的“陽謀”。

行業(yè)需要領(lǐng)袖

福特把人類帶入轎車時代、IBM引領(lǐng)世界進入PC時代、微軟開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)瀏覽時代、谷歌開創(chuàng)搜索時代、阿里巴巴讓我們進入電商時代、盛大開創(chuàng)了網(wǎng)絡游戲時代、騰訊帶領(lǐng)我們進入社交時代、蘋果引領(lǐng)PC廠商進入了后PC時代、特斯拉引領(lǐng)汽車公司進入電動車時代……

每個行業(yè)都需要領(lǐng)導者，否則，大家只會在原地踏步。當然，我們并不希望這個領(lǐng)導是獨裁者，這個規(guī)則也適用于經(jīng)濟領(lǐng)域。眾所周知，每個行業(yè)都有自己的領(lǐng)導公司，這家公司之所以領(lǐng)袖群倫，受到同業(yè)尊敬，并不因為其是壟斷者，而因為他可以不斷通過創(chuàng)新制定規(guī)則并引領(lǐng)行業(yè)，從而讓整個行業(yè)向著更高的層次邁進。他們都制定了很多行業(yè)標準，被同行所認同并采用，不但成就了自身，也創(chuàng)造了行業(yè)的奇跡。

在中國的在線旅游行業(yè)，機票加酒店模式的時代，攜程無疑是領(lǐng)導者，但正所謂天下大勢分久必合，合久必分，如果領(lǐng)導者不能持續(xù)創(chuàng)新領(lǐng)導行業(yè)，那么就必然被后起之秀所取代。但現(xiàn)在，攜程創(chuàng)新乏力，市場份額逐漸萎縮。在新老交替的這個階段，群雄逐鹿，行業(yè)紛爭不可避免，一切都要靠新的行業(yè)領(lǐng)袖被確立后，才能重回有序運行。目前，中國在線旅游業(yè)正處在新老領(lǐng)導者交替的歷史節(jié)點，所以我們看到，兩年以來，旅游行業(yè)是競爭最激烈，合縱連橫最頻繁的行業(yè)。

機票加酒店的傳統(tǒng)模式已經(jīng)進入超級紅海階段，不按游戲規(guī)則出牌的去哪兒，把整個市場攪得烏煙瘴氣。而且，一個引人深思的問題擺在從業(yè)者的面前，機票加酒店不是在線旅游的經(jīng)典模式。而事實上，旅游就是出去玩，機票和酒店的商業(yè)形態(tài)，只是解決了旅游鏈條中出行和住宿的問題，更加重要的玩沒有解決，一個完整的在線旅游產(chǎn)品應該是什么呢？簡單地說，就是出行、游玩和吃住。那么，就目前的在線旅游行業(yè)來看，只有途牛是專注于提供此類服務的公司。

那么，途牛是否具備取代攜程，成為一個行業(yè)領(lǐng)導者的能力？

我們認為，能力取決于制定行業(yè)標準的能力，而且這個標準必須是被廣泛認可的。當然，競爭公司絕不會公開承認，但只要照著做，那就等于遵從。

2006年，途牛旅游網(wǎng)成立，在國內(nèi)第一個將旅游線路作為產(chǎn)品來銷售，上游積極構(gòu)建供應商網(wǎng)絡。據(jù)了解目前已經(jīng)擁有6000多家供應商合作伙伴，在下游全力開發(fā)各種旅游產(chǎn)品，目前目的地產(chǎn)品庫存量達到55萬，并且在全國開設區(qū)域服務中心，建立專業(yè)的客服團隊，發(fā)展速度是眾所周知的。去年5月9日，它在美國納斯達克上市，成為唯一一家以休閑旅游為主業(yè)的中國概念股。

休閑旅游的模式已經(jīng)被證明是一個前景廣闊的行業(yè)。艾瑞最新的數(shù)據(jù)顯示，在線旅游整體市場中，度假交易額占比持續(xù)上升，去年交易額同比增速達40.7%。隨著周邊游和出境游市場的持續(xù)火熱，預計2015年在線度假占比將達16.5%。攜程、同程等網(wǎng)站都積極發(fā)展這塊業(yè)務，同程更是在去年底為了進軍這個領(lǐng)域，通過公開叫板途牛來進行營銷活動。

打造在線旅游節(jié)

2009年前，11月11日不過是一個普普通通的日子，最多被網(wǎng)民謔稱為“光棍節(jié)”，而到2012年，它卻成了一個標志性節(jié)點，一個網(wǎng)絡賣家、平臺供應商、物流企業(yè)的必爭之地。電商巨頭阿里巴巴振臂一呼，在這天大搞網(wǎng)購促銷，京東、1號店、蘇寧易購、亞馬遜等10家電商企業(yè)一起行動，創(chuàng)造了一個全民購物的超級節(jié)日。

人工造節(jié)不是阿里巴巴的專利，國外零售服務業(yè)早就通過“造節(jié)”，開展品牌營銷活動。從美國的“黑色星期五”到圣誕“大采購”，美國人在線下創(chuàng)造了一個又一個銷售奇跡。而中國“雙十一”購物節(jié)超過400多億元的銷售額，更讓在線旅游業(yè)者看到了人們在互聯(lián)網(wǎng)上的巨大消費實力。

艾瑞咨詢發(fā)布的市場報告指出，2014年，我國在線旅游市場交易規(guī)模已達2772.9億元，較2013年增長27.1%，并將在未來4年持續(xù)保持高速增長，預計在2018年將達6500億元。體量如此龐大的在線旅游市場，刺激了所有場內(nèi)選手的神經(jīng)。

途牛在業(yè)界第一個提出了網(wǎng)上旅游節(jié)概念。據(jù)了解，春節(jié)年前途牛就開始籌備，3月4日旅游節(jié)廣告片在江蘇衛(wèi)視、天津衛(wèi)視、東方衛(wèi)視，以及湖南衛(wèi)視等國內(nèi)主流電視媒體播出；3月6日，千款預售產(chǎn)品搶先“亮相”；價格最低3折起；活動期間，多款產(chǎn)品早訂早優(yōu)惠，暑期國慶游全線低價，更有勁爆優(yōu)惠產(chǎn)品在每天10點微信準時開搶。

此后，攜程、同程等網(wǎng)站迅速跟進，各自宣布了自己的旅游節(jié)時間表以及優(yōu)惠產(chǎn)品信息，并由眾多的旅游線路和巨額讓利補貼組成旅游狂歡盛宴，受到了消費者熱捧，吸引了傳統(tǒng)旅行社的加入。

3月23日上午10點，途牛旅游節(jié)首輪秒殺即刻引爆全場，近千款旅游產(chǎn)品以秒為單位即刻售出，武漢出發(fā)馬爾代夫產(chǎn)品500席位7秒售罄，北京出發(fā)巴厘島線路14秒售罄，南京出發(fā)曼谷芭提雅產(chǎn)品20秒售罄……截至3月23日17時，途牛旅游節(jié)當日活動參與人數(shù)突破500萬。馬爾代夫、巴厘島、普吉島和清邁等成為最受歡迎目的地中的前四名，平均每分鐘有超過1326人選擇以上目的地。

“同程旅游節(jié)”在3月21日零時啟動，截至當日24時，訂單總量突破了50萬單，活動首日超過200款特惠產(chǎn)品在1小時內(nèi)被搶購一空；其中巴士跟團游和出境游最受用戶青睞。

在攜程網(wǎng)方面，此次一共有近50個知名旅行社提供了近500條度假線路產(chǎn)品，除了攜程國旅的產(chǎn)品，還包括上海錦江、眾信旅游、國旅上海等國內(nèi)知名出境社與批發(fā)商，參加今年旅游節(jié)的旅行社和產(chǎn)品數(shù)量是往年的5倍以上，很多旅行社主打的出境游、國內(nèi)游產(chǎn)品，都打上了“春季旅游節(jié)”和特賣匯的標簽?？梢钥闯觯糜喂?jié)促進了旅行社加盟大型在線旅游平臺的趨勢。

分析指出，途牛推出的首個在線旅游節(jié)不僅打破了傳統(tǒng)的單純線上促銷的單邊格局，對在線旅游業(yè)發(fā)展線上線下互動的O2O模式具有重要意義。

北京旅游學會副秘書長劉思敏博士也表示，互聯(lián)網(wǎng)是信息的海洋，需要通過造節(jié)等方式激起浪花，引發(fā)關(guān)注。節(jié)日分為春節(jié)等中國傳統(tǒng)節(jié)日、圣誕節(jié)等外來節(jié)日，以及人造節(jié)日三種，其中人造節(jié)日多是出于商業(yè)目的——為了吸引大家關(guān)注，藉此促銷。在線旅游網(wǎng)站打造旅游節(jié)，有助于培育互聯(lián)網(wǎng)消費習慣，做大在線旅游市場。