觀察腐敗的奇特指標(biāo)

岑嶸

經(jīng)濟(jì)學(xué)家觀察經(jīng)濟(jì)興衰有一些特別的指標(biāo)，比如裙擺指數(shù)、口紅指數(shù)，同樣，觀察一個(gè)國(guó)家是否腐敗，也有一些奇特的指標(biāo)，比如“聯(lián)合國(guó)違停指數(shù)”。

2002年以前，駐聯(lián)合國(guó)的外交官們都享受在美期間因違章停車(chē)被開(kāi)罰單的外交豁免權(quán)。他們的車(chē)想停哪里就停哪里，有時(shí)甚至停在消防栓前。從1997年到2002年，外交官拖欠的停車(chē)罰單總計(jì)15萬(wàn)張，金額達(dá)到1800萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)的紐約市長(zhǎng)布隆伯格為此拍了桌子，揚(yáng)言不管誰(shuí)的車(chē)，只要違章他都要拖走。

哥倫比亞大學(xué)的雷蒙德·菲斯曼和加州大學(xué)伯克利分校的愛(ài)德華·米蓋爾兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)，外交官所獲罰單數(shù)量和其所在國(guó)家的腐敗程度密切相關(guān)。例如在上述5年中，科威特外交官人均累計(jì)收到246張違停罰單，埃及人均累計(jì)139張，乍得人均累計(jì)為124張。

與此形成鮮明對(duì)比的是，在這5年時(shí)間里，來(lái)自德國(guó)的外交官人均累計(jì)為一張罰單，瑞士、荷蘭的外交官人均累計(jì)不到一張。兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)家由此得出結(jié)論：外交官的腐敗傾向和他們自己國(guó)家的腐敗程度密切相關(guān)，罰單最多的前十個(gè)國(guó)家在腐敗程度上位居全球前列，而那些比較廉政的國(guó)家很少有外交官濫用特權(quán)。

想想國(guó)內(nèi)的一些游客在國(guó)外那些夸張的不文明行為，外交官其實(shí)跟普通人也沒(méi)什么兩樣。兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)，外交官即使住在離自己國(guó)家十萬(wàn)八千里的地方，他們的行為方式也會(huì)和在老家時(shí)一模一樣。腐敗的態(tài)度在人們心中可是根深蒂固的。

紐約大學(xué)的兩位政治經(jīng)濟(jì)學(xué)教授布魯諾·梅斯奎塔和阿拉斯泰爾·史密斯則提出了“機(jī)場(chǎng)公路直線指數(shù)”，以此來(lái)研究一個(gè)國(guó)家的腐敗和專(zhuān)制程度。

研究者將158個(gè)國(guó)家的首都從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的駕駛距離除以直線距離，得出的比值越小，說(shuō)明道路越直，反之則說(shuō)明道路較彎。那么比值最小的國(guó)家，也就是機(jī)場(chǎng)公路最筆直的國(guó)家有哪些呢？它們分別是幾內(nèi)亞、古巴、多米尼加、哥倫比亞、阿富汗、巴基斯坦、也門(mén)、厄瓜多爾、埃塞俄比亞和赤道幾內(nèi)亞。

這其中一個(gè)原因是修建機(jī)場(chǎng)公路時(shí)，必然會(huì)穿過(guò)很多村莊民宅，而政府征用這些土地時(shí)，人們必須得到補(bǔ)償。透明度高的國(guó)家會(huì)進(jìn)行協(xié)商，如果征用成本較高，或者受到居民的反對(duì)，公路通常會(huì)繞行。而在透明度低的政權(quán)下，這些都不是問(wèn)題。

另一個(gè)原因是，腐敗程度高的國(guó)家的當(dāng)權(quán)者更需要一條通往機(jī)場(chǎng)的距離近的公路，他們更傾向于靠強(qiáng)權(quán)征收人民的土地，把路修得盡可能直，跑得盡可能快。至于透明度高的國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人，隨意動(dòng)用征地權(quán)，可能會(huì)在政治上付出代價(jià)。

如果你想了解一個(gè)國(guó)家的國(guó)情，上谷歌地圖去看看機(jī)場(chǎng)公路，這不失為一個(gè)好辦法。