公路工程路堤填筑及路塹開(kāi)挖施工技術(shù)

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摘要：在現(xiàn)代公路工程施工過(guò)程中，掌握公路工程的路堤填筑及路塹開(kāi)挖的施工技術(shù)對(duì)于防范各種路堤危害的發(fā)生以及提升工程質(zhì)量至關(guān)重要。所以本文多年的公路施工經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，從從公路施工的多個(gè)階段詳細(xì)闡述了公路工程的路堤填筑及路塹開(kāi)挖的施工技術(shù)和工藝。

引言：

公路工程路堤填筑及路塹開(kāi)挖涉及到巨大的工程量，假如沒(méi)有路堤填筑及路塹開(kāi)挖的施工技術(shù)做保障，不僅僅會(huì)延誤工期，增加工作量，同時(shí)也會(huì)極大的降低工程質(zhì)量，增加施工成本。所以，對(duì)公路工程施工過(guò)程中所涉及到的路堤填筑及路塹開(kāi)挖環(huán)節(jié)，我們要事先做好充足的技術(shù)準(zhǔn)備，深思熟慮，確保工程質(zhì)量。

一、公路工程的路堤填筑

（一）公路路堤填筑的基本要求

填料的選擇對(duì)于公路路基填筑至關(guān)重要，所以進(jìn)行公路路基填筑，首先要把好選材關(guān)。公路路基填筑的填料必須是那些牢固性、穩(wěn)定性、透水性好的砂石料，比如礫石、碎石等，這些都是比較好的填料。填料選擇時(shí)，必須奉行的基本原則就是鄰近選擇，這樣不僅很好的使工程與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境相結(jié)合，同時(shí)也極大地降低了工程成本。此外，為保障工程的穩(wěn)定性，我們?cè)谶x擇填料時(shí)，應(yīng)該避免選擇水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性差的粉質(zhì)土。

（二）路堤填筑前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

當(dāng)前，我國(guó)的路堤填筑作業(yè)已經(jīng)進(jìn)入機(jī)械化時(shí)代，所以做好路堤填筑前期準(zhǔn)備工作十分必要。首先，在施工前，施工單位要認(rèn)真的考察施工現(xiàn)場(chǎng)，包括當(dāng)?shù)氐闹苓叚h(huán)境、地質(zhì)條件、水文特征等。同時(shí)據(jù)此預(yù)測(cè)施工量，然后根據(jù)預(yù)測(cè)的施工量確定配套的機(jī)器設(shè)備和施工人員數(shù)量。其次，做好填材的分類工作，優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐拇至Ｍ?、砂類土，避免選用水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性差的填材，如粉質(zhì)土。此外，我們應(yīng)該充分利用施工過(guò)程中產(chǎn)生的棄土，降低工程成本。

（三）路堤基底的處理方法

1、穩(wěn)定性、密實(shí)性較好的土質(zhì)路堤基底處理

根據(jù)地面坡度選擇不同的路堤基地處理方法。首先，當(dāng)?shù)孛鏅M坡度不高于1：10的時(shí)候，我們分兩種情況進(jìn)行處理，一是當(dāng)路堤的高度大于半米時(shí)，我們不需要基底處理，這種情況下我們可以直接把路基填筑在天然的路面上，二是當(dāng)路堤高度小于半米時(shí)，則需要我們事先對(duì)地面的雜草、樹(shù)根等進(jìn)行清理。其次，當(dāng)?shù)孛鏅M坡度介于1：10和1：5之間的時(shí)候，就必須細(xì)致的清理地表的雜草、樹(shù)根、積水等。最后，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，就需要我們?cè)谇宄说乇淼牟萜るs物后，還要我們把原地面挖成臺(tái)階狀。

2、松土質(zhì)或耕地等路堤基底的處理

當(dāng)路堤基底處理時(shí)，如果進(jìn)行的路基是松土或普通耕地，就需要我們將地表的植物進(jìn)行清理外，還要對(duì)地表進(jìn)行平整、壓實(shí)。特別是當(dāng)路基是當(dāng)路基是深耕地段時(shí)，就需要我們徹底的將地表下的深層松土翻挖出來(lái)，再對(duì)這些松土進(jìn)行平整、壓實(shí)。此外，當(dāng)路堤處有積水的洼地時(shí)，首先要對(duì)洼地進(jìn)行排水疏干，然后填石加固。當(dāng)路基填筑過(guò)程中遇上地上河流，這是就需要我們對(duì)河流進(jìn)行疏導(dǎo)改道或填堵，以免影響路基的牢固性。特別需要注意的是，當(dāng)我們實(shí)行上述措施時(shí)遇到困難，此時(shí)我們可以選用不透水的堅(jiān)固巖石作為填料進(jìn)行填筑。

（四）填筑路堤的施工技術(shù)

一是施工前對(duì)各種填料進(jìn)行壓實(shí)測(cè)試；二是根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃沫h(huán)境，設(shè)計(jì)合理的施工圖；三是設(shè)置排水措施，保障工程的穩(wěn)定性。

二、路塹開(kāi)挖施工

（一）開(kāi)挖前的各項(xiàng)準(zhǔn)備

路塹開(kāi)挖階段的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是做好安全防護(hù)。在施工過(guò)程中，夏季天熱，地表溫度高，地面的結(jié)構(gòu)可能遭到破壞。所以在路塹開(kāi)挖前，施工單位需要對(duì)施工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探，充分了解施工地的地質(zhì)水文情況，掌握當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況，了解當(dāng)?shù)貛r石的分化和龜裂程度，科學(xué)合理的預(yù)測(cè)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的各種地質(zhì)災(zāi)害，而后采取相應(yīng)的規(guī)避措施。在過(guò)去的施工過(guò)程中，因?yàn)椴恢匾暤刭|(zhì)勘查而導(dǎo)致的安全事故和延誤工期的情況數(shù)不勝數(shù)，所以我們的施工單位一定要對(duì)地質(zhì)勘查給予高度的重視。此外，路塹開(kāi)挖避免不開(kāi)排水處理。在進(jìn)行排水處理時(shí)，我們要設(shè)置兩道溝，即截流溝和排水溝。在修建排水溝時(shí)，要保障其方向與我們的開(kāi)挖方向保持一致。這樣不僅可以防止雨水沖刷，還可以保障排水暢通。在路塹開(kāi)挖的過(guò)程中，天熱地面的結(jié)構(gòu)難免遭到破壞，所以，安全防護(hù)工作重中之重。

（二）開(kāi)挖路塹的施工技術(shù)

當(dāng)前，大范圍使用的路塹開(kāi)挖技術(shù)有全斷面開(kāi)挖法、通道縱挖法、分層開(kāi)挖法、分段縱挖法等。

全斷面開(kāi)挖法。全斷面開(kāi)挖法主要適用于施工距離較短、挖掘深度較淺的路段。采用全斷面開(kāi)挖法進(jìn)行挖掘時(shí)，要一次開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，而后在進(jìn)行縱深挖掘。

通道縱挖法。采用通道縱挖法進(jìn)行挖掘時(shí)，首先要在公路的垂直方向上挖掘一個(gè)通道，而后沿著垂直方向向兩側(cè)挖，方便施工。通道縱挖法的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是在施工的工程中，普通的施工工具可以在挖掘的通道中通行，甚至一些運(yùn)輸車也可以通行。

分層開(kāi)挖法。全斷面開(kāi)挖法主要適用于開(kāi)挖路段短、挖掘深度較深的路段。這種開(kāi)挖法的基本要求就是在挖掘時(shí)，需要我們根據(jù)事先設(shè)計(jì)好的斷面寬度和標(biāo)高進(jìn)行挖掘。需要注意的是我們要針對(duì)每一層的情況重新設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)和土方運(yùn)輸方案。

混合式開(kāi)挖法。所謂的混合式開(kāi)挖法就是將橫挖法和通道縱挖法結(jié)合起來(lái)使用，就是先沿著路塹挖通道后，再順著橫向坡面的方向進(jìn)行挖掘，以此來(lái)增加開(kāi)挖坡面面積。在較大的挖土地段中，一個(gè)開(kāi)挖坡面基本上能容納一臺(tái)施工機(jī)械或著一個(gè)施工班。此外我們還可順著橫向再挖溝來(lái)裝置傳動(dòng)設(shè)備或通行運(yùn)輸車輛。當(dāng)遇到有含水層的路段，就行要我們對(duì)這個(gè)路段進(jìn)行排水處理，挖掘排水溝，設(shè)置排水系統(tǒng)。如遇施工量大的含水路基時(shí)，我們可以更換透水性較好的土壤。

路塹開(kāi)挖技術(shù)有很多種，具體采用哪種方法，則需要施工單位在對(duì)施工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘探后，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、水文狀況進(jìn)行選擇。此外，我們還可以根據(jù)具體情況對(duì)多種挖掘方法進(jìn)行組合使用。

三、結(jié)束語(yǔ)

公路工程路堤填筑及路塹開(kāi)挖涉及到巨大的工程量，也是公路工程的基礎(chǔ)工程，所以要想確保路基施工質(zhì)量，就需要施工單位充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，就需要施工單位嚴(yán)格按照路基填筑和路塹開(kāi)挖的施工技術(shù)與工藝要求進(jìn)行規(guī)范的施工。

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