汽車電子實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)建研究

（貴州電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州 凱里 556000）

摘 要：構(gòu)建汽車電子實(shí)訓(xùn)體系有利于汽車電子專業(yè)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)、有利于學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，有利于加快學(xué)生適應(yīng)市場要求的步伐、有利于學(xué)校汽車電子專業(yè)競爭力的提升。高職院校在汽車電子實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建中存在教學(xué)內(nèi)容設(shè)置不合理、教學(xué)設(shè)施構(gòu)建不合理、實(shí)訓(xùn)與行業(yè)脫節(jié)的問題。本文針對汽車電子實(shí)訓(xùn)體系中存在的問題，提出了幾點(diǎn)優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞：汽車電子;實(shí)訓(xùn)體系;合作交流

1 構(gòu)建汽車電子實(shí)訓(xùn)體系的意義

當(dāng)前消費(fèi)者越來越注重汽車產(chǎn)品的環(huán)保、舒適型以及安全特性，大眾對汽車的需求一再增加，汽車電子專業(yè)變得炙手可熱。汽車產(chǎn)品智能化以及電子化已成了汽車技術(shù)的發(fā)展新趨勢，汽車配置級別不斷增高，電子技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用越來越廣泛。有研究表明，中等檔次汽車中與電子相關(guān)的配置已經(jīng)達(dá)到了汽車整體成本的2%，而高檔汽車當(dāng)中電子配置所占的比例甚至超過了50%隨著汽車中電子配置的增加，企業(yè)與市場對汽車電子專業(yè)學(xué)生的需求量也逐年增加，同時(shí)也對汽車專業(yè)學(xué)生的整體水平有了更高的要求。

高職院校對汽車電子專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)除了理論知識的教學(xué)，實(shí)訓(xùn)課程更是不可少，學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力與學(xué)生步入不如社會(huì)后能否適應(yīng)企業(yè)的要求有著重要的關(guān)系。構(gòu)建汽車電子實(shí)訓(xùn)體系有利于汽車電子專業(yè)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)、有利于學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，有利于加快學(xué)生適應(yīng)市場要求的步伐、有利于學(xué)校汽車電子專業(yè)競爭力的提升！

2 當(dāng)前汽車電子實(shí)訓(xùn)體系中存在的問題

當(dāng)前汽車電子實(shí)訓(xùn)體系中存在一定的問題，嚴(yán)重影響了實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。下面從教學(xué)內(nèi)容設(shè)置、教學(xué)設(shè)施等方面進(jìn)行具體介紹。

2.1 教學(xué)內(nèi)容設(shè)置不合理

當(dāng)前高職院校汽車電子專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上的不合理嚴(yán)重拉低了汽車電子實(shí)訓(xùn)體系的效益。部分高職院校在汽車電子實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建與實(shí)施過程中并未對汽車電子專業(yè)學(xué)生以及專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行全面綜合的分析，在汽車電子實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上不符合汽車電子專業(yè)學(xué)生的實(shí)際需求，造成汽車電子實(shí)訓(xùn)課程與學(xué)生專業(yè)相脫離，嚴(yán)重影響了實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。也有部分高職院校在實(shí)訓(xùn)體系的實(shí)施中分不清主次，不能突出重點(diǎn)，制約了實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。

2.2 教學(xué)設(shè)施構(gòu)建不合理

目前大部分高職院校在汽車電子實(shí)訓(xùn)體系中存在教學(xué)設(shè)施構(gòu)建不合理的問題。首先，汽車電子實(shí)訓(xùn)體系中教學(xué)設(shè)施較為陳舊，更不上當(dāng)前企業(yè)與市場的需求，學(xué)生在校期間所學(xué)的內(nèi)容與市場脫軌，達(dá)不到企業(yè)的要求。學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后不能很快的融入到工作當(dāng)中，需要較長時(shí)間去學(xué)習(xí)新知識。其次，汽車電子教學(xué)設(shè)備不僅低效，而且所涉及的面非常的狹窄。很多高職院校在汽車電子實(shí)訓(xùn)過程中用到的儀表、試驗(yàn)臺等設(shè)備無法得到及時(shí)更新，有些汽車電子實(shí)訓(xùn)設(shè)備甚至是十幾年前的，不僅市場出現(xiàn)故障，而且功能已經(jīng)達(dá)不到實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需求，直接成了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的擺設(shè)。

2.3 實(shí)訓(xùn)與行業(yè)脫節(jié)

高職院校教學(xué)環(huán)境相對封閉，與企業(yè)以及市場之間的互動(dòng)教育交流較少。汽車電子技術(shù)與市場結(jié)合精密，市場需求對汽車電子專業(yè)教學(xué)具有導(dǎo)向作用。當(dāng)前部分高職院校開展的汽車電子實(shí)訓(xùn)體系忽視了與行業(yè)發(fā)展的聯(lián)系，在課程內(nèi)容的設(shè)置上不符合市場需求，導(dǎo)致學(xué)生步入工作崗位后無法適應(yīng)企業(yè)的要求。

3 汽車電子實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)建的優(yōu)化措施

汽車電子實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)建可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：合理設(shè)置教學(xué)內(nèi)容、完善教學(xué)設(shè)施、加強(qiáng)與企業(yè)的交流。

3.1 合理設(shè)置教學(xué)內(nèi)容

汽車電子實(shí)訓(xùn)體系在構(gòu)建的過程中需要對各部分內(nèi)容進(jìn)行深化，要對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，保證教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生專業(yè)需求一致，從學(xué)生專業(yè)內(nèi)容出發(fā)形成對應(yīng)體系結(jié)構(gòu)。教師要對實(shí)踐教學(xué)實(shí)際進(jìn)行全面分析，依照實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)及要求形成現(xiàn)場模擬操作，從而達(dá)到學(xué)生素質(zhì)的全面提升。教師要在教學(xué)允許的范圍內(nèi)對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，將重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)，加大實(shí)訓(xùn)量，確保學(xué)生能夠在實(shí)訓(xùn)中提升知識、技能的掌握程度。教師要盡量實(shí)施實(shí)訓(xùn)基地開放性管理，為學(xué)生提供良好的課余實(shí)訓(xùn)時(shí)間，提升日常實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)效益。

3.2 完善教學(xué)設(shè)施

對于高職院校汽車電子實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建來說，教學(xué)設(shè)施的完善必不可少。高職院校培就是為了培養(yǎng)技術(shù)型人才，而技術(shù)的獲得需要長時(shí)間的動(dòng)手實(shí)踐練習(xí)，若練習(xí)的工具達(dá)不到教學(xué)要求，練得再多也不會(huì)達(dá)到多好的效果。在教學(xué)設(shè)施的完善上應(yīng)當(dāng)充分研究當(dāng)前市場對汽車電子專業(yè)的要求，根據(jù)市場需求采購必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)施。

3.3 加強(qiáng)與企業(yè)的合作交流

本文認(rèn)為，高職院校汽車電子實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建不能閉門造車，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作交流。一是將學(xué)生安排到對口實(shí)習(xí)單位進(jìn)行為期2-4周的實(shí)習(xí)，讓學(xué)生切身感受到企業(yè)的氛圍，感知工作崗位對專業(yè)水平的要求高度;而是引入企業(yè)優(yōu)秀的汽車電子工程師為學(xué)生講課，將市場新需求，行業(yè)新動(dòng)向帶給學(xué)生，在最短的時(shí)間內(nèi)提高學(xué)生職業(yè)技能，增加學(xué)生學(xué)習(xí)信息。

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課題來源：貴州省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)科研課題，課題編號：14GH007，課題負(fù)責(zé)人：龍立欽。

作者簡介：馮智磊（1984-），男，重慶人，碩士，講師，研究方向：汽車電子技術(shù)。