淺析瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)

【摘 要】由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的取得了一系列成效，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)也在不斷地發(fā)展，不僅推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能夠提高人們的生活水平。由于我國(guó)車輛數(shù)量在不斷地增加，給公路增加了負(fù)承載能力，公路就會(huì)出現(xiàn)病害、損壞問(wèn)題，公路路面產(chǎn)生沉降、裂縫、車轍以及坑槽等。瀝青路面的投入使用對(duì)公路的整體質(zhì)量有著重要的作用，還提高了公路使用壽命，改善了傳統(tǒng)公路存在的一些缺陷。因此，在進(jìn)行李強(qiáng)路面攤鋪碾壓的施工過(guò)程中，施工人員對(duì)瀝青路面應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，按照施工的要求對(duì)公路路面進(jìn)行攤鋪碾壓作業(yè)，不僅可以提高公路質(zhì)量的要求，還為社會(huì)及人們的日常出行提供了方便。公路的運(yùn)行對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著直接的作用，本文將對(duì)瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)進(jìn)行分析、探究。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸；瀝青路面；攤鋪碾壓施工技術(shù)

近年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著了重要的影響。做好公路工程的建設(shè)，不僅推動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，還對(duì)人們出行方式有著積極的作用。瀝青路面的使用在很大程度上能夠減少裂縫以及沉降，所以，瀝青路面已經(jīng)成為了我國(guó)公路路面的主要形式。在我國(guó)公路路面中實(shí)施攤鋪碾壓施工技術(shù)不僅提高了公路路面的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，公路的使用壽命也得到了延長(zhǎng)。另外，工作人員要按照施工的要求實(shí)施科學(xué)合理的施工方案，做好施工質(zhì)量的監(jiān)察，為提高公路的整體質(zhì)量奠下一定的基礎(chǔ)。

1.瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)要求分析

在對(duì)影響現(xiàn)代瀝青路面施工質(zhì)量的各因素分析以及相關(guān)研究結(jié)論的總結(jié)中可以看出，瀝青路面攤鋪、碾壓施工技術(shù)控制是影響路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。為了提高瀝青路面施工質(zhì)量、提高施工企業(yè)技術(shù)管理及控制水平，現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)對(duì)瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)要求進(jìn)行分析。根據(jù)攤鋪找平、設(shè)備控制、攤鋪厚度及施工參數(shù)控制要求進(jìn)行攤鋪工作技術(shù)分析。同時(shí)對(duì)碾壓溫度、厚度、壓實(shí)模式及速度等參數(shù)進(jìn)行管理。針對(duì)瀝青路面施工技術(shù)要求開展技術(shù)控制工作，以此保障瀝青路面施工質(zhì)量。

2.影響公路瀝青路面的因素

2.1路基及路面基層對(duì)平整度的影響

瀝青混凝土路面平整度與路基、路面底基層、基層平整度息息相關(guān)，路基、路面底基層、基層平整度將直接反映到路面面層上：路基填筑不均勻或路基、基層密實(shí)度和強(qiáng)度不足，整體穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生不均勻沉降，造成路面平整度差；對(duì)于基層的平整度以及高程誤差，都會(huì)通過(guò)結(jié)構(gòu)層自下而上層層積累，影響到路面的平整度。如誤差大于10mm 則不平整度將更大，由此可見(jiàn)基層頂面的平整度對(duì)瀝青面層的平整度影響可謂舉足輕重。對(duì)于路基，應(yīng)從確保路基填土的均勻性以及路基結(jié)構(gòu)整體的密實(shí)度和強(qiáng)度；采取合適的涵、臺(tái)背、墻背回填與軟基處理方案并減少其過(guò)渡段的工后沉降差；采取相關(guān)措施，減少水對(duì)路基產(chǎn)生的病害，確保路基穩(wěn)定。

2.2攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線對(duì)平整度的影響

攤鋪機(jī)一般具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平裝置，瀝青混凝土路面攤鋪前需要為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置確定一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)線，在確定這個(gè)基準(zhǔn)線時(shí)，首先確定下承層表面高程與設(shè)計(jì)高程的差值，再通過(guò)設(shè)定基準(zhǔn)線保證攤鋪厚度。目前常用的基準(zhǔn)線控制方法有：基準(zhǔn)線鋼絞線法、懸浮式基準(zhǔn)梁、非接觸式平衡梁法。

2.3瀝青混凝土攤鋪工藝對(duì)平整度的影響及對(duì)策

攤鋪階段的熨平板預(yù)熱溫度不足、攤鋪機(jī)的起步、攤鋪機(jī)作業(yè)速度過(guò)快、車輛卸料及攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)配合不默契、接茬處理不好等是影響攤鋪層平整度的主要因素。

3.瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)

3.1強(qiáng)化施工技術(shù)文件分析、完善施工質(zhì)量技術(shù)控制點(diǎn)

作為現(xiàn)代公路施工技術(shù)控制與管理的基礎(chǔ)，在公路工程中標(biāo)后施工企業(yè)即應(yīng)著手對(duì)施工技術(shù)文件進(jìn)行分析。針對(duì)影響瀝青路面攤鋪及碾壓施工的因素對(duì)施工質(zhì)量技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行完善。通過(guò)科學(xué)的設(shè)置施工質(zhì)量技術(shù)控制點(diǎn)使瀝青路面攤鋪及碾壓過(guò)程中的技術(shù)控制工作有據(jù)可依、避免技術(shù)參數(shù)控制漏洞對(duì)施工質(zhì)量的影響。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)要求開展技術(shù)控制工作，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)控制與管理目標(biāo)。

3.2瀝青路面攤鋪技術(shù)控制要點(diǎn)及控制方式

在做好技術(shù)控制點(diǎn)的確定及完善后，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)找平方式進(jìn)行選擇，根據(jù)攤鋪機(jī)械情況以及企業(yè)設(shè)備基礎(chǔ)情況選擇找平方式。目前，多采用攤鋪機(jī)自帶找平儀與多聲納非接觸式找平儀、激光掃描找平儀復(fù)合使用的方式進(jìn)行找平。以兩種或兩種以上找平儀的復(fù)合應(yīng)用保障找平質(zhì)量。以此為基礎(chǔ)，施工企業(yè)還應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)的操作技術(shù)進(jìn)行控制與管理。通過(guò)對(duì)攤鋪設(shè)備的控制最大限度的減少離析現(xiàn)象，并提高平整度。因此，施工企業(yè)應(yīng)在施工前對(duì)攤鋪機(jī)的各裝置進(jìn)行檢查，確保攤鋪機(jī)完好狀態(tài)后進(jìn)行施工。同時(shí)，根據(jù)路面寬度、坡度設(shè)計(jì)等選擇適宜的熨平板。在攤鋪工作開始前對(duì)熨平板進(jìn)行清理與加熱。以此避免拉毛或溝槽等質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。熨平板溫度應(yīng)控制在85℃～90℃之間，并嚴(yán)格控制攤鋪厚度。以恒定連續(xù)工作為施工管理準(zhǔn)則，由攤鋪機(jī)操作人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行技術(shù)控制。針對(duì)瀝青路面攤鋪技術(shù)控制需求進(jìn)行管理體系的調(diào)整與完善，規(guī)范設(shè)備檢修人員及操作人員的行為，以此保障瀝青路面攤鋪質(zhì)量。

3.3瀝青路面碾壓施工技術(shù)控制分析

作為一項(xiàng)成熟的施工技術(shù)，瀝青路面碾壓施工技術(shù)控制應(yīng)從影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵工藝入手。通過(guò)碾壓溫度的控制、碾壓厚度的控制、碾壓程序控制以及振頻振幅等參數(shù)控制保障瀝青路面碾壓施工質(zhì)量。 根據(jù)瀝青路面碾壓需求，通過(guò)技術(shù)控制提高瀝青路面強(qiáng)度及穩(wěn)定性，進(jìn)而預(yù)防車轍等問(wèn)題的發(fā)生、提高公路使用壽命。根據(jù)影響瀝青路面碾壓施工質(zhì)量的技術(shù)參數(shù)，在瀝青路面碾壓施工前應(yīng)根據(jù)混合料的實(shí)際情況確定碾壓溫度。另外，還應(yīng)在原有攤鋪厚度控制上強(qiáng)化碾壓厚度的控制。一般按照混合料最大粒徑三倍作為最小厚度進(jìn)行碾壓厚度的控制。做好基礎(chǔ)的技術(shù)控制與管理后，還應(yīng)根據(jù)瀝青路面初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行碾壓方式的控制。

3.4瀝青混凝土路面裂縫處理

基層裂縫的產(chǎn)生，有部分就會(huì)反射到瀝青混凝土面層，這樣就會(huì)給路面帶來(lái)一定的質(zhì)量隱患，這樣就會(huì)使路面耐久性變的降低。由于裂縫的產(chǎn)生主要在預(yù)防，從路基以及路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)和施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須重視。只要采取了積極有效的措施，合理組織施工工序，杜絕不利因素的發(fā)生，這樣裂縫問(wèn)題就會(huì)減少。瀝青路面裂縫產(chǎn)生后，必須及時(shí)處理，防止水和有害物質(zhì)侵入，從而影響道路使用壽命。灌縫前，必須清除縫內(nèi)垃圾等，保證縫內(nèi)的干燥。

4.瀝青路面攤鋪碾壓施工注意事項(xiàng)

（1）選擇技術(shù)先進(jìn)的攤鋪機(jī)。通常攤鋪機(jī)的先進(jìn)性影響著攤鋪質(zhì)量的好壞，我們應(yīng)該盡量選用一些性能可靠技術(shù)領(lǐng)先的攤鋪機(jī)。一般帶有總開關(guān)、自動(dòng)找平裝置、自動(dòng)卸載裝置、雙夯錘和閉鎖裝置的攤鋪機(jī)就能可靠保證平整度質(zhì)量。

（2）安放控制標(biāo)高基準(zhǔn)的鋼絲繩。為保證路面的標(biāo)高和平整度，底面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，必須安放控制標(biāo)高基準(zhǔn)的鋼絲繩。每10m設(shè)一個(gè)支承柱（在彎道和變坡點(diǎn)處可適當(dāng)加密），支撐處標(biāo)高必須嚴(yán)格控制。每100m 左右設(shè)一個(gè)緊線器，保證鋼絲繩繃緊。在攤鋪工程中一定要注意防止鋼絲繩從支撐上滑落。中面層和上面層攤鋪時(shí)，均需非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪。

（3）均勻連續(xù)的進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)，施工人員的速度要均勻一些，而且還要連續(xù)，因?yàn)檫@里面涉及到一些問(wèn)題，比如拌合，能力匹配等，所以施工人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)決定攤鋪的速度。一些施工人員根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)的證實(shí)，能夠取得最好效果的是每分鐘3米的速度。與此同時(shí)，配送的材料也要均勻穩(wěn)定，最好是與攤鋪機(jī)一樣的速度，這樣才可以攤鋪平整。但是如果它們配合的不好，就會(huì)導(dǎo)致路面的不平整，這就影響到了整個(gè)施工的質(zhì)量。

5.結(jié)束語(yǔ)

目前，瀝青路面技術(shù)作為我國(guó)公路建設(shè)施工中重要的施工技術(shù)。其攤鋪碾壓施工技術(shù)保證了公路建設(shè)的高質(zhì)量，提高了公路的舒適性和使用壽命。做好瀝青路面攤鋪碾壓施工工作對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目有著重要的作用。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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