市政瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制

尹鳳野

摘要：瀝青路面是利用瀝青這種混合材料進(jìn)行道路修建。所謂瀝青，它是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，呈液態(tài)、半固態(tài)或固態(tài)，是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。因?yàn)闉r青具有幾乎不溶于水，不透水等特點(diǎn)，便廣泛被用于公路材料中。我國目前普遍的路面就是瀝青路面，它能夠使行車舒適，并且具有表面平整，養(yǎng)護(hù)維修簡單，施工期減短等優(yōu)勢，所以，進(jìn)行瀝青公路施工在公路施工中受到了廣泛歡迎。本文對市政瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行了有關(guān)分析。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

前 ?言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷提升，我國道路也得到了很大發(fā)展。人們也就開始追求越來越高的生活質(zhì)量，因此，人們對道路行車舒適性、安全性及行車速度等要求越來越高。正由于這種要求，也就在不斷的提高著道路工程路面的施工技術(shù)及質(zhì)量。因此，道路工程就要不斷加強(qiáng)施工技術(shù)提高及質(zhì)量控制，以確保公路工程質(zhì)量能夠符合相關(guān)要求。

一、進(jìn)行瀝青路面施工前期工作

1.控制原材料質(zhì)量

施工原材料的好壞直接決定著瀝青路面的質(zhì)量。在瀝青路面施工前期，從源頭上控制施工質(zhì)量，就需要對原材料進(jìn)行方方面面的檢查。在檢查過程中，要詳細(xì)驗(yàn)證石屑、礦粉、砂質(zhì)等組成瀝青的材料，并結(jié)合材料購買的成本與修建的需要進(jìn)行合理選材。選好材料之后，當(dāng)原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工時(shí)，就應(yīng)該專門的檢察人員對原材料數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告、日期及廠商等方面進(jìn)行詳細(xì)審查，尤其是填料以及粗細(xì)集料的質(zhì)量要十分注意，以防止不合格的材料混入現(xiàn)場施工。最后，還可以才材料進(jìn)行抽樣調(diào)查，從而使得材料能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)保量。

2.嚴(yán)查瀝青公路施工設(shè)備

瀝青路面施工之前的第二項(xiàng)工作就是仔細(xì)檢查相關(guān)的施工設(shè)備。良好的施工設(shè)備是瀝青路面能夠長久、穩(wěn)定建設(shè)的保證。如果，設(shè)備沒有處于一個(gè)完備的施工狀態(tài)，不僅會耽擱施工時(shí)間，還會降低瀝青路面的質(zhì)量。一般的施工設(shè)備主要有攪拌設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、壓力機(jī)、礦料撒布車等。所以，為了保證施工順利進(jìn)行，就應(yīng)該對設(shè)備的性能進(jìn)行檢測，檢查設(shè)備配件是否齊全，并調(diào)試設(shè)備，使它處于施工狀態(tài)。

二、完善公路施工期中事項(xiàng)

1.控制混合料的配比

瀝青路面施工中，首先，是要對瀝青混合材料進(jìn)行配比的。因此，在瀝青混合料配比時(shí)，掌握材料的比例是十分重要的。在掌握時(shí)間的同時(shí)，還應(yīng)該在配比過程中進(jìn)行試拌試鋪，用科學(xué)的方式對拌合的加熱情況進(jìn)行控制，并掌握好時(shí)間以及溫度。其次，保證混合材料總的瀝青用量達(dá)到最佳。對驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)與混合料壓實(shí)性進(jìn)行對比是確保配合比例恰當(dāng)?shù)挠行緩健Ｔ谶M(jìn)行對比的過程中國，一旦發(fā)現(xiàn)比例不相配的情況時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使料倉供料重新相配，從而使配料比符合規(guī)定。最后，當(dāng)冷料倉達(dá)到平衡以后，就可以驗(yàn)證檢查馬歇爾的設(shè)計(jì)及特性與瀝青含量及混合料配比是否一致。如果經(jīng)驗(yàn)證配比一致，那就表示混合料的配比達(dá)到了要求。如若不符合，就必須重新配比，直至達(dá)到要求為止。

2.控制原材料質(zhì)量

瀝青路面的材料主要是瀝青，并經(jīng)過配比形成混合料，從而讓混合料投入施工。在混合材料投入使用之前，就必須對混合材料進(jìn)行有關(guān)的項(xiàng)目檢查，從而保證施工的質(zhì)量要求，保證施工的技術(shù)要求。瀝青混合材料的質(zhì)量保證主要在兩方面：一方面，控制好混合材料的溫度?？刂坪没旌喜牧系臏囟戎饕强刂坪脺囟葏?shù)。溫度參數(shù)主要包括：出場材料、到場材料、攤鋪材料以及碾壓材料，這些參數(shù)都共同的對瀝青混合料額出場溫度起著決定作用，并且材料溫度的高低也對施工過程中的到場、輾壓及攤鋪有著影響。如果材料的出場溫度發(fā)生變化，就應(yīng)該及時(shí)對瀝青混合料的干濕度、穩(wěn)定性甚至出場溫度進(jìn)行檢測，從而保證混合材料的溫度符合要求。另一方面，保證瀝青材料的含量。瀝青材料含量的多少對混合材料的質(zhì)量、穩(wěn)定性都存在著極大的影響。如果瀝青的用量較少，那么，就會造成路面的空隙增大，瀝青就會變得很薄，一旦遇路面受到空氣和陽光的影響，就會使路面老化較快，是瀝青含量的靈活性降低，使混合材料的穩(wěn)定性變差，使用時(shí)間也會減少。所以，就應(yīng)該對瀝青含量進(jìn)行掌握，隨時(shí)觀察混合料的溫度變化，并耐心、細(xì)心的防止瀝青含量不達(dá)標(biāo)。

3.控制瀝青路面施工技術(shù)

瀝青路面的施工技術(shù)主要是攤鋪和碾壓。攤鋪主要是通過攤鋪機(jī)進(jìn)行。攤鋪機(jī)的使用主要是需要掌握攤鋪速度以及攤鋪方式。攤鋪機(jī)的速度是由攤鋪寬度、攤鋪厚度、材料用量以及其它相關(guān)情況決定。攤鋪寬度一般是由預(yù)先設(shè)定的，可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的寬度進(jìn)行調(diào)整。在攤鋪施工時(shí)，不僅要做好速度始終，還要一次性的、均勻的進(jìn)行。若遇到特殊情況，例如：十字路口、交叉口時(shí)，就可以讓專業(yè)人員進(jìn)行指揮。從而使攤鋪的瀝青路面能夠符合規(guī)定。

碾壓是瀝青路面施工最主要、最重要也是最后的步驟。它能夠有效提高瀝青路面的壓實(shí)度，增加壓路機(jī)的壓實(shí)功能，密切控制壓實(shí)機(jī)的速度。在碾壓路面時(shí)，應(yīng)該有效的對碾壓機(jī)速度和次數(shù)進(jìn)行控制。當(dāng)碾壓過快的時(shí)候，碾壓次數(shù)就會增加，這樣就會造成壓實(shí)效果降低，因此，控制碾壓速度是十分重要的。一般控制速度在2到4千米每小時(shí)以內(nèi)，但，如果是輪胎壓力機(jī)的話，就可以適當(dāng)?shù)奶嵘?。如果碾壓過滿，也會產(chǎn)生不利影響。會造成攤鋪間的空隙增大，從而降低施工質(zhì)量。在碾壓過程中，要注意碾壓的方式，一旦方式不正確就會產(chǎn)生重壓、漏壓等現(xiàn)象，并要經(jīng)過三次碾壓，從而保證碾壓工作全面、細(xì)致。同時(shí)，還可以進(jìn)行排壓，使其成為流水形式，從而形成緊密的環(huán)節(jié)形式。在變換碾壓道時(shí)，就應(yīng)該在轉(zhuǎn)變碾壓方式，循序漸進(jìn)的進(jìn)行變道，從而使碾壓工作更加完善。修建瀝青路面還應(yīng)該做好細(xì)致工作，也就是要處理好施工縫。施工縫的處理主要是通過橫向與縱向兩種方式進(jìn)行?；炷谅访鏅M向施工即可用混凝土凝固后用路面切割機(jī)切縫來滿足規(guī)范要求，或者用模板攔住，最好使欄縫位置與永久橫向變形縫位置大致重疊，從而保證修好的瀝青路面沒有施工縫。另一種保證沒有施工縫的辦法就是縱向施工?？v向施工可以采用采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接，從而使得縫隙消除。最后將兩者結(jié)合，運(yùn)用鋼筒式的壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，再從跨縫向新鋪的層面進(jìn)行施壓，保證瀝青公里一氣呵成。

三、做好施工后期質(zhì)量檢測

在施工工作完成后，瀝青路面的后期檢查與修建工作是十分重要的。全面盤查，就可以先對原材料進(jìn)行檢查。原材料的檢查是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)，保證原材料的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都沒有問題。瀝青路面檢查是為了進(jìn)一步改善不合設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量，并進(jìn)行動態(tài)管理，以及科學(xué)技術(shù)進(jìn)行分析，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。全面盤查完了之后就可以進(jìn)行科學(xué)評定，并保證今后的修理工作。把檢查的方方面面都想周到，從而使得瀝青工作的運(yùn)行質(zhì)量得以保證。

四、結(jié)束語

瀝青在路面建設(shè)中的使用，這是建筑行業(yè)的一大進(jìn)步。它促進(jìn)了我國交通體系完善，彌補(bǔ)了路面修建的質(zhì)量問題。但目前我國存在車輛超載、護(hù)養(yǎng)不嚴(yán)等現(xiàn)象，造成了瀝青路面各種各樣的損壞。因此，為了使路面質(zhì)量得以保障，就應(yīng)該加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量的雙面控制。

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