道路平整度影響因素分析及預(yù)防措施

嚴(yán)維成

摘 要：文章結(jié)合實(shí)際施工，從施工全過(guò)程中發(fā)現(xiàn)和總結(jié)影響路面平整度的因素，并進(jìn)行分析總結(jié)，制定預(yù)防措施。希望通過(guò)文章的分析，能夠?qū)ο嚓P(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：平整度；影響因素；預(yù)防措施

隨著車流量日益增大、行車速度越來(lái)越快，道路的平整度將成為一個(gè)至關(guān)重要的技術(shù)指標(biāo)，平整度雖然是眾多技術(shù)指標(biāo)中的一項(xiàng)，但影響它的因素很多。就瀝青路面的施工而言，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有密切關(guān)系，對(duì)其中某一環(huán)節(jié)控制的失誤，都將使瀝青路面的施工平整度受到不同程度的影響或損害。在此，就以某工程為例對(duì)瀝青路面施工平整度方面的一些影響因素作簡(jiǎn)要分析。

1 路基質(zhì)量對(duì)上承層平整度的影響及預(yù)防措施

1.1 影響因素

（1）路基的平整度對(duì)上承層平整度的影響。當(dāng)路基平整度較好時(shí)，上承層攤鋪時(shí)的松鋪厚度相近，通過(guò)相同的碾壓工藝后，壓實(shí)度及平整度就越同步。（2）路基橫坡對(duì)上承層平整度的影響?；鶎愉佒r(shí)采用走鋼絲按照標(biāo)高進(jìn)行攤鋪，如果路基的橫坡不規(guī)范或差異過(guò)大時(shí)，松鋪完得水穩(wěn)層混合料必然存在松鋪厚度不均勻現(xiàn)象，在同樣的碾壓工序完畢后，則會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)不均勻，從而影響水穩(wěn)層的平整度。（3）路基壓實(shí)度對(duì)上承層平整度的影響。當(dāng)路基壓實(shí)度不均勻時(shí)，攤鋪完畢的水穩(wěn)基層在碾壓時(shí)，由于碾壓工藝一致，因此在路基壓實(shí)度較低點(diǎn)則會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)后的標(biāo)高稍低，路基壓實(shí)度高的點(diǎn)標(biāo)高較高，從而出現(xiàn)平整度稍差的問(wèn)題。

1.2 預(yù)防措施

（1）挖方路基在挖方完畢后應(yīng)首先恢復(fù)路基中樁，邊線，及橫坡后方可進(jìn)行碾壓施工。（2）填方路基在回填時(shí)，不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)超出兩側(cè)50cm。路基填筑中宜做成雙向橫坡。（3）路基碾壓時(shí)壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。壓實(shí)過(guò)程中要控制好壓路機(jī)速度、壓實(shí)遍數(shù)、土壤含水量等指標(biāo)。

2 水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)面層平整度的影響及預(yù)防措施

2.1 基層施工

一般采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)施工，標(biāo)高和平整度控制采用“走鋼絲”法。此法施工當(dāng)中容易出現(xiàn)故障而影響平整度。如鋼絲因松弛而導(dǎo)致鋼釬（支桿）之間產(chǎn)生豎向繞度；鋼釬（支桿）間距過(guò)大，從而出現(xiàn)鋼釬跨中繞度過(guò)大導(dǎo)致標(biāo)高誤差；鋼釬（支桿）標(biāo)高測(cè)量誤差較大，攤鋪時(shí)機(jī)械也產(chǎn)生振動(dòng)，自動(dòng)找平系統(tǒng)因鋼釬起伏而出現(xiàn)明顯的有規(guī)律起伏；攤鋪時(shí)因攤鋪機(jī)自帶夯錘使攤鋪完畢的混合料初始?jí)簩?shí)度為85%，在攤鋪時(shí)如果隨意調(diào)節(jié)攤鋪速度但未同步準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)夯實(shí)頻率的話則會(huì)出現(xiàn)混合料初始嚴(yán)實(shí)度不均勻情況；攤鋪時(shí)由于熨平板前方混合料多少的變化影響平整；攤鋪時(shí)運(yùn)輸車倒料時(shí)如撞擊攤鋪機(jī)出現(xiàn)壓實(shí)度稍大且標(biāo)高較高的情況；攤鋪時(shí)混合料內(nèi)出現(xiàn)超大粒徑的集料也會(huì)影響基層平整度；混合料攤鋪前出現(xiàn)混合料離析顯現(xiàn)，攤鋪完畢后則會(huì)出現(xiàn)集料窩或混合料不均勻情況，集料過(guò)多處則會(huì)不宜壓平且碾壓過(guò)后壓實(shí)度過(guò)高、集料過(guò)少處則會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度過(guò)低，標(biāo)高稍低；混合料含水量對(duì)平整度的影響。

2.2 預(yù)防措施

（1）施工放樣前，復(fù)測(cè)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)確?？刂泣c(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確。選用Φ3mm的鋼絲作為基線，控制好張拉長(zhǎng)度，且須在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，鋼釬選用具有較大剛度的光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般直線段長(zhǎng)10m，曲線段長(zhǎng)5m。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外50cm處，內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在-2mm～+5mm間，鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)，測(cè)量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。（2）含水量的控制。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時(shí)加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對(duì)比，損失多少補(bǔ)多少。在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量測(cè)定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在0.5%以內(nèi)。

3 瀝青混凝土面層施工中影響平整度的因素及預(yù)防措施

3.1 混合料對(duì)平整度的影響因素及預(yù)防措施

主要是超粒徑集料的影響和油石比的影響。預(yù)防措施：施工時(shí)嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比的油石比進(jìn)行施工，且定期檢測(cè)拌合站計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。

3.2 攤鋪過(guò)程中影響平整度的因素及預(yù)防措施

攤鋪機(jī)工作時(shí)的行進(jìn)速度對(duì)平整度指標(biāo)也有較大的影響。攤鋪速度應(yīng)保持恒定，較低且均勻的車速可以保證更好的平整度。但在實(shí)際施工中，出現(xiàn)供料不均勻或搶時(shí)間收工，或天氣變化等原因時(shí)，攤鋪機(jī)的操作人員常通過(guò)調(diào)整攤鋪速度以適應(yīng)鋪筑工地的需要。由于攤鋪速度不恒定，引起攤鋪密度的變化，一般是快疏慢密，從而導(dǎo)致局部密度的變化，最終影響到路面的平整度。另外，送料車在攤鋪機(jī)施工中頂推攤鋪機(jī)時(shí)制動(dòng)力過(guò)大，也會(huì)增加攤鋪機(jī)行駛阻力，而這種阻力的變化，也會(huì)改變攤鋪速度，最終對(duì)路面的平整度產(chǎn)生不良影響。攤鋪機(jī)停機(jī)時(shí)，攤鋪層的熱混合料在熨平裝置的自重作用下，會(huì)微微下沉，使攤鋪面出現(xiàn)壓痕臺(tái)階。特別是當(dāng)瀝青混合料的油石比偏大、溫度偏高、級(jí)配偏細(xì)時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)加重。預(yù)防措施：根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及熱料倉(cāng)儲(chǔ)料數(shù)量、運(yùn)輸距離進(jìn)行綜合考慮，確定攤鋪速度。盡量使攤鋪機(jī)能保持勻速，不發(fā)生由于料不足而停機(jī)的現(xiàn)象。在停機(jī)情況下，不要將料斗中的料鋪完，以保持刮板不外露?，F(xiàn)場(chǎng)配備專人協(xié)調(diào)攤鋪與供料，及時(shí)處理斷料和運(yùn)輸?shù)纫蛩禺a(chǎn)生的矛盾，以及萬(wàn)一出現(xiàn)因上述原因造成的攤鋪中斷。調(diào)整攤鋪機(jī)的振動(dòng)頻率，使攤鋪后的瀝青混合料具有85%以上的初始密度，如需調(diào)節(jié)攤鋪速度則在調(diào)節(jié)速度的同時(shí)調(diào)節(jié)夯錘頻率。鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保持一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律地?cái)n料。鋪筑過(guò)程中應(yīng)有專人檢查攤鋪厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。料車卸料不慎撒落的粒料要及時(shí)清理。在施工中經(jīng)常發(fā)生送料車和攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào)，使混合料撒落在攤鋪機(jī)輪胎或履帶走道上，或者料車把清理下來(lái)的混合料丟棄在走道上而又不及時(shí)清理，從而導(dǎo)致走道高低不平，使攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，其工作角也隨之產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)而影響路面平整度。

3.3 碾壓過(guò)程中的影響及預(yù)防措施

（1）碾壓溫度和碾壓遍數(shù)的控制對(duì)平整度的影響。其中，瀝青混合料的溫度是影響碾壓效果最重要的因素。如果碾壓溫度過(guò)低，混合料會(huì)出現(xiàn)僵硬現(xiàn)象，集料間的摩擦阻力變大，則混合料的密實(shí)度和平整度均不易達(dá)到；溫度過(guò)高，容易造成攤鋪層的推移或絲紋狀裂紋，終壓時(shí)難以形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。預(yù)防措施：為了保證壓實(shí)度而選擇合適的碾壓溫度是相當(dāng)重要的。碾壓溫度的選擇要隨天氣變化、混合料性質(zhì)的不同而有所變化。（2）碾壓工作面的選擇以及工作面接頭處的處理不當(dāng)影響平整度，因壓路機(jī)在行駛時(shí)會(huì)對(duì)混合料產(chǎn)生先前的推移，在碾壓工作面盡頭處會(huì)因推移導(dǎo)致此處混合料過(guò)多而產(chǎn)生鼓包。預(yù)防措施：碾壓工作面應(yīng)選擇梯形工作面，而且碾壓工作面應(yīng)重疊在一起。（3）碾壓的速度以及震動(dòng)頻率也直接影響平整度。當(dāng)速度過(guò)快震動(dòng)頻率過(guò)小且振幅大時(shí)碾壓完畢后的面會(huì)出現(xiàn)“搓衣板”現(xiàn)象。預(yù)防措施：碾壓必須依據(jù)緊跟慢壓高頻低幅的原則來(lái)進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

其實(shí)除了以上影響平整度的因素外，還有很多如：瀝青接縫處理；轉(zhuǎn)向輪位置選擇等原因都會(huì)對(duì)平整度造成影響，文章因篇幅有限，不做贅述。

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