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      湘江特大橋(75+3×135+75)m剛構(gòu)連續(xù)梁施工

      2015-05-12 14:22:15王珣
      卷宗 2015年4期
      關(guān)鍵詞:連續(xù)梁剛構(gòu)湘江

      王珣

      摘 要:湘江特大橋采用(75+3×135+75)m連續(xù)梁兩跨湘江,主跨跨度大,保證連續(xù)梁施工線形和高精度合攏施工難度大。

      關(guān)鍵詞:湘江;剛構(gòu);連續(xù)梁;掛籃;懸澆

      1 工程概況

      湘江特大橋右岸端位于長(zhǎng)沙縣暮云鎮(zhèn)燕子塘村北側(cè),左岸端位于湘潭市九華經(jīng)濟(jì)區(qū)石牛灣。工程斷面位于湘江興馬洲洲頭下游約1.7km處。

      湘江特大橋大橋全長(zhǎng)4518.77m,里程樁號(hào)為DK19+395.95~DK23+914.72。湘江特大橋孔跨組成為:2-(75+3×135+75)m剛構(gòu)連續(xù)梁;1-(40+56+40)m連續(xù)梁;1-(48+80+48)m連續(xù)梁;1-(32+48+32)連續(xù)梁;87-32m及5-24m簡(jiǎn)支梁組成。

      全橋孔跨布置為:2×24m簡(jiǎn)支梁+7×32m簡(jiǎn)支梁+1×24m簡(jiǎn)支梁+(32+48+32)m連續(xù)梁+2×32m簡(jiǎn)支梁+1×24m簡(jiǎn)支梁+2×32m簡(jiǎn)支梁(40+56+40)m連續(xù)梁+9×32m簡(jiǎn)支梁+(75+3×135+75)m連續(xù)梁+9×32m簡(jiǎn)支梁+(48+80+48)m連續(xù)梁+2×32m簡(jiǎn)支梁+(75+3×135+75)m連續(xù)梁+30×32m簡(jiǎn)支梁+1×24m簡(jiǎn)支梁+26×32m簡(jiǎn)支梁。

      本文重點(diǎn)闡述湘江特大橋(75+3×135+75)m剛構(gòu)連續(xù)梁施工。

      2 剛構(gòu)連續(xù)梁施工

      湘江特大橋(75+3×135+75)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸澆施工。墩頂現(xiàn)澆段(0#段)采用落地支架法施工;懸灌梁段采用三角掛籃懸臂施工;邊跨、中跨、次邊跨合龍段均采用合龍吊架施工,吊架底籃及模板利用掛籃的相應(yīng)部件改制;邊跨現(xiàn)澆段采用膺架法施工;鋼筋由工廠集中加工制作,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由履帶吊或浮吊提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型;混凝土由攪拌站集中供應(yīng),攪拌車運(yùn)輸,混凝土輸送泵泵送入模,插入式振搗器搗固,混凝土采用覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。大跨度梁施工過程中按要求進(jìn)行懸澆過程中的應(yīng)力和線形監(jiān)控、體系轉(zhuǎn)換過程中的施工控制。

      2.1 墩頂現(xiàn)澆段(0#塊)施工

      ⑴連續(xù)剛構(gòu)施工

      剛構(gòu)主墩32#、33#、51#、52#墩0#塊施工采用鋼管樁落地支架直接澆筑0#塊。

      ②0#塊支架搭設(shè)

      0#段支架采用鋼管樁和型鋼拼裝而成,管樁直接支撐在承臺(tái)上,鋼管樁間設(shè)置連接系,在墩身每隔一定間距設(shè)預(yù)埋件與內(nèi)面一排灌裝連接,以保證樁身的穩(wěn)定性。樁頂鋪設(shè)主梁,主梁上鋪設(shè)分配梁,形成0#段施工平臺(tái)。

      ③支架預(yù)壓

      支架預(yù)壓采用砂袋作加載物,加載的荷載強(qiáng)度與梁的荷載強(qiáng)度分布一致。

      當(dāng)試壓沉降穩(wěn)定后,記錄各測(cè)點(diǎn)的沉降值,經(jīng)過計(jì)算,對(duì)底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整,使預(yù)留拱度值更加準(zhǔn)確,同時(shí)也是對(duì)支架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的檢驗(yàn)。

      ④模板

      箱梁底模采用大塊鋼模板(掛籃底模),兩懸臂端梁底縱坡的調(diào)整,利用調(diào)模裝置調(diào)整坡度,從而使底模達(dá)到坡度要求。

      外側(cè)模采用大塊鋼模板,在梁變寬部分利用調(diào)模裝置調(diào)整立模寬度,當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用Φ18對(duì)拉螺桿對(duì)拉,拉桿間距按水平0.5米,豎向1.0米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊,以防漏漿。其它根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用鋼木組合模板。

      ⑤鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿等工序見后詳述。

      ⑵連續(xù)梁0#塊施工及臨時(shí)固結(jié)

      31#、34#、50#、53#墩屬于次邊跨主墩,施工0#塊時(shí)也采用落地支架的形式,方法同剛構(gòu)0#施工;0#塊支架施工完成后,在0#塊底腹板大小里程側(cè)左右對(duì)稱支撐4根Φ1000×12mm鋼管砼樁,箱梁底腹板處提前預(yù)埋2cm厚鐵板與鋼管砼樁施焊固結(jié)。見“圖1 0#塊臨時(shí)固結(jié)示意圖”。

      2.2 懸澆梁段施工

      ⑴施工掛籃

      ①掛籃簡(jiǎn)介

      掛籃采用三角架斜拉式掛籃,包括三角架、走道梁、前后上橫梁、前后下橫梁、吊掛系統(tǒng)(前、后主吊帶、后副吊帶、外模吊桿)及相應(yīng)的錨固、緊縮裝置和底平臺(tái)等部分組成。

      ②掛籃拼裝

      掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,利用履帶吊或浮吊吊至已澆梁段頂面,在已澆好的0#梁段頂面拼裝,拼裝完畢后,對(duì)掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓,充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形,懸灌施工過程中,將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。

      ③掛籃靜載試驗(yàn)

      掛籃拼裝完畢后,進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。荷載試驗(yàn)時(shí),加載按施工中掛籃承受最不利的梁段荷載+規(guī)定加載系數(shù)進(jìn)行加載,測(cè)定各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力。根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載—撓度曲線,為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力,可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力,了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù),確保安全可靠。

      ④掛籃的移動(dòng)

      在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后,將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進(jìn)行施工,直到懸灌梁段施工完畢。

      ⑤掛籃拆除

      箱梁懸灌梁段施工完畢后,進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱頂支架→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架,吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出,側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷揚(yáng)機(jī)整體吊放,主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零。

      ⑵懸臂灌注施工

      懸澆施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。附“圖2 掛籃懸澆節(jié)段施工”。

      懸灌梁段施工長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求一般為2.5~4.0米,當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈性模量以及砼齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。

      ①掛籃前移:在前一梁段施工完畢后,解除放松各吊點(diǎn),使模板脫離梁體,解除梁上后錨點(diǎn),進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換,行走小車托力轉(zhuǎn)換在滑道上,通過穿心千斤頂和鋼絞線拖拉主桁,使整個(gè)掛籃前移至下一梁段位置。

      ②掛籃調(diào)整及錨固:掛籃就位后,先把錨固體系轉(zhuǎn)換給梁體的錨筋后,然后通過測(cè)量?jī)x器進(jìn)行中線、高程測(cè)量、定位,通過千斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整,經(jīng)過檢查確定合格后,最后進(jìn)行全面錨固。

      ③模板就位

      箱梁梁段模板安裝的尺寸允許偏差,應(yīng)符合規(guī)范要求。

      2.3 邊跨直線段施工

      邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆施工。

      支架預(yù)壓:見“墩頂現(xiàn)澆段(0#段)施工”中支架預(yù)壓。

      模板:底模、外模采用大塊鋼木組合模板,內(nèi)、外側(cè)模板拼裝后用Φ18的對(duì)拉螺桿對(duì)拉;內(nèi)模采用組合鋼模,箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模,鋼管支架直接支撐在底模板上,腳手架底墊同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊,調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。

      混凝土灌注:采用泵送砼澆注,砼施工順序由支架懸澆端向邊墩端推進(jìn)澆筑,以減少支架沉降的影響。

      2.4 合龍段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換

      根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,連續(xù)剛構(gòu)合龍施工時(shí)先合龍次邊跨,再合龍中跨,最后合龍邊跨。合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,施工溫度高于設(shè)計(jì)合龍溫度時(shí)則采取措施頂推后合龍。合龍段兩端懸臂標(biāo)高及軸線偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

      ⑴次邊跨和中跨合龍

      次邊跨及中跨兩者合龍方法基本一致。

      ①吊架及模板安裝

      次邊跨和中跨合龍梁段均采用合龍吊架施工,合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)改制。

      安裝步驟為:

      第一步:將掛籃的底籃整體前移至合龍段另一懸臂端;

      第二步:在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩,用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁;

      第三步:拆除掛籃前吊桿;

      第四步:用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩,使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置,安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定;

      第五步:將主桁系統(tǒng)退至0#梁段后拆除。

      ②設(shè)平衡重

      采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重,近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。配重及合龍步驟見“圖3 次邊跨及中跨合龍段施工過程示意圖”。

      ③普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝

      普通鋼筋在地面集中加工成型,運(yùn)至合龍段綁扎安裝,綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留,等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前,應(yīng)試穿所有底板束,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。合龍段底板束管道采用鋼管,或者用雙層波紋管替代,管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模,以保證合龍段混凝土澆注后底板束管道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸澆梁段。

      ④合龍鎖定

      A、次邊跨合龍段施工:

      合龍前使合龍段兩共軛懸臂端臨時(shí)連接,盡可能保持相對(duì)固定,以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合龍前除“T構(gòu)”懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外,如施工控制有要求時(shí)還將對(duì)合龍段處采取調(diào)整措施。

      B、中跨合龍段施工:

      中跨合龍施加頂推力前,必須先解除次邊跨主墩臨時(shí)支座的鎖定,并切斷該墩臨時(shí)支座錨固鋼筋,完成體系轉(zhuǎn)換。

      然后在中跨懸臂端施加設(shè)計(jì)要求的頂推力,最后安裝合龍段體外支撐勁性鋼骨架。

      ⑤澆注合龍段混凝土

      合龍段混凝土澆注過程中,按新澆注混凝土的重量分級(jí)卸去平衡重(即分級(jí)放水),保證平衡施工。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注,可保證合龍段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中,在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝,以防混凝土開裂。

      ⑥預(yù)應(yīng)力施工

      次邊跨合龍段砼澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求先張拉部分預(yù)應(yīng)力束,解除臨時(shí)固結(jié)及次邊跨主墩臨時(shí)支座,張拉完成其它預(yù)應(yīng)力束,壓漿封錨。

      中跨合龍段砼澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求先張拉部分預(yù)應(yīng)力束,然后解除臨時(shí)固結(jié),張拉完成其它預(yù)應(yīng)力束,壓漿封錨。

      ⑦拆除模板及吊架。

      ⑵邊跨合龍

      ①施工準(zhǔn)備

      A、懸臂梁段澆注完畢,拆除懸臂掛籃;

      B、清除懸臂端的施工材料、機(jī)具,材料、設(shè)備有序在墩頂范圍堆放;

      C、在“T構(gòu)”兩懸臂端預(yù)備配重水箱;

      D、近期氣溫變化規(guī)律測(cè)量記錄。

      ②邊跨合龍段支架及模板

      邊跨合龍段將掛籃三角支架拆除,直接利用掛籃吊架進(jìn)行施工

      ③設(shè)平衡重

      采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重,近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工監(jiān)測(cè)單位確定。配重及合龍步驟見“圖4 邊跨合龍施工步驟圖”。

      ④普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝與次邊跨、中跨合龍段相同。

      ⑤合龍鎖定

      合龍前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接,盡可能保持相對(duì)固定,以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變,鎖定時(shí)間按合龍段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行。臨時(shí)“鎖定”是合龍的關(guān)鍵,合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則,即“鎖定”包括焊接勁性支撐和張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。勁性支撐采用“預(yù)埋槽鋼+連接槽鋼+預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu),其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計(jì)確定。合龍時(shí),在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼,連接槽鋼布置在箱梁體外,待合龍段混凝土達(dá)到強(qiáng)度后,拆除連接槽鋼,避免影響合龍段預(yù)應(yīng)力張拉后混凝土的有效應(yīng)力。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)布置,臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉噸位按鎖定設(shè)計(jì)確定,勁性骨架頂緊后進(jìn)行張拉,臨時(shí)束張拉錨固后不壓漿,合龍完畢后將拆除。合龍鎖定布置見“圖5 邊跨合龍鎖定布置示意圖”。

      ⑥澆注邊合龍段混凝土

      施工方法見前述次邊跨、中跨合龍混凝土施工。

      ⑦預(yù)應(yīng)力施工

      合龍段永久束張拉前,采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)要采取措施保證管道暢通,待合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后,先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束,再張拉底板第一批預(yù)應(yīng)力束,按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工,合龍段施工完畢后,拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。

      ⑧直線段支架下落,拆除模板及支架,拆除吊架。

      ⑶平衡設(shè)計(jì)

      合龍段施工時(shí),每個(gè)“T構(gòu)”懸臂加載應(yīng)盡量做到對(duì)稱平衡。合龍前,懸臂受力以彎矩為主,故平衡設(shè)計(jì)遵循對(duì)墩位彎矩平衡的原則,平衡設(shè)計(jì)中考慮如下幾種施工荷載:

      ①合龍吊架自重及混凝土澆注前作用于合龍吊架的荷載。

      ②直接作用于懸臂的荷載。

      ③合龍段混凝土重。

      平衡配重在合龍鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端,可使合龍鎖定之后骨架處于“不動(dòng)”狀態(tài),避免薄弱處受剪破壞。

      ⑸合龍鎖定設(shè)計(jì)

      合龍鎖定采用“拉壓桿”設(shè)計(jì)方法,即用勁性骨架承受壓力,用臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束承受拉力。勁性骨架根據(jù)溫度荷載計(jì)算其所需截面積,同時(shí)應(yīng)驗(yàn)算其壓桿穩(wěn)定性;臨時(shí)預(yù)應(yīng)力應(yīng)確保降溫時(shí)勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應(yīng)力,又要滿足升溫時(shí)骨架不致受壓過大而失穩(wěn),具體張拉噸位根據(jù)合龍期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計(jì)算,合龍鎖定溫度選擇在設(shè)計(jì)要求的合龍最佳溫度范圍內(nèi)。

      3 結(jié)束語

      本文重點(diǎn)闡述湘江特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁的施工方法及施工工藝。對(duì)該施工工藝的運(yùn)用和總結(jié)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值和實(shí)際工程意義,為該類型橋梁的施工技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王鈞利 主編.橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制.中國水利水電出版社,2006。

      [2]黃繩武 主編.橋梁施工及組織管理.北京:人民交通出版社,1996。

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