斜拉橋主塔索導(dǎo)管測(cè)量定位技術(shù)

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摘要：結(jié)合當(dāng)涂青山大橋塔端斜拉索錨固區(qū)索導(dǎo)管施工工藝，論述了塔端索導(dǎo)管測(cè)量定位技術(shù)。

關(guān)鍵詞：斜拉橋；塔端；索導(dǎo)管；定位

1、工程概述

當(dāng)涂山水大道新建工程位于當(dāng)涂縣主城區(qū)東南面，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)南北通道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于314省道（長河國際花木城以東500m），路線由北向南，跨越姑溪河規(guī)劃三級(jí)河道，終于涂山大道與旅游大道交叉口。山水大道姑溪河橋?yàn)榭缭焦孟拥囊蛔髽?。橋梁段起訖里程K4+307.71～K5+040.07，橋梁全長732.36m。主橋?yàn)樗樟汗探Y(jié)的獨(dú)塔混凝土斜拉橋，跨徑為35+75+135m。

2、索導(dǎo)管定位安裝

索導(dǎo)管定位按照現(xiàn)場測(cè)量索導(dǎo)管三維空間坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，基本原理為極坐標(biāo)法，借助于高精度全站儀將觀測(cè)得到的實(shí)際三維空間坐標(biāo)與設(shè)計(jì)圖紙給出的詳細(xì)尺寸參數(shù)計(jì)算出的理論三維坐標(biāo)進(jìn)行比較，通過比較后得出差值，即可判斷索導(dǎo)管的空間位置是否滿足精度控制要求，索導(dǎo)管定位的基本步驟是：測(cè)量放樣→索道管初步定位→索導(dǎo)管精密定位→檢查驗(yàn)收。

①測(cè)量放樣

索導(dǎo)管的定位可充分利用上塔柱的勁性骨架進(jìn)行定位，待勁性骨架安裝完畢后，可通過全站儀在勁性骨架上放樣索道管的位置。索導(dǎo)管定位的關(guān)鍵在于索導(dǎo)管兩端口中心的坐標(biāo)控制。因此，要在主塔勁性骨架上放樣出索導(dǎo)管的位置，只要放樣出錨固中心點(diǎn)和塔壁側(cè)出口點(diǎn)中心位置即可。為便于施工，在勁性骨架的上層平聯(lián)橫梁上放樣出索導(dǎo)管的8個(gè)定位控制點(diǎn)軸線點(diǎn)（A、B、C、D、E、F、G、H），如圖1。

為了減小溫度對(duì)放樣精度的不利影響，放樣選擇在氣溫較低，能見度較好的早上7：00-8：00或下午17：00-18：00進(jìn)行。測(cè)量組根據(jù)放樣軸向點(diǎn)計(jì)算給出索導(dǎo)管的控制數(shù)據(jù)和相關(guān)圖示，現(xiàn)場技術(shù)員及操作人員借助水平尺和線錘進(jìn)行索道管口中心位置的細(xì)部放樣，并將控制位置的下緣通過焊接豎直的型鋼或者鋼板進(jìn)行限位，錨墊板上緣牽水平線進(jìn)行定位。

②索導(dǎo)管的初步定位

索導(dǎo)管的初步定位可采用塔吊將索導(dǎo)管吊裝到勁性骨架上放樣的指定軸線位置，在勁性骨架的頂端懸掛倒鏈或其他微調(diào)工具調(diào)整索導(dǎo)管的位置，對(duì)索導(dǎo)管進(jìn)行初步定位。索導(dǎo)管的下口高程通過現(xiàn)場細(xì)部放樣設(shè)置L80×5mm的限位角鋼進(jìn)行定位，限位角鋼與主塔外側(cè)塔壁主筋焊接牢固，待本節(jié)段主塔混凝土澆筑完畢后將定位角鋼割除。索導(dǎo)管上口高程通過錨墊板上緣的水平線進(jìn)行定位。索導(dǎo)管的平面位置通過水平尺配合鋼尺進(jìn)行量測(cè)確定，同時(shí)利用主塔的軸線、各索導(dǎo)管的相對(duì)位置進(jìn)行復(fù)核，保證精度在10mm以內(nèi)，初步定位完成后進(jìn)行臨時(shí)固定。

③索導(dǎo)管的精密定位

索導(dǎo)管進(jìn)行初步定位完成后需用高精度全站儀檢查索導(dǎo)管初定位后的空間位置，初步調(diào)整，進(jìn)行精密定位測(cè)量，直至滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施工時(shí)可采用高精度全站儀對(duì)索道管的上下口進(jìn)行復(fù)測(cè)。由于索導(dǎo)管的后場是由專業(yè)化鋼結(jié)構(gòu)公司進(jìn)行加工，索道管為Q345C無縫鋼管，在專用臺(tái)座上加工制作，索導(dǎo)管下料用砂輪機(jī)打磨隔口，上下口尺寸控制在2mm以內(nèi)，錨墊板中心孔洞用專用工具鉆孔，暫時(shí)不考慮起加工誤差，索道管上口測(cè)量定位點(diǎn)可定到錨墊板的最上緣中心位置，同時(shí)利用索導(dǎo)管錨固中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。施工時(shí)由于錨固中心點(diǎn)無法在錨墊板上找到，可加工一塊邊長與錨墊板尺寸同樣大小的厚度10mm 的定位鋼板，定位鋼板與錨墊板采用M10螺栓連接，如圖2，測(cè)量錨固中心ZP1的坐標(biāo)可以轉(zhuǎn)化為測(cè)量定位鋼板的錨固中心ZP2上。（測(cè)量時(shí)為了方便操作，可在鋼板上引出一塊5×5cm的鋼板，測(cè)量并在鋼板上放樣處轉(zhuǎn)換后的坐標(biāo)）下口可測(cè)量索導(dǎo)管的上邊緣P1位置。所測(cè)量位置的實(shí)測(cè)三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)理論坐標(biāo)做比較求差值，若差值大于10mm，施工現(xiàn)場將繼續(xù)進(jìn)行微調(diào)，繼續(xù)測(cè)量，直到精度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，最后將索導(dǎo)管與勁性骨架進(jìn)行焊接固定。

④將索導(dǎo)管與勁性骨架焊接固定完成后為防止吊裝等原因碰撞已加固完成的索導(dǎo)管而引起其移位，在塔柱進(jìn)行節(jié)段混凝土澆筑前需對(duì)索導(dǎo)管位置檢查驗(yàn)收。

3.結(jié)語

當(dāng)涂青山大橋塔端索導(dǎo)管定位采用三維空間坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，借助勁性骨架調(diào)整定位，有效提高了索導(dǎo)管的安裝精度和速度，提高了工效，確保了塔柱節(jié)段施工周期。

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