試述電機(jī)電氣控制線路的電流導(dǎo)向法

白鳳君

（阜新市技師學(xué)院，遼寧 阜新 123003）

電機(jī)電氣控制線路主要由三相交流電動機(jī)和低壓電器構(gòu)成，電機(jī)電氣控制線路圖是按國家標(biāo)準(zhǔn)要求繪制的，所有元器件都是未動作的狀態(tài)。當(dāng)控制線路確定后，控制系統(tǒng)的狀態(tài)就確定，本文著重給出了交流支路電流導(dǎo)向法的定義，構(gòu)造出電流導(dǎo)向法的方法，并歸納出相應(yīng)的電流導(dǎo)向法一般步驟。

1 電機(jī)電氣控制線路電流導(dǎo)向法的定義

電機(jī)電氣控制線路是由各種電氣元件按一定要求連接而成的，從而實現(xiàn)對某種設(shè)備電氣自動化控制。一個電機(jī)電氣控制線路是由各種元器件組成的，在表示元器件的構(gòu)成、功能或電氣接線時，沒有必要一一畫出各種元器件的外形結(jié)構(gòu)，通常是用一種簡單的圖形符號表示，它一般分為電源電路、主電路和控制電路三部分。在繪制電機(jī)電氣控制線路時，各電器的觸點位置都是未動作狀態(tài)，因此可以給出電機(jī)電氣控制線路電流導(dǎo)向法的2種定義。定義1將電機(jī)電氣控制線路圖中各電器觸點按動作過程繪制成當(dāng)前動作狀態(tài)，并按電流流向依次進(jìn)行分析并得出結(jié)論。定義2將電機(jī)電氣控制線路剖分成n個并聯(lián)子支路，子支路的所有電氣量均與原狀態(tài)等效，且具有參數(shù)性質(zhì)保留性并嚴(yán)格遵循電路基本原理。分析各子支路動作過程及狀態(tài)并最終得出結(jié)論。

2 電機(jī)電氣控制線路電流導(dǎo)向法的分析方法及一般步驟

圖1所示為最常見的點動控制線路SB2觸點閉合瞬間電路示意圖，由斷路器、熔斷器、接觸器、熱繼電器、三相異步電動機(jī)組成。按第一種定義分析的具體操作步驟：（1）將控制線路進(jìn)行編號，編號的原則為遇到觸點就編號、并保證觸點首尾均有編號且編號按從上到下的順序依次編號。（2）編號后，按動作過程進(jìn)行線路分析，并以“編號+一”來表示電流的導(dǎo)向 ，點動控制線路按下SB2控制電路經(jīng)l→2→3→4→O號線閉合KM線圈得電。（3）分析主電路和各低壓電器觸點動作情況。KM主觸點閉合，主電路接通，三相異步電動機(jī)開始啟動。KM輔助動合觸點閉合，控制線路經(jīng)l→2→3→5（KM） →6→4→O號線閉合和1→2→3（SB2） →4→O號線閉合，松開SB2， l→2→3（SB2） →4 →O號線，3→4號線斷開，控制線路經(jīng)1→2→3→5（→KM）→6→4→O號線閉合，三相異步電動機(jī)繼續(xù)運(yùn)行并形成自鎖。按下SB1，控制線路經(jīng)1→2→3→5（KM）→6→4→O號線中5→6號線斷開，KM線圈失電，KM主觸點斷開，主電路斷開，三相異步電動機(jī)停止運(yùn)行。與此同時，KM輔助動合觸點斷開， 自鎖消失，控制電路各電器恢復(fù)初始狀態(tài)

圖2所示為常用的正反轉(zhuǎn)控制線路KM2線圈得電瞬間示意，由接觸器、熔斷器、斷路器、熱繼電器、三相異步電動機(jī)組成。按第2種定義分析的具體操作步驟：（1）控制線路剖分成n個并聯(lián)子支路，并依次編號，編號原則按照從左到右進(jìn)行編號。將正反轉(zhuǎn)控制電路劃分為4個并聯(lián)支子路，并分別編號即① 、②、③ 、④ 。觸點編號原則與第一種定義相同。（2）按照編號順序依次分析子支路情況。從圖中可以看出，①、③ 為多觸點支路，② 、④為單觸點支路。（3）分析主電路、控制電路動作過程。首先，按下SB2控制電路經(jīng)1→2→3（SB2） →4→5→O號線路閉合，KM1線圈得電，KM1主觸點閉合，三相異步電動機(jī)正相序轉(zhuǎn)動，與此同時，KM1輔助動合觸點閉合，位于③號子支路的KM1輔助動斷觸點斷開，形成互鎖，KM1輔助動合觸點閉合，控制線路經(jīng)1→2→3（SB2） →4→5→O和1→2→3→A（KM1） →B→4→5→0，松開SB2，控制線路經(jīng)1→2→3→A（KM1）→B→4→5→0閉合，形成自鎖，三相異步電動機(jī)持續(xù)正相運(yùn)行。按下SB3，控制線路經(jīng)l→2→3（SB3） →6→7→0號線路閉合，KM2線圈得電，如圖2所示。KM2主觸點閉合，三相異步電動機(jī)反相序轉(zhuǎn)動，與此同時，KM2輔助動合觸點閉合，位于① 號子支路的KM2輔助動斷觸點斷開，形成互鎖，KM2輔助動合觸點閉合，控制線路經(jīng)1→2→3（SB3） →6→7 →0和1→2→3→C（KM2） →D→6→7→0閉合，松開SB3，控制線路經(jīng)1→2→3→C（KM2） →D→6→7→0閉合，形成自鎖，三相異步電動機(jī)持續(xù)反相運(yùn)行。按下SBI，控制線路l→2→3→C（KM2）→D→6→7→0中，2→3處斷開，KM2線圈失電，KM2主觸點斷開，三相異步電動機(jī)停止運(yùn)行，KM2輔助動合觸點斷開， 自鎖消失，KM2輔助動斷觸點閉合，互鎖消失，控制電路各電器恢復(fù)初始狀態(tài)。

結(jié)語

電機(jī)電氣控制線路的電流導(dǎo)向法，明確提出了分析電氣控制線路的一般方法，兩種定義分別給出部分不同控制電路的方法，定義具有一般性和通用性，使分析電機(jī)電氣控制線路的方法由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)，分析過程由復(fù)雜變?yōu)楹唵巍?/p>

[1]張運(yùn)波，劉淑榮.工廠電氣技術(shù)[M].北京：高等教育出版社，2006.