第三批汽車零整比公布

2015年4月27日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“兩協(xié)會(huì)”）公布了第三批“汽車整車配件零整比系數(shù)”和“汽車消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”。

第三批20款常見車型零整比顯示，其中，華晨寶馬5系F18和北京奔馳E級(jí)W212這兩款車型的零整比最高，在650%-660%，基本零件拼起來能買6輛半的整車。比較合理的像長城哈弗H6、北京現(xiàn)代ix35，基本上零件拼起來買不了兩輛整車。據(jù)介紹，汽車零整比客觀揭示了汽車主機(jī)廠商在售后配件流通領(lǐng)域內(nèi)的不合理定價(jià)機(jī)制，為消費(fèi)者披露不同品牌、不同車型間配件價(jià)格的差異。

汽車常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)顯示，超四成汽車常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)高于平均值，且消費(fèi)者更換常用配件成本差異較大，最高相差8.2倍。有資深業(yè)內(nèi)人士表示，“汽車消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”反應(yīng)了車輛日常使用的費(fèi)用，負(fù)擔(dān)指數(shù)越高的車，使用成本可能也會(huì)越高，意味著車險(xiǎn)保費(fèi)可能也會(huì)越貴，消費(fèi)者在選用相關(guān)車型時(shí)可根據(jù)負(fù)擔(dān)指數(shù)進(jìn)行參考比較。