閩人與海

張勝友，福建永定人。中共黨員。編審，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家。1968年回鄉(xiāng)，1977年考取復(fù)旦大學(xué)中文系，1982年畢業(yè)獲文學(xué)學(xué)士學(xué)位。歷任《光明日?qǐng)?bào)》記者、主任記者、記者部主任助理、作品版主編，光明日?qǐng)?bào)出版社副社長(zhǎng)兼總編輯，作家出版社常務(wù)副社長(zhǎng)、社長(zhǎng)、總編輯。中國(guó)作家協(xié)會(huì)第五、第六屆全國(guó)委員會(huì)委員，中國(guó)作家協(xié)會(huì)黨組成員、書記處書記，中國(guó)作家出版集團(tuán)黨委書記兼管委會(huì)主任，中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)期刊協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。1972年開始發(fā)表作品。1984年加入中國(guó)作家協(xié)會(huì)。

中華上古奇書《山海經(jīng)》載：“閩在海中，其西北有山，一曰閩中山在海中?！蔽淖窒淳毝錆M了神秘的想象。

今天，我們已經(jīng)無(wú)從知曉這樣一座隱沒(méi)于滄海的奇域，在當(dāng)時(shí)是什么樣子，它為什么“在海中”，其橫亙于西北的山脈，從哪里來(lái)，又往哪里去。但可以肯定的是，這是一個(gè)受到海洋律動(dòng)的不竭的水影響極深的地方。

撥開歷史的迷霧，探訪古老的痕跡，在福建曇石山博物館，我們看到了遠(yuǎn)古人們出海謀生的證物——獨(dú)木舟。它展現(xiàn)了我們祖先與海洋對(duì)話的智慧與力量。

令人驚訝的是，在南太平洋的復(fù)活節(jié)島，造獨(dú)木舟的技術(shù)被完整地繼承了下來(lái)。

這是一個(gè)向往自由、四海為家的族群。

我們看到，東至太平洋東部的復(fù)活節(jié)島，西跨印度洋的馬達(dá)加斯加，北抵臺(tái)灣海峽西岸的福建，南達(dá)新西蘭，在這片廣袤海域的諸多島嶼上，居住著被稱為“南島語(yǔ)族”的族群，該族群約有3億人口。

或許是在6000年前，南島語(yǔ)族離開大陸，乘獨(dú)木舟于海上，向著太陽(yáng)升起的地方前行，借助季風(fēng)，不斷向太平洋深處漂流，就地生根，開花結(jié)果……人類的足跡并不因大自然惡劣而卻步，更不因自身簡(jiǎn)陋的條件而望洋興嘆。

那么這樣一群無(wú)懼無(wú)畏的耕海者，他們從哪里來(lái)？

學(xué)術(shù)界一般認(rèn)為，南島語(yǔ)族的最早發(fā)源地應(yīng)該是在這么一個(gè)區(qū)域之內(nèi)，就是福建、臺(tái)灣、浙江南部、廣東這么一個(gè)以中國(guó)東南沿海為主體的一個(gè)很大的區(qū)域內(nèi)，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)福建占有一個(gè)相當(dāng)重要的地位，或者說(shuō)是一個(gè)中心地位。

這并非天方夜譚。

閩文化區(qū)恰好位于世界上最大的陸地板塊和世界上最大的大洋板塊的交界。夏季，受西南季風(fēng)影響，船只沿海峽東側(cè)可直接流入東海，進(jìn)入太平洋；冬季，受東北季風(fēng)的影響，船只又可很輕易地駛往南海、印度洋沿岸。

在遠(yuǎn)古時(shí)代，閩族先民即用無(wú)數(shù)的生命換取了對(duì)海洋律動(dòng)的了解與發(fā)現(xiàn)，并掌握了這些洋流的規(guī)律。

距今3000多年的漳州東山東門嶼太陽(yáng)紋巖畫遺跡，形象反映出閩族先民最原始的航海本能。太陽(yáng)是航海的重要定位天象。古閩人在與海洋打交道的過(guò)程中逐步學(xué)會(huì)利用星辰、洋流進(jìn)行遠(yuǎn)距離航海。也許，從南島語(yǔ)族最早的海洋遷徙中，便植下了閩文化、閩商的海洋性基因。

漢武帝時(shí)代，閩越的部族領(lǐng)袖余善，在與中央政府進(jìn)行武裝對(duì)抗的軍事謀劃的時(shí)候，曾經(jīng)豪邁地說(shuō)過(guò)：“戰(zhàn)敗，即亡海上?！彼嬖V我們，閩越人已經(jīng)有比較優(yōu)越的造船能力，已經(jīng)有比較高超的航海技術(shù)。

探索與發(fā)現(xiàn)是一種本能。

海洋對(duì)于古閩人而言，并非是天塹和險(xiǎn)境，而是邁向另一個(gè)新世界的通途。

萬(wàn)里海疆，煙淡水云闊；雪浪云淘，無(wú)邊且無(wú)際。

在海洋的懷抱里，是無(wú)盡的寶藏和機(jī)遇。而上蒼將她賜給了一個(gè)蛻變于大海的族群，海洋的無(wú)窮能量浸潤(rùn)著這個(gè)族群的心臟和脈搏。

這種生存空間的相對(duì)獨(dú)立性使閩人在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程里形成了自己獨(dú)特的生存文明：海洋文明——并在與其他文明的互動(dòng)中保有了自己的文化形態(tài)。

梁?jiǎn)⒊畤@曰：“吾研究中華民族，最難解者無(wú)過(guò)福建人。其骨骼膚色似皆與諸夏有別，然與荊、吳、苗、蠻、羌諸組都不類?！?/p>

讓梁?jiǎn)⒊Щ蟮摹案＝ㄈ恕逼鋵?shí)是三種不同的族群不斷融合的結(jié)果：原住民，入閩漢人，海上來(lái)的其他族群。他們不僅構(gòu)成了古閩人最重要的生理遺傳，且擁有共同的精神氣質(zhì)：對(duì)自己處境的不滿，他們總覺(jué)得生命中有一種躁動(dòng)的力量。

在歷史的大浪淘沙中闖出一片天地的福建人，逐漸將自己的勇氣和智慧演變成一種信仰，關(guān)鍵時(shí)刻，他們篤信這份信仰能助其轉(zhuǎn)危為安，無(wú)所不能，于是媽祖誕生了。

2007年，農(nóng)歷丁亥年三月廿三日，湄洲媽祖祖廟，有著一場(chǎng)媽祖盛宴。它有一個(gè)美麗的名字——水族朝圣。

這些供品是由面粉捏塑、彩繪而成的“海產(chǎn)品”。魚、蝦、蟹、蚌等36種水族動(dòng)物栩栩如生，組成了660道供品。它的由來(lái)，源于島上一個(gè)古老的傳說(shuō)：每年媽祖的誕辰日，眾多的海洋生靈會(huì)游到媽祖祖廟附近，磕頭朝拜。

大自然與人類達(dá)成了一種奇妙的默契：這一天湄洲島人均不出海捕獵。海洋魚類專家證實(shí)：三月廿三日前后數(shù)天，湄洲島周圍確實(shí)有不少水族游弋其中產(chǎn)卵。這種自然現(xiàn)象與媽祖誕辰的巧合，更增強(qiáng)了人們對(duì)媽祖的虔誠(chéng)信仰。

史籍記載：宋徽宗宣和五年（1123年），欽差大臣路允迪出使高麗，途中遇風(fēng)浪驟起，瞬間八船七沉，路允迪驚恐萬(wàn)狀之際，卻見空中紅霞閃亮，一位女神飄然而至，揮舞長(zhǎng)袖，狂濤頓息……宋徽宗得報(bào)湄洲林默顯靈，當(dāng)即下詔，賜媽祖以“順濟(jì)”的廟額。自此，圣女林默遂以“順濟(jì)夫人”的名號(hào)，作為中華海洋文明守護(hù)神的象征融入中華文明之中！

今天，在東南沿海、臺(tái)灣島這些海洋文化影響較深的區(qū)域，媽祖娘娘過(guò)生日，可是一年一度的大事。特別是在臺(tái)灣，各地媽祖廟都會(huì)將廟內(nèi)由祖廟分靈出來(lái)的媽祖神像，帶回娘家過(guò)火，所有繞境的過(guò)程都要遵循古制，每個(gè)祭祀的禮節(jié)都要嚴(yán)格遵循傳統(tǒng)，甚至起駕、回駕的分秒過(guò)程，還必須擲筊向媽祖請(qǐng)示。之后，臺(tái)灣各地媽祖廟的媽祖還將前往福建莆田媽祖祖廟過(guò)火，這才算是真正回到了娘家。

這是一枚馬其頓王國(guó)在一世紀(jì)為紀(jì)念海戰(zhàn)勝利而發(fā)行的銀幣。上面的人物手持三叉戟，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)爭(zhēng)色彩，他便是備受古希臘人崇拜的海神波塞冬。他經(jīng)常駕馭著烈馬金車在海面上狂奔，讓海水發(fā)出震耳欲聾的咆哮聲。

閩人的“海神媽祖”卻是一位溫和的長(zhǎng)輩女性形象。

閩商航海貿(mào)易首先為的是家人的幸福生活。這是人性最為樸實(shí)的訴求，最符合中華文化傳統(tǒng)中以“孝”為中心的家庭倫理道德。當(dāng)閩商在海上遇到風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，有什么比慈母般的守護(hù)神更重要的呢？！這種文化寄托使得媽祖形象具有了被建構(gòu)到儒家文化中的重要因素，也使媽祖迅速地被全球華人所信仰與膜拜。

遠(yuǎn)在菲律賓塔爾老鎮(zhèn)一座古老的天主教教堂內(nèi)，供奉著一尊被菲律賓信徒稱為凱薩賽圣母的神像；同時(shí)，閩籍華人卻一直視她為媽祖娘娘，使得這尊神像罕見地兼具了圣母瑪莉亞和媽祖娘娘的雙重身份。

凱薩賽教堂文獻(xiàn)記載：凱薩賽圣母神像是于1603年由一個(gè)名叫胡安的漁民從河中撈出來(lái)的，已有400多年的歷史。當(dāng)?shù)睾芏嗳苏J(rèn)為它是媽祖像。而對(duì)于移居海外的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，她是海外華人的守護(hù)神，也是著名的海上女神。

菲律賓天主教徒在每年十二月為凱薩賽圣母舉行慶典，而菲國(guó)華人則在農(nóng)歷八月初五前往朝拜上香。

同一尊神像，承載著不同的文化與信仰，這集中代表了閩商與世界各國(guó)人民的融合相處之道。

2009年9月30日，媽祖信俗被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄。媽祖精神所象征的，是閩商在與不同文明的族群交往過(guò)程中所體現(xiàn)出的和平互惠模式。無(wú)疑，也是今天全世界都可以分享的精神財(cái)富！

征服海洋，閩人需要信仰，需要精神上的慰藉，于是他們塑造了媽祖，媽祖成為他們靈魂深處最強(qiáng)大的依仗。

征服海洋，還需要在大海橫行無(wú)阻的利器，可以不懼風(fēng)浪，可以行走到更遙遠(yuǎn)的世界，于是他們創(chuàng)制了“福船”。

吳宇森導(dǎo)演的電影《赤壁》中，東吳國(guó)那遮天蔽日的艨艟巨艦成為赤壁大戰(zhàn)中抗擊曹軍的絕對(duì)主力。歷史上東吳艦隊(duì)的戰(zhàn)船不少是在閩地打造的。左思《吳都賦》曾這樣吟唱：“弘舸連舳、巨艦接艫……篙工楫師，選自閩禺。”

孫皓于建衡元年，即269年，在福建創(chuàng)辦造船基地——溫麻船屯，所造航船的數(shù)量很大，形制也多。其中最著名的便是“溫麻五會(huì)船”。今天在溫麻船屯的原址，還留有一座溫麻廟，里面供奉的便是當(dāng)年朝廷派來(lái)這里監(jiān)管造船的兩位地方官。

我們?cè)侔蜒酃馔断?5世紀(jì)的歐洲，哥倫布船隊(duì)的3艘海船算得上相當(dāng)先進(jìn)了，最長(zhǎng)的圣瑪利亞號(hào)有23米。但與87年前已出發(fā)的鄭和船隊(duì)相比卻相形見絀，鄭和船隊(duì)由200多艘海船組成，其中最大的一條船據(jù)說(shuō)與足球場(chǎng)大小相仿，并配備了羅盤、牽星板等當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的航海定位系統(tǒng)。力壓西方艦船的鄭和寶船正是世界航海史上最為著名的古代木質(zhì)海船的代表“福船”。

英國(guó)劍橋大學(xué)李約瑟博士曾經(jīng)比較過(guò)中國(guó)帆船跟歐洲帆船之間船形的不同點(diǎn)。他認(rèn)為中國(guó)帆船最寬的地方是在船中線往后，歐洲帆船是在船中線以前，那么中國(guó)帆船更像是一只水鳥的樣子，歐洲帆船更像是一條魚的樣子。那么現(xiàn)在從流體力學(xué)的角度上來(lái)看，中國(guó)帆船具有更好的線型，以及在航行中能得到更快的速度。

“福船”因原產(chǎn)地在福建而得名。

在中西方海洋文明的歷史較量中，福船絕非單純的以大取勝，在技術(shù)方面，其精細(xì)到毫厘的科學(xué)方法，早已領(lǐng)先于世界。福船首創(chuàng)了世界造船史上的一大奇跡——“水密隔艙”技術(shù)，它把船艙進(jìn)行分格，若船底破漏，僅一兩艙進(jìn)水，不影響全艙；且可在繼續(xù)航行的情況下進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)也便于貨物的分艙儲(chǔ)存。

1974年8月，在福建泉州后渚港出土了一艘宋代海船，該船以實(shí)物向世人展示了南宋福建海船的諸多優(yōu)越性。

宋元時(shí)期，福建的海船已成為航行于西太平洋和印度洋上的海內(nèi)外客商的首選。大文豪蘇東坡謫居海南，欲渡海北歸，“必待泉人許九船至方可”。

來(lái)自意大利的馬可·波羅則比照了中國(guó)海船與外國(guó)縫合船的優(yōu)劣?！恶R可·波羅游記》中記載：波斯灣航行的縫合船“船舶極劣，常見沉沒(méi)”，航行過(guò)程中，船上必須配備專人負(fù)責(zé)向外舀水。馬可·波羅斷言：“所以乘此船者，危險(xiǎn)堪虞。”

這些游記所描述的福建海船的豪華與舒適遠(yuǎn)不是那個(gè)時(shí)代的歐洲人所能想象的。因?yàn)?，在歐洲直到十五世紀(jì)才出現(xiàn)了三桅帆船，且法國(guó)人雨果在三百年之后還認(rèn)為：那是“人類的一種偉大杰作”。1492年哥倫布航行美洲，以及麥哲倫的環(huán)球旅行使用的只是三桅帆船。而早在宋元期間，以福船為代表的中國(guó)海船就已經(jīng)普遍使用四桅帆船了。

有了通達(dá)四海的大船，閩商從中國(guó)最繁忙的港口出發(fā)，沿著固定的航線，遠(yuǎn)涉世界各地，傳播華夏之邦五千年的文明成果。

自古以來(lái)，福建就是中國(guó)從海上對(duì)外交往的重要窗口。

福州、泉州、漳州、廈門為最著名的四大港口。它們既是中國(guó)與世界聯(lián)結(jié)的樞紐，又是中國(guó)率先進(jìn)入全球化的橋頭堡。

1992年6月的一天，福州長(zhǎng)樂(lè)仙岐村的一位村民在挖沙中，挖到了一扇門。打開門，竟有數(shù)百只美麗的大彩蝶從里面飛出，一座宮殿和50多尊泥塑神像重見天日——這是福建省迄今為止發(fā)掘出數(shù)量最多、群體最完整的泥塑神像群。

查閱《長(zhǎng)樂(lè)縣志》得知，這里就是有著800多年歷史的顯應(yīng)宮，又稱天妃宮。

如今，真正令顯應(yīng)宮聲名大振的是其中一尊“巡海大臣”像，經(jīng)專家鑒定，他就是鄭和——這是國(guó)內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)的被神化了的鄭和彩繪塑像。

鄭和七下西洋，他所率領(lǐng)的兩百多艘船只上，每一艘船上都有媽祖的肖像，同時(shí)按時(shí)祭拜，這表明他對(duì)始祖的尊敬。

龐大舟師“屢駐于斯，伺風(fēng)開洋”，正是閩人善于操舟、精于航海的海洋文化特質(zhì)，以及閩地豐厚的給養(yǎng)物資和對(duì)外貿(mào)易貨源，促使福建長(zhǎng)樂(lè)成為鄭和七下西洋的開洋之地和“補(bǔ)給站”。

1842年《中英南京條約》簽訂，清政府被迫對(duì)外開放了五個(gè)通商口岸，福建就占了兩個(gè)——廈門和福州。道光帝曾希望用泉州港代替福州港，但是英國(guó)人堅(jiān)決不從，其直接目的就是閩江流域的茶葉！

據(jù)海關(guān)資料記載，19世紀(jì)60年代以后的20年間，福州港每年茶葉的出口量竟達(dá)全國(guó)的三分之一，成為中國(guó)最大的茶葉出口基地。

為使新茶能夠提早在倫敦上市，一種快速的“中國(guó)茶葉飛剪船”應(yīng)運(yùn)而生。這幾幅油畫生動(dòng)地再現(xiàn)了流行于19世紀(jì)英國(guó)的運(yùn)茶競(jìng)賽，好幾艘快剪帆船同時(shí)從福州港出發(fā)，以相同的航線駛回倫敦；在運(yùn)茶競(jìng)賽的目的地人們翹首以盼第一艘飛剪船的到來(lái)，因?yàn)榈谝淮\(yùn)到的茶葉價(jià)格最高。因此，改進(jìn)運(yùn)茶船，開展運(yùn)茶競(jìng)賽，遂成為歐美各國(guó)最為關(guān)心的事情。

這是一張拍攝于19世紀(jì)末的福州老照片，照片中的地方便是今天的福州中洲島。百年前這里曾是帆影層疊、商船云集的港口。從武夷山運(yùn)到福州的茶葉，在這里裝箱然后搬上小貨船，沿閩江順流而下運(yùn)往出海口，供給等候在那里的歐洲商船。

拍攝這張照片的是一位叫特德·法朗西斯·瓊斯的美國(guó)青年。1860年10月，他來(lái)到福州這座中國(guó)東南沿海的重鎮(zhèn)。20年間，他通過(guò)販賣馳名的武夷茶葉，使自己從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小伙子，變成在福州赫赫有名的埃奇公司總經(jīng)理。

1880年，特德攜全家從福州馬尾港登上遠(yuǎn)洋客輪，回到美國(guó)。在他的行囊里，珍藏著48幅他最喜愛的福州風(fēng)景照。

特德逝世了。

特德的兒子查里斯也逝世了。

從特德告別福州那時(shí)起，時(shí)光流逝了106個(gè)年頭。1986年10月24日上午，一個(gè)碧眼虬髯的76歲老人，走出福州義序機(jī)場(chǎng)，他便是瓊斯的孫子——西奧多·瓊斯。

他以古稀之年，遠(yuǎn)涉重洋，風(fēng)塵仆仆來(lái)到福州，送來(lái)了他祖父珍藏的48幅跨越一個(gè)多世紀(jì)的老照片，也送來(lái)了老福州的記憶。這些照片伴隨著三代瓊斯，并告訴美國(guó)的親友，東方有座長(zhǎng)滿榕樹的城市，這里繁榮的茶葉貿(mào)易給予了他們一家財(cái)富。這座既具有濃郁的東方文化而又不排斥西方文化的古城曾養(yǎng)育了他們，不僅如此，福州在他們的性格中注入了東方文化特有的含蓄與多情……

1990年，英國(guó)一位退役海軍軍官塞爾本聲稱：西方人對(duì)“閩”的最早記載應(yīng)始于《光明之城》一書，時(shí)間可追溯至1270—1273年間，作者比馬可·波羅早4年到達(dá)中國(guó)。書中對(duì)“光明之城”泉州的繁華、喧鬧、奇特、財(cái)富極盡描摹之筆墨。

馬可·波羅也將滿腔的熱情獻(xiàn)給了這座當(dāng)時(shí)的世界第一大港。

在他的游記中將元代泉州港的繁華渲染到了無(wú)以復(fù)加的境地。在馬可·波羅看來(lái)，西方著名的亞歷山大港比起刺桐港（泉州港）的繁華，簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)：“運(yùn)到那里的胡椒，數(shù)量非?？捎^。但運(yùn)到亞歷山大港供應(yīng)西方世界各地需要的胡椒，恐怕不及它的1%吧?！?/p>

一時(shí)間，“到東方去收獲黃金”成為當(dāng)時(shí)西方社會(huì)的共同夢(mèng)想。

遙想當(dāng)年刺桐港船舶相連，泉州城內(nèi)“夷夏雜處，權(quán)豪比居”，“船通他國(guó)，風(fēng)順便，食息行數(shù)百里，珍珠、玳瑁、犀象齒角、丹砂水銀、沉檀等，稀奇難得之寶，其至如委。巨商大賈，摩肩接踵，相刃于道”……該是怎樣一片繁華景象??！

這是2009年泉州南安九日山宋代祈風(fēng)大典仿古表演。表演還原了當(dāng)年大典的盛況。當(dāng)年，一定是“車馬之跡盈其庭，水陸之物充其俎”，可見儀式之隆重。

宋代的泉州，市舶司每年都要在九日山舉行兩次祈風(fēng)儀典。夏天“禱回舶南風(fēng)”，冬天“以遣舶祈風(fēng)”，以求“俾波濤晏清，舳航安行，順風(fēng)揚(yáng)帆，一日千里，畢至而無(wú)?！薄?/p>

《明史》記載：天順三年（1459年），錫蘭國(guó)王派王子出使中國(guó)，船隊(duì)抵達(dá)人稱東方第一大港的泉州。王子從泉州富美渡口登岸時(shí)，滿城盛開的刺桐花以及來(lái)自世界各地的商船，給王子留下了深刻的印象。不料此后，錫蘭國(guó)發(fā)生變故，王子世利巴交喇惹歸國(guó)無(wú)望，樂(lè)得定居泉州，并取“世”字為姓，世代繁衍。

令人吃驚的是，他們中有的人以通事為業(yè)，也就是當(dāng)翻譯；后來(lái)有的人讀書考舉人；再后來(lái)，泉州濃郁的國(guó)際商業(yè)貿(mào)易氛圍使他們中間的許多人最終也成了閩商。在不到200年的時(shí)間里，世家便完全融入華夏文明中。

有一間工藝品店的主人叫許世吟娥，她便是人們尋訪已久的錫蘭王子后裔，也是一位閩商。

2002年6月，斯里蘭卡政府向許世吟娥發(fā)出了訪問(wèn)邀請(qǐng)，許世吟娥終于回到了她祖先生活的土地。斯里蘭卡人民以最高的禮節(jié)歡迎她的到來(lái)。一位政府部長(zhǎng)致辭說(shuō)：歡迎公主回家。

今天，泉州著名的丁、郭、蒲三大姓氏均為阿拉伯人的后裔。

這些墓碑透露出那個(gè)時(shí)代泉州向全球開放的文明信息。

這一方墓碑上的“蕃客墓”三個(gè)字，顯然出自初學(xué)漢字的阿拉伯僑民之手。這個(gè)因碑文殘缺而不知姓名的阿拉伯人，當(dāng)上了永春縣的知縣。這個(gè)取潘為姓的阿拉伯穆斯林，還當(dāng)了軍官“總領(lǐng)”。而這塊碑文寫著“艾哈瑪?shù)录彝ツ赣H的城市”，則寄托著這位外國(guó)僑民對(duì)刺桐這塊土地深切的情感。

我們可以想象當(dāng)時(shí)外國(guó)僑民和本地人的相處非常融洽，這是最難能可貴的。特別是在世界的今天，“9·11”之后，美國(guó)的學(xué)術(shù)界甚至政治界，流行所謂文明的沖突……泉州人有資格給予他們更多的啟示和教導(dǎo)。

這樣一個(gè)在歐洲幾代人眼中如此神奇、富饒、忙碌的泉州港，在唐貞觀元年（626年），還只是一個(gè)叫作“武榮”的小漁村。在其后的三個(gè)多世紀(jì)里，泉州港經(jīng)歷了四次歷史性飛躍——

北宋，趕上并超越了寧波（時(shí)稱明州），僅次于廣州；

南宋初年，趕上廣州，與之旗鼓相當(dāng)；

南宋末年，超過(guò)廣州，成為中國(guó)第一大港；

元代，成為世界最大港口……

歷史就這樣書寫：大海為證，拓海貿(mào)易，追風(fēng)踏浪，商賈云集——鮮明地凸顯出福建作為中國(guó)海洋門戶獨(dú)特的人文景觀……

責(zé)任編輯 侯建軍