水手，齊步走！

肖晗

你曾經(jīng)有過航海夢嗎？你曾幻想過像約翰尼·德普一樣征服風浪嗎？你曾驚詫于《少年派》里種種奇幻的海洋場景嗎？

我都有過。但是，我沒想過這一切竟有機會得以成為現(xiàn)實—在我還沒成為富豪，而只是一個工薪階層的時候。無論是旅行成本還是花費時間，對于我來說都頗為奢侈。但是，當你有機會成為一名水手的時候，你還猶豫什么呢？

于是，管他什么工作KPI，管他什么信用卡還款日。海洋，我來了！

走出這道門

這道門幾乎沒有什么“阻攔”的功能?？钍浇豕爬?，最普通的木質(zhì)材料，簡單的門鎖幾乎也沒有防盜功能。但是我們的全部生活似乎都被它框住—它限制了你的作息時間，限制了你的行動范圍，更限制了你的思維空間。在門里，要考慮的是別人的要求，要滿足的是別人的標準—你睡眠不好，腸胃也可能有些問題，甚至還很有可能有頸椎病。是的，我就是這樣的無數(shù)個辦公族之一，跟你一樣，也被這道門框在里面—直到一位生活瀟灑的大哥發(fā)來一份旅行邀請。

這位“瀟灑哥”是一位不折不扣的成功人士：早已獲得了享受生活的資本，常年周游世界并鉆研各項戶外運動，在國內(nèi)是橫跨戶外、越野、滑雪等多個圈子的“大拿”。邀請很簡單—元旦期間去普吉島進行帆船航海，在海上跨年。這是一項極具誘惑的邀請，在考慮經(jīng)濟和時間問題之前，我不禁又看了一眼那道門。我決定跨過去。

于是事情變得很簡單。給“大拿”回復兩個字：“我去”;快刀斬亂麻整理好手頭工作;從久未開啟的抽屜里翻出護照;買好合適的機票，在2015年還有六天就要到來的時候，我同“大拿”及另外幾個伙伴一起揉著朦朧的睡眼，同許多穿著羽絨服的同胞一起擠在了鬧哄哄的普吉國際機場到達廳。又過了一個多小時，我們就坐在一輛右舵的豐田花冠出租車上了。盡管是凌晨，盡管我們來自寒風料峭的北京，出租車司機仍把冷氣開到最大。如果你仔細觀察的話，會發(fā)現(xiàn)這些車都沒有暖風的配置。

就這樣，我走出了這道門，在10小時不到的時間內(nèi)來到了這樣一個全然不同的地方：沒有高樓大廈，沒有地鐵公交，沒有打卡器，沒有那道門。

這里是普吉島，泰國的最南端，氣溫是29℃。空氣質(zhì)量，優(yōu)，心情，特別好。

帶著所有的幻想入睡

終于來到了碼頭。我們租了一輛豐田Fortuner越野車用來運載我們的所有物資。是的，我們有很多物資—我們有八個人，要在海上待八個日夜，所要消耗的淡水、食物和其他生活用品可不是件小事情。

帆船，是早就在網(wǎng)上定好的。帆船航海對于歐美人來說是一項非常成熟且簡單的旅行體驗，甚至比我們租車自駕游還要方便。租船的碼頭叫做Yacht Haven Phuket Marina，翻譯過來就是“普吉游艇天堂”，一家法國公司運營這個碼頭及船只的租賃業(yè)務。租金其實并不貴：一萬歐元，一艘雙體帆船，還帶個“司機”—一名老船長。

碼頭對于我們來說是新奇的。國內(nèi)的碼頭我也見識過不少，在太湖、青島、深圳或是三亞，碼頭上也停滿了富人的玩具—大小不一的游艇，上面往往印著企業(yè)的名號。這些游艇常年停在碼頭上付著昂貴的維護費用，在有需要的時候載著一船的美女或商務貴賓沿著海灘遛上一小圈。不過，在我們的“游艇天堂”，一切有些不一樣。

我們抵達碼頭已是傍晚，然而這里仍然很繁忙。碼頭的體量并不是很大，但是停泊的船只可不小，多的是大小不一的帆船和幾艘巨型游艇。光著腳丫的泰國年輕人在碼頭前后跑來跑去，忙著為剛進港和即將出港的船只進行養(yǎng)護和補給，幾條帆船—包括我們的帆船邊上堆積著成堆的淡水和食物。每個人看上去都春風得意，大概是大家都很期待自己前所未有的水手屬性吧！

你見過晃動的月亮嗎？你聽見過水的聲音嗎？你感受過漂浮的夢境嗎？在船上的第一夜，雖然跟另一個爺們兒擠在一張小床上—我倆都很尷尬，不過睡得都很安穩(wěn)。

一位老船長

我們的船長值得單拿出來一小段專門來介紹一下。這是一位50歲左右的中年人，名字大概叫做“阿隆”或“艾倫”，總之，無論我們叫哪個他都會答應。這個年紀的中國人，不是在權力或財富上進行更高的追求就是已經(jīng)安穩(wěn)地等待退休了，他們應當是這個社會最具影響力的階層。然而我們的船長大叔可不是這樣。

船長很瘦小，臉上的皺紋多半是由于沒有肉導致皮膚失去了彈性，而并不是真的衰老。雖然船長并不需要什么體面的衣服，不過阿隆總是干干凈凈，顯得渾身清爽。他在任何時候都帶著一絲調(diào)侃的微笑，雖然語言有些障礙，不過他用非常簡潔直觀的方式就教會了我們最基本的掌舵和揚帆技巧—當然，這其中我們的隊長、上文中提到的那位“大拿”功不可沒。不過，這并不是我所要說的，一位老船長的故事。

阿隆已經(jīng)50歲了—這50年中，有30年的時間是在航海。他并不是一名全職的游艇公司的雇員，這30年的航海經(jīng)歷勝過任何一部講述航海的好萊塢大片。

30年前，也就是阿隆20歲的時候，他通過打工積攢下了小小的一筆錢。這“小小的一筆”可能不值一提，但足夠買一艘在當時就有30年歷史（也就是說到現(xiàn)在已有60年歷史）的二手（或N手）單桅帆船。那是一艘30英尺長的小船，而且是最原始的工藝和操縱方式，甚至沒有方向盤式的舵—替代方向盤的是一根左右撥弄的把手。

于是，20歲的阿隆離開了家鄉(xiāng)—我們無法斷定在那個起航的早晨他是否也像我們一樣興高采烈，而碼頭上送別的親人們又是什么心情，因為，那其中的大多數(shù)此后再也沒有見過阿隆?？偠灾?，這個20歲的法國小伙子開著一艘比他還要年長10歲的破船開始了自己環(huán)球航海的旅途—這一出發(fā)就是30年！30年中，他只回過家鄉(xiāng)兩次：一次是母親去世，另一次是回國接受免費醫(yī)療（在國外沒錢看病）。此外，他的生活中就是一級一級的風、一層一層的浪、下一場暴風雨和下一座碼頭的風花雪月。我們得以認識他，是因為他實在是捉襟見肘了。這樣的時刻于他經(jīng)常發(fā)生，每當這時他就到當?shù)氐姆銟凡炕虼瑥S打打零工，掙下一點路費就換成最實惠的食物和必需品，然后繼續(xù)環(huán)球航行的腳步。

他遭遇過很多驚心動魄—死亡海域的滔天巨浪、孤舟飄零等待起風的整整一個月、孤身在荒島上被蟲蟄感染，整只腿都要爛掉（就是第二次回國的原因）……當然，他也見識過海豚結(jié)隊護航、會發(fā)光的水母照亮海洋、成群的飛魚躥出水面，還有諸多描述不清的奇異景象。

這些故事，我們聽得目瞪口呆，阿隆卻不以為然，端著咖啡，就好像在講一件兒時不值一提的小事。他是不懼生死的—而且他堅信他不會死。

也許，波瀾壯闊的航海故事對阿隆來說就像我們開車上下班一樣平常吧。也許，讓他來到北京他才會寸步難行。他是一個真正的流浪漢，一個老光棍，一個無產(chǎn)者，一個英雄。

仰面曬太陽

有些人會想當然地認為船上的時間是枯燥無聊的—四周皆是茫茫大海，新鮮感很快就散去，接下來的時間多難熬？

實際情況并不是這樣。對于懶人來說，躺在甲板上曬太陽就是一件永遠也不嫌枯燥而且還很有意義的事兒。離赤道比較近，雖然北半球的攀牙灣日光并不毒辣—但曬掉你幾層皮還是輕輕松松的。好在我并不在乎這個—疼痛是短時的，陽光帶來的美好心情是永久的。當然，如果你不像我這么固執(zhí)的話，涂上幾層防曬油就可以肆無忌憚了！

在我的日常生活中，就算某天艷陽高照，天氣晴朗—你會有時間或者有心情找到一個寧靜的地方躺下來享受陽光嗎？出入寫字樓的我們可能都沒有這樣的條件，全北京能找到懶洋洋曬太陽的也都是依在紅墻下的老奶奶了—可紅墻大多數(shù)也都被拆了。在航行或拋錨的帆船上，時間變得一點也不重要。不需要手機，不需要網(wǎng)絡，明媚的陽光足以替代所有的考核、任務、報表、營銷……太陽播灑到皮膚表面的溫暖直接滲透到內(nèi)心里去。你無所事事，可以在這躺上一整天。你甚至不必睜眼，雖然攀牙灣的景象神奇而美麗，無數(shù)奇幻的島嶼和顏色不同的海面值得你目不轉(zhuǎn)睛，然而閉上眼睛你也能感受到陽光帶來的同樣的美好。如今一項叫做“辟谷”的行為成為了潮流—在海洋中心，太陽照耀你躺在甲板上，腦子里什么都沒有，這直接就是辟谷的最高狀態(tài)。

當然，在船上不是沒有一點責任的。駕船和揚帆是個技術活，我們目前沒有能力去獨自駕馭，不過“值日生”的分工是誰也逃不掉的。任何形式的航行對于水手都有這樣的分工，就是幾個人一組負責當日船上的瞭望、檢查、炊事、衛(wèi)生等全面的工作。對于我們這些“二把刀”來說，能做到的也就是做飯和打掃衛(wèi)生了。別管是家里的大少爺還是久不動手的老總，都得為自己當值的每一頓飯和每一處垃圾親手操作。這時，曬太陽的時間就沒有了，你要前后轉(zhuǎn)上一整天—十分充實。沒經(jīng)歷過暴風雨和暈船，叫什么水手！

這是一名水手的必修課程—雖然我是來打醬油的。如果海面上有雨的話，它很容易就會被發(fā)現(xiàn)。遠遠地，你就會看見一片黑黢黢的朦朧，如果不是龍卷風的話，那必然就是下雨的區(qū)域了。

我們的船很快就到達了那片區(qū)域—那是我們的必經(jīng)之路。阿隆已經(jīng)操作帆船沿著暴雨的邊緣切過，目的是停到一片礁石的后面，據(jù)說那片海灣會比較平靜。哪里有礁石？我們壓根兒看不見，那是阿隆的寶貴經(jīng)驗—通過微乎其微的水流變化和浪花高度，他就能正確判斷哪片水域更加平靜。此時，雨水傾盆而下。海洋中的雨同陸地上的雨完全不同—它是不加修飾的自由落體的水的原始狀態(tài)，雨水來自于海洋又回歸海洋，就像一個倒置的噴泉讓海水循環(huán)不竭地噴涌而出，而且水壓強勁，讓人睜不開眼睛。當然，在我瞠目結(jié)舌地見證著恐怖的黑云越壓越低、雨滴打在身上越來越疼的同時，我們的帆船飄搖在海上真正顯得渺小而無力。它隨著海浪大幅地晃動，桌面上的各種物品掉了一地，然而誰也不愿意伸手去撿—除了仍面含微笑但緊握方向盤的阿隆、被奇異景象嚇呆了的我和那位見多識廣的“大拿”，其他人都橫七豎八地倒在船艙里人事不省了，甚至一位美女倒在了從馬桶邊到床邊區(qū)區(qū)不到兩米的距離內(nèi)，她已經(jīng)沒有力氣爬上床了?！斑@對你來說是小菜一碟吧，阿??？”我努力轉(zhuǎn)過頭說出這句話，因為風雨大得讓人張不開嘴，臉上也不知道是鼻涕還是雨水?！爱斎弧?，阿隆一臉的得意：“這才是正經(jīng)航海的樣子嘛！”

回歸

對于“游艇天堂”這個出發(fā)的碼頭，我們每個人的心情同阿隆都不一樣。一對情侶在海洋上定了終身，一位大哥燃起了購船的欲望，一位金融美女舒緩了瀕臨崩潰的高壓力工作狀態(tài)，對于“大拿”來說這樣的旅程不過是錦上添花的旅行，對我而言則是打開了另一扇生活之門。而對于阿隆，他微笑著擁抱我們，我們不過是他之前30年的航海生涯和之后30年的航海生涯中轉(zhuǎn)眼就忘了的一些闖入者—他屬于海洋，他的生活一定要飄著。而我們，則必須回到北京，回到這些有電梯的大廈中，回到“門”里，覬覦著、伺機著，下次有機會再走出這道門。