張海強,楊福年
(蘭州蘭石能源裝備工程研究院有限公司,甘肅蘭州 730314)
眾所周知,絲杠換向機構(gòu),通常都置于床頭變速箱中,主傳動鏈的終端與掛輪裝置之間,由單獨手柄操作實現(xiàn)絲杠換向。而CL6150臥式車床的絲杠換向手柄卻置于溜板箱上,并同時具有傳統(tǒng)的操作方式和功能。
筆者設(shè)計的新的絲杠換向機構(gòu)是由換向杠上的手柄來控制,可在主軸旋轉(zhuǎn)中進(jìn)行,并且是自動換向,使操縱機床簡化、方便。
從主軸傳來的運動傳至齒輪4和8,這兩個齒輪轉(zhuǎn)向相反。操縱撥叉使離合器2的左端或右端與齒輪4或8嚙合,再經(jīng)軸9傳至左端掛輪架上的主動輪10,則可實現(xiàn)絲杠換向,如圖1所示。
圖1 絲杠換向原理圖
為保證機床在加工螺紋時不亂扣,將離合器2設(shè)計成單牙離合器。主軸傳至齒輪4或8的傳動比是整數(shù),即正常螺距為1,加大螺距為4∶1和16∶1時,此時所加工的螺紋螺距就不會亂扣。為避免單齒離合器2結(jié)合時的沖擊,換向裝置設(shè)有圓錐摩擦離合器同步裝置1和5。單齒離合器2與圓錐摩擦離合器同步裝置1和5之間,靠球頭銷7和彈簧6聯(lián)接,使圓錐摩擦離合器同步裝置1或5結(jié)合時,邊傳動邊打滑,直到進(jìn)給傳動鏈加速到單齒離合器2結(jié)合為止。
絲杠換向新結(jié)構(gòu),靠換向杠1(圖2)及杠桿(圖中未表示出來)不停車自動來實現(xiàn),也可用床頭箱上的換向手柄停車來實現(xiàn)。換向時,靠手柄5(圖2)操縱換向杠1,帶動杠桿,使離合器2處于中間位置,即切斷進(jìn)給傳動鏈,停止床鞍進(jìn)給運動。
圖2 絲杠換向裝置圖
換向杠1上裝有一個雙斜面擋塊2,其位置可調(diào)。當(dāng)溜板箱上的撥銷3碰到雙斜面擋塊2的前面或后面時,就使換向杠1向前或向后擺動,使離合器2與齒輪4或8脫開,處于中間位置,即可斷開進(jìn)給傳動鏈,停止床鞍進(jìn)給運動。
絲杠換向時,可在主軸運轉(zhuǎn)中進(jìn)行,這樣可在螺紋切削時實現(xiàn)自動換向,并控制其行程的終點,尤其是加工大導(dǎo)程螺桿時,它的優(yōu)點更為顯著。這種新型換向機構(gòu),深受用戶的好評和操作者的贊譽。
溜板箱上的換向控制裝置,可隨床鞍一同移動,由溜板箱下面的換向杠1上的手柄5控制,當(dāng)手柄5上下擺動時,絲杠就順時針或逆時針旋轉(zhuǎn),當(dāng)手柄5處于中間位置時,即兩個方向換向的死點,絲杠就停止旋轉(zhuǎn)。
絲杠自動換向,由雙斜面擋塊2來控制。雙斜面擋塊2裝在換向杠1上,它可以自動斷開朝床頭箱方向的螺紋進(jìn)給。這個可調(diào)的雙斜面擋塊2能夠斷開床身長度上任意位置的螺紋加工。
床鞍朝床頭方向進(jìn)給時,位于溜板箱上下面的一個凸起的撥銷3,隨床鞍一起移動,逐漸接近雙斜面擋塊2,撥動雙斜面擋塊2擺動,通過圖1中杠桿3,使爪牙離合器2脫開,停止絲杠旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)撥銷3與雙斜面塊2前面(圖示位置)接觸,就使換向杠1順時針擺動,通過圖2中杠桿3使爪牙離合器2脫開,絲杠停止旋轉(zhuǎn)。當(dāng)撥銷3與雙斜面擋塊2后面接觸,就使換向杠1逆時針擺動,同理,絲杠停止旋轉(zhuǎn)。
所以,操縱手柄與使換向杠1不斷地擺動,就可使絲杠換向,在絲杠換向過程中,不必停止主運動旋轉(zhuǎn),即在主運動旋轉(zhuǎn)中進(jìn)行絲杠換向。
該機床的換向機構(gòu),既可按傳統(tǒng)方式,在床頭箱上停車換向,又可在溜板箱上自動控制換向。自動換向機構(gòu),不僅換向可靠,終點定程準(zhǔn)確,而且解決了因操作失誤造成的質(zhì)量與安全事故。因此,該機構(gòu)引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
[1] H、C阿切爾康.金屬切削機床設(shè)計與計算[M].北京:中國工業(yè)出版社,1956.
[2] 機床設(shè)計手冊.機床設(shè)計手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,1978.