用于結(jié)構(gòu)工藝測(cè)試的原型木制自行車

王亮

意大利設(shè)計(jì)工作室AERO設(shè)計(jì)制作了一款以多層白樺木為基本材料的原型木制自行車，用于建筑構(gòu)造項(xiàng)目中的木結(jié)構(gòu)復(fù)合工藝測(cè)試。

這款自行車由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova在維也納應(yīng)用藝術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)期間聯(lián)合設(shè)計(jì)完成，同時(shí)他們也借此對(duì)一種可能的木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝進(jìn)行考察。

項(xiàng)目經(jīng)理Zhelev解釋說：“在提出復(fù)合木材的房屋設(shè)計(jì)概念之后，我們受到了許多建筑結(jié)構(gòu)顧問的關(guān)注。為了進(jìn)一步闡釋我們的概念和開發(fā)完善適合大型建筑物的工藝，我們選擇了通過制造一輛木質(zhì)自行車的方式來啟動(dòng)該項(xiàng)目。”

該木制自行車采用了一種把極薄的木材薄層通過層壓工藝粘合在一起的Lamellas復(fù)合材料，每段木材都被削切為0.9 mm的薄片，然后被粘接在一起構(gòu)成自行車的車架。

各層木材薄片的天然纖維都被特別地調(diào)整為朝同一個(gè)方向整齊排列，以提升車子的整體強(qiáng)度以及增強(qiáng)剛性。由于其特殊的材料性質(zhì)，白樺木的使用就顯得極為重要。

據(jù)設(shè)計(jì)師稱，這一設(shè)計(jì)取代了傳統(tǒng)的以彈簧為基礎(chǔ)的懸掛系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上顯得更為輕盈，并可提供更良好的靈活性和更高的強(qiáng)度。

設(shè)計(jì)師們還嘗試了在白樺木層片中加入碳纖維和鋁合金材料層，以在提高車子強(qiáng)度的同時(shí)減少總體的材料用量。

AERO設(shè)計(jì)創(chuàng)造的原型木制自行車計(jì)劃在今年內(nèi)投入生產(chǎn)，并將接受測(cè)試以確定這一車架的長(zhǎng)期使用可靠性和項(xiàng)目可行性。

該原型車在今年的米蘭設(shè)計(jì)周上首次亮相，吸引了不少人駐足關(guān)注。