醫(yī)護工作者車型推薦

醫(yī)護工作者車型推薦

消費調(diào)查自然少不了車型推薦，今年的醫(yī)護工作者汽車消費調(diào)查專題我們將繼續(xù)為廣大醫(yī)護工作者推薦新車。我們將所有調(diào)查問卷結(jié)果綜合，分析出醫(yī)護群體的用車需求及意向，最終為各個科室醫(yī)生選出了以下車型。

在醫(yī)院里，我們接觸最多的往往不是醫(yī)生，而是護士。面對各種病號，她們始終保持溫婉的笑容，并提供周到細心的服務(wù)。正是如此，她們得到了“白衣天使”的稱號。作為“小女人”，一輛看起來同樣溫柔可人的車是必不可少的。

大眾（進口）甲殼蟲

指導(dǎo)價：19.18萬～33.00萬元

發(fā)動機：1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI

變速器：6擋雙離合，7擋雙離合

外觀尺寸：4278mm×1808mm×1486mm，2537mm

類別：緊湊型車

適宜年齡：20～35歲

推薦指數(shù)：

當費迪南德·保時捷設(shè)計出第一代甲殼蟲時他可能不會想到，這輛心目中的國民車會風靡世界幾十載、創(chuàng)造超過兩千萬的銷售記錄。他更不會想到這輛車開啟了兩個偉大汽車品牌的歷史，并為它們提供了生長的沃土。到2003年甲殼蟲墨西哥工廠停產(chǎn)時，在全球范圍內(nèi)的累積銷量超過了2150萬輛，創(chuàng)造了單一車型量產(chǎn)時間和數(shù)量的傳奇。

時至今日，甲殼蟲已經(jīng)發(fā)展到第三代。全新甲殼蟲確實更接近它的鼻祖，尤其是從車頂一直延伸到車尾的線條，幾乎是老甲殼蟲的翻版。這使得新甲殼蟲從上一代圓潤飽滿回歸到復(fù)古風格。

新甲殼蟲車輛內(nèi)部的設(shè)計更跳脫，這在近些年的大眾車上很少見。近些年大眾車型內(nèi)飾幾乎如出一轍，即使遮住方向盤上的VW標志，你也能立刻認出它的大眾血統(tǒng)。而新甲殼蟲的內(nèi)部幾乎完全沒有拘泥于大眾固有的風格，和上一代車型相比，全新甲殼蟲的內(nèi)飾不僅更有活力，而且工藝質(zhì)量也明顯提高了。

似乎新一代甲殼蟲增加的內(nèi)部空間更多都分配給了車尾的行李箱，常態(tài)下有310L，還可以擴展到610L和910L，而且掀背式的尾門開口很大，很方便。單從這點看，甲殼蟲的實用性已經(jīng)完勝所有對手。

動力方面，這一代甲殼蟲均搭載2.0TSI發(fā)動機，動力更加充足，燃油經(jīng)濟性也更加優(yōu)秀，這一動力系統(tǒng)已經(jīng)使甲殼蟲達到了GTI的級別。

寶馬（進口）MINI

指導(dǎo)價：18.50萬～33.90萬元

發(fā)動機：1.2T、1.5T、2.0T

變速器：6MT、6AT

外觀尺寸：3832mm×1727mm×1450mm，2495mm

類型：小型車

適宜年齡：20～45歲

推薦指數(shù)：

說到MINI，相信大部分人腦子里最先想到的就是“樂趣、激動、操控”之類的字眼。在過去的幾十年里，無數(shù)人成為這個小家伙最忠實的粉絲，它的影響力已經(jīng)不僅局限在汽車領(lǐng)域。毫不夸張地說，MINI已經(jīng)成了一種文化符號或者說是英倫文化最重要的代表之一。

從外形設(shè)計來看，新MINI基本延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計元素，不過在細節(jié)設(shè)計和車身尺寸上進行了升級。其中，車頭和車尾是變化最為明顯之處。更大尺寸的前格柵、類似天使眼的頭燈、更大的車屁股以及更大面積的尾燈都是新一代車型亮點變化。

內(nèi)飾方面，新MINI在保留了許多經(jīng)典家族元素特征的基礎(chǔ)上，對一些細節(jié)部分設(shè)計進行了更高一級的提升，材質(zhì)和做工上也更加講究。而配置方面新MINI同樣升華不少，跟現(xiàn)款相比增加了一些舒適便利性配置。全新MINI出自寶馬的UKL平臺，UKL平臺其意為緊湊級平臺，而這個平臺針對的也是前輪驅(qū)動車型。全新的平臺也打造出MINI全新的底盤和懸掛結(jié)構(gòu)。雖然全新MINI仍為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，但是駕駛感受卻大相徑庭，更加溫柔的懸掛調(diào)校讓日常駕駛變得舒適，將路面上的顛簸有選擇性地過濾掉，同時又不失路感。

比亞迪戴姆勒騰勢

指導(dǎo)價：36.90萬～39.90萬元

發(fā)動機：/

變速器：電動車單速

外觀尺寸：4642mm×1850mm×1642mm，2880mm

類型：緊湊型電動車

適宜年齡：25～40歲

推薦指數(shù)：

比亞迪、戴姆勒強強聯(lián)合，推出的第一個產(chǎn)品就是騰勢電動車。

外觀方面，騰勢電動車采用兩廂掀背造型，由于擁有一個奇特的車尾，它視覺效果介于兩廂車和三廂車之間。該車的外觀尺寸為4642mm×1850mm×1642mm，軸距達到了2880mm，軸距參數(shù)甚至超越了帕薩特等主流中高級車。

騰勢電動車的內(nèi)飾比較現(xiàn)代，中控臺為軟質(zhì)材料，觸感很扎實，同時采用了大量的金屬拉絲樣式的面板，提高了檔次感。配置方面，騰勢電動車裝有8英寸多媒體觸摸屏、12聲源哈曼卡頓音響系統(tǒng)、帶自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的氙氣大燈以及車載導(dǎo)航系統(tǒng)等。

騰勢配備的是容量為47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組，永磁同步電機最大功率86kW，峰值扭矩290Nm，以前驅(qū)方式驅(qū)動車輛前進，其最高時速可以達到150km/h，官方續(xù)航里程為300km，實際綜合續(xù)航里程在260km左右，應(yīng)對都市代步完全沒有問題。

作為電動車，騰勢享有諸多優(yōu)惠，如雙重新能源汽車補貼、購置稅減免、新能源車專屬搖號等，對于生活在北京、生活半徑相對固定的護士來說不失為很好的選擇。

由于治療對象大都是語言表達能力不太完善的兒童，兒科醫(yī)生天生具備一副洞察一切的慧眼。天馬行空的廣告宣傳并不能打動他們，“真材實料”才是他們考慮的重要因素。因此，我們?yōu)閮嚎漆t(yī)生推薦兩款實用性很高的車型。

奇瑞瑞虎3

指導(dǎo)價：7.39萬～9.89萬元

發(fā)動機：1.6L

變速器：5MT，CVT

外觀尺寸：4420mm×1760mm×1670mm，2510mm

類型：小型SUV

適宜年齡：20～45歲

推薦指數(shù)：

作為國內(nèi)最早的自主SUV產(chǎn)品之一，瑞虎這一品牌誕生已經(jīng)有近十年的時間。曾經(jīng)的瑞虎在奇瑞大變革以后重獲新生，并獲得了新的名號——瑞虎3。

瑞虎3采用了全新的奇瑞家族式前臉設(shè)計，與瑞虎5的設(shè)計風格更接近。前臉更加柔和、時尚，中網(wǎng)格柵采用六邊形設(shè)計，橫貫中間的鍍鉻裝飾條和奇瑞LOGO較為簡潔。尾部的備胎依然采用后置外掛的方式，極富越野氣息。

內(nèi)飾的變化雖然不是很大，但是做工相比老款車型進一步得到提升，配置也進行了升級在總體上更進一步的提升了性價比。而從瑞虎3的配置表中看，瑞虎3全新標配了前霧燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、多功能方向盤等配置，而日間行車燈、外后視鏡電加熱、自動空調(diào)、6.5英寸觸摸式液晶顯示屏等則是高配車型的配置。安全配置中看，瑞虎3全系標配了前排雙氣囊、后倒車雷達、電子制動力分配、ISO-FIX兒童座椅鎖扣等。動力方面，奇瑞新款瑞虎3沿用現(xiàn)款的1.6L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的還將是5擋手動、CVT變速器。

雷克薩斯（進口）CT200h

指導(dǎo)價：26.9萬～34.8萬元

發(fā)動機：1.8L

變速器：ECVT

外觀尺寸：4350mm×1765mm×1455mm，2600mm

類型：緊湊型混合動力車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數(shù)：

CT200h自從上市以來一直憑借著亮麗時尚的外觀以及先進的混動技術(shù)在國內(nèi)成為緊湊級熱銷豪華車型，而這一切不光得益于雷克薩斯本身強大的產(chǎn)品質(zhì)量，更取決于雷克薩斯優(yōu)秀的售后服務(wù)，只有這樣才讓其在國內(nèi)乃至國際市場得到廣大消費者良好的口碑。

與現(xiàn)款車型相比，新款CT200h采用了更加夸張的雷克薩斯紡錘形格柵設(shè)計，這是雷克薩斯工業(yè)設(shè)計的一次突破性的改變。另外，新車型的前后保險杠也有所變化。整體來看，新款CT200h在換裝新設(shè)計后使其外形更為運動。相對于CT200h其他版本，新款CT200h F SPORT展現(xiàn)出了更為激情的運動特征。在內(nèi)飾方面，F(xiàn) SPORT版本座椅材質(zhì)采用NuLuxe環(huán)保仿真皮革與織物的搭配。F SPORT版還采用了運動調(diào)校懸架和運動阻尼減振器，進一步強化其運動性能。配置方面，新款CT200h還配備寸LED背光屏幕，此外新款CT200h還全系新增TPMS胎壓警示系統(tǒng)。

動力方面，新款CT200h沒有變化，依舊搭載的是直列四缸.8L汽油發(fā)動機，最大功率73kW，最大扭矩為142Nm；配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW，最大扭矩輸出提升至207Nm。傳動系統(tǒng)匹配ECVT變速器。

對大部分人來說，生命開始于醫(yī)院，從生命開始孕育一直到呱呱墜地，產(chǎn)科醫(yī)生一直不離左右，產(chǎn)科醫(yī)生也成了我們接觸的第一批醫(yī)生。懷著對生命的崇敬和熱愛，每一個產(chǎn)科醫(yī)生都是一個大家庭里的守護神，他們關(guān)愛每一位家庭成員，同時盡可能的為他們保駕護航，一輛實用性強同時又安全的車輛不失為很好的選擇。

長安悅翔V7

指導(dǎo)價：6.09萬～8.69萬元

發(fā)動機：1.6L

變速器：5MT，4AT

外觀尺寸：4530mm×1745mm×1498mm，2610mm

類型：緊湊型車

適宜年齡：25～45歲

推薦指數(shù)：

長安悅翔V7是長安汽車繼逸動之后，精心研發(fā)的一款緊湊型車，定位在逸動之下，也是長安汽車旗下第一款入門級緊湊型車。外觀的設(shè)計方面延續(xù)了長安汽車年輕大氣的風格，車身比例協(xié)調(diào)，總體的視覺效果非常不錯，符合國人的審美理念。

進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)悅翔V7的內(nèi)飾很有歐洲車的味道，黑白雙色搭配亮銀色點綴看起來非常醒目，整體布局顯得很緊湊，使用起來非常方便。

配置方面，長安悅翔V7全系標配了包括前排雙氣囊、電子防盜、機械轉(zhuǎn)向鎖多功能方向盤、大燈高度可調(diào)、防眩目后視鏡、AUX+USB接口等。而ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)則出現(xiàn)在除最低配車型外的其余車型中，十分難能可貴。另外，新車部分高配車型還配備了無鑰匙進入、倒車影像、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾等。

動力方面，長安悅翔V7搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為91kW，峰值扭矩為156Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速器，綜合來看，記者更推薦手動擋車型。

沃爾沃（進口）V60

指導(dǎo)價：28.49萬～43.69萬元

發(fā)動機：2.0T，3.0T

變速器：6AT，8AT

外觀尺寸：4635mm×1865mm×1484mm，2776mm

類型：中級旅行車

適宜年齡：25～45歲

推薦指數(shù)：

作為2014年中國醫(yī)護工作者最喜愛的汽車品牌，沃爾沃在醫(yī)護工作群體中的地位不容小覷。在今年的醫(yī)護工作者汽車消費調(diào)查中，沃爾沃依然是飽受喜愛的品牌，其中V60更是眾多醫(yī)護工作者的最愛。

沃爾沃V60是依托于S60打造出的旅行版車型。外觀方面，沃爾沃V60在B柱以前與S60有著相同的設(shè)計與風格。此外，側(cè)面造型相當飽滿。在車尾的設(shè)計上，沃爾沃V60身上有著很多同門師兄XC60的印記。

內(nèi)飾方面，全新的車型采用了Adaptive Digital全液晶儀表盤、Sensus人機交互系統(tǒng)等科技性更高的配置。另外，前風擋加熱和低速彎道燈光輔助燈等一系列為安全所設(shè)計的配置也出現(xiàn)在新款車型上面。

此外，全新的運動型座椅設(shè)計也值得一提，包裹性出色，對于肩背部的貼合做得更到位，厚實的側(cè)翼在你轉(zhuǎn)動方向盤時會不時頂?shù)侥愕氖种?，但論舒適性它在同級車中名列前茅。

動力方面，新車搭載了2.0T直列四缸發(fā)動機，輸出功率達到了180kW，可從1500～4800rpm之間輸出350Nm的最大扭矩。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是8擋手自一體變速器。頂配車型搭載直列六缸發(fā)動機，動力更加迅猛。

急診科醫(yī)生

正如科室名稱，急診科醫(yī)生的工作特點就一個字——“急”。在脆弱的生命面前，時間遠遠比金錢更重要，分秒必爭是每一個急診科醫(yī)生必備的職業(yè)素養(yǎng)，也因此造就了他們雷厲風行的生活態(tài)度。所以，我們?yōu)樗麄兺扑]了兩款性能優(yōu)異的車型。

比亞迪秦

指導(dǎo)價：18.98萬～21.98萬元

發(fā)動機：1.5T

變速器：6擋雙離合

外觀尺寸：4740mm×1770mm×1480mm，2670mm

類型：緊湊級混合動力車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數(shù)：

提起中國品牌新能源車，比亞迪絕對稱得上是領(lǐng)頭羊。而在比亞迪的多款新能源車型中，秦則毫不例外地成為當家花旦。

動力系統(tǒng)是秦的最大亮點，秦可以說采用的是“雙擎雙模”動力系統(tǒng)。比亞迪秦搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的總最大功率為217kW，最大扭矩為479Nm。傳動系統(tǒng)方面，秦配備的是DCT雙離合變速器。秦0～100km/h加速時間為5.9s，最高時速可以達到185km/h。

“雙?！敝傅氖枪ぷ鳡顟B(tài)。秦采用了第二代DM雙模技術(shù)，這是一種并聯(lián)式混動系統(tǒng)，這項技術(shù)可以在純電動和混動兩種模式間切換。秦的純電動續(xù)航里程可達70km，最低油耗僅為1.6L/100km。

配置方面，秦延續(xù)了比亞迪產(chǎn)品一貫的高配置特點。秦搭載有360°全景影像、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、ISO-FIX兒童座椅固定裝置等，同時還配有ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、CDP減速度駐車制動控制系統(tǒng)、12安全氣囊、云服務(wù)系統(tǒng)。此外新車還配備12.1英寸液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙、遙控駕駛等配置。

華晨寶馬525Li

指導(dǎo)價：46.66萬～49.96萬元

發(fā)動機：2.0T變速器：8AT

外觀尺寸：5047mm×1860mm×1491mm，3108mm

類型：中大型車

適宜年齡：30～50歲

推薦指數(shù)：

第六代寶馬5系自2010年上市以來全球市場累計銷售節(jié)節(jié)攀升，其中，四分之一的銷量來自中國。寶馬5系憑借卓越的駕駛樂趣在中國的汽車江湖中擁有無可替代的地位。

上市之初，寶馬5系的外形設(shè)計曾遭到一定的質(zhì)疑。不過這種豪華、大氣的設(shè)計顯然很合消費者的胃口，所以即便是中期改款，外觀上的變化仍只存在于細節(jié)。

作為一款行政商務(wù)座駕，5系的安全配置在這一代車型上有所升級。在5系身上，攝像頭和雷達可以協(xié)同工作的，讓車輛對危險的判斷更加準確和迅速。同時增加了帶停車起步功能的主動巡航系統(tǒng)、車道偏離警告、碰撞警告、以及行人碰撞保護等主動安全配置。

寶馬5系搭配了2.0T和3.0T兩種發(fā)動機，而其中2.0T又有三種不同的調(diào)校。525Li搭載2.0T發(fā)動機，這款N20發(fā)動機是寶馬集多項技術(shù)于一身開發(fā)出的一款雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，無論是技術(shù)的先進性還是動力的參數(shù)表現(xiàn)都非常成熟。配合來自ZF的8擋手自一體變速器，幾乎是目前同排量中最先進的一套動力總成。

如果你是《飛越瘋?cè)嗽骸防锏拇蠓?，你肯定會被那些“瘋?cè)恕弊非笞杂傻呐e動所感動，也同時會被他們的非正常行為折磨到崩潰。因為工作的特殊，精神科絕對是醫(yī)院里工作壓力最大的科室。精神高度緊張，時間久了，醫(yī)生也該崩潰了，所以他們需要發(fā)泄，去越野吧！

北京（BJ）40

指導(dǎo)價：14.68萬～17.68萬元

發(fā)動機：2.4L

變速器：5MT

外觀尺寸：4350mm×1843mm×1837mm，2450mm

類型：緊湊型SUV

適宜年齡：25～40歲

推薦指數(shù)：

一輛真正的越野車，它的價值取向和轎車以及我們通?？吹降腟UV有很大不同。BJ40車身上到處都是厚重的鋼板，內(nèi)飾面板也全部覆蓋著硬邦邦的塑料，這種野蠻風格是很有現(xiàn)實意義的，堅硬的外殼可以抵抗野外的各種磕磕碰碰，裸露在外的螺絲方便快速拆裝。雖然輪眉和保險杠僅僅是塑料件，但其強度也是非常高的。車身某些部件之間縫隙較大，留出一些壓力釋放的空間，避免部件之間的擠壓摩擦。

值得一提的是，BJ40還繼承了越野車的優(yōu)良傳統(tǒng)——可手動拆卸的車頂。只要使用簡單的工具，后車頂也能自己拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業(yè)人員完成。

BJ40的底盤采用了前雙橫臂、后整體橋式懸掛，以及和Jeep牧馬人等越野車相同的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，具備很強的基礎(chǔ)素質(zhì)。中央分動箱具備2H、4H、N、4L四個擋位，非別適用于不同的路況。

BJ40的動力來自于一臺由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，沒什么技術(shù)含量，講究皮實耐用。與之搭配的是一臺5擋手動變速器，目前全系沒有自動擋版本可供選擇。

一汽豐田普拉多

指導(dǎo)價：36.98萬～67.60萬元

發(fā)動機：2.7L，4.0L

變速器：5MT，4AT，5AT

外觀尺寸：4780×1885×1845mm，2790mm

類型：中大型SUV

適宜年齡：25～45歲

推薦指數(shù)：

作為豐田的硬派SUV，普拉多在越野江湖中也擁有極高的人氣。配置四驅(qū)系統(tǒng)，同時性價比較高的2.7L車型受到了大部分消費者的親睞。

普拉多的外觀是典型的實用主義風格，沒有過分花哨的元素，踏實穩(wěn)重，這也使得它可以被更多的消費者所接受，不會給人留下過于張揚的印象。

內(nèi)飾方面，普拉多的中控臺規(guī)整，橫平豎直，各種功能按鈕布局清晰，配色分為上黑下淺和純黑兩種，很穩(wěn)妥。不過中控面板還是具有一定設(shè)計感的，采用比較立體的樣式。做工用料令人滿意，品質(zhì)不輸進口版。普拉多整體配置比較高，全系標配了膝部氣囊、無鑰匙進入和啟動、天窗、皮革多功能方向盤、皮革座椅、前排座椅帶加熱和電動調(diào)節(jié)、中控彩色大屏和倒車輔助等等。

總的來說，普拉多2.7L是一款值得信賴的硬派越野車，不僅堅固實用，能應(yīng)對多重惡劣路況，而且可靠性出色，沒什么小毛病。另外它空間充裕，全系舒適性配置豐富，滿足日常使用不成問題。這款車的缺點主要是動力偏弱，中段加速比較吃力，成了全車的短板，不過對于越野車來說，更重要的是耐力，而非爆發(fā)力，所以加速性能并不是特別重要。

剛剛提到了醫(yī)院里壓力最大的科室，那么什么科室會輕松一些呢？藥劑科不是“最輕松”也肯定是“最輕松”之一。此次的醫(yī)護工作者汽車消費調(diào)查中，藥劑科醫(yī)生普遍比較顧家，熱愛生活，喜愛外出游玩。以下兩款車是不錯的選擇。

東南V CROSS

指導(dǎo)價：7.66萬～11.48萬元

發(fā)動機：1.5L，1.5T

變速器：5MT，6MT，CVT

外觀尺寸：4475mm×1770mm×1535mm，2610mm

類型：緊湊型車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數(shù)：

東南V CROSS最早亮相于2014年的北京車展，新車采用了東南家族式的單橫幅前進氣格柵，前保險杠造型也進行了全新的設(shè)計，其大嘴式的前保險杠下部進氣口給人感覺十分粗獷。腰線與車尾燈的線條處理很成功，十分耐看。此外，新車亮點在于配備了黑色包圍和車頂行李架，使得跨界味道更濃?？傮w而言，造型要比老款車型漂亮了很多，非常適合年輕人的審美。

配置方面，東南V CROSS全系車型標配了車載藍牙、車頂行李架、真皮座椅、前排安全氣囊、自動恒溫空調(diào)。智尊型以上車型還額外具有智能車載WiFi、倒車影像、彩色行車電腦顯示屏、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)智能模塊等功能。

動力方面，V CROSS仍然采用了來自三菱的發(fā)動機，有1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，前者的最大功率輸出為88kW，最大扭矩為143Nm，后者的最大功率輸出為110kW，峰值扭矩為200Nm。起步輕巧，提速也比較快，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800rpm左右時，渦輪開始介入，但感覺比較平順，不會很突兀。

東南V CROSS后懸掛使用了同級罕有的五連桿獨立懸掛，在城市的鋪裝路面上，路感十分清晰，且在一般凹凸路面或減速坎之類的道路情況時，表現(xiàn)得比較從容。

斯巴魯（進口）傲虎

指導(dǎo)價：28.98萬～35.98萬元

發(fā)動機：2.5L，2.0T

變速器：CVT

外觀尺寸：4817mm×1840mm×1673mm，2745mm

類型：中型SUV

適宜年齡：30～50歲

推薦指數(shù)：

作為旅行車SUV化的先行者，斯巴魯旗下的SUV有著與別人家不一樣的個性。中庸，低調(diào)，穩(wěn)重，這是曾經(jīng)的傲虎給人留下的印象。隨著新一代傲虎的推出，這種品牌形象正在發(fā)生改觀。

全新傲虎應(yīng)用了斯巴魯全新的設(shè)計理念，大量增加家族化基因，外觀更加年輕、精致。尺寸方面，車身長度和寬度都有小幅提升，高度小幅降低，這樣的改變帶來了更加運動的視覺效果?？傮w來看，全新傲虎的線條更加凌厲，更加傳達出SUV應(yīng)有的特質(zhì)。

相比更加年輕更加時尚的外觀，全新傲虎的內(nèi)飾要更加樸實，居家氛圍要更濃重一些。身為一個旅行車，空間一直是傲虎的一大優(yōu)勢，全新傲虎自然要保留大空間的優(yōu)良傳統(tǒng)。全新傲虎的行李箱空間達到512L，后排座椅支持分開放倒。

水平對置發(fā)動機加全是四驅(qū)系統(tǒng)，一直是傲虎最大的賣點。全新傲虎的油門依舊十分敏感，具有濃郁的日系風格，正常行駛，全新傲虎更注重燃油經(jīng)濟性，同時十分照顧車內(nèi)乘客的舒適性。

中醫(yī)產(chǎn)生于原始社會，春秋戰(zhàn)國中醫(yī)理論已經(jīng)基本形成，距今已有2500年。悠揚的歷史，深厚的底蘊，每一個研習(xí)中醫(yī)的醫(yī)生都具備中國民族的傳統(tǒng)美德，低調(diào)、謹慎、顧家。所以，在他們看來，汽車只是工具，不必太張揚，使用方便就好。

上海大眾斯柯達昕銳

指導(dǎo)價：7.99萬～11.69萬元

發(fā)動機：1.4L，1.6L

變速器：5MT，6AT

外觀尺寸：4501mm×1706mm×1469mm，2603mm

類型：緊湊型車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數(shù)：

捷克，以手工雕刻、切割各種玻璃制品而聞名世界。斯柯達設(shè)計師把這種水晶切割的藝術(shù)感全面應(yīng)用在了昕銳的設(shè)計上。如果你厭倦了大眾家族的“套娃”設(shè)計，昕銳絕對會讓你眼前一亮。

在動力總成方面，斯柯達可以說是站在了巨人的肩膀上，當然，這里的巨人是指大眾集團。

昕銳搭載的是大眾全新的EA211發(fā)動機，提供1.4L和1.6L兩種排量。通過輕量化設(shè)計及多項新技術(shù)的應(yīng)用，昕銳的油耗達到了一個很低的水平。與之匹配的是6擋Tiptronic自動變速器，實際駕駛中表現(xiàn)相當優(yōu)異。換擋過程尤為順滑，而且噪音很低，動力輸出也較流暢平順。

昕銳采用了前麥弗遜、后拖曳臂式半獨立懸掛，道路駕駛中給我的印象很扎實，當然還有德系車一如既往地偏向于硬朗的調(diào)校，路過障礙物時會稍顯顛簸。昕銳優(yōu)異的操控性還得益于它采用的輕量化EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。通過車速感應(yīng)，EPS在低速時提供較大的轉(zhuǎn)向助力，高速時減小轉(zhuǎn)向助力，使得在不同車速下都能獲得最佳的轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛更為精準便捷。同時，轉(zhuǎn)向電機安裝在轉(zhuǎn)向柱上，不占用懸掛空間，更靈巧輕便，相比傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)更節(jié)能省油。

東風悅達起亞K4

指導(dǎo)價：12.88萬～18.98萬元

發(fā)動機：1.8L，2.0L，1.6T

變速器：6MT，6AT，7擋雙離合

外觀尺寸：4720mm×1815mm×1465mm，2770mm

類型：中型車

適宜年齡：25～50歲

推薦指數(shù)：

作為起亞專為中國市場研發(fā)打造的全新力作，K4結(jié)合了品牌領(lǐng)先的設(shè)計理念與國內(nèi)消費者的審美觀及實際需求。K4由全新進化的“DESIGN KIA”設(shè)計理念指導(dǎo)，其外觀設(shè)計在延續(xù)簡約直線美學(xué)設(shè)計的基礎(chǔ)上，融入優(yōu)雅的曲線設(shè)計，大氣穩(wěn)重又不失動感。

K4諸多科技配置的運用，造出具有科技感的駕乘空間，而較大的乘用空間保障了內(nèi)部的舒適性。

K4還沿襲了一貫的人性化配置傳統(tǒng)，電動真皮座椅兼具通風、加熱和記憶功能；一鍵啟動、智能鑰匙、方向盤加熱、TFT-LCD超級儀表盤等配置，也都顯示了K4在人性化配置方面的豐富。

K4具備了遠超同級的動力天賦，采用起亞先進的Nu發(fā)動機，兼具輕量化、高性能、低油耗和靜音優(yōu)勢。此外，出于對品質(zhì)的信心，以及對服務(wù)價值的進一步提升，K4以“5年10萬公里”的整車保修期遠高于國家規(guī)定的“3年6萬公里”的標準。隨著K4的上市，一場顛覆性的中高級車市革命已經(jīng)到來。

與其在公立醫(yī)院里謀求一份安逸的工作，很多口腔醫(yī)生更傾向于自己開一家口腔醫(yī)院。因為很多牙科疾病沒有納入社保范圍，所以私立的口腔醫(yī)院也很有市場。去看過牙醫(yī)的都知道，在那里，錢似乎不是錢了，口腔醫(yī)生的收入可見一斑。

北京奔馳C200L

指導(dǎo)價：35.38萬～39.98萬元

發(fā)動機：2.0T

變速器：7AT

外觀尺寸：4783×1810×1442mm，2920mm

類型：中型車

適宜年齡：25～50歲

推薦指數(shù)：

“開寶馬坐奔馳”，一句簡單的流行語道出了寶馬和奔馳的品牌特性。面對逐漸年輕化的豪車消費者，奔馳推出了多款運動車型，同時他們還推出了酷似S級的C級加長轎車。

奔馳C級銷量下滑和沒有加長車型不無關(guān)系，對人來說“一白遮百丑”，對豪華品牌車型來說，一長得芳心，當然，這樣的論斷僅適用于中國市場。C200L采用了三叉星輝立標，瞬間高大上了很多，普通車型與運動版車型最明顯的區(qū)別也在于此。進氣格柵與奔馳S級極其相似，側(cè)面車窗面積縮小以凸出豪華氛圍，尾部似乎是直接復(fù)制了S級。

不只是外觀，C200L的內(nèi)飾也與S級難辨彼此，豪華氛圍與整體質(zhì)感達到了同級車難以企及的高度。便利性配置更是十分全面，前后雙天窗的配置會得到商務(wù)人士的青睞，逐漸成為豪車標配的懷擋也加入了進來。安全配置方面，C200L做得十分到位，配備了膝部氣囊，輪胎還支持零胎壓續(xù)行。ESP、上坡輔助、自動駐車等功能也有所配備。

C200L搭載一臺2.0T直噴發(fā)動機，匹配7擋手自一體變速器，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式。輕踩油門即能感受到推背感，擁有不俗的駕駛樂趣。

保時捷（進口）Macan

指導(dǎo)價：55.80萬～98.80萬元

發(fā)動機：2.0T，3.0T，3.6T

變速器：7擋雙離合

外觀尺寸：4681mm×1923mm×1624mm，2920mm

類型：中型車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數(shù)：

保時捷本來是不會進入尋常百姓家的，但隨著Macan的推出，保時捷的價格已經(jīng)下探到55萬元，入手一輛也并非不可能。無數(shù)人的夢想也因為Macan而照進現(xiàn)實。

保時捷Macan是一款定位低于卡宴的中型豪華SUV，偏低的指導(dǎo)價令人懷疑其品質(zhì)，但這方面Macan做得很好，尤其是前臉的設(shè)計，猛一看跟卡宴沒什么區(qū)別，依然顯得那么兇猛張揚，透著一股豪奢的氣質(zhì)。普通版Macan和Macan S一樣，下方的LED燈帶的作用是示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，而頂級的Macan Turbo則采用C字雙層LED燈帶，這是三款車在前臉上的一個區(qū)別。因為與奧迪Q5出自同樣的平臺，Macan的尺寸與Q5相差無幾，軸距甚至完全一樣。

在做工和用料方面，Macan沒有降低標準。放眼望去，凡是身體所能接觸到的部分，都是細膩的真皮包裹。

幾款發(fā)動機的功率調(diào)校的都很高，而PDK變速器的表現(xiàn)就更加優(yōu)秀了。溫柔駕駛時沒有換擋頓挫。大腳踩下油門，這臺變速器可以一口氣從7擋降到3擋，或者從6擋降到2擋，然后動力迅速輸出，超車只在彈指一揮間。

說了很多護士和醫(yī)生，但別忘了，醫(yī)院里還有很多后勤保障和管理人員，他們開什么車呢？我們認為還是宜家宜商的車更適合一些。

廣汽本田奧德賽

指導(dǎo)價：22.98萬～29.98萬元

發(fā)動機：2.4L

變速器：CVT

外觀尺寸：4830mm×1805mm×1695mm，2900mm

類型：MPV

適宜年齡：35～50歲

推薦指數(shù)：大群體，在大氣厚重的外觀中添加了不少時尚動感的元素。總體來看，這樣的轉(zhuǎn)型是成功的。

除低配車型僅配置右側(cè)電動滑門外，其余配置均配置高端MPV代表性的雙側(cè)電動滑門。MPV與普通轎車最大的不同就是它有7個座位。沿襲多年的2+3+2布局調(diào)整為2+2+3布局，商務(wù)定位更加明顯。

奧德賽全系搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，與第九代雅閣同款。配備缸內(nèi)直噴和本田獨有的i-VTEC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，壓縮比提升至11.1：1，可輸出最大功率為137kW/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。

在確立了真正商務(wù)MPV的定位之后，廣本的設(shè)計師對奧德賽進行了大刀闊斧的改進。

全新奧德賽露面以后給記者的第一印象便是“長大了”，長度和寬度與老款相差無幾，軸距提升明顯，當然變化最大的就是高度。當然，全新奧德賽的轉(zhuǎn)型并不僅僅局限于全面擴容。大量鍍鉻飾條及LED光源的應(yīng)用大大提升了奧德賽的商務(wù)氣息。在整體向商用轉(zhuǎn)型的同時，廣汽本田設(shè)計師沒有放棄年輕企業(yè)家這一廣

上海大眾帕薩特

指導(dǎo)價：18.38萬～32.28萬元

發(fā)動機：1.4T，1.8T，2.0T，3.0L

變速器：5MT，6AT，6擋雙離合，7擋雙離合

外觀尺寸：4870mm×1834mm×1472mm，2803mm

類型：中型車

適宜年齡：30～50歲

推薦指數(shù)：

因為較早進入中國市場，帕薩特幾乎成了B級車的代名詞。隨著居民生活水平的提高，帕薩特也開始注重家用屬性。

帕薩特的外觀大家都比較熟悉了，全新車身設(shè)計體現(xiàn)了大眾最新的家族式設(shè)計風格。全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計讓這款車看起來硬朗了很多。全新帕薩特的內(nèi)飾依然采用了家族式設(shè)計風格，一些圓潤流暢元素的加入，使全新帕薩特的內(nèi)飾看起來更有親和力。全新帕薩特的座椅軟硬適中，既不會有陷進去的感覺，也不會感覺硬邦邦的。

動力方面，這一代帕薩特搭載的是我們非常熟悉的大眾TSI發(fā)動機和DSG雙離合變速器的組合，不過1.4T發(fā)動機應(yīng)用的是EA111發(fā)動機，而1.8T、2.0T發(fā)動機則是第二代EA888發(fā)動機，都比大眾最新的發(fā)動機落后一代。在日常行駛中，全新帕薩特D擋行車則非常平順，即使全油門也僅僅會感受到發(fā)動機很有力的加速，加速過程并不會顯得突兀。全新帕薩特的剎車來得比較漸進，上手很容易，但是其剎車踏板感覺有些過硬影響了踩剎車的舒適性。