淺析廣西地區(qū)高速公路瀝青路面病害及其防治

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摘要：由于瀝青路面的性能優(yōu)良，它被作為道路建設(shè)中使用最為廣泛的一種路面。然而因?yàn)橐恍┑貐^(qū)、材料、施工等多方面因素，極易造成瀝青路面的破壞。廣西地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，有著熱量豐富、雨水充沛的特點(diǎn)，這給瀝青路面的養(yǎng)護(hù)提出了很高要求。本文針對廣西地區(qū)的氣候特點(diǎn)，對該地區(qū)瀝青路面常見的病害問題進(jìn)行了分析，并提出了一些防治措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；廣西；病害防治

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，高速公路在我國的發(fā)展也是越來越迅速。自從2005年廣西地區(qū)首條以瀝青混凝土作為面層的南寧至友誼關(guān)高速公路的開通開始，到現(xiàn)在為止，全廣西地區(qū)的瀝青混凝土面層的高速公路總里程已超過2000km。然而隨著高速公路的迅速發(fā)展，瀝青路面的各種病害也突顯了出來。

廣西地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候類型，全區(qū)大部分地區(qū)氣候溫暖、熱量豐富且雨水豐沛。年最高氣溫在38℃左右，地表溫度有時(shí)可達(dá)到70℃。這種高溫多雨的氣候類型，極易導(dǎo)致瀝青路面的破壞，因此綜合全區(qū)氣候特點(diǎn)等多方面因素，考慮瀝青路面所產(chǎn)生的病害，并采取有效地防治措施是非常必要的。

一、高速公路瀝青路面常見病害分析

瀝青路面常見的病害有車轍、推移擁包、裂縫、泛油、深陷、水損害等各種原因?qū)е碌膯栴}，下面筆者結(jié)合廣西地區(qū)的特點(diǎn)，對該地區(qū)容易發(fā)生的幾種主要病害加以分析。

1、車轍

車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面內(nèi)部產(chǎn)生的永久性變形積累所形成的帶狀凹槽。路面形成車轍以后，會使路面的平整度下降，如果車轍的深度達(dá)到一定程度，車轍內(nèi)還會積水，車輛行駛過程中會造成輪胎打滑，極易導(dǎo)致交通事故。

高速公路的交通運(yùn)輸方面貨車占有一定的比例，且貨車一般載重都比較大。另一方面廣西地區(qū)氣候炎熱，雨水充足，也是瀝青路面車轍容易產(chǎn)生的原因之一。壇百高速公路方面，主要的破損類型就是車轍。

2、推移擁包

由于廣西地區(qū)常年溫?zé)?，地表溫度較高，因此容易造成瀝青路面的推移擁包。同時(shí)，瀝青混合料的粘合度、粗集料以及細(xì)集料的填鋪數(shù)量也是導(dǎo)致路面容易產(chǎn)生擁包的因素。

3、裂縫

裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式。因?yàn)闉r青路面面層如果出現(xiàn)開裂，雨水就會經(jīng)由裂縫進(jìn)入路面基層，這樣就使得路面承載能力降低。高速公路中行駛的車輛荷載都比較大，一旦路面承載能力降低，經(jīng)過長時(shí)間的使用就會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的破壞。

南友高速公路穿過典型的巖溶地區(qū)和膨脹土地區(qū)，雖然在施工前期結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行了分析研究，但由于路面變形性能的復(fù)雜性，也出現(xiàn)了路基縱向開裂問題。百羅高速因?yàn)槎嗍翘钔诮唤蛹鞍胩畎胪诼范?，也造成了路面的裂縫產(chǎn)生。因此我們分析，廣西地區(qū)地質(zhì)本身的特點(diǎn)是造成裂縫的主要原因。

4、泛油

泛油的主要原因是材料運(yùn)用不得當(dāng)，混合料當(dāng)中瀝青添加的過多或者壓實(shí)過程不夠嚴(yán)謹(jǐn)，在車輛荷載過大的情況下就會導(dǎo)致內(nèi)部多余的瀝青泛出路表，從而造成泛油現(xiàn)象。

5、水損害

瀝青路面在存在積水的情況下，經(jīng)過交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用，會造成瀝青膜逐漸地從集料表面剝離，從而造成路面的損害。廣東地區(qū)常年多雨，且由于土質(zhì)、車輛載重過大等多方面原因，極易導(dǎo)致瀝青路面的水損害。

礦料中如果摻有風(fēng)化顆粒、雜質(zhì)等，在積水之后也會造成路面的水損害，它會直接導(dǎo)致瀝青路面的松散以及坑槽的產(chǎn)生。

6、沉陷

根據(jù)廣西地區(qū)的特點(diǎn)，發(fā)生沉陷的主要因素是該地區(qū)氣候濕潤，平均年降水量較多，路基過于濕潤，加之高速公路的車輛荷載較大，共同導(dǎo)致了路面沉陷的發(fā)生。

二、瀝青路面的病害防治措施

1、車轍的處理

車輛管理對于瀝青路面車轍問題的防止具有良好的效果。由于高速路的使用特點(diǎn)，造成高速公路的車流量極大，這就要求交通運(yùn)輸部門在道路運(yùn)營過程中加大管理力度，嚴(yán)格控制車輛載重量，避免超載車輛上路，以此來減少對道路的損害以及交通事故的發(fā)生。在夏季溫度較高的時(shí)候，可以安排載重量大的車輛在夜間或者里面溫度相對較低的時(shí)間段通行。加大對過往車輛的監(jiān)察力度，減少對路面損害較大的車輛上路。

2、裂縫的處理

裂縫的產(chǎn)生原因常常與日常養(yǎng)護(hù)相關(guān)聯(lián)，一般在道路養(yǎng)護(hù)管理方面，養(yǎng)護(hù)人員都是在道路出現(xiàn)問題之后再加以解決，這樣不僅導(dǎo)致了道路使用壽命受損，也加到了經(jīng)濟(jì)費(fèi)用的投入，因此在發(fā)生問題之前，就定時(shí)對路面加以保養(yǎng)是非常重要的。

在日常養(yǎng)護(hù)方面，在夏季高溫的時(shí)候做到定時(shí)對路面進(jìn)行灑水降溫處理，并且要在灑水降溫之后及時(shí)做到路面積水的排空，這樣可以在一定程度上減少裂縫的出現(xiàn)。

3、泛油與擁包的處理

路面的泛油與推移擁包的產(chǎn)生往往是在施工過程中不夠嚴(yán)謹(jǐn)。在施工方面，首先要求建設(shè)單位加強(qiáng)對施工方的管理和檢查力度，從根本上保證道路建設(shè)的質(zhì)量。

加強(qiáng)施工方式的革新，在路基的壓實(shí)、攤鋪等方面要嚴(yán)格的重視。同時(shí)，對于瀝青的出廠溫度、攤鋪溫度以及攤鋪速度也要做到合理的掌控。提高瀝青層面與路基層面的粘合度，也可以有效地防止路面擁包的發(fā)生。

4、水損害的處理

對于路面的排水設(shè)計(jì)也應(yīng)該有所提高，及時(shí)有效地做到排水工作可以降低瀝青路面的水損害。因此我們不僅要對瀝青路面做防水層處理，也要在道路上設(shè)計(jì)出合理的排水系統(tǒng)。

同時(shí)對于材料的選擇也是很重要的，選用粘合力度較高的集料和優(yōu)質(zhì)的瀝青，在出現(xiàn)水量積聚的情況下也會大大減少積水對路面的損害。

5、沉陷的處理

沉陷的產(chǎn)生，根據(jù)廣西地區(qū)氣候特點(diǎn)分析，主要是路基含水量較大，造成土質(zhì)的不均勻沉降，這就要求在施工過程中，充分考慮到天氣原因，盡量選擇在降雨較少的季節(jié)，并且對于施工過程中路基的水量排除做出合理的設(shè)計(jì)。

綜上所述，對于廣西地區(qū)的瀝青路面病害以及相關(guān)防治措施，筆者做出了簡要的分析。具體可以發(fā)現(xiàn)，廣西地區(qū)的瀝青路面所產(chǎn)生的病害大多數(shù)與氣候因素有關(guān)，這也就要求在瀝青路面施工質(zhì)量上還要做出更大的努力。同時(shí)，瀝青路面在高速公路中的應(yīng)用最大的問題是要求車輛荷載量較大，因此也要求對高速公路中車輛的管理更加嚴(yán)謹(jǐn)。

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