帶式輸送機(jī)的安裝和調(diào)試分析*

曲建平

(同煤集團(tuán)公司中央機(jī)廠(chǎng)確良皮帶機(jī)車(chē)間，山西大同 037001)

0 引言

隨著科技的不斷發(fā)展，煤礦生產(chǎn)的機(jī)械化程度也在不斷提高，各種新型機(jī)械被廣泛用于煤礦生產(chǎn)之中。帶式輸送機(jī)由于其運(yùn)輸能力大、運(yùn)行阻力小、噪音低、耗能低、安裝便捷、使用壽命長(zhǎng)、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)決定了其在煤礦運(yùn)輸中的主導(dǎo)地位。但是由于煤礦運(yùn)輸?shù)臈l件復(fù)雜，帶式輸送機(jī)難免會(huì)產(chǎn)生各種故障。提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，減少故障的發(fā)生，應(yīng)從帶式輸送機(jī)的安裝和調(diào)試入手。

1 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀

煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率不僅與采掘的效率相關(guān)，還與運(yùn)輸?shù)男氏嚓P(guān)，井下開(kāi)采的煤炭資源應(yīng)該及時(shí)地運(yùn)到地面，這樣才能夠始終保證整個(gè)采掘系統(tǒng)的高效運(yùn)行。帶式輸送機(jī)的出現(xiàn)保障了煤炭的運(yùn)送效率，能夠?qū)崿F(xiàn)24 h不間斷生產(chǎn)，對(duì)于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)具有重要的意義。圖1是我國(guó)2003～2013年期間的煤炭進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從圖中不難看出我國(guó)對(duì)于煤炭增長(zhǎng)有著持續(xù)的需求，并且需求量在日益增大，我國(guó)煤炭的供給難以滿(mǎn)足煤炭的需求，因而出現(xiàn)了煤炭進(jìn)口量逐年增加的現(xiàn)象。二帶式輸送機(jī)的合理運(yùn)用能夠提高煤炭的生產(chǎn)效率，彌補(bǔ)我國(guó)煤炭生產(chǎn)供需之間的缺口。

圖1 我國(guó)2003～2013年期間的煤炭進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2 帶式輸送機(jī)的安裝

2．1 安裝前的準(zhǔn)備

設(shè)備下井之前首先應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作，保證安裝工作一次性到位。安裝人員首先應(yīng)該熟悉帶式輸送機(jī)的各種圖紙和資料，根據(jù)礦井巷道內(nèi)的條件確定設(shè)備解體的程度，既要保證設(shè)備能夠安全地運(yùn)輸?shù)骄掠忠ＷC設(shè)備安裝時(shí)不能有過(guò)多的困難。在拆解設(shè)備時(shí)需要寫(xiě)下對(duì)應(yīng)的編號(hào)，按編號(hào)進(jìn)行拆裝，組裝時(shí)按編號(hào)進(jìn)行組裝。搬運(yùn)過(guò)程中要盡可能避免零部件產(chǎn)生磕碰損傷或者進(jìn)灰，對(duì)于外露的齒輪、軸承以及加工配合面，必須采取相關(guān)措施予以防護(hù)。對(duì)巷道進(jìn)行平整和加固工作，最大程度減少運(yùn)輸時(shí)的困難［1］。

2．2 井下鋪設(shè)工作

(1)為防止巷道堵塞，按機(jī)尾、移動(dòng)機(jī)尾裝置、機(jī)身、上托輥、下托輥、卷帶裝置、貯帶倉(cāng)、機(jī)頭傳動(dòng)裝置等順序搬運(yùn)到各自安裝點(diǎn)的巷道附近。

(2)根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點(diǎn)，首先安裝固定部件，安裝完成后，機(jī)頭、機(jī)尾及各滾筒中心線(xiàn)應(yīng)在同一直線(xiàn)上，滾筒軸線(xiàn)的水平度允差在1/50以下。

(3)先將H型架每3 m一架，臥放在底板上，再將下股帶鋪放在H型架開(kāi)擋中間，然后將各架豎立、抬起輸送帶，安裝下托輥。最后用鋼性縱梁將各架連接，并將機(jī)身調(diào)整平直。

(4)采用先下后上的原則。下股帶鋪設(shè)應(yīng)與H架結(jié)構(gòu)結(jié)合起來(lái)考慮。上股輸送帶在整機(jī)上托輥安裝后鋪設(shè)。

2．3 調(diào)試工作

(1)未裝輸送帶的試運(yùn)轉(zhuǎn)。在所有的部件裝配完畢之后，可以先不裝輸送帶進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各電氣設(shè)備是否能正常工作;軸承是否有異響;軸承溫度是否正常;減速器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常;能否自由改變運(yùn)送帶的松緊。

(2)裝上輸送帶的空運(yùn)轉(zhuǎn)。將輸送帶繃緊之后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，沿帶式輸送機(jī)的鋪設(shè)線(xiàn)路進(jìn)行檢查，觀察輸送帶有無(wú)跑偏打滑的現(xiàn)象，無(wú)跑偏打滑的現(xiàn)象可以考慮在輸送帶上裝載重物，在負(fù)載情況下觀察輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，一旦有任何的不正常情況立即停車(chē)予以調(diào)整［2］。

3 帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障的處理

3．1 火災(zāi)事故

(1)火災(zāi)事故原因 火災(zāi)是對(duì)煤礦危害最大的一種事故，由于井下條件復(fù)雜，瓦斯等易燃有毒氣體聚集，一旦發(fā)生火災(zāi)很可能導(dǎo)致巷道爆炸，將井下工作人員困在巷道中或者直接導(dǎo)致井下工作人員受傷。帶式輸送機(jī)的打滑事故是造成火災(zāi)的主要原因之一，輸送機(jī)傳送帶承受過(guò)大的壓力時(shí)，膠帶與其他部件之間的摩擦力增大，甚至于滾筒之外的部件進(jìn)行摩擦，摩擦過(guò)久產(chǎn)生足夠的熱量就會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。也有可能是因?yàn)槟z帶被煤炭或者淤泥掩埋，膠帶不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，在與煤炭的不斷摩擦之中發(fā)生火災(zāi)。電氣設(shè)備失爆、電線(xiàn)短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)。

(2)火災(zāi)事故的預(yù)防措施 使用阻燃膠帶。即使發(fā)生火災(zāi)阻燃膠帶也不會(huì)燃燒，能夠控制火勢(shì)不向其他地區(qū)蔓延;輸送機(jī)要安裝檢測(cè)監(jiān)控裝置，如驅(qū)動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒安裝溫度監(jiān)控裝置、煙霧報(bào)警裝置和自動(dòng)灑水裝置，在監(jiān)測(cè)到帶式運(yùn)輸機(jī)的膠帶溫度出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)進(jìn)行警報(bào)，巷道中出現(xiàn)煙霧時(shí)進(jìn)行報(bào)警并開(kāi)啟自動(dòng)灑水裝置;加強(qiáng)管理。膠帶上的負(fù)載不能過(guò)重，不能一味的要求提高運(yùn)輸能力。定期對(duì)膠帶的松緊程度進(jìn)行檢查，避免膠帶摩擦不相關(guān)的部件;加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，防止電氣設(shè)備失爆、電線(xiàn)短路等現(xiàn)象發(fā)生。

3．2 膠帶跑偏事故

(1)膠帶跑偏事故原因 膠帶跑偏是帶式輸送機(jī)的常見(jiàn)故障之一，跑偏事故會(huì)影響輸送機(jī)的正常使用壽命，影響生產(chǎn)，還會(huì)導(dǎo)致人員傷亡。膠帶跑偏的主要原因是因?yàn)檎{(diào)試不到位，托輥或者滾筒的角度存在問(wèn)題。也有可能是因?yàn)樾姑嚎诘奈恢糜衅疃鴮?dǎo)致膠帶偏載。

(2)跑偏事故的預(yù)防措施 選購(gòu)合格膠帶，盡量避免由于膠的自身制造精度不夠而導(dǎo)致的膠帶跑偏現(xiàn)象，高質(zhì)量的膠帶抗拉能力更強(qiáng)，長(zhǎng)期承受煤炭的荷載也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的形變，使用壽命更長(zhǎng)。

輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部滾筒上的跑偏需要通過(guò)檢查滾筒的位置來(lái)進(jìn)行消除，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致滾筒張緊裝置兩邊的螺旋桿出現(xiàn)松動(dòng)，或者滾筒表面沾附了過(guò)多的煤渣而導(dǎo)致滾筒兩端直徑不等。這些問(wèn)題都可以通過(guò)定期的巡視來(lái)進(jìn)行解決。

輸送帶在機(jī)頭與機(jī)尾之間的跑偏，稱(chēng)為中部或局部跑偏。這種跑偏現(xiàn)象發(fā)生的原因主要是因?yàn)槊禾吭谀z帶上的分布不均衡，在不均勻的受力下膠帶會(huì)產(chǎn)生不均勻的形變。針對(duì)這種現(xiàn)象首先應(yīng)該設(shè)計(jì)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)裝置，觀測(cè)膠帶的運(yùn)行狀態(tài)，一旦膠帶跑偏及時(shí)通知相關(guān)工作人員進(jìn)行檢查維護(hù)。更重要的是要及時(shí)的調(diào)整泄煤口的位置，保證煤炭在膠帶上的分布均衡。

3．3 輸送帶打滑

(1)輸送帶打滑的原因 輸送帶打滑的主要原因是由于輸送帶與滾筒之間的摩擦力不夠，而導(dǎo)致摩擦力下降的原因可能是滾筒上沾有油、煤灰、水等雜質(zhì)，由于井下的工作條件復(fù)雜，滾筒上難免會(huì)沾上這些雜質(zhì)。當(dāng)然也有可能是因?yàn)槟z帶長(zhǎng)期在超負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，自身產(chǎn)生了不可逆的形變，此時(shí)輸送帶自身的張力不夠，無(wú)法緊附滾筒。

(2)防止打滑的處理措施 防止打滑的主要措施是提高摩擦力，提高摩擦力可以通過(guò)添加配重或拉緊絞車(chē)來(lái)解決。但是添加的重量不宜過(guò)大，避免輸送帶承受過(guò)大的拉力壓產(chǎn)生不可恢復(fù)的形變，縮短了其使用壽命。在拉緊的過(guò)程中應(yīng)該檢查滾筒上有無(wú)油、煤灰、水等雜質(zhì)，及時(shí)清理雜質(zhì)以增加摩擦力，延長(zhǎng)使用壽命。如果輸送帶出現(xiàn)了永久性的形變，無(wú)法通過(guò)拉緊來(lái)提高摩擦力，此時(shí)可考慮將輸送帶截去一段之后重新進(jìn)行硫化［3］。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)煤炭的供給和需求之間存在巨大的不平衡，這導(dǎo)致我國(guó)每年都需要從國(guó)外進(jìn)口大量的煤炭，為了提高煤炭企業(yè)的生產(chǎn)效率，彌補(bǔ)供需之間的缺口，相關(guān)企業(yè)有必要研究帶式輸送機(jī)的安裝和調(diào)試技術(shù)，推進(jìn)煤礦的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)。帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)中的重要一環(huán)，保證其穩(wěn)定安全的運(yùn)行，是對(duì)相關(guān)工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任，也是出于對(duì)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益的考量，應(yīng)當(dāng)予以高度重視。

［1］ 劉協(xié)偉．4．5 km全密封圓管帶式輸送機(jī)的安裝與調(diào)試技術(shù)［J］．中國(guó)港灣建設(shè)，2013(5):71－75．

［2］ 孫 斌，王秋敏．淺談帶式輸送機(jī)的安裝和調(diào)試［J］．企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)(學(xué)術(shù)版)，2012，31(5):47－48．

［3］ 孫文峰，付 瑤，王 園，等．管狀帶式輸送機(jī)的安全操作與調(diào)試常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法［J］．中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015(2):84－85．