【6月車(chē)市】國(guó)際

于杰

美國(guó)

上半年，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.4%，據(jù)預(yù)測(cè)今年有望實(shí)現(xiàn)1700萬(wàn)輛。據(jù)分析，美國(guó)車(chē)市近來(lái)整體向上的主要原因有三：較低的燃油價(jià)格、失業(yè)率不斷下降，以及民間金融信貸資質(zhì)狀況的改善。油價(jià)下跌促成了SUV和皮卡市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，但同時(shí)也使得新能源車(chē)型遭遇銷(xiāo)量滑坡。

6月，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為1476472輛，同比增長(zhǎng)3.9%。今年上半年，美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到8523058輛，同比增長(zhǎng)4.4%。根據(jù)當(dāng)月銷(xiāo)量推測(cè)全年，今年美國(guó)車(chē)市有望實(shí)現(xiàn)1700萬(wàn)輛以上銷(xiāo)量，如果推測(cè)正確，那么這將是2001年以來(lái)美國(guó)首次達(dá)到1700萬(wàn)輛。6月，新輕卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11%至799061輛，轎車(chē)則同比下滑3.6%至677411輛。上半年，卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%，轎車(chē)銷(xiāo)量下滑1.7%。根據(jù)分析，美國(guó)車(chē)市近來(lái)整體向上發(fā)展，主要受三大經(jīng)濟(jì)因素影響：首先是較低的燃油價(jià)格；其次是失業(yè)率不斷下降；民間的金融信貸資質(zhì)狀況也在改善。

6月，日系在美國(guó)市場(chǎng)漲勢(shì)較好，德系和美系增幅不高。6月，通用汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)量遭遇3.0%的同比下跌，共計(jì)259353輛；上半年中，通用累計(jì)美國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到1505545輛，同比增長(zhǎng)3.4%。GMC是通用汽車(chē)6月在美國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的品牌，同比上漲8.0%至47051輛。6月，福特美國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了1.6%，達(dá)到225647輛。旗下福特品牌同比增長(zhǎng)1.2%至217321輛，林肯品牌同比攀升14.5%至8326輛。上半年，福特汽車(chē)?yán)塾?jì)美國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了1.9%，共計(jì)1293621輛。6月，本田汽車(chē)在美國(guó)共售出134397輛新車(chē)，較去年增長(zhǎng)了4.2%；其中轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑6.6%至67081輛，皮卡與SUV銷(xiāo)量上漲17.6%至67316輛。上半年，本田汽車(chē)在美國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了753001輛，同比增長(zhǎng)1.8%。

最值得一提的是，大眾在美國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長(zhǎng)，被媒體稱(chēng)為打了“翻身仗”。6月，大眾在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為30436輛，同比增長(zhǎng)5.6%。在5月回增8%之后，6月再次成為大眾在美銷(xiāo)量業(yè)績(jī)向好的一個(gè)月份。上半年，大眾乘用車(chē)品牌累計(jì)在美國(guó)市場(chǎng)向消費(fèi)者交付了174442輛汽車(chē)，對(duì)比2014年同比下降2.6%。前6個(gè)月中，大眾在美國(guó)車(chē)市的情況是1月份增長(zhǎng)，2至4月份下跌，5月份的同比增幅最高。據(jù)分析，大眾近幾個(gè)月的增長(zhǎng)主要依靠高爾夫家族的新車(chē)型。6月份，高爾夫全系在美國(guó)銷(xiāo)量6145輛，同比激增143.1%；上半年，銷(xiāo)量從 11469輛同比增長(zhǎng)167.9%至30724輛。

但是，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一片向好背后也是“幾家歡喜幾家愁”。據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，受當(dāng)前美國(guó)石油的低價(jià)影響，消費(fèi)者開(kāi)始更多地選擇油耗高、動(dòng)力強(qiáng)勁的SUV和皮卡，導(dǎo)致小型、節(jié)能車(chē)型市場(chǎng)逐漸縮小。今年上半年，全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)在美銷(xiāo)量下降23%，跌至9816輛，是自2012年來(lái)的最低值。而通用汽車(chē)的插電式混合動(dòng)力車(chē)沃藍(lán)達(dá)繼去年銷(xiāo)量下跌14%后，今年上半年下跌35%，跌至5622輛。福特汽車(chē)和本田汽車(chē)的的新能源車(chē)型銷(xiāo)量也分別下降了30%和21%。甚至是新能源汽車(chē)的先驅(qū)，豐田的普銳斯車(chē)型銷(xiāo)量也下降了16%，其插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量更是下降了69%。

歐洲

歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)維持繁榮的景象：德國(guó)在6月份的增幅達(dá)到了13%；英國(guó)已經(jīng)維持了長(zhǎng)達(dá)40個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；得益于政府延長(zhǎng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼年限，西班牙已連續(xù)22個(gè)月保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)，新車(chē)銷(xiāo)量在100萬(wàn)輛以上。

汽車(chē)咨詢(xún)公司LMC日前公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份西歐17國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)1313045輛，同比增幅達(dá)14.2%，13個(gè)國(guó)家銷(xiāo)量上漲，只有芬蘭、希臘、愛(ài)爾蘭以及盧森堡4個(gè)國(guó)家銷(xiāo)量遭遇下滑。上半年，該地區(qū)累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到6901761輛，同比攀升8.0%。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今年將銷(xiāo)售1322萬(wàn)輛汽車(chē)。

根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局KBA公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，德國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)量達(dá)到了313539輛，較去年同期提升了12.9%，逆轉(zhuǎn)了5月份銷(xiāo)量下跌趨勢(shì)；上半年，德國(guó)累計(jì)乘用車(chē)注冊(cè)量達(dá)1618949輛，同比增長(zhǎng)了5.2%。大眾汽車(chē)依然是德國(guó)銷(xiāo)量最高的車(chē)企。

英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（SMMT）公布數(shù)據(jù)顯示，6月英國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)12.9%至257817輛。截至今年6月份，英國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已連續(xù)保持了40個(gè)月。上半年，英國(guó)累計(jì)乘用車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)7.0%至1376889輛，創(chuàng)同期銷(xiāo)量歷史新高。SMMT在報(bào)告中指出，較低的貸款利率及新產(chǎn)品的推出繼續(xù)刺激消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，此外，由于超低排放汽車(chē)（ULEV）的需求上漲，SMMT CEO MikeHawes預(yù)計(jì)英國(guó)今年全年銷(xiāo)量仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

根據(jù)法國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（CCFA）公布的6月份新車(chē)銷(xiāo)量，6月英國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到225645輛，同比增長(zhǎng)了14%，其中菲亞特車(chē)型勁增3成以上。上半年，英國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)量累計(jì)達(dá)到1017500輛，同比增長(zhǎng)6.1%。

另外，上個(gè)月銷(xiāo)量100萬(wàn)輛以上的國(guó)家為意大利和西班牙，分別增長(zhǎng)14.4%和23.5%。意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，6月意大利新車(chē)銷(xiāo)量為146682輛，較去年同期提升14.4%；上半年中，該國(guó)累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量872951輛，同比增幅為15.2%。

西班牙汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ANFAC）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月西班牙新車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，這也是該國(guó)連續(xù)第22個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。得益于政府第8次延長(zhǎng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼年限，6月西班牙新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到111333輛，同比提升23.5%。上半年該國(guó)累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量同比攀升22.0%，達(dá)到555222輛。據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，西班牙財(cái)政部已經(jīng)撥款2.25億歐元，將新車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼計(jì)劃進(jìn)一步延長(zhǎng)，以推動(dòng)該國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量。上一輪政府補(bǔ)貼在4月初已經(jīng)到期，根據(jù)政府最新一輪補(bǔ)貼計(jì)劃，將舊車(chē)進(jìn)行報(bào)廢的車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)七座車(chē)型時(shí)將會(huì)獲得2250歐元的補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)其它車(chē)型則將獲

得1500歐元的補(bǔ)貼，上述補(bǔ)貼中，一半來(lái)自政府，一半來(lái)自車(chē)企。

希臘受政治部確定因素影響，6月新車(chē)銷(xiāo)量同比銳減23.3%至6107輛，不過(guò)得益于前幾個(gè)月的增長(zhǎng)，今年前半年累計(jì)銷(xiāo)量仍增長(zhǎng)7.4%，共計(jì)40249輛。除此之外，愛(ài)爾蘭和芬蘭分別下降14%和2.5%。

日本 止跌回升第三月

自去年4月份日本政府對(duì)消費(fèi)稅進(jìn)行了上調(diào)，隨后該國(guó)車(chē)市連續(xù)下跌了3個(gè)月，雖然在7月份小幅回升了0.6%，但從8月份開(kāi)始直至今年3月份該國(guó)銷(xiāo)量均陷入下滑。自今年4月份開(kāi)始，日本新車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始止跌回升。

據(jù)日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)JADA（Japan Automobile Dealers Association）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年6月份日本普通乘用車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量為116960輛，較去年同期增長(zhǎng)5.9%；計(jì)入小型車(chē)（排量660cc以下），6月乘用車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.6%，達(dá)到239582輛；如果加上卡客車(chē)，日本6月份汽車(chē)總銷(xiāo)量為279375輛，同比增幅為5.4%，這也是日本連續(xù)第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

今年上半年，日本普通乘用車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)銷(xiāo)量達(dá)到696390輛，同比下跌10.7%。計(jì)入小型車(chē)，上半年乘用車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量為1404193輛，較去年同期下滑9.7%；加上商用車(chē)后，日本上半年汽車(chē)總銷(xiāo)量為1631178輛，同比下挫7.9%。

6月份，日本銷(xiāo)量最大車(chē)企豐田銷(xiāo)量從123440輛同比上漲4.4%至128916輛，上半年銷(xiāo)量同比下滑8.2%至743158輛；本田6月銷(xiāo)量同比下跌4.2%至37973輛，前6個(gè)月銷(xiāo)量為197498輛，同比驟跌21.4%；6月日產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到30128輛，同比微跌0.9%，上半年銷(xiāo)量為194880輛，同比下滑17.2%。

除了日本的汽車(chē)總銷(xiāo)量在近幾個(gè)月有所回升之外，日本的豪華車(chē)需求一直在不斷增長(zhǎng)，也由此帶動(dòng)了奔馳等豪華車(chē)的在日銷(xiāo)量。根據(jù)日本汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年上半年中，奔馳在日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比攀升19%至32680輛，而大眾品牌在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量則同比下跌17%，僅為29666輛。除了奔馳外，上半年保時(shí)捷及寶馬旗下MINI在日本的銷(xiāo)量增速均達(dá)到三成，分別同比驟增31%和 33%。

韓國(guó)

除現(xiàn)代外，韓國(guó)五大車(chē)企在6月份實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。同時(shí)，相對(duì)于新車(chē)市場(chǎng)中轎車(chē)市場(chǎng)的萎縮和SUV的火爆，韓國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)則呈現(xiàn)出與新車(chē)市場(chǎng)相反的特征。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年6月份韓國(guó)五大車(chē)企（現(xiàn)代、起亞、通用韓國(guó)、雷諾三星及雙龍）在全球的整體銷(xiāo)量止跌回升，同比增長(zhǎng)3%。6月份，韓國(guó)五大車(chē)企在全球總計(jì)銷(xiāo)售了756475輛新車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)3.2%；其中五大車(chē)企在韓國(guó)本土銷(xiāo)量為135218輛，同比提升11.5%；而在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.5%至621257輛。上半年，韓國(guó)五大車(chē)企在全球總計(jì)銷(xiāo)售了4437355輛新車(chē)，較去年同期下跌了1.5%。

起亞汽車(chē)6月全球銷(xiāo)量為263927輛，同比增幅為7.5%；該公司6月在韓國(guó)本土銷(xiāo)量同比勁增26.8%，在海外市場(chǎng)售出218917輛，同比增長(zhǎng)4.3%。通用韓國(guó)公司6月份全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.3%至55186輛；其中韓國(guó)本土銷(xiāo)量同比微增0.8%至12233輛；海外市場(chǎng)需求繼續(xù)回暖，銷(xiāo)量為42953輛，同比上漲9.3%。得益于Rogue等車(chē)型的推動(dòng)，雷諾三星6月份海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到10211輛，約為去年同期的3倍以上；韓國(guó)本土銷(xiāo)量則同比驟跌20.7%至6753輛；該公司上個(gè)月全球銷(xiāo)量達(dá)到16964輛，較去年同期激增47.9%。雙龍上個(gè)月全球銷(xiāo)量同比提升5.0%至12372輛；韓國(guó)本土銷(xiāo)量勁增63.3%至8420輛；由于面向俄羅斯出口量大幅下滑，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量則同比驟跌40%至3952輛。

各車(chē)企中，只有現(xiàn)代汽車(chē)的6月份全球銷(xiāo)量下跌，跌幅為1.2%，銷(xiāo)量為408026輛；其中現(xiàn)代在韓國(guó)本土銷(xiāo)量為62802輛，同比提升4.8%，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量為345224輛，同比下跌2.2%。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)正面臨危機(jī)。原因在于進(jìn)口汽車(chē)的數(shù)量持續(xù)增加，以及消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn)也轉(zhuǎn)移到了SUV上。韓國(guó)5家整車(chē)公司在1-4月份的轎車(chē)內(nèi)需銷(xiāo)量為23.391萬(wàn)臺(tái)，與去年同比減少了9.5%。這與銷(xiāo)量增加了28.7%的SUV形成了鮮明的對(duì)比。而在韓國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)則最受歡迎，并且折舊率相對(duì)較低。其中最具代表性的車(chē)型為現(xiàn)代的勞恩斯。