中國(guó)客車企業(yè)實(shí)力秀場(chǎng)

張艷

2015比利時(shí)世界客車博覽會(huì)于10月16日？ 21日在比利時(shí)科特賴克展覽中心舉辦，兩年一屆的展會(huì)吸引眾多客車及相關(guān)企業(yè)參展。此次有來自30多個(gè)國(guó)家300余家展商參展，其中客車制造企業(yè)70多家，沃爾沃、奔馳、賽特拉、尼奧普蘭、斯堪尼亞等著名國(guó)際品牌悉數(shù)亮相。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可以看到約20輛“中國(guó)制造”客車，這是歷年參展車輛最多的一次。中國(guó)客車企業(yè)已經(jīng)吹響大規(guī)模進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的號(hào)角。

近年來，隨著中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與中國(guó)客車技術(shù)的進(jìn)步，中國(guó)客車企業(yè)走向海外的步伐提速，在比利時(shí)世界客車博覽會(huì)上正不斷涌現(xiàn)更多中國(guó)客車企業(yè)的身影，來自中國(guó)的宇通、比亞迪、廈門金龍、廈門金旅等中國(guó)知名客車品牌均亮相本屆車展，蘇州金龍與斯堪尼亞進(jìn)行雙品牌展出吸引眾多國(guó)內(nèi)外觀眾。毫無疑問，“中國(guó)制造”成為本屆世界客車博覽會(huì)上最為吸睛的一抹亮色。

越來越多的客車制造企業(yè)通過世界客車博覽會(huì)獲取歐洲訂單，隨著中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，走向海外開拓國(guó)際市場(chǎng)早已成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，此次借助2015比利時(shí)世界客車博覽會(huì)的平臺(tái)，對(duì)于中國(guó)客車制造商而言，是一次進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)展示自身實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的良機(jī)，從各企業(yè)的參展情況就可以一目了然。

比亞迪10.2米純電動(dòng)雙層大巴全球首演

比亞迪攜世界首臺(tái)純電動(dòng)雙層大巴，18米鉸接式純電動(dòng)大巴，12米純電動(dòng)單層大巴及8米純電動(dòng)中巴的強(qiáng)大陣容，震撼出席2015世界客車博覽會(huì)。

首次正式亮相的全球首臺(tái)純電動(dòng)雙層大巴成為比亞迪展臺(tái)的焦點(diǎn)，它是比亞迪為“雙層公交之都”倫敦而特別打造的10.2米純電動(dòng)雙層大巴，標(biāo)準(zhǔn)路況下的續(xù)航里程可達(dá)300公里。在此次展覽會(huì)之后，五臺(tái)比亞迪純電動(dòng)雙層大巴會(huì)在倫敦進(jìn)行為期5年的試運(yùn)營(yíng)，為倫敦的市民帶去不一樣的零排放公交體驗(yàn)。

展臺(tái)上同樣引人注目的是一臺(tái)18米的鉸接式純電動(dòng)大巴。這臺(tái)大巴是比亞迪目前最大載客量的純電動(dòng)大巴，這也是它在歐洲的首次亮相。該大巴可容納150位乘客，標(biāo)準(zhǔn)路況下續(xù)航里程可達(dá)220公里，十分符合歐洲城市的運(yùn)營(yíng)需求。除了傳統(tǒng)的充電方式，該大巴還可以采用頂部充電的方式，在車輛停靠站臺(tái)或停車場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行迅速充電。在這種方式下，從零到充滿只需1.5個(gè)小時(shí)，比普通充電節(jié)省了兩倍時(shí)間。

此外，在室外展區(qū)，比亞迪首次在歐洲展出了8米純電動(dòng)中巴，該中巴目前只在中國(guó)上市，歐洲版計(jì)劃不久即可上市。同時(shí)，比亞迪提供了一臺(tái)12米純電動(dòng)單層大巴作為動(dòng)態(tài)展示，供來訪媒體和客戶進(jìn)行試乘體驗(yàn)。該大巴是為荷蘭阿姆斯特丹Schiphol機(jī)場(chǎng)服務(wù)的35臺(tái)純電動(dòng)擺渡大巴之一。12米純電動(dòng)大巴也是比亞迪最受歡迎的大巴車型，截止目前足跡已經(jīng)覆蓋了全球約160個(gè)城市，在此次展會(huì)的開幕式上，它被“歐洲客車周（ECW）”授予了“生態(tài)標(biāo)簽（Ecology Label）”榮譽(yù)稱號(hào)。

10月16日，在比亞迪展臺(tái)的新聞發(fā)布會(huì)上，比亞迪歐洲公司總經(jīng)理何一鵬介紹說，“如今，我們可以為運(yùn)營(yíng)商提供多種不同電動(dòng)大巴車型的零排放解決方案。我們不斷提升電池技術(shù)從而有效消除了客戶對(duì)續(xù)航里程的焦慮，我們可以提供創(chuàng)新的融資方案，我們還強(qiáng)化了在歐洲的支持團(tuán)隊(duì)。所以，公交電動(dòng)化的時(shí)代已經(jīng)到來。比亞迪電動(dòng)大巴在歐洲的銷量正飛速增長(zhǎng)，我們剛在倫敦拿到了里程碑式的51臺(tái)電動(dòng)大巴訂單，這批大巴由我們同亞歷山大？丹尼斯（ADL）合作生產(chǎn)，將在倫敦建立起一支歐洲最大的純電動(dòng)公交車隊(duì)。”

倫敦交通局負(fù)責(zé)地面運(yùn)輸?shù)目偨?jīng)理萊昂？丹尼爾斯也出席了比亞迪新聞發(fā)布會(huì)，他透露，“倫敦目前共有9000臺(tái)公交大巴，每日運(yùn)輸客量達(dá)到650萬人次，超過了巴黎和紐約的公交車運(yùn)輸客量總和。比亞迪是電動(dòng)大巴市場(chǎng)中的重要一員，在開發(fā)電池技術(shù)和電池管理技術(shù)投入了巨資。我曾親眼目睹了它出色的生產(chǎn)與測(cè)試設(shè)備，我們希望比亞迪能夠繼續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)出更多擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程和更低成本的電動(dòng)汽車?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/05/07/qkimagesqczhqczh201511qczh20151124-4-l.jpg"/>

宇通9輛展車詮釋扎根歐洲決心

本屆比利時(shí)車展上，宇通客車以9輛車的規(guī)模參展，以優(yōu)良的適應(yīng)性產(chǎn)品向歐洲客戶拋出橄欖枝。9輛展車中有5款為全球首發(fā)。展館內(nèi)的4輛分別為ZK6121HQ（加高）旅游手動(dòng)擋、ZK6101HQ校車自動(dòng)擋、新12米高端旅游車、ZK6128BEVG純電公交。展館外的5輛分別為ZK6121HQ（加高）旅游自動(dòng)擋、ZK6101HQ城間車手動(dòng)擋、ZK6938HQ旅游車手動(dòng)擋、ZK6938HQ校車手動(dòng)擋、ZK6121HQ城間車自動(dòng)擋。

這些產(chǎn)品充分符合歐洲市場(chǎng)需求，并在此基礎(chǔ)上完善了科技化與人性化設(shè)計(jì)。很多原形車都是前幾年宇通在歐洲市場(chǎng)的熱銷車型。比如新12米高端旅游車，定位于中高端產(chǎn)品，有12立方米的超大行李艙，車內(nèi)關(guān)鍵總成由高端品牌供貨，整車達(dá)四星標(biāo)準(zhǔn)。配備現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，人機(jī)交互順暢。

純電動(dòng)客車已成歐洲市場(chǎng)的熱點(diǎn)。宇通是新能源客車的探索者與開拓者，目前銷量全球第一。這次參展的宇通ZK6128BEVG是一款優(yōu)秀的純電動(dòng)客車，續(xù)航里程250km，0？50km/h加速僅需17秒，最高時(shí)速85km/h。動(dòng)力電池系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí)，平均電耗小于1kwh/km。

2004年，宇通正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。宇通在歐洲“十年磨一劍”，穩(wěn)扎穩(wěn)打——2011年銷量114輛，2012年200輛，2013年383輛，2014年277輛，法國(guó)、俄羅斯、斯洛伐克、挪威、以色列、冰島等歐洲國(guó)家越來越多地出現(xiàn)宇通的身影。

與實(shí)力雄厚的法國(guó)經(jīng)銷商通力合作，宇通在法國(guó)的保有量已達(dá)300余輛，居中國(guó)客車品牌第一位。2014年1月1日起，歐盟車輛全部切換成歐VI產(chǎn)品，宇通在原來歐V產(chǎn)品ZK6121HQ和ZK6938HQ基礎(chǔ)上，用家族化系列化的思路設(shè)計(jì)出歐VI的12米、13米、9米校車和城間車，樣車于2014年4月發(fā)往法國(guó)，在政府招標(biāo)旺季抓住了機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了65輛的批量銷售。接著又利用巡展和里昂車展的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了第二批57輛和第三批25輛的訂單簽約。

除了產(chǎn)品經(jīng)受住歐洲客戶的考驗(yàn)外，使宇通能夠在英法這樣的國(guó)家站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵點(diǎn)在于，宇通提供了有效到位的配件服務(wù)。每一批車到達(dá)目標(biāo)市場(chǎng)之前，宇通海外配件經(jīng)理都會(huì)與該國(guó)經(jīng)銷商逐一確認(rèn)配件儲(chǔ)備清單，及時(shí)發(fā)運(yùn)，確保有充足的配件儲(chǔ)備。針對(duì)配件需求的緊急程度，宇通會(huì)與經(jīng)銷商協(xié)商最合適的發(fā)運(yùn)方式（空運(yùn)、海外、鐵路運(yùn)輸?shù)龋?，在確保配件及時(shí)性的同時(shí)兼顧運(yùn)輸成本。

展會(huì)結(jié)束后，宇通將受邀參與法國(guó)巴黎大眾運(yùn)輸公司的“綠色巴黎計(jì)劃”，提供一款純電動(dòng)客車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。如果運(yùn)營(yíng)順利，宇通將有望成為該公司未來十年新能源客車采購(gòu)的主要供應(yīng)商之一。業(yè)內(nèi)專家指出，“對(duì)于中國(guó)新能源客車在國(guó)際市場(chǎng)上出口非常有限的背景下，這意味著宇通客車有望成為中國(guó)首批規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新能源客車”。

宇通客車海外營(yíng)銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩說，“目前僅以12米車為主要投放試運(yùn)營(yíng)車型，并優(yōu)先采用在法國(guó)等個(gè)別示范試運(yùn)營(yíng)，之后考慮擴(kuò)展產(chǎn)品族至18米車型，繼而產(chǎn)品向整個(gè)歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向?！?/p>

大金龍第六次出征定位 “Solution+”

開展當(dāng)天作為中國(guó)客車領(lǐng)軍企業(yè)廈門金龍客車（也稱“大金龍”）攜旗下一輛新能源車型，兩輛歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車型參展，集中展示中國(guó)新能源客車和最新節(jié)能環(huán)保公交車的領(lǐng)先成果，以及中國(guó)客車技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)。

與此同時(shí)，大金龍?jiān)诒壤麜r(shí)召開新品發(fā)布會(huì)，重點(diǎn)推介E12及C9、B10三款符合歐六標(biāo)準(zhǔn)的精品客車，并發(fā)布了與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、微宏電池、精進(jìn)電機(jī)等全球頂級(jí)供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

此次參展，大金龍的主題是“Solution+”，大金龍將在產(chǎn)品、服務(wù)、安全、節(jié)能等方面繼續(xù)發(fā)力，提供完美的客運(yùn)系統(tǒng)解決方案。金龍集團(tuán)、大金龍董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)闡述了“Solution+”理念，以及大金龍?jiān)谛履茉措娍叵到y(tǒng)方面取得的成績(jī)，并宣布將與新能源全球頂級(jí)供應(yīng)商展開戰(zhàn)略合作?？得魉?、微宏、精進(jìn)分別是新能源發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、電機(jī)方面的翹楚，而大金龍自身具備新能源電控系統(tǒng)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過與這三家企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)合作，大金龍形成了“電控+電池+電機(jī)”的完整技術(shù)閉環(huán)。

就在比利時(shí)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大金龍的“金龍易驅(qū)插電式混聯(lián)系統(tǒng)運(yùn)行原理”演示沙盤通過將多元復(fù)合鋰電池、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子離合器、ISG控制器、ISG發(fā)電機(jī)、整車控制器燈等關(guān)鍵零部件的展示，讓系統(tǒng)的運(yùn)行原理更加明晰，揭開插電式混合動(dòng)力的“神秘面紗”，獲得眾多參展者的圍觀與好評(píng)。

大金龍自2005年第一次參加BUSWORLD博覽會(huì)以來，已成為歐盟市場(chǎng)上中國(guó)客車的代表元素。通過對(duì)標(biāo)歐洲競(jìng)品，大金龍?jiān)诩夹g(shù)水平、制造工藝、品質(zhì)控制、品牌塑造上不斷提升，并有望在新能源技術(shù)上實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

斯堪尼亞？海格展現(xiàn)品牌軟實(shí)力

作為中國(guó)客車“三龍”的一員，蘇州金龍（也稱“海格”）自然也不會(huì)缺席比利時(shí)這場(chǎng)客車盛宴。此次海格客車延續(xù)了往屆的慣例，與斯堪尼亞聯(lián)合參展，重點(diǎn)推出了雙方在中國(guó)合作生產(chǎn)的最新版統(tǒng)領(lǐng)（Touring）客車。

海格客車豪華車事業(yè)部副總經(jīng)理鄭春輝介紹，“在中國(guó)出口到歐洲等高端市場(chǎng)的客車中，斯堪尼亞？海格占到90%以上，覆蓋歐盟27個(gè)國(guó)家，并實(shí)現(xiàn)全球38個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷售。”

自2006年至今，海格與斯堪尼亞的合作走過了近十年。斯堪尼亞戰(zhàn)略合作伙伴身份對(duì)海格海外品牌力的提升大有助益?！拔覀兪撬箍澳醽喿钪匾娜蚧锇橹?。斯堪尼亞？海格實(shí)行雙品牌戰(zhàn)略，我們稱之為‘plus plus?！编嵈狠x進(jìn)一步解釋說：“具體到產(chǎn)品，底盤由斯堪尼亞提供，它是全球最好的客車底盤供應(yīng)商之一，產(chǎn)品可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。車身由海格提供，海格是中國(guó)最好的車身制造企業(yè)之一。針對(duì)這樣的合作和產(chǎn)品定位，豪華車事業(yè)部應(yīng)運(yùn)而生，以應(yīng)對(duì)車身的高端定制、專線生產(chǎn)和雙項(xiàng)品質(zhì)管控?！?/p>

今年的9·3勝利日大閱兵，中俄雙方領(lǐng)導(dǎo)人的親切互動(dòng)被人們津津樂道。其實(shí)，在“戰(zhàn)斗民族”俄羅斯，中國(guó)客車同樣受到歡迎，斯堪尼亞？海格的A80產(chǎn)品就將俄羅斯作為主要銷售國(guó)。從2009年開始，斯堪尼亞？海格在俄羅斯銷售，目前銷量已過百輛，客戶多從事長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游業(yè)務(wù)。

2014年，蘇州金龍海格客車實(shí)現(xiàn)銷售額100.53億元，其中海外市場(chǎng)是重要支撐。憑借出眾的產(chǎn)品，海格未來如何“統(tǒng)領(lǐng)”歐洲市場(chǎng)更加值得期待。

廈門金旅全球首發(fā)歐VI開拓者

此次是廈門金旅第二次參展比利時(shí)世界客車博覽會(huì)，帶來的車型全部基于歐洲旅游客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研和使用標(biāo)準(zhǔn)，包括一款全球首發(fā)的XML6129歐VI開拓者，三款歐洲首發(fā)XML6937錦程 9.5米豪華旅游客車、XML6121雪豹12米城間客車和XML6125CL歐VI城市公交。四款新銳車型及其背后的開發(fā)理念詮釋了廈門金旅對(duì)客車未來發(fā)展的預(yù)想和信心。

在開幕式當(dāng)天廈門金旅召開新聞發(fā)布會(huì)，其歐VI家族的新成員XML6129歐VI開拓者成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。新一代歐VI開拓者針對(duì)高端市場(chǎng)的新需求，做了許多專業(yè)性的改進(jìn)，Bauhaus設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整體造型化繁為簡(jiǎn)，整車內(nèi)飾與車身設(shè)計(jì)和諧一體，所有配件使用綠色材料符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，融化了日常生活的設(shè)計(jì)理念。駕駛區(qū)經(jīng)過人機(jī)工程設(shè)計(jì)的優(yōu)化，精巧的設(shè)計(jì)充分利用了車內(nèi)的每一寸空間，12米的車身內(nèi)，最大布置了55+1+1個(gè)座椅，將運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)與空間舒適合理兼顧。動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐VI開拓者選擇了ZF的變速箱與車橋匹配來自菲亞特動(dòng)力科技Curson C9歐VI發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)有的高效選擇性催化還原系統(tǒng)HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣達(dá)到人可以直接呼吸的標(biāo)準(zhǔn)。該車型搭載了WABCO車身穩(wěn)定系統(tǒng)及AEBS系統(tǒng)，為多種復(fù)雜路況提供可靠的主動(dòng)安全，該套安全系統(tǒng)在中國(guó)客車行業(yè)搭載仍尚屬首次。配備的Mobileye高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道偏離預(yù)警、車距檢測(cè)、向前防撞預(yù)警、超速檢測(cè)等多項(xiàng)輔助駕駛功能。

和開拓者同期發(fā)布的三款歐洲首發(fā)車型為XML6937-錦程 9.5米豪華旅游大巴，XML6121- 雪豹 12米城間客車和XML6125CL歐VI城市公交，這三款車型同樣內(nèi)外兼修，除了遵循歐盟汽車法規(guī)、針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)，車輛大量運(yùn)用了最先進(jìn)、最環(huán)保的技術(shù)和材料，能夠?yàn)榭蛙囘\(yùn)營(yíng)商提供更好的運(yùn)營(yíng)效益，它們同時(shí)承載著廈門金旅開拓歐洲高端市場(chǎng)的決心。

2015比利時(shí)世界客車展傳遞發(fā)展新動(dòng)向

從展會(huì)主辦方發(fā)布的信息來看，今年的比利時(shí)世界客車展規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。展館面積由前幾屆的5？6個(gè)展館擴(kuò)展為9個(gè)，參展企業(yè)數(shù)量亦有顯著增加。在各車企展示新車型的同時(shí)也帶來了很多客車領(lǐng)域新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向。

新能源技術(shù)路線多樣化

當(dāng)下，發(fā)展新能源客車不僅是國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，更是國(guó)際客車領(lǐng)域的一大重要發(fā)展方向。與國(guó)內(nèi)集中發(fā)展純電動(dòng)客車所不同的是，歐洲客車制造商在技術(shù)路線上顯得更為多樣化。

沃爾沃作為媒體日首家發(fā)布新產(chǎn)品的客車企業(yè)，以能源危機(jī)和節(jié)能減排開篇并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了沃爾沃7900電動(dòng)版客車的全球首發(fā)儀式。這款12米的客車可采用制動(dòng)蓄能及受電弓快速充電。沃爾沃方面表示，該款車型僅需充電6分鐘，便可滿足10公里運(yùn)行所需的電量。與沃爾沃7900電動(dòng)版相類似，歐洲客車新秀波蘭索拉麗絲（Solaris）同樣也展示了一款采用受電弓快速充電的新能源客車Solaris Urbino 12電動(dòng)版。值得一提的是，這款車型取消了儀表臺(tái)上傳統(tǒng)的儀表和翹板開關(guān)，取而代之的是三塊電子顯示屏。

除純電動(dòng)客車外，致力于推廣替代燃料客車的斯堪尼亞，展示了全系列替代燃料發(fā)展計(jì)劃，斯堪尼亞的替代燃料車型包含生物乙醇、生物柴油、天然氣/沼氣以及混合動(dòng)力四大部分，據(jù)斯堪尼亞方面測(cè)算，這四類燃料分別可降低車輛二氧化碳排放90%、50%、90%以及85%左右。

此外，輕量化是汽車設(shè)計(jì)的重要方向。在本屆展會(huì)上，多家客車企業(yè)提及其輕量化設(shè)計(jì)理念，涵蓋車架、底盤、零部件、車輛功能附件以及車輛材料的選擇。以VDL公司推出的Futura FDD2雙層客車為例，該款車型在上述多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，與既有車型相比，實(shí)現(xiàn)減重280公斤，同時(shí)使乘員數(shù)量提升至96人。

城郊客車一車多用

在本屆展會(huì)上，多家客車企業(yè)展出了城郊客車，這類車型一直以來是歐洲市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品。當(dāng)然，本屆展會(huì)上諸如斯堪尼亞、賽特拉、曼所推出的城郊客車并不僅僅是單純意義上的城郊客車，它更傳遞著“一車多用”的設(shè)計(jì)理念。

奔馳Citaro NGT天然氣客車

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，斯堪尼亞公交、旅游客車總監(jiān)Klas Dahlberg表示，這類集多功能于一身的客車將成為今后歐洲市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。