強(qiáng)化管理提升效益

張艷

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，雖然企業(yè)面臨的是同一市場(chǎng)，但企業(yè)體制不同，自身優(yōu)勢(shì)各異，面臨的問(wèn)題也不同，但共同之處是都迫切需要提升管理水平，在提高設(shè)備、廠房、技術(shù)研發(fā)等硬件投入的同時(shí)，著力加大對(duì)提升管理水平的重視和投入。針對(duì)如何強(qiáng)化企業(yè)管理水平，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)李京生副秘書長(zhǎng)為企業(yè)破解迷局，“在惡劣市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)內(nèi)部步調(diào)一致，企業(yè)間協(xié)同配合，才能實(shí)現(xiàn)多方共贏和產(chǎn)業(yè)效益?！?/p>

《汽車縱橫》：前幾年汽車市場(chǎng)井噴時(shí)，中國(guó)企業(yè)只要抓住機(jī)會(huì)找到空檔，采取價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就可以迅速發(fā)展起來(lái)，比如奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等。而一旦遭遇對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng)，外資企業(yè)、合資品牌頻頻采用降價(jià)手段，或者汽車市場(chǎng)形勢(shì)轉(zhuǎn)差，中國(guó)企業(yè)就難以抗衡，那么中國(guó)車企未來(lái)將面對(duì)什么樣的市場(chǎng)格局？

李京生：當(dāng)前，企業(yè)所面對(duì)的是全球競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，中國(guó)汽車企業(yè)面臨著“優(yōu)質(zhì)低價(jià)高服務(wù)”的全方位比拼。從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，在外界市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，自主品牌企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的上升和下降幅度都大于外資企業(yè)。

這種狀況讓人喜憂參半。可喜的是，我們中國(guó)汽車企業(yè)迅速發(fā)展，占據(jù)了一定市場(chǎng)空間。但問(wèn)題也很多，部分國(guó)營(yíng)企業(yè)資金來(lái)源于合資企業(yè)，合資比例未來(lái)會(huì)不會(huì)放開？中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也在爭(zhēng)取最好是不放開或逐步放開，為中國(guó)企業(yè)再贏得一定的發(fā)展時(shí)間和空間。但是，從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等方面長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，放開合資比例勢(shì)在必行，具體時(shí)間和步驟尚不確定。

一旦股比限制放開，可以預(yù)見外資將大舉進(jìn)入，中國(guó)企業(yè)、自主品牌企業(yè)將面臨前所未見競(jìng)爭(zhēng)格局。目前中國(guó)汽車企業(yè)還很弱小 ，如果和跨國(guó)公司正面競(jìng)爭(zhēng)，將出現(xiàn)“少兒和泰森拳擊、小漁船和航母對(duì)抗”的局面。我們要借助股比全面放開前的短暫時(shí)期（預(yù)計(jì)十年、十五年），加速汽車企業(yè)和汽車行業(yè)發(fā)展。

《汽車縱橫》：汽車產(chǎn)業(yè)有屬于自己的特性，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？

李京生：我國(guó)汽車行業(yè)和企業(yè)發(fā)展依賴于三個(gè)方面：一是要充分發(fā)揮和利用國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)作用。產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展存在著互相作用的關(guān)系。如果僅是某些企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)秀，眾多企業(yè)沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力量，產(chǎn)業(yè)整體不一定優(yōu)秀；如果產(chǎn)業(yè)未能優(yōu)先發(fā)展，一般來(lái)講身在其中的企業(yè)也不太可能有好的發(fā)展機(jī)遇。

二是要尊重產(chǎn)業(yè)特性和發(fā)展規(guī)律。每個(gè)產(chǎn)業(yè)都有其獨(dú)特之處，具有不同的發(fā)展時(shí)機(jī)和發(fā)展路徑。企業(yè)要認(rèn)清行業(yè)發(fā)展規(guī)律，踏準(zhǔn)發(fā)展時(shí)機(jī)，選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品和技術(shù)。

最為重要的是第三點(diǎn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。對(duì)企業(yè)來(lái)講，相對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，企業(yè)微觀管理更為重要。如果我們的產(chǎn)品不如人、質(zhì)量不如人、技術(shù)不如人、品牌不如人、服務(wù)不如人，而生產(chǎn)成本反而高于外資企業(yè)，那么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在？

《汽車縱橫》：豐田紡織精益改善活動(dòng)已經(jīng)在多家企業(yè)展開，從企業(yè)管理方面收到良好的效果，請(qǐng)您結(jié)合豐田紡織精益改善活動(dòng)談?wù)勡嚻笕绾卧鰪?qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力？

李京生：企業(yè)要建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)離不開以下幾點(diǎn)：夯實(shí)基礎(chǔ)管理、學(xué)習(xí)先進(jìn)管理技術(shù)、營(yíng)造創(chuàng)新和持續(xù)改善文化。在這些方面，世界領(lǐng)先水平的豐田公司精益生產(chǎn)——豐田生產(chǎn)方式TPS，值得我們下力氣學(xué)習(xí)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)管理委員會(huì)在豐田紡織（中國(guó)）有限公司大力支持下，自2013年以來(lái)開展精益改善活動(dòng)，通過(guò)豐田專家駐場(chǎng)輔導(dǎo)、巡回輔導(dǎo)和“自主研”培訓(xùn)，指導(dǎo)企業(yè)學(xué)習(xí)并推進(jìn)精益生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間精益改善活動(dòng)，不僅為三十余家企業(yè)培養(yǎng)了精益改善人才，而且?guī)椭痉豆S取得了立竿見影改善成果，例如場(chǎng)地節(jié)省一半、人員減少十分之一、產(chǎn)能提高、不良品大幅降低等，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)管理指標(biāo)改善。

在豐田紡織的指導(dǎo)下一些示范工廠有很多的改進(jìn)，經(jīng)過(guò)一年多努力學(xué)習(xí)，企業(yè)各級(jí)人員都在一定程度上理解和認(rèn)識(shí)到精益改善的作用，示范線改善取得明顯效果，更可貴的是此項(xiàng)活動(dòng)帶動(dòng)企業(yè)初步形成了精益改善文化。

《汽車縱橫》：觀察企業(yè)學(xué)習(xí)引進(jìn)豐田精益改善過(guò)程，從中發(fā)現(xiàn)有兩項(xiàng)決定因素：一是能力，二是領(lǐng)導(dǎo)者決心，二者缺一不可。您認(rèn)為企業(yè)在精益改善的過(guò)程當(dāng)中最為關(guān)鍵的影響因素是什么？

李京生：精益改善過(guò)程非常痛苦，最困難也是最重要一點(diǎn)就是改變企業(yè)各級(jí)人員工作習(xí)慣，打破“不可能”思維定式。

早在科學(xué)管理之父泰勒時(shí)代就進(jìn)行過(guò)“鏟煤”動(dòng)作研究，對(duì)產(chǎn)煤使用工具、鏟煤次數(shù)、動(dòng)作路線、動(dòng)作頻率進(jìn)行研究規(guī)定，遭遇到工人們激烈反對(duì)，但最終結(jié)果是科學(xué)動(dòng)作使工人們工作起來(lái)輕松愉快，同時(shí)增加產(chǎn)出提高收入。這說(shuō)明改善改變需要過(guò)程，特別是其中思想認(rèn)識(shí)必須轉(zhuǎn)變，變“不可能”為“無(wú)定式、無(wú)止境”。

我們不僅要學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式的精益方法和技術(shù)，還要學(xué)習(xí)他們推進(jìn)推廣的方式方法。豐田精益專家經(jīng)常講，作為企業(yè)，重中之重是把自己應(yīng)當(dāng)做好的事情先做好，在打造品牌、技術(shù)創(chuàng)新同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理力度。

《汽車縱橫》：中汽協(xié)企管委致力于幫助企業(yè)提升管理實(shí)力，如果企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理搞得好，即使市場(chǎng)環(huán)境惡劣、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，也仍然能夠盈利進(jìn)而發(fā)展；但如果管理搞不好，即使設(shè)備技術(shù)領(lǐng)先，企業(yè)也未必能夠盈利及發(fā)展壯大，您認(rèn)為企業(yè)謀求發(fā)展重點(diǎn)解決的問(wèn)題有哪些？

李京生：企業(yè)發(fā)展需要解決三個(gè)層面問(wèn)題：第一是要明確企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，解決“做什么”的問(wèn)題；第二是選擇產(chǎn)品和技術(shù)路線，解決“怎么做”；第三是選擇企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，解決“效益”問(wèn)題。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)管理委員會(huì)通過(guò)試點(diǎn)、總結(jié)和推廣，逐步實(shí)現(xiàn)精益改善機(jī)制、節(jié)能管理體系、云智造技術(shù)等在企業(yè)落地，帶給車企世界優(yōu)秀企業(yè)的管理思想和管理技術(shù)，助力企業(yè)消除浪費(fèi)提高效益。企業(yè)掌握這些先進(jìn)務(wù)實(shí)的管理思想和管理技術(shù)，并不需要大筆資金投入，卻能在短期內(nèi)就取得明顯效果，例如很多精益改善和節(jié)能項(xiàng)目在一年甚至幾個(gè)月內(nèi)就能獲得可觀收益。

在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，希望企業(yè)家、企業(yè)管理人員在搞好各自企業(yè)同時(shí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)管理技術(shù)，從基礎(chǔ)上創(chuàng)造出中國(guó)式管理方法，加上中國(guó)創(chuàng)新技術(shù)和中國(guó)式市場(chǎng)機(jī)會(huì)，中國(guó)企業(yè)一定能夠做強(qiáng)做大，這既是我個(gè)人想法，也是中汽協(xié)加強(qiáng)企管委工作的初衷。

企業(yè)通過(guò)參加中汽協(xié)企管委組織的會(huì)議和活動(dòng)，可以從中學(xué)到先進(jìn)的管理思想和方法，幫助企業(yè)盈利。企業(yè)能持續(xù)盈利就有希望，企業(yè)有希望中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)就有希望，中國(guó)汽車產(chǎn)的希望也為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)增添了希望。