特斯拉之父：埃隆·馬斯克

竹內(nèi)一正

一個(gè)胸懷世界的野心家

汽車大王亨利 · 福特、石油大亨約翰 · 洛克菲勒，以及利用個(gè)人電腦創(chuàng)造了奇跡的史蒂夫 · 喬布斯，眾多的天才型經(jīng)營(yíng)者和偉大人物相繼登上了歷史舞臺(tái)。但現(xiàn)在，有一個(gè)人，他擁有超越任何人的獨(dú)特的想象力和無與倫比的行動(dòng)力，他比美國(guó)總統(tǒng)更受世人關(guān)注，他就是埃隆 · 馬斯克。

宇宙火箭、電動(dòng)汽車、太陽能發(fā)電，他想利用這三項(xiàng)尖端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)一場(chǎng)科技革命。他是一個(gè)具有挑戰(zhàn)精神的與眾不同的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家。從外表來看，他身材高大、長(zhǎng)相英俊、為人謙和，說話時(shí)還會(huì)略有些害羞。你很難想象，正是這樣一個(gè)人想要挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)極高的三個(gè)不同產(chǎn)業(yè)。埃隆的與眾不同之處并不是他英俊迷人的外表，他創(chuàng)辦公司也不是為了賺錢，而是為了拯救人類和地球。這才是他真正與眾不同的地方。

埃隆 · 馬斯克，1971年出生于南非共和國(guó)。12歲時(shí)就能制作游戲軟件，并賣了500美元。17歲時(shí)，他離開自己的祖國(guó)前往加拿大，之后移居美國(guó)，開始追求自己的夢(mèng)想，因?yàn)樗J(rèn)為美國(guó)是一個(gè)可以創(chuàng)造奇跡的國(guó)度。

埃隆在美國(guó)的賓夕法尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)了物理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)，之后進(jìn)入了斯坦福大學(xué)。然而，他僅僅在斯坦福大學(xué)上了兩天的課就退學(xué)了，隨后便創(chuàng)辦了“Zip2”軟件制作公司。后來該公司被電腦巨頭康柏（惠普旗下）以3億美元的價(jià)格收購(gòu)。埃隆用出售軟件公司得到的2200萬美元?jiǎng)?chuàng)辦了提供網(wǎng)上結(jié)算服務(wù)的公司.com，這就是PayPal（目前全球使用最為廣泛的網(wǎng)上交易工具）公司的雛形。2002年，全球最大的網(wǎng)上商店——易貝（eBay）以15億美元的高價(jià)收購(gòu)PayPal公司，這一事件在當(dāng)時(shí)成為全美談?wù)摰臒衢T話題。

賣掉PayPal公司，埃隆賺到了1.7億美元，接下來他將用賺到的這些錢做什么呢？不僅是硅谷，甚至整個(gè)美國(guó)都在關(guān)注埃隆的一舉一動(dòng)。但出乎人們意料的是，埃隆選擇的不再是互聯(lián)網(wǎng)這一虛擬世界，而是整個(gè)宇宙。

31歲時(shí)，埃隆成立了宇宙火箭風(fēng)險(xiǎn)投資公司“太空探索技術(shù)公司”（Space ），開始向由美國(guó)宇航局（NASA）控制的產(chǎn)業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)。但宇宙開發(fā)方面的專家對(duì)埃隆并不看好，說：“風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)想要在這個(gè)行業(yè)有所建樹，根本就是天方夜譚?！?/p>

然而，太空探索技術(shù)公司僅僅用了短短六年的時(shí)間就將其自主研發(fā)的火箭“獵鷹1號(hào)”制作完成并成功發(fā)射升空。兩年之后，他向國(guó)際空間站發(fā)射了名為“龍飛船”的宇宙飛船。這是第一次由民間發(fā)射的宇宙飛船和國(guó)際空間站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，并安全返回地球。整個(gè)世界都被這項(xiàng)壯舉震驚。而且值得關(guān)注的是，火箭并不是仿照美國(guó)宇航局的產(chǎn)品制作的。埃隆從家電、電腦等產(chǎn)品上吸取將產(chǎn)品商品化的創(chuàng)意點(diǎn)，以傳統(tǒng)火箭1/10的超低成本完成了火箭的制造，這也令世人震驚。然而，他并未因?yàn)檫@些成就而停下前進(jìn)的腳步，而是將目光投向了更遠(yuǎn)的地方。

將人類移民到火星，才是他的終極目標(biāo)。

“移民到火星？”這聽起來簡(jiǎn)直是天方夜譚，而且能說出這種大話的家伙一定是個(gè)不了解實(shí)際情況、不切實(shí)際的人。但埃隆卻是個(gè)例外。從火箭使用的材料到熔接方法，各種細(xì)節(jié)他都了解得十分清楚，他是在充分了解和有準(zhǔn)備的情況下才挑戰(zhàn)火箭開發(fā)這項(xiàng)事業(yè)的。

即使如此，他究竟為什么會(huì)挑戰(zhàn)將人類送上火星這種看似前途渺茫的事業(yè)呢？

目前，地球人口已經(jīng)突破70億大關(guān)，到21世紀(jì)中葉會(huì)達(dá)到100億。但近些年來，隨著二氧化碳排放量的增加，全球變暖、氣候異?，F(xiàn)象頻頻發(fā)生，淡水資源不足和糧食危機(jī)等問題日漸突出，地球真的能夠容納這么多人嗎？埃隆 · 馬斯克認(rèn)為：“遲早有一天，人類要移居到地球以外的星球上去生活?！彼麍?jiān)信，不遠(yuǎn)的將來人類一定會(huì)移居到地球以外的行星，即火星上定居。因此，他開始向研發(fā)可以將人類送上火星的火箭發(fā)起了挑戰(zhàn)。成功看似遙不可及，但埃隆 · 馬斯克對(duì)此卻深信不疑，他認(rèn)為這是可以實(shí)現(xiàn)的。

但能夠?qū)⑷祟愃蜕匣鹦堑幕鸺⒉荒荞R上制造出來，這一過程需要大量的時(shí)間。因此，為了盡量減少二氧化碳對(duì)地球環(huán)境的破壞，延長(zhǎng)地球的壽命，他決定先讓電動(dòng)汽車真正得以普及，使之代替會(huì)產(chǎn)生大量有害尾氣的燃油汽車。

埃隆 · 馬斯克在經(jīng)營(yíng)太空探索技術(shù)公司的同時(shí)，于2004年投資了“特斯拉電動(dòng)汽車公司”（Tesla Motors），并擔(dān)任該公司的董事長(zhǎng)。之后，他帶頭設(shè)計(jì)出了第一輛電動(dòng)跑車“特斯拉 Roadster”。這是一輛耗費(fèi)11萬美元打造出來的充滿魅力的高級(jí)跑車，就連萊昂納多 · 迪卡普里奧等好萊塢明星都想擁有一輛這樣的跑車。一時(shí)間Roadster成為美國(guó)大眾茶余飯后談?wù)摰脑掝}。Roadster比保時(shí)捷的速度還要快，一次充電可以行駛400公里，這點(diǎn)深受跑車迷的追捧。這款車最獨(dú)創(chuàng)的地方在于它使用了7 000塊個(gè)人電腦上使用的那種小型鋰電池，使這款跑車具有了卓越的行駛性能。

埃隆 · 馬斯克推出的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略與通用汽車等其他汽車制造商有很大的不同。與其他公司設(shè)計(jì)的矮矮胖胖的電動(dòng)汽車相比，Roadster更加帥氣，因此這款車一經(jīng)問世便受到了車迷的熱烈追捧，以及媒體的廣泛關(guān)注。之后，為了擴(kuò)大銷售量，他還制定出了研發(fā)售價(jià)5萬美元的轎車和2萬美元的大眾車型的戰(zhàn)略。特斯拉在公司創(chuàng)辦的第七個(gè)年頭，即2007 年成功上市，這是繼福特汽車上市之后54年來新型汽車公司上市的又一壯舉。

埃隆卓越的能力之一就是，不追求在“某一點(diǎn)”上取得成功，而是追求在“某一條線”上的成功。不管你制造出了性能多么卓越的電動(dòng)汽車，但如果在必要時(shí)不能充電，那么最終也只能以“點(diǎn)”結(jié)束。所以要想使其發(fā)展成為“線”，即人們能方便快捷地使用電動(dòng)汽車，設(shè)置充電站才是關(guān)鍵所在。

因此，埃隆開始在全美范圍內(nèi)設(shè)置能夠高速充電的“超級(jí)充電站”。如此一來，就使得從美國(guó)西海岸的洛杉磯到東海岸的紐約這樣長(zhǎng)距離的開車旅行成為可能。

而且，充電站中的電源并不依靠當(dāng)?shù)氐碾娏竟┙o，而是在充電站設(shè)置太陽能光控電板，這樣的充電站能自己發(fā)電，從而給電動(dòng)汽車充電。太陽能光控電板的設(shè)置和安裝則由太陽城公司（太陽能發(fā)電公司）負(fù)責(zé)。這家公司由埃隆的表弟經(jīng)營(yíng)，埃隆為其提供創(chuàng)意和資金，并擔(dān)任董事長(zhǎng)。這家公司在2012年上市，是一家得到全美廣泛關(guān)注的清潔能源企業(yè)。

電動(dòng)汽車、太陽能發(fā)電、宇宙火箭，不管是哪一項(xiàng)都足以令一個(gè)國(guó)家付出巨大的代價(jià)去研究開發(fā)，但埃隆 · 馬斯克卻一個(gè)人在做這些。

回顧從前，埃隆 · 馬斯克曾經(jīng)思考過“對(duì)人類未來影響最大的問題到底是什么？”這一問題，最后他得出的結(jié)論是“互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源、宇宙開發(fā)”這三項(xiàng)。原來如此，如果僅僅是這樣的話，那也只不過是一個(gè)人的學(xué)生時(shí)代經(jīng)常有的妄想罷了。然而，與其他人不同的是，為了解決這三個(gè)問題，埃隆都付諸了實(shí)踐。

他將自己在硅谷賺到的大部分錢都毫不吝惜地都投入這三項(xiàng)事業(yè)當(dāng)中，但不管是哪一項(xiàng)事業(yè)都困難重重，有好幾次中途陷入了連他都想放棄的絕境。

比如，特斯拉在研發(fā)Roadster電動(dòng)汽車時(shí)，公司的資金嚴(yán)重不足。當(dāng)媒體全都評(píng)論說“特斯拉將要倒閉”時(shí)，埃隆卻十分果斷地強(qiáng)調(diào)：“即使所有的投資者都放棄了特斯拉，我也會(huì)繼續(xù)支持它?！彼敛华q豫地將自己的300萬美元個(gè)人資產(chǎn)注入特斯拉，幫助公司渡過了難關(guān)。

另外，太空探索技術(shù)公司的火箭“獵鷹1號(hào)”連續(xù)幾次發(fā)射失敗，甚至還有一次，火箭本身因?yàn)榇嬖趩栴}竟然從發(fā)射臺(tái)上掉了下來，這讓埃隆備受打擊。但無論何時(shí)，埃隆都沒有絕望，他直面困難全力前進(jìn)。

據(jù)說，目前埃隆的資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了約80億美元。而且，在2010年上映的電影《鋼鐵俠2》中主人公托尼 · 斯達(dá)克的靈感來源就是埃隆 · 馬斯克。既是天才發(fā)明家同時(shí)又是富豪的主人公，穿上一身鋼鐵俠特制行頭懲惡揚(yáng)善，這個(gè)系列的電影深受全世界影迷的歡迎。

雖然鋼鐵俠和強(qiáng)大的敵人搏斗時(shí)場(chǎng)面十分驚險(xiǎn)，但電影最后都會(huì)迎來理想的結(jié)局。而埃隆 · 馬斯克與“敵人”的斗爭(zhēng)都發(fā)生在未知的現(xiàn)實(shí)世界中。

那么，埃隆 · 馬斯克的野心究竟是海市蜃樓般的幻想，還是真的會(huì)從此改寫人類歷史呢？現(xiàn)在一切還尚未可知。然而，作為和他生于同一時(shí)代的我們，他是成功還是失敗，我們都可以見證。（本文是《特斯拉之父：埃隆 · 馬斯克傳》一書前言，有刪節(jié)）