衛(wèi)星追蹤讓飛機(jī)永不失聯(lián)

日媒稱，通過衛(wèi)星通信掌握飛機(jī)位置的舉措將出臺(tái)。負(fù)責(zé)確定電波利用規(guī)則等的國(guó)際電信聯(lián)盟于日前確定了用于飛機(jī)與人造衛(wèi)星通信的頻率。此舉意在吸取2014年馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)事件的教訓(xùn)，今后將能夠確認(rèn)憑借地面雷達(dá)和天線難以捕捉到的海洋上空的飛機(jī)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站》報(bào)道說，由國(guó)際電信聯(lián)盟召集的世界無線電通信大會(huì)決定，將用于飛機(jī)與人造衛(wèi)星通信的頻率定為1087.7～1092.3兆赫。由于確定了世界通用的頻率，今后通過衛(wèi)星隨時(shí)追蹤跨境飛機(jī)的位置將成為可能。

目前，作為掌握民間飛機(jī)位置的手段，一般通過地面天線接收飛機(jī)發(fā)出的電波，或接收雷達(dá)發(fā)射的電波的反射波。但是，地面雷達(dá)和天線存在一個(gè)問題，即在飛機(jī)進(jìn)入海洋和沙漠上空或進(jìn)行低空飛行時(shí)難以接收電波。

報(bào)道稱，2014年3月，馬航MH370航班在海洋上失聯(lián)，搜索遇到了難題。受這一事件的影響，要求引進(jìn)基于衛(wèi)星通信的追蹤系統(tǒng)的呼聲日趨高漲，聯(lián)合國(guó)下屬的國(guó)際民用航空組織要求國(guó)際電信聯(lián)盟確定世界通用的頻率。

國(guó)際民航組織預(yù)計(jì)在2016年11月之前發(fā)布基于衛(wèi)星的飛機(jī)追蹤系統(tǒng)應(yīng)用指南，計(jì)劃規(guī)定平時(shí)每15分鐘報(bào)告一次地點(diǎn)和高度，緊急情況下每1分鐘報(bào)告一次。摘自《勞動(dòng)報(bào)》