瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展

廣西壯族自治區(qū)玉林公路管理局

摘要：瀝青公路路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路工程中運(yùn)用十分廣泛，本文簡單的說明了現(xiàn)代瀝青里面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀，闡述了常見瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，包括預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，并結(jié)合現(xiàn)在的情況分析了其發(fā)展，為進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的人員提供一定的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展

前言

隨著我國的公路事業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了二十多年的時(shí)間，一直保持良好的發(fā)展趨勢。部分公路的使用時(shí)間較長，其受到自然環(huán)境的影響，現(xiàn)在車輛的荷載加大及人為破壞等，使之各項(xiàng)性能均有不同程度的下降，瀝青路面出現(xiàn)各種類型的病害，包括車轍、波浪、坑洞、松散、裂縫等，需要實(shí)施相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，對病害進(jìn)行治理，避免路面結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重的破壞。事實(shí)上我國的公路事業(yè)一般是將重點(diǎn)集中于建設(shè)，而忽視了養(yǎng)護(hù)，該情況也使得公路瀝青路面出現(xiàn)了大面積的早期破壞，道路在使用時(shí)，成本增加，路面的性能下降也使得社會效益不佳，需要實(shí)施相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，預(yù)防并治理各種病害，保障路面質(zhì)量良好，對于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行深入的研究與探討也是十分有必要的。

1.瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國瀝青路面養(yǎng)護(hù)情況不佳，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①養(yǎng)護(hù)對象 養(yǎng)護(hù)的對象較為廣泛，包括填補(bǔ)路面出現(xiàn)的坑槽，清理路面，周邊綠化工作等，沒有專門的養(yǎng)護(hù)施工；②技術(shù)水平不足 瀝青路面的部分病害需要采用特殊的工藝進(jìn)行治理，而施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平不足，養(yǎng)護(hù)效果不理想，使得公路的使用壽命受到嚴(yán)重影響；③養(yǎng)護(hù)人員綜合素養(yǎng)不佳 公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)專業(yè)的工作，養(yǎng)護(hù)人員需要具備專業(yè)的知識技能，但是現(xiàn)在許多公路養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)并沒有達(dá)到相關(guān)的要求，或者部分施工人員的責(zé)任心不足，養(yǎng)護(hù)中對自身額活動沒有嚴(yán)格的要求，操作較為隨意，也會對養(yǎng)護(hù)效果帶來較大的限制作用；④養(yǎng)護(hù)人員的操作不規(guī)范 施工人員并沒有需要充分考慮各種因素制定養(yǎng)護(hù)方案，施工操作時(shí)也沒有根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，安全意識及質(zhì)量意識薄弱，使之養(yǎng)護(hù)情況達(dá)不到預(yù)期。養(yǎng)護(hù)過程中的安全意識也比較薄弱，最終影響到整個公路的養(yǎng)護(hù)水平。另外，公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)需需要消耗的原材料較多，各種類型的設(shè)備、人員等，在資金方面較為短缺，也是公路養(yǎng)護(hù)施工受到限制的重要因素。

2.瀝青路面常用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

根據(jù)施工針對的不同階段，可以將瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分為兩種不同的類型，即預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，具體情況如下：

2.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)十分豐富，包括表面封層、裂縫填封、薄層罩面，具體情況如下：①表面封層 該技術(shù)又可以細(xì)化為霧狀封層、還原劑封層、石屑封層等。霧狀封層、還原劑封層主要是利用再生性乳化瀝青或再生劑對路面進(jìn)行噴灑，使得老化的瀝青路面的重新形成新的層面，在施工中，操作人員還應(yīng)認(rèn)真處理已氧化的瀝青膏體，噴灑是則需要保障均勻且量足。石屑封層則是先在路面上噴灑瀝青材料，鋪設(shè)相應(yīng)規(guī)格的其他材料，包括砂子、石屑等，最后對其進(jìn)行碾壓緊實(shí)，達(dá)到整體封層的目標(biāo)。利用該技術(shù)進(jìn)行處理的路面需要實(shí)施一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，路面車輛高速行駛，其表面的散集的材料會被其帶走，使得的路面的抗滑性能下降，因此其適用于養(yǎng)護(hù)車流量較小的公路路面；②裂縫填封一般是指在里面鋪設(shè)貼封式封面，防治雨水、冰雪等深入路面，形成裂縫的問題。如果裂縫的寬度較大，可以直接采用表面封層技術(shù)，如果裂縫規(guī)格較小，則可以選擇裂縫填封的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。③薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是使用厚度一般的熱拌瀝青混合料，鋪設(shè)于老舊的公路路面，避免瀝青路面質(zhì)量下降，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的效果。該技術(shù)能夠避免舊的路面病害擴(kuò)大，也能夠使得路面更加平整，由于路面狀況，保障使用安全性。施工人員在進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，可以根據(jù)路面的具體情況合理選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，達(dá)到最佳的養(yǎng)護(hù)效果。

2.2 修復(fù)性路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

修復(fù)性路面養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容是修補(bǔ)路面的坑洞，根據(jù)修補(bǔ)的時(shí)限性可以將該技術(shù)分為三個不同類型，即應(yīng)急性修補(bǔ)、半永久性修補(bǔ)、永久性修補(bǔ)。其中應(yīng)急性修補(bǔ)屬于臨時(shí)性應(yīng)急措施，即先對路面的坑洞進(jìn)行雜物清理，把填補(bǔ)材料置入坑洞內(nèi)。避免坑洞的規(guī)格更加擴(kuò)大，并保障車輛正常通行。半永久性修補(bǔ)是運(yùn)用冷態(tài)修補(bǔ)的方式，對路面松散的材料進(jìn)行清理，切邊、并將冷態(tài)修填入坑洞中，將其碾壓緊實(shí)。永久性修補(bǔ)屬于從根本上改善路面性能的措施，其是實(shí)施嚴(yán)格的熱補(bǔ)技術(shù)修補(bǔ)路面，有效提高路面性能及安全性，延長公路的使用壽命。

3.瀝青護(hù)技術(shù)發(fā)展的新方向

瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)仍將沿著材料、工藝、設(shè)備三個方面向前發(fā)展。

3.1 養(yǎng)護(hù)材料的新發(fā)展

材料方面的創(chuàng)新和突破。一直是帶動養(yǎng)護(hù)工藝和設(shè)備發(fā)展的重要動力。從歷史的發(fā)展看，作為養(yǎng)護(hù)核心材料的瀝青，一直向乳化瀝青和改性瀝青兩個方向發(fā)展。乳化瀝青的應(yīng)用使各種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作可以從熱態(tài)施工的方法轉(zhuǎn)變?yōu)槔鋺B(tài)施工；改性瀝青和改性乳化瀝青的應(yīng)用。引伸出了改性霧狀封層、改性石屑封層、改性稀漿封層、改性薄層罩面，它們的性能和效率都得到了很大提高。

橡膠瀝青或稱瀝青橡膠又是一種可望在近期內(nèi)在養(yǎng)護(hù)維修領(lǐng)域獲得推廣應(yīng)用的新材料。廢舊橡膠中含有SBR、天然橡膠、碳黑等多種高分子聚合物。其中主要成份是SBR。因此。在瀝青中加入廢舊橡膠粉既可起到瀝青改性的作用。同時(shí)又具有經(jīng)濟(jì)和環(huán)保上的價(jià)值。橡膠瀝青的優(yōu)點(diǎn)是：可以摻人20% 以上的橡膠粉，對粘結(jié)劑具有抗氧化和延緩老化的作用。大大提高粘結(jié)劑的粘度和粘彈性。并提高了它的軟化點(diǎn)：改善混合料的高溫敏感性和低溫抗裂性，并降低路面的噪音.可容許更多地增大粘結(jié)劑含量和采用更厚的瀝青膜厚度。由于橡膠瀝青制作工藝?yán)щy、成本較高。因此影響了它的推廣應(yīng)用，近些年來已出現(xiàn)了一些溫式和干式的制作新工藝.隨著這些新工藝專利的失效。橡膠瀝青將會獲得更快的廣泛應(yīng)用。目前在裂縫和接縫填封中。橡膠瀝青已經(jīng)成為主要的材料，橡膠瀝青在薄層罩面和OGFG路面中以及作為瀝青水泥混凝土復(fù)合路面的應(yīng)力緩沖層也獲得了較多的應(yīng)用。橡膠瀝青進(jìn)一步的發(fā)展是乳化橡膠瀝青，它的成功將有力地推動各種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向。

在坑洞修補(bǔ)材料方面，冷態(tài)補(bǔ)坑材料一直是人們追逐的熱點(diǎn)。目前一些建立在高分子聚合物和輕質(zhì)瀝青基礎(chǔ)上的冷補(bǔ)材料已可接近永久性修補(bǔ)的要求。

3.2 養(yǎng)護(hù)工藝的新發(fā)展

養(yǎng)護(hù)工藝當(dāng)今和未來的趨勢將主要沿著以下方向發(fā)展：

a）隨著材料性能的不斷提高。養(yǎng)護(hù)工藝將進(jìn)一步向冷態(tài)施工的方向發(fā)展：

b）利用科學(xué)手段。采用不同工序復(fù)合或多種工藝的復(fù)合整合出養(yǎng)護(hù)技術(shù)的新工藝.來提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率；

c）引入發(fā)達(dá)國家的新技術(shù)來解決養(yǎng)護(hù)作業(yè)中突出的矛盾和問題。

這些發(fā)展方向都圍繞一個總的目標(biāo).就是不斷地改進(jìn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的快速性，以獲得最佳的費(fèi)用效益。

3.3 養(yǎng)護(hù)設(shè)備的新發(fā)展更好地滿足養(yǎng)護(hù)材料和工藝發(fā)展的要求一直是推動養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)進(jìn)步的原動力。養(yǎng)護(hù)設(shè)備當(dāng)今和未來的趨勢仍將沿著下面三個方向發(fā)展：

a）滿足新材料、新工藝不斷發(fā)展的需要；

b）現(xiàn)代高新技術(shù)向傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)滲透、改造的趨勢方面發(fā) 展；

c）滿足現(xiàn)代公路交通高速發(fā)展的需要。

對于瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)來說.一個共同的要求是集料、粘結(jié)劑等混合料在組成之間應(yīng)保持恒定的比例關(guān)系。這一要求產(chǎn)生了一些共同的發(fā)展趨勢：

a）具有很高的行駛速度，而作業(yè)速度應(yīng)是無級調(diào)節(jié)的液壓驅(qū)動底盤：

b）向高精度的車速和材料供給恒速調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)展：

c）容積式計(jì)量向更為精確、標(biāo)定更加方便的重量式計(jì)量系統(tǒng)發(fā)展：

d）向全自動的計(jì)算機(jī)監(jiān)控，包括機(jī)器技術(shù)狀態(tài)和作業(yè)工況的監(jiān)控發(fā)展；

e）作業(yè)變量控制可調(diào)裝置向液壓伸縮調(diào)節(jié)技術(shù)方向發(fā)展。

4.總結(jié)

我國經(jīng)濟(jì)不斷提升，公路建設(shè)事業(yè)得到了長足的發(fā)展，交通狀況十分緊張，瀝青路面在長時(shí)間的使用中受到不同因素的影響，出現(xiàn)各種類型的病害，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)措施，才能保持其使用性能。本文簡單的分析了我國當(dāng)前的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀，并闡述了幾項(xiàng)常用及養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在實(shí)踐的養(yǎng)護(hù)施工中，還需要施工人員全面掌握瀝青路面的基本情況，包括病害面積、類型、嚴(yán)重程度等，合理選擇施工技術(shù)，并不斷的優(yōu)化、完善瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高施工質(zhì)量，提高路面性能，使之保持良好的安全性、舒適性，延長使用壽命，且?guī)砹己玫慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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