快遞員出頭鳥

張虹

快遞近10年

從2004年，竇立國初中沒畢業(yè)，來到北京。他做過保安，當過廚師，最后成了申通快遞的快遞員，且一做就近10年。他累哭過。累到什么程度？開始時，取的貨多，多到你根本包裝不出來，常常忙到凌晨5點鐘才睡覺，睡到7點多，拾掇拾掇，8點多又出去送貨去了。

年掙200萬

竇立國剛開始做快遞員時，沒什么經(jīng)驗，只是起早貪黑。時間一長，他想，除了付得起辛苦，還要找到小竅門。他終于摸索出一套經(jīng)驗，靠著這經(jīng)驗，從2008年到2013年，竇立國創(chuàng)造了普通快遞員5年掙了200萬元的神話。

120萬承包

2008年，隨著電子商務的發(fā)展，快遞業(yè)送貨量和取貨量每年增幅都超過100%。竇立國親身經(jīng)歷了這一飛速發(fā)展的時期。以前取8個、10個件，2008年則多出幾十倍。收入也跟著翻了很多倍，都過萬了。去年7月，竇立國自掏腰包120萬，承包了申通北京鳳凰城分部，從一名普通快遞員成為分部總經(jīng)理。

7.2米長大貨車

竇立國對業(yè)務非常熟練。承包后，他第一件事就是把只有40多平方米的倉庫擴充到200多平方米;為增加運力，他還買了一輛7.2米長的大貨車。原先那輛車長4.2米。這等于運力增加了近一倍。

60件到120件

竇立國文化程度不高，但做快遞員時發(fā)現(xiàn)快遞點有很多問題。他承包了快遞點后進行改革。要求8點半以前出完貨，8點半你就該騎三輪車去送貨了。如果按以前那個操作方法，一天一個快遞員只能送60左右個件;現(xiàn)在按他這個時間嚴格操作，一天能送120多個件，效率提高一倍。

7到8億農(nóng)民

竇立國承包的申通鳳凰城分公司慢慢擴大，去年只有3個客服人員，現(xiàn)在已經(jīng)擴充到9名。他說，電子商務屬于推著你，你不想前進都不行，逼著你必須得買車，必須增加人。中國有13億多人，農(nóng)民有7到8億，再過兩年，農(nóng)村人都會上淘寶買東西，那就厲害了。未來5年，快遞員會賺更多。

1萬元分界點

竇立國的成功鼓舞了很多人，卻很難復制。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，作為一般快遞員，如果只送快遞，很難像竇立國那樣5年掙200萬。你必須大量收件，才會讓工資提高得快。如某地申通快遞業(yè)務員工資：當每月取件業(yè)務量低于1萬元時，只有2000元基本工資;當業(yè)務量超過1萬元時，無基本工資，按取件業(yè)務量10%提成+0.5元×派件數(shù)。你不妨算算。