一季度上市公司 四成凈利潤下滑

一季度上市公司 四成凈利潤下滑

夏日將至，A股的上市公司2014年全年、2015年一季度成績單也已呈現(xiàn)在了投資者面前。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，88家汽車制造業(yè)上市公司中，近三成公司2014年業(yè)績同比下滑，超過四成公司2015年一季度凈利潤同比下滑。

幾家歡喜幾家愁，雖然超四成企業(yè)近利潤下滑，但88家汽車制造業(yè)上市公司中，業(yè)績增長幅度超過100%的公司也有7家，分別是順榮三七、比亞迪、東風汽車、金龍汽車、世紀華通、海馬汽車以及曙光股份。單看整車企業(yè)，20家整車上市公司中，11家公司業(yè)績同比增長，占比55%。業(yè)績同比增幅最大的是比亞迪，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.2億元，同比增幅高達910%。美中不足的是，扣除非經(jīng)常性損益之后，公司的凈利潤為4039萬元。而高達6480萬元的政府補助，占其凈利潤比重為54%。

機動車尾氣檢測造假蔚然成風

國務(wù)院在大氣污染防治行動計劃中明文要求，對尾氣排放不達標車輛不得發(fā)放環(huán)保合格標志，不得上路行駛。然而，記者日前在京津等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些尾氣檢測的地下交易鏈條中，環(huán)保部監(jiān)制的環(huán)保合格標志竟可花錢獲得，瀕臨報廢期限的“問題車”只花300元就能免檢上路。

記者在主流信息分類網(wǎng)站上檢索發(fā)現(xiàn)，京津地區(qū)從事“驗車代辦”的中介就有數(shù)千家?！拔矚鈾z測數(shù)據(jù)造假、買標賣標、檢測流于形式已是業(yè)內(nèi)共知的秘密?！眹覚C動車污染防治專業(yè)委員會副主任委員顏梓清說。

近年來，已有安徽合肥、廣西南寧等多地車檢機構(gòu)被查出存在虛假檢測。在佛山車檢“窩案”中，佛山市公安局原副局長王宏強落馬前，就為車檢站等經(jīng)營者提供照顧，受賄約124萬元。

兩協(xié)會披露：奔馳E級零整比高達650%

剛剛因異味及發(fā)動機問題召回12.7萬輛汽車的奔馳，近日再度因為整車配件零整比系數(shù)位居所調(diào)查樣本前列，而卷入風口浪尖。

日前，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“兩協(xié)會”）公布了第三批“汽車整車配件零整比系數(shù)”和“汽車消費者常用配件負擔指數(shù)”。檢測涉及20款車型。其中，北京奔馳E級W212零整比系數(shù)在650%至660%。而在“汽車消費者常用配件負擔指數(shù)”上，奔馳的兩款車型更是排在前兩位。

因為零部件價格決定了維修成本的高低，所以如果消費者購買了零整比系數(shù)較高的商品，就意味著后續(xù)使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。一般來說是汽車整車配件零整比系數(shù)越低越好，在成熟的汽車市場，汽車零整比一般在300%至400%。

外媒預(yù)測：2015年中國一半汽車產(chǎn)能無法利用

近日，有外媒報道稱，2015年中國汽車總產(chǎn)能將達5千萬輛，比實際銷量高出一倍，因而產(chǎn)能利用率將只有50%。今年中國車市已經(jīng)開始出現(xiàn)降價潮，產(chǎn)能嚴重過剩將導(dǎo)致局面更加惡劣。

外媒通過對主流研究調(diào)查機構(gòu)、汽車廠商進行采訪，對車企在華產(chǎn)銷規(guī)模數(shù)據(jù)進行了匯總；2015年車企在中國總產(chǎn)能將達5,000萬輛新高，較上年提升20%；不過2015年新車銷量預(yù)期值為2,500萬輛，同比增幅只有7%。這意味著在全部產(chǎn)能投用之后，中國汽車工廠的開工率/產(chǎn)能利用率將只有50%左右，而通常只有達到80%才能實現(xiàn)盈利。

汽車產(chǎn)能之所以迅速向中國集中，并導(dǎo)致急劇過剩，主要原因是2012年前后車企預(yù)計中國市場規(guī)模將持續(xù)高速增長，因而紛紛大規(guī)模投資。車企都急于占得先機，競相擴充產(chǎn)能，使得競爭進入白熱化。

車企人事變動大 24位高管輪換

姓名原職務(wù)東風汽車徐平企業(yè)現(xiàn)職位中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記上汽集團蔡賓上海汽車集團股份公司質(zhì)量與經(jīng)濟運行部執(zhí)行總監(jiān)長安汽車袁明學長安汽車副總裁奇瑞汽車黃華瓊總經(jīng)理助理分管產(chǎn)品規(guī)劃和品牌規(guī)劃業(yè)務(wù)奇瑞捷豹路虎陸逸東風汽車公司董事長、黨委書記上海通用汽車副總經(jīng)理總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長黨支部書記資本運營處處長總經(jīng)理助理、奇瑞銷售公司總經(jīng)理捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機構(gòu)總裁離職

2015年絕對是中國汽車企業(yè)人事調(diào)整最風起云涌的一年。4月以來，在一汽和東風兩大集團的一把手完成了更迭前后，旗下各合資企業(yè)的高官職位也紛紛發(fā)生了變動，從一汽到東風，竺延風此次回歸汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)可想而知，外界對于這位“少帥”將給東風帶來的改變也寄予了濃濃的期望。

上海通用此輪的人事變化則是繼去年8月之后的第二次調(diào)整，也是陳虹接管上汽后進行的戰(zhàn)略布局中重要的一步，此次調(diào)整重點放在和合資企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展上。此外長安、奇瑞、奇瑞捷豹路虎和三菱也均有高層變化。而且從目前的情況來看，這種變動還要持續(xù)一段時間。

拼車軟件UBER (優(yōu)步)廣州總部被查封

近日，廣州市工商、交委、公安發(fā)起了聯(lián)合行動，打擊涉嫌組織黑車進行非法經(jīng)營的UBER廣州分公司，現(xiàn)場查扣用于經(jīng)營的上千臺iPhone手機。對此做法，廣州市市交委解釋了原因：國家交通運輸部已多次明確，各類“專車”，軟件公司應(yīng)當遵循運輸市場規(guī)則，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。凡利用私家車等社會車輛從事“私租車”服務(wù)的，均涉嫌非法營運，市交通部門都會依法處罰。廣州市市交委還在聲明中表態(tài)：“交通運輸執(zhí)法只區(qū)分合法營運與非法營運，對擾亂運輸市場的非法營運，廣州交通執(zhí)法部門一貫保持高壓的整治態(tài)勢，絕不手軟?！?/p>

據(jù)悉，廣州市區(qū)兩級交通執(zhí)法部門在近期的日常執(zhí)法中已查獲多起利用手機軟件攬客的非法經(jīng)營個案，均被交通執(zhí)法部門依法處3萬元的罰款。

觀致銷售渠道 “推倒重建”

觀致正在醞釀一場前所未有的銷售渠道變革。

記者獲悉，此前向奇瑞經(jīng)銷商緊閉的“渠道申請”大門已經(jīng)的敞開，觀致推出了全新“輕量化”的經(jīng)銷商建設(shè)標準，此前堪比豪華車經(jīng)銷商的建店標準也明顯降低。之前，為了樹立高端品牌形象，觀致不允許母公司奇瑞的經(jīng)銷商加盟?！拔覀儦g迎所有達到標準的經(jīng)銷商加盟觀致，不僅投資規(guī)模降低，建店形式也更為廣泛靈活?！庇^致汽車相關(guān)負責人在此次接受記者采訪時表示。對于觀致全新管理層而言，目前最重要的考核標準是“短期內(nèi)顯著提升”銷量。觀致認為這一次做的是“推倒重建”，而不是“縫縫補補”。有知情人士向記者透露，今年觀致將沖擊3萬輛的銷量目標。