是藝術(shù)，還是技術(shù)？

不論是各大企業(yè)所展示的先進技術(shù)還是車展組織者所營造的藝術(shù)氛圍，本屆韓國首爾國際汽車展（Seoul Motor Show 2015 ）的“顏值”都頗高，令參觀者有“驚艷”之感。

“韓國也有國際性汽車展？還真沒聽說過?！痹谥袊鴩鴥?nèi)，相對于巴黎車展、底特律車展、東京車展等大家耳熟能詳?shù)膰H大型車展，首爾國際汽車展（Seoul Motor Show ）的知名度并不高，而事實上，伴隨著韓國汽車工業(yè)的不斷崛起，韓國首爾國際汽車展的規(guī)模也在不斷擴大，并吸引了越來越多的國際知名汽車企業(yè)參與其中。

4月3日，2015首爾國際汽車展（Seoul Motor Show2015 ）在韓國的京畿道一山韓國國際會展中心（KINTEX）正式開幕，主題為“體驗技術(shù)，感受藝術(shù)”的本次車展為期10天，共有32家國際整車廠商和150多家零部件及汽車用品企業(yè)等190余家企業(yè)參展。創(chuàng)辦于1995年的首爾國際汽車展（Seoul Motor Show ）每兩年舉行一屆，到今年已是第十屆，是韓國惟一被國際汽車組織（OICA）認(rèn)證的、規(guī)模最大的官方國際汽車展。4月3日上午，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長尹相直、國土交通部次官（副部長）呂泂九、京畿道道知事（相當(dāng)于省長）南景弼、現(xiàn)代汽車社長金忠鎬，美國、法國、墨西哥駐韓大使，泰國汽車工業(yè)協(xié)會主席等重要人物出席了本屆車展的開幕典禮。

首爾國際汽車展組委會委員長金容根在開幕致辭中表示，今年首爾車展以“技術(shù)和藝術(shù)”為主題，參觀者不僅可以感受到汽車所蘊含的尖端技術(shù)，也能感受到融入車內(nèi)的設(shè)計、感性和理念等藝術(shù)價值。據(jù)介紹，本次首爾國際車展的展區(qū)面積為9.11萬平方米，創(chuàng)歷屆最大規(guī)模，共展出了370款車型，57款新車，其中包括全球首發(fā)的7款新車、亞洲首發(fā)的9款新車和韓國首發(fā)的41款。參展的企業(yè)不但包括現(xiàn)代、起亞、雷諾三星等韓國本土的著名汽車企業(yè)，也包括奔馳、寶馬、大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、通用等國際大型車企。

參展主題各具特色

豐田、本田、日產(chǎn)等日系車企紛紛在本次展會設(shè)立了大型展臺，展示各自的產(chǎn)品和技術(shù)。在展會現(xiàn)場，這些車企的展臺均展出了中大型的MPV車，這些外觀中庸，動力性能均衡的“家庭型”汽車普遍受到了參觀者的關(guān)注。據(jù)參展的工作人員介紹，由于韓國人比較重視在假期里家庭整體的出行，因此MPV車型在韓國市場越來越受到歡迎，正是看到了這樣的市場趨勢，日系車企加大了這種車型在韓國投放的力度。

雖然美國車在韓國市場的占有率并不高，但美國的福特和通用汽車公司都參加了首爾車展，并搭建了大型的展示臺，其中，福特公司重點推介的是蒙迪歐，而雪佛蘭展臺上最為突出的則是小型車SPARK。

德系的奧迪公司重點展示的是針對年輕市場的奧迪A1車型。一輛紅色的奧迪A1被放置在展臺突出的位置，奧迪還為這款車專門設(shè)置了互動游戲，引導(dǎo)參觀者進一步了解這款車的性能特點。此外，奧迪的R8 spyder也吸引了許多參觀者的注意。大眾公司的展車主要包括JETTA、GOLF、TUGAN等旗下主流的車型，面積不大的展臺上，還重點展示了大眾引以為傲的雙離合變速器（DSG）產(chǎn)品實物。

在參展的外國車企中，寶馬的展出面積是最大的，這也許與其在韓國市場日益熱銷的態(tài)勢有關(guān)。與其在中國顯得“高冷”的展臺設(shè)計不同，首爾車展上的寶馬展臺顯得更加親民，展臺上除了一字排開的寶馬X1、X3、X5、X6，以及3系、5系、7系等不同系列的展車外，部分展臺還被布置成了度假場景體驗區(qū)，甚至還在展廳搭建了帳篷，放置了野餐桌椅和用品，有些參觀者走乏了就隨意地在展區(qū)坐下并拍照留念。

奔馳的展臺則維持了其一慣的“高大上”風(fēng)格，顯現(xiàn)出強烈的德式風(fēng)格，這里主要展出的產(chǎn)品是奔馳C系和E系列車型。據(jù)了解，由于奔馳品牌的形象高端，在商務(wù)市場領(lǐng)域，奔馳車目前在韓國占有一定的份額。此外，瑪莎拉蒂、保時捷、凱迪拉克、捷豹路虎、林肯、賓利等豪華品牌也在本次展會設(shè)置了大型展臺，展示旗下主流車型。

在展會現(xiàn)場，記者還注意到，為突出企業(yè)特點，讓參觀者更快速地了解自己，許多企業(yè)在展會現(xiàn)場直接顯示了自己公司的參展主題詞，例如，起亞的主題詞是“The power to surprise”，豐田的是“You are so smart”，本田的是“The power of dream”，寶馬的則是“Bring your life”。

積累經(jīng)驗的中國車企

雖然目之所及，參展的企業(yè)基本上都是歐美和日本、韓國的大型車企，但在其中也出現(xiàn)了一家中國汽車企業(yè)的身影——申龍汽車——作為第一家參加首爾國際汽車展的中國汽車企業(yè)，申龍汽車受到了參觀者的關(guān)注。

據(jù)了解，該公司有兩款自主研發(fā)的中型客車參加此次車展，其負(fù)責(zé)人表示，申龍汽車亮相2015年首爾車展是為其在今年全面進軍韓國汽車市場做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，申龍客車目前是以整車出口的形式進入韓國市場的，2014年，申龍客車的銷量為400輛，2015年，申龍客車計劃將銷量增加到1000輛。為此，他們將建立和完善其在韓國的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，并與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷團隊開展緊密合作。除此之外，申龍客車更看重的是通過這個過程，積累經(jīng)驗為自己的其他產(chǎn)品進入韓國做準(zhǔn)備，“開拓韓國市場所學(xué)到的經(jīng)驗，將使我們有更多的產(chǎn)品能夠與韓國本土企業(yè)進行競爭?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

韓國車企的主場優(yōu)勢

當(dāng)然，由于這里是韓國企業(yè)的主場，韓國本土有7家汽車企業(yè)參加了本屆車展，展出了150款車型，其中有7款全球首發(fā)新車。無論是展臺的面積、設(shè)計布置還是所發(fā)布的新車型數(shù)量，現(xiàn)代、起亞、雙龍等韓國車企都表現(xiàn)得非常搶眼，堪稱是本屆首爾車展的絕對“主角”。

其中，現(xiàn)代公司作為韓國最大的汽車集團更是陣容強大，其展臺面積占據(jù)了10號館的一半。據(jù)了解，本屆車展，現(xiàn)代汽車共展出了30款車，并帶來了兩款全球首發(fā)車型，其中一款名為Enduro的概念車，采用渦輪增壓2.0T-GDI汽油發(fā)動機，搭配7-DCT雙離合器變速箱，同時融合了普通SUV和拉力賽車的風(fēng)格，另一款全球首發(fā)車型是全新的Mighty，該車是中型卡車Mighty的改良版，搭載了符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油引擎。此外，現(xiàn)代汽車還展示了一款中置后驅(qū)概念車RM15，其時尚的外形與超高的性能吸引了不少參觀者駐足。

起亞汽車在本次車展上共展出了30款乘用車和1款商用車車，共有兩款全球首發(fā)新車型。其中一款是新一代的K5，與原來的車型相比，該車的外形顯得更加犀利和動感，此外，為適應(yīng)不同的用戶需求，新一代K5還可提供7種動力組合供選擇。另一款概念車Novo，是一款跨界的中型掀背轎跑車，顯得時尚而張揚。

不僅如此，本屆車展還特別設(shè)立了一個“歷史館”，通過實物和圖片集中展示了韓國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。站在1950年代現(xiàn)代汽車出品的銹跡斑斑、粗糙簡陋的“老爺車”前，對比韓國汽車企業(yè)現(xiàn)在所取得的進步，不禁讓人感嘆韓國汽車工業(yè)的發(fā)展速度。

新能源熱潮

在韓國車展也同樣能夠感受到新能源汽車的熱潮。豐田不但將其氫動力燃料電池車（FCV）展示在突出的位置，而且還展示了混和動力版的CAMRY、PRIUS，日產(chǎn)也帶來了新款的純電動車型LEAF，林肯推出了MKZ混合動力版本車型，雪佛蘭則展示了純電動版的SPARK，而寶馬的新款電動車i8以其獨特的外型設(shè)計吸引了許多參觀者。

作為東道主，現(xiàn)代公司還專門開辟了新能源汽車展示區(qū)，展示了Grandeur混合動力、索納塔插電式混合動力、索納塔混合動力以及途勝氫燃料電池車。據(jù)了解，該款車型目前已經(jīng)在北美、歐洲一些國家量產(chǎn)銷售。

本次車展共有來自18個品牌的40款新能源汽車產(chǎn)品，涵蓋了純電動、混合動力、插電式混合動力及燃料電池汽車，參展的7家韓國汽車企業(yè)均推出了各自的新能源車型。

智能互聯(lián)技術(shù)與繽紛藝術(shù)感受

本屆首爾車展的主題是“體驗技術(shù)，感受藝術(shù)”。參觀者不但可以第一時間了解汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，還可以通過試乘試駕近距離體驗環(huán)保型汽車，以及最新的汽車安全性能。

在占地面積巨大的展示區(qū)，現(xiàn)代汽車設(shè)置了模擬未來汽車的內(nèi)艙系統(tǒng)，重點展示其智能科技的最新應(yīng)用。起亞展示的智能連接系統(tǒng)可通過簡單的手勢感應(yīng)實現(xiàn)應(yīng)用功能在不同屏幕間的切換，并與手機實現(xiàn)互聯(lián)。此外，駕駛者還可直接通過操作車載屏幕實現(xiàn)加油站等的付款。

大眾汽車公司特別設(shè)立了“大眾生活方式”展示區(qū)，展示了該公司所設(shè)計的一些日常生活用品，有運動包、服裝、帽子等。雷諾公司也設(shè)置特別區(qū)域展示了其設(shè)計的手表、錢包、筆記本等日常用品。一家汽車零部件企業(yè)通過大量懸掛著的銀色小球，根據(jù)不同背景音樂顯示出“汽車、未來、動感”等不同主題的造型，吸引了大量參觀者駐足欣賞。

在展會現(xiàn)場，主辦方還設(shè)立了藝術(shù)展覽，集中展示了汽車的各種材料的使用方式。總體來說，整個車展現(xiàn)場的設(shè)計布置都很注重參觀者的藝術(shù)體驗和感受，力圖突出參展商的藝術(shù)品位。

[專訪：]

展會結(jié)束后，本刊記者獨家采訪了韓國汽車工業(yè)協(xié)會會長兼CEO、世界汽車組織（OICA）主席、首爾國際汽車展組委會委員長金容根（Yong Geun Kim）先生。

記者：您如何評價本屆2015首爾國際汽車展（Seoul Motor Show 2015 ）？

金容根（Yong Geun Kim）先生： 在韓國，汽車工業(yè)是韓國最大的生產(chǎn)行業(yè)，創(chuàng)造了包括研發(fā)、制造、銷售、維修、保險等行業(yè)的大量就業(yè)機會。

首爾車展被稱為“汽車制造業(yè)的花朵”，因為在車展上，參觀者可以了解汽車的不同方面，可以親自體驗關(guān)于汽車的各種各樣的現(xiàn)在和未來的技術(shù)。這個車展可以為各種人群提供受益機會——從制造商、汽車零部件供應(yīng)商和買家，以及潛在客戶。而且，首爾車展還可以給在校學(xué)生提供職業(yè)發(fā)展的建議，特別是那些正考慮未來從事汽車行業(yè)的學(xué)生，更是可以通過這個展會進一步了解汽車行業(yè)。

記者：與往年相比，今年的車展有哪些不同？

金容根（Yong Geun Kim）先生：今天的汽車代表了先進的電子、紡織和化工等技術(shù)相結(jié)合的成果，同時汽車的外部和內(nèi)部設(shè)計也更趨向于滿足人們在家庭日常生活中所享受的藝術(shù)感。這代表了汽車設(shè)計師的想法和感受，也反映在汽車設(shè)計的各方面。

為了使“2015首爾車展”更加有趣，特別是令家庭的每個成員都感覺愉快，讓汽車與藝術(shù)進一步融合，組委會與韓國紡織工業(yè)聯(lián)合會合作在7號館設(shè)立了“汽車生活文化區(qū)”。此外，本屆車展我們還設(shè)置了“安全駕駛體驗”、“環(huán)保汽車展示區(qū)”、“韓國汽車工業(yè)歷史檔案區(qū)”、“大學(xué)生自制車大賽”和“輝煌的記憶區(qū)”等多種相關(guān)活動。我們?yōu)閰⒂^者提供更豐富多彩的體驗，以便他們從藝術(shù)、文化和技術(shù)等方面全方位地欣賞汽車。

與此同時，我們還在近期成功舉辦了以“汽車即藝術(shù)”為主題的國際會議。這個會議使參會者有機會從人文的、未來的角度了解汽車產(chǎn)業(yè)，而不是象通常那樣從技術(shù)的角度去觀察汽車產(chǎn)業(yè)。

記者：在展會現(xiàn)場，我注意到有很多“汽車即藝術(shù)”、“當(dāng)汽車遇見技術(shù)”的主題詞，這些主題詞主要代表了什么涵義？

金容根（Yong Geun Kim）先生：這些被選中的主題主要是為了突出汽車在技術(shù)和藝術(shù)方面的銜接。此外，我們還想強調(diào)“汽車并不僅僅是交通運輸方式”，而這是與以往觀念不同的新觀點。

記者：本次展會你們特別邀請了來自中國、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和墨西哥的媒體記者，為什么考慮邀請來自這些國家的記者？

金容根（Yong Geun Kim）先生：對于韓國來說，中國、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和墨西哥等國家有我們汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)機會，是我們的關(guān)鍵戰(zhàn)略性國家。從這些國家邀請媒體記者，可以讓這些國家更了解首爾車展，并幫助韓國的汽車制造企業(yè)在全球范圍內(nèi)擴大影響力。