道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點分析

蓋州市公路管理段 遼寧 115200

摘要：近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)大動脈的公路橋梁更是如雨后春筍般紛紛上馬，但是也出現(xiàn)了許許多多的豆腐渣工程，造成了不好的影響和后果，對于交通來講，公路橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系著路橋工程使用效果，而在所有施工項目中又以基礎(chǔ)部分的施工質(zhì)量對工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性有著明顯的影響。因此，為了保證路橋工程施工效果，在施工時必須要加強(qiáng)對基礎(chǔ)施工的管理，對常見施工問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并明確施工要點，爭取不斷提高工程基礎(chǔ)施工質(zhì)量。本文對路橋工程基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；基礎(chǔ)施工；施工技術(shù)；施工要點

前言：在路橋施工過程中以橋梁施工質(zhì)量的管理最為重要，橋梁基礎(chǔ)決定著整個工程的施工質(zhì)量。橋梁基礎(chǔ)是承載路橋工程的主要結(jié)構(gòu)，這就對基礎(chǔ)施工技術(shù)有了更嚴(yán)格的要求，需要加強(qiáng)對常見問題的管理控制，從不同的施工項目以及環(huán)節(jié)中進(jìn)行控制，降低各因素對工程施工質(zhì)量的影響。根據(jù)橋梁基礎(chǔ)施工工藝的不同，對其施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理。

1、路橋基礎(chǔ)施工常見問題分析

1.1、承臺混凝土腐蝕

受路橋工程特征影響，一般情況下工程基礎(chǔ)承臺的體積都比較大，選擇的混凝土材料等級較低，但是因為承臺結(jié)構(gòu)處于水位經(jīng)常變化或者條件相對惡劣的環(huán)境下，這就對承臺結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量有著樣的要求。如果承臺結(jié)構(gòu)本身不具備良好的強(qiáng)度以及抗腐蝕能力，在環(huán)境的影響下，很容易就會出現(xiàn)裂縫或者腐蝕等病害，對結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性有著十分嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此，在施工過程中為了避免承臺混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況為結(jié)構(gòu)添加保護(hù)層，或者是直接采用性能較高的混凝土材料。

1.2、橋梁孔斜事故

橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)孔斜是施工過程中比較常見的一種問題，造成這種情況的原因主要可以分為幾個方面：（1）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鉆孔處理時，遇到體積較大并且硬度較高的探頭石等。（2）鉆孔處理過程中，鉆桿因為多次磨損或者是因為間隙的增大，并且受到壓力影響而造成鉆具出現(xiàn)彎曲情況，進(jìn)而會致使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)孔斜問題。（3）擴(kuò)孔位置相對較大，在進(jìn)行鉆孔處理時鉆頭偏向一邊而出現(xiàn)孔斜情況。（4）鉆孔施工現(xiàn)場為軟硬交界地，或者為巖石傾斜地點，導(dǎo)致鉆頭受力不均而出現(xiàn)孔斜事故。另外，如果選擇的鉆孔設(shè)備不合理，也將會在很大程度上影響施工質(zhì)量，例如選擇的鉆機(jī)安裝質(zhì)量不合格，或者是鉆機(jī)運轉(zhuǎn)過程中震動過大都會出現(xiàn)孔斜問題。

1.3、結(jié)構(gòu)裂縫問題

在路橋工程中，因為種種原因，裂縫是非常常見的，但是裂縫的出現(xiàn)對整個工程的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生了非常大的安全隱患，直接關(guān)系到工程最后的質(zhì)量達(dá)標(biāo)問題。一般情況下，此類問題的出現(xiàn)是由于水泥指標(biāo)的不夠，或者是水泥水化的影響。當(dāng)環(huán)境溫度降到0時，混凝土中水分因為結(jié)冰而不會在發(fā)生水化反應(yīng)，混凝土強(qiáng)度的增長也會隨之停止。并且混凝土結(jié)構(gòu)也會因為水分結(jié)冰致使體積發(fā)生膨脹應(yīng)力，如果混凝土強(qiáng)度同時處于比較低的層次，結(jié)構(gòu)受膨脹應(yīng)力的影響，就會出現(xiàn)裂縫?；炷亮芽p問題的出現(xiàn)將會對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度造成影響，為了避免出現(xiàn)此類問題，在混凝土澆筑施工后，應(yīng)對其采取有效措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保結(jié)構(gòu)表面水分不會被快速蒸發(fā)，確保水泥水化反應(yīng)的正常進(jìn)行，使得混凝土強(qiáng)度在增長過程中不會出現(xiàn)裂縫。

2、路橋工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工要點分析

在施工的前期階段，一定要好加強(qiáng)的對施工現(xiàn)場的設(shè)備、工具進(jìn)行實時的檢查與檢測，預(yù)防出現(xiàn)存在有故障的機(jī)械設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)立即上報，更換無質(zhì)量問題的裝備，對于一些容易出現(xiàn)損壞的部件或者工具，一定要好準(zhǔn)備備用品。另外，完整的對現(xiàn)場進(jìn)行排查，及時排出影響橋梁澆筑的不利因素，確保工程能夠有序的開展下去。在路橋工程施工的過程中，要想實現(xiàn)施工現(xiàn)場能夠有條不紊的進(jìn)行下去，務(wù)必要制定周密的計劃。混凝土拌和好之后，不能停留時間不能太長，水泥的凝固時間非常非得短暫，即是說停留的時間稍微多上那么一點點，那么路橋工程的質(zhì)量必定會受到較大程度的影響。在進(jìn)行澆筑的過程中，所排出的泥漿可能會出現(xiàn)粘稠的狀況，所以現(xiàn)場人員必須采取措施對其進(jìn)行排除和疏導(dǎo)?，F(xiàn)場的施工人員一定要增強(qiáng)施工技術(shù)的責(zé)任意識。其中有一部分施工人員責(zé)任意識淡薄，未能深刻認(rèn)識到路橋工程施工技術(shù)的重要性，甚至還有一些在崗的施工人員或者管理人員對于路橋工程施工技術(shù)方面的理論知識比較缺乏，對于路橋工程施工技術(shù)的更新和發(fā)展，知之甚少。針對此種情況，各級領(lǐng)導(dǎo)部門必須高度重視，勿必定期開展關(guān)于對現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)教育活動，使廣大施工人員獲得相應(yīng)的理論知識并付諸實踐。建立路橋工程施工技術(shù)項目小組，小組之間展開施工技術(shù)交流與合作，增強(qiáng)施工技術(shù)責(zé)任意識氛圍，使得工程能夠健康有序的開展下去。

2.1、支架搭設(shè)施工

建設(shè)路橋的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)時，墩柱主要是用來垂直運輸?shù)?，因此承重乃至水平都需要非常?yán)格的控制。為了避免現(xiàn)澆梁出現(xiàn)大范圍的變形，對支架本身的強(qiáng)度以及剛度有著嚴(yán)格的要求，并且還需要在縱\"橫\"斜向上設(shè)置連接桿來確保支架的整體性能。在進(jìn)行支架搭設(shè)施工時，將保證支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與堅實性作為最終目的，將支架淪陷值控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2.2、鋼筋工程施工

鋼筋工程是整個路橋工程中最重要的一部分，需要承重，更需要耐久不變形，并且盡可能的在施工現(xiàn)場制作，邊制作邊使用，在安裝成型后應(yīng)吊車吊起，并選擇分節(jié)入孔的方式進(jìn)行工程施工。一般情況下在正式施工時，首先將第一節(jié)骨架吊裝入制定孔位，然后用支撐將其固定在中心位置，然后再吊裝第二節(jié)，吊裝到位后根據(jù)實際情況，將兩節(jié)骨架焊接接頭，然后依次進(jìn)行施工。焊接時盡可能的同時多臺焊機(jī)作業(yè)，便于提高效率的同時更能夠避免單焊點應(yīng)力過大的現(xiàn)象出現(xiàn)。最后再安放鋼筋籠，安裝前先在孔位設(shè)置導(dǎo)向鋼管，便于確定中心位置，避免錯位。

2.3、圍堰基坑開挖施工

圍堰基坑是整個路橋的腳，一方面在需要嚴(yán)格控制深度、寬度等常規(guī)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求，另一方面因為施工地質(zhì)問題經(jīng)常會出現(xiàn)泥漿、淤泥、滲水等個性差異，但是必須要認(rèn)真的予以處理，否則直接對后期的安全性以及沉降產(chǎn)生巨大隱患。第一，如果在正式施工前無法進(jìn)行降水處理，結(jié)果會造成基坑內(nèi)滲水從而增加泥漿，對施工增加很大的難度，并且對工期有很大的影響，對于此類問題，施工時需要及時回填處理，向基坑內(nèi)注漿止水，以免淤泥持續(xù)上漲。另外，如果基坑周圍發(fā)生滲水或者滲泥等情況時，應(yīng)選擇距離滲漏問題出現(xiàn)位置較遠(yuǎn)的地方進(jìn)行壓密注漿來止水。第二，進(jìn)行圍護(hù)樁施工時，如果遇到堅硬的物體，很容易就會致使個別圍護(hù)樁發(fā)生位移或者外漏等情況，使得基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)支撐能力降低。針對此種情況，可以選擇土體加固處理方式，然后對滲漏部分進(jìn)行革除。

2.4、混凝土強(qiáng)度施工

施工中，混凝土的強(qiáng)度是最終工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的保證，其中有本身材料的指標(biāo)問題，更涉及到材料配比乃至冷卻時間的問題，因此需要技術(shù)人員嚴(yán)格的予以控制并現(xiàn)場檢驗，為確保其強(qiáng)度滿足施工要求。首先，可以因地制宜根據(jù)實際施工地地質(zhì)往拌制的混凝土中添加一定的外摻劑，有效提高混凝土性能。可以選擇摻加適量的早強(qiáng)劑，促進(jìn)混凝土早期強(qiáng)度增大。再者，盡可能在有條件的選擇性能良好的機(jī)械攪拌與振搗設(shè)備，通過有效的振搗處理，將混凝土中哈隨你漿聚合物結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，改善混合料流動性，使混凝土的攪拌更為均勻和密實，進(jìn)而可以有效增加混凝土強(qiáng)度。

3、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國的橋梁施工還有許多亟待改善的地方，其基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量更是重中之重，對橋梁施工過程乃至使用期間的安全有長遠(yuǎn)的意義，因此我們需要對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工嚴(yán)于管理，更要從根源抓起，對整個工程從開始的設(shè)計到最后各個環(huán)節(jié)都明確要點，有效管理，爭取不斷提高施工質(zhì)量，保證橋梁建設(shè)，促進(jìn)社會發(fā)展。

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