論高速公路伸縮縫維修施工方案

尤 代 鳳

(山西路橋集團(tuán)長(zhǎng)臨高速公路有限公司，山西 太原 030006)

論高速公路伸縮縫維修施工方案

尤 代 鳳

(山西路橋集團(tuán)長(zhǎng)臨高速公路有限公司，山西 太原 030006)

結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高速公路伸縮縫維修方案進(jìn)行了研究，并從交通管制、切縫、清理、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等方面作了闡述，以從根本上減少伸縮早期破損現(xiàn)象的發(fā)生，從而延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。

伸縮縫，高速公路，混凝土，路面

1 概述

伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分,因受到氣溫變化，混凝土收縮及行車制動(dòng)力等因素影響使橋梁伸縮縫裝置早期產(chǎn)生變形和混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。為了保證高速公路橋梁伸縮縫延長(zhǎng)使用功能和壽命，使路面與橋面相接處平整過(guò)渡，需對(duì)伸縮縫損壞部分進(jìn)行維修，保證交通質(zhì)量及行車效果。

2 橋梁伸縮縫維修施工方案

1)交通管制。

在高速公路上維修施工，嚴(yán)格按照交警及路政單位的審批手續(xù)進(jìn)行交通管制，既保證不影響車輛的正常通行，同時(shí)保證施工作業(yè)區(qū)的安全(見圖1)。具體管控措施參照高速公路養(yǎng)護(hù)施工規(guī)范。

2)切縫。

在橋梁伸縮縫處對(duì)已鋪好的混凝土進(jìn)行切割。在不影響交通及安全的情況下切縫分兩批切，切好后保持邊緣鋒利利于銜接，切割時(shí)應(yīng)保證環(huán)境衛(wèi)生，保證切割質(zhì)量、深度，切割完畢后，用水把路面清洗干凈，保證路面衛(wèi)生合格。

3)鑿除混凝土。

切好縫后即分批鑿除混凝土，一般采用空壓機(jī)鑿除，鑿除時(shí)盡量保證槽口銳角，鑿除廢混凝土塊要放在作業(yè)面1 m外。在起槽的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)表面平整度不好，可補(bǔ)切一鋸，達(dá)到滿意效果。

4)清理。

鑿除后對(duì)清理有嚴(yán)格的要求，在清槽時(shí)保證槽內(nèi)無(wú)任何雜物。如發(fā)現(xiàn)縫內(nèi)有廢料一定要清理干凈，混凝土接觸面鑿出新鮮密實(shí)度，最后把現(xiàn)場(chǎng)(包括槽內(nèi)、縫內(nèi))的碎渣等，用高壓風(fēng)或高壓清洗機(jī)清理干凈，驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行伸縮縫安裝焊接(見圖2)。

5)整理槽口及預(yù)埋筋。

槽口預(yù)留寬度和深度要符合設(shè)計(jì)要求，不符合的要加以整改。認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫、松動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)有上述現(xiàn)象的應(yīng)及時(shí)按焊接要求補(bǔ)焊、整理。

6)安裝。

將伸縮縫精確安裝到位。縱、橫面表面平整度用3 m直尺反復(fù)測(cè)量，將誤差控制在規(guī)范要求之內(nèi)(一般小于2 mm)，為保證現(xiàn)澆混凝土?xí)r不跑漿、不漏漿，可以選用大小合適的泡沫，橫向切成槽塞入兩面邊梁下口的間隙中，盡量向一面靠攏擠緊，保證不串漿，不上溢，對(duì)D80的伸縮縫裝置保護(hù)好橫梁內(nèi)不得有砂漿漏入。若內(nèi)預(yù)埋鋼筋高度不夠時(shí)，則補(bǔ)筋，鋼筋彎成“7”或“[”進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)筋與梁主筋相接焊。若內(nèi)預(yù)埋筋較少或無(wú)預(yù)埋筋，以及其他特殊情況，將用環(huán)氧樹脂進(jìn)行植筋，達(dá)強(qiáng)度后再進(jìn)行焊接。

7)混凝土澆筑。

混凝土現(xiàn)澆前，先把伸縮縫密封帶上好，然后把縫內(nèi)用膠管、膠帶紙保護(hù)好，防止混凝土掉進(jìn)縫內(nèi)污染橡膠密封帶，把槽口兩側(cè)粘好膠帶紙，然后把不低于2 m寬的彩條布粘在上面，以保證混凝土不污染瀝青路面。在使用混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制好水灰比，保證要求的坍落度。混凝土入槽后，先用振動(dòng)棒充分振搗，再用木抹子抹平，然后用長(zhǎng)度合適的鋁合金直尺，以不高于200 mm的間距找平、補(bǔ)料或清除，再用鐵抹子壓光(見圖3)。

8)混凝土養(yǎng)護(hù)。

按照?qǐng)D紙要求，采用C50高強(qiáng)快凝鋼纖維混凝土，在現(xiàn)澆完混凝土后，進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)生5 h，即可開放交通。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，為有效防止伸縮縫裝置遭受破壞，影響橋梁的結(jié)構(gòu)安全，在建設(shè)期應(yīng)該加強(qiáng)施工管理、提高現(xiàn)場(chǎng)伸縮縫施工質(zhì)量，規(guī)范施工，延長(zhǎng)使用壽命，提高投資效益。只有這樣，才能從根本上減少伸縮縫早期破損現(xiàn)象的發(fā)生，使公路橋梁質(zhì)量全面提高，更上新臺(tái)階。

[1] 張 暉.公路與橋梁工程病害防治及檢測(cè)修復(fù)實(shí)用技術(shù)大全[M].長(zhǎng)春：長(zhǎng)春出版社，1999.

[2] 曲忠義.橋梁伸縮縫安裝的施工工藝和施工控制[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2004(11)：59-60.

Discussion on highway expansion joint maintenance scheme

You Daifeng

(ShanxiHighway&BridgeGroupChang-LinHighwayCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

Combining with working experience, the paper studies highway expansion joint maintenance scheme, describes traffic control, cutting joint, cleaning, concrete pouring and maintenance and so on, with a view to reduce early expansion joint damage and to prolong highway service life.

expansion joint, highway, concrete, pavement

1009-6825(2015)28-0142-02

2015-07-31

尤代鳳(1981- )，女，助理工程師

U418.6

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