少一點(diǎn)大眾式狂歡

賈可

誰該為一汽正在被揭開的各種問題負(fù)責(zé)？什么才是我們對待一汽問題應(yīng)該的態(tài)度？

進(jìn)入秋季，隨著一批違紀(jì)違法案件開始被中央巡視組揭開蓋子，中國第一汽車集團(tuán)現(xiàn)在幾乎名譽(yù)掃地。坊間盛傳一汽干部隊(duì)伍已經(jīng)變得人心惶惶，普通員工則在拍手稱快，陷入某種狂歡狀態(tài)。據(jù)說，這也連累不少從一汽出走散落全國的汽車人，他們似乎也成了一汽的埃博拉病毒感染者。

當(dāng)年的“共和國長子”何以落到今天這個(gè)地步？誰該為一汽正在被揭開的各種問題負(fù)責(zé)？什么才是我們對待一汽問題應(yīng)該的態(tài)度？

有人說，該負(fù)責(zé)的是這些已經(jīng)被曝光或者說正在或已經(jīng)被處理的違反黨紀(jì)國法人員。這話當(dāng)然正確，但是，現(xiàn)在的問題是，我們應(yīng)該在多大程度上去譴責(zé)他們？這難道僅僅是一個(gè)個(gè)獨(dú)立個(gè)體自己的事情？當(dāng)看到一個(gè)企業(yè)出現(xiàn)較大面積違紀(jì)違法現(xiàn)象的時(shí)候，我們絕不能孤立地看待這些大大小小的案件，它顯然不僅僅是已經(jīng)暴露出來的這些人的品行問題。

比如有的人，如果他知道僅僅在海外開會多滯留兩天就會被處理，那么誰愿意在異國他鄉(xiāng)哪怕多停留一秒？再比如有的人，如果知道最終要為自己的尋租行為付出代價(jià)，那么，他還敢如此貪得無厭乃至肆無忌憚嗎？

答案恐怕都是否定的。我認(rèn)為，應(yīng)該這么說：在他們看來，所有這些或大或小的違紀(jì)違法，在他們所處的環(huán)境中，都稀松平常，根本沒有“ALL THESE THINGS ARE TO BE ANSWERED FOR”的基本意識。

為什么？恐怕跟整個(gè)一汽這些年滋生出來的企業(yè)文化或者說不良風(fēng)氣習(xí)慣有關(guān)（當(dāng)然，整個(gè)社會大環(huán)境也脫不了干系）——對干部只管使用，不管教育、提醒，疏于管理，缺少必要的預(yù)防機(jī)制，比如干部輪崗輪換制度和透明的決策機(jī)制，還有就是對問題遮遮掩掩的態(tài)度——比如就在最近一些人落馬之后，官方層面還在概念上掩飾貪腐實(shí)質(zhì)，對下通報(bào)情況時(shí)還使用諸如“配合上級工作，離開工作崗位半年”之類的詞語。這個(gè)時(shí)候，本應(yīng)該將問題實(shí)質(zhì)大張旗鼓地告知員工，也可使干部們引以為戒，更可表現(xiàn)為配合中央反腐的堅(jiān)決態(tài)度，但一汽沒有這么做，反而表現(xiàn)出兔死狐悲之情。

凡此種種導(dǎo)致潛規(guī)則生存有了巨大空間，讓人們對違紀(jì)熟視無睹，對枉法毫無警覺，于是，換了誰在這些崗位上，可能也都會是一樣的“濕鞋”。

所以，這是誰之過，大概已經(jīng)比較清楚，不是簡單的人之過、商業(yè)生態(tài)之過，更是企業(yè)文化之過，再往上說就是企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)之過。

有人或許會不同意我的觀點(diǎn)，認(rèn)為歸根結(jié)底還是國有企業(yè)的機(jī)制有問題，因?yàn)楝F(xiàn)在的國企領(lǐng)導(dǎo)是“政府要他干，而不是我要干”，但實(shí)際配合的機(jī)制卻沒有。比如國家考核機(jī)制往往是三年一任期，而汽車一個(gè)新產(chǎn)品出來往往也要有三年，比如中央企業(yè)的考核則是以利潤為核心，而不是看成長性。

這些說得都有道理，但這相當(dāng)于抹殺人與人是有不同之分的，領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)是有高下區(qū)別的，或者等于說一汽和其他兄弟企業(yè)干的都是差不多的。但事實(shí)也并非如此。

眾所周知，一汽主要依靠合資特別是與大眾的合資在生存，所謂“不顧一切干自主、統(tǒng)一資源干自主”最后基本都放了空炮。就我的感覺，企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)并沒有什么不顧一切干自主，而是忌憚于打破利益格局，忌彈于小我一時(shí)的得失，當(dāng)年郭力讓廠長位置于饒斌的故事在他們眼里似乎沒有發(fā)生過，曾經(jīng)的“共和國長子”缺少了向上的精神，缺少了對事業(yè)的追求，只要合資能夠帶來更多的利益。

當(dāng)企業(yè)失去了初心、上面沒有了理想的時(shí)候，沉迷于把權(quán)力變現(xiàn)應(yīng)該是必然的邏輯。在這個(gè)意義上，我才敢說，很大程度上，一汽內(nèi)部的企業(yè)生態(tài)決定了這么多違紀(jì)違法現(xiàn)象出現(xiàn)的必然。渾渾噩噩的“庸吏”耽誤了一汽自主事業(yè)的前途，也徹底毀掉了一汽兩代干部的前途。

到這里，讀者諸君或許要問，那么“庸吏”是如何誕生的呢？這是一個(gè)更大的問題，要解決這個(gè)問題，我們還要寄希望于真正的國有企業(yè)混合所有制改革（這方面的思考與探討，我們將會陸續(xù)刊登相關(guān)報(bào)道），但這并不妨礙我們對一個(gè)個(gè)當(dāng)事人進(jìn)行解剖。

事實(shí)上，一汽的問題并非只是一汽的問題，誰也不要暗自慶幸，誰也不能置身事外。我們這個(gè)社會很多人的價(jià)值觀扭曲已經(jīng)久矣，打老虎也好，拍蒼蠅也好，我想，都是要端正我們的態(tài)度，提醒我們的方向——插一句，就像我們?nèi)ツ陝?chuàng)辦關(guān)于產(chǎn)品創(chuàng)新的軒轅獎(jiǎng)，今年創(chuàng)辦關(guān)于品牌創(chuàng)新的金軒獎(jiǎng)一樣，都是為了破舊立新，切莫把一汽出現(xiàn)的這些事情，當(dāng)成街頭巷尾的八卦，變成普通民眾的狂歡。