淺析鋼結(jié)構(gòu)制作安裝質(zhì)量常見病及改進措施
2015-04-29 00:00:00陳娜
在以往的工程檢查中，我們發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.對設計圖紙的會審不到位
施工單位的職責是按圖施工，但施工單位也有責任在施工前應對施工圖進行工藝性審，對出現(xiàn)在設計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強制性條文），以期與設計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗的技術(shù)人員進行圖紙會審，看看應用規(guī)范有沒有問題；節(jié)點圖有沒有表述清楚；強制性條文所要求的內(nèi)容在設計總說明中有沒有顯示，各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工質(zhì)量的要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點設計是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設計單位預先提出。設計圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。
2.鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達到要求
第一、在切割、下料時冀緣板尺寸寬窄不一、造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下冀緣板錯約位一個板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直，拼接錯邊等超標。
第二、在組裝時，焊接H型鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。
第三、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用C02焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽?。皇止ず缚p不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。
第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質(zhì)量。
第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。
第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μm ，但陰面往往在90μm左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm）；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。
第七、在構(gòu)件運輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋人泥堆入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。
第八、構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，相當普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。
第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接爆縫應錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實際往往未達到上述要求。
針對以上問題，提出幾點整改措施：
板制H型鋼的尺寸要嚴格控制，最好相應從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。嚴格工藝。H型鋼組裝時，應有組裝胎架。如系組立機組裝，也應隨時檢查調(diào)整。鋼板應整張大板拼接，采用埋弧焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。切割應提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于磨擦系數(shù)的保證。嚴格油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過12μm，會增加較大的費用，造成無謂浪費。構(gòu)件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。構(gòu)件油漆后應標注構(gòu)件中心線標記，構(gòu)件超過20噸應標注起重點標記。構(gòu)件在運輸與場地堆放時，應有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷與污染。
3.安裝質(zhì)量問題
第一、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應絕對避免。
第二、單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。
第三、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成標柱偏位，應先測后埋。
第四、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝磨擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復試，堅固力矩未按規(guī)定計算；磨擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。
第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊接的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等。
第六、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)稀＿`反強制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。
第七、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。
為了消除安裝工程中的常見病，我們提出以下整改措施：
安裝構(gòu)件時應嚴格按安裝工藝順序進行，當天應形成穩(wěn)固的框架單元，當不能形成時，應加纜風繩固定，防止出現(xiàn)倒塌事故。鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實。高強螺栓要把好扭按矩系數(shù)和緊固軸力的復試，分別做好制作與安裝磨擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強螺栓終擰必須在48小時內(nèi)完成。加強安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。 [科]
