肺活量大，不一定跑得快

朱凌

還記得學生時代跑800米、1000米沖過終點時的樣子嗎？“上氣不接下氣的感覺很難受，要持續(xù)幾分鐘后才會有所緩解”，這是很多人懼怕跑步的原因。有些人認為是自己的肺活量不夠，沒有吸進足夠多的空氣?？墒?，這真的是肺活量的問題嗎？

什么讓我們跑得更快

用平常的觀點來看，長跑者似乎確實需要一個強壯且肺活量很大的肺部，相對來說，身材魁梧的人比身材瘦小的人肺活量大。但是研究表明，肺活量的大小并不會影響每個人在長跑運動中的表現(xiàn)。如世界上最頂尖的馬拉松運動員，他們的身材并不高大，肺活量也大不到哪里去。

其實，氧氣進入肺部之前，通過的呼吸第一關是鼻子。在運動時，運動員為了獲取更多的氧氣，或許會張開嘴來呼吸，但是即使運動再激烈，人體攝入氧氣的渠道也不會更多。對于普通人來說，不運動的時候，每次呼吸會攝入半升空氣，一分鐘吸入的空氣大約是6升。這個數(shù)字會在劇烈奔跑時猛增至200升——想象一百瓶大可樂的體積吧！

人體在運動時，肌肉細胞不斷代謝出二氧化碳，這些代謝產(chǎn)物通過血液進入肺部再被呼出體外。血液里的二氧化碳濃度越高，身體就會刺激你以更高的頻率來呼吸。在平原地區(qū)，氧氣濃度相對人體的需求來說，是十分充足的。當氧氣通過呼吸進入人體后，肺部會把其交換至血液中輸送至身體各處。血紅蛋白是一種非常高效的細胞，有多少氧氣進來都能滿負荷攜帶。只有極少數(shù)的精英選手，由于他們的心臟過于強大，血液循環(huán)速度過快，會有部分血紅蛋白沒有發(fā)揮100%的攜氧功能（學名“運動型動脈低血氧癥”）。對于普通人來說，只有在高海拔地區(qū)時，才會感到低血氧。因此在平時跑步訓練時，光靠深呼吸是無法給身體帶來更多氧氣的——血紅蛋白一直是滿負荷運轉的。所以說，跑步成績跟肺部量關系不大。

從肺活量到VO2max

如果肺部容納的空氣總量并不能讓你跑得更快，那么關鍵因素是什么呢？答案是輸送氧氣為肌肉所用的效率。要做到這點，你需要更強大的心肺功能，而不能只靠深呼吸。

衡量氧氣使用效率的指標是VO2max（最大攝氧量）。提高最大攝氧量的最好練習是間歇跑和長距離運動。速度練習對身體的刺激，可以促進肌肉纖維生長，提高血紅蛋白濃度，增強血液輸送氧氣的能力。

后天訓練對一個人最大攝氧能力的改變在5%～25%，而先天的人與人的最大攝氧能力的差異可能在75%，甚至超過95%。這也就是馬拉松賽場上，黑人選手的優(yōu)勢難以撼動的原因。

性別也是影響因素，男子天然比女子的最大攝氧能力強25%。不過，頂級運動員中，性別的差距只有10%左右。

若要測量最大攝氧量的數(shù)據(jù)，最準確的方法是讓運動員戴著面罩在跑步機上狂跑，然后通過計算吸入的空氣量、呼出的二氧化碳量來計算對氧氣的利用量。對于普通人來說，有一個簡單的經(jīng)驗公式可供參考：VO2max=（D12-505）/45，其中D12為12分鐘跑的距離。

看了以上的分析，相信大多數(shù)的人都明白了，肺活量并不在長跑中起決定性作用。當你下次再跑到氣喘吁吁的時候，不要再歸罪于肺活量了，提升自己的VO2max（最大攝氧量）才是正道。