南水北調(diào)中線工程建設(shè)黃河建工連創(chuàng)佳績(jī)

張濤

千里金渠牽手京城，一帶碧水蜿蜒北去。2014年12月，南水北調(diào)中線工程順利通水，黃河建工集團(tuán)有限公司的建設(shè)者們歷經(jīng)9年奮斗，攻克了號(hào)稱“工程癌癥”的膨脹土施工、沁河洪峰等困難，創(chuàng)下南水北調(diào)中線工程中12項(xiàng)第一，南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局副局長(zhǎng)劉憲亮稱贊道：“黃河南北皆第一，黃河建工創(chuàng)佳績(jī)。”

12項(xiàng)第一，見證黃河建工集團(tuán)南水北調(diào)建設(shè)歷程

自2005年9月以來，黃河建工集團(tuán)有限公司承建南水北調(diào)中線工程施工項(xiàng)目達(dá)到11項(xiàng)，完成投資超過20億元，安全保衛(wèi)標(biāo)段115公里，建成渠道總長(zhǎng) 22.2公里，橋梁24座，構(gòu)筑物16座，土方開挖1340萬立方米，回填1244萬立方米，混凝土施工60.3萬立方米，鋼筋制安35312噸（相當(dāng)于直徑10毫米的鋼筋繞地球一周半），土工膜159萬平方米 （相當(dāng)于217個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積），工程建設(shè)中獲各級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)32個(gè)，該公司承建南水北調(diào)項(xiàng)目之多，規(guī)模之大，成果之豐，在黃河企業(yè)中排名第一。

首戰(zhàn)告捷，倒虹吸一馬當(dāng)先穿沁河

沁河倒虹吸工程位于河南省溫縣博溫公路沁河大橋下游300米處，是南水北調(diào)總干渠與沁河的交叉建筑物，倒虹吸工程總長(zhǎng)1183米，管身橫向?yàn)?孔箱形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單孔寬6.9米、高6.9米。倒虹吸主體工程位于沁河底部20米以下，欲穿越沁河，建成倒虹吸，必過五道難關(guān)。

1.第一關(guān)：降水防滲關(guān)

沁河素有“小黃河”之稱，河道高懸，河水來猛去速，河床地質(zhì)復(fù)雜，地下水異常豐富，挖深4米即見水。倒虹吸工程基坑須開挖26.4米，施工遇到的第一道難關(guān)就是基坑降水防滲。自工程開工伊始，項(xiàng)目部就邀請(qǐng)專家，反復(fù)論證，先利用泥漿泵開挖，然后構(gòu)筑防滲墻，同時(shí)，采用管井降水加明排、廣布井點(diǎn)等綜合措施，取得了良好效果。接著，項(xiàng)目部采取高壓旋噴、深層攪拌等多種防滲墻施工工藝，持續(xù)優(yōu)化施工方案，有效解決了基坑降水難題。降水防滲問題解決后，基坑開挖速度比剛開工時(shí)增加了2倍，整體進(jìn)度大大加快。

2.第二關(guān)：河堤填筑關(guān)

2011年4月，因主體工程施工，沁河倒虹吸北岸100多米大堤還沒填筑。若以正常施工速度，則完成填筑工程至少還需要4個(gè)月。汛期逼近，堤防施工關(guān)系到沿河兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)安全，防汛指揮部門要求在汛前恢復(fù)大堤。項(xiàng)目經(jīng)理許慶偉當(dāng)面向焦作市副市長(zhǎng)保證：“7月1日大堤一定完工！”時(shí)間就是生命，時(shí)間就是金錢，項(xiàng)目部制定分步實(shí)施計(jì)劃，倒排工期，以日保周，以周保月，以月保年，各工序交叉進(jìn)行，實(shí)行“5+2，白+黑”工作法，人員24小時(shí)輪流作業(yè)，設(shè)備全天候運(yùn)行。在河南河務(wù)局和當(dāng)?shù)厥?、縣河務(wù)局的支持下，經(jīng)過66個(gè)晝夜連續(xù)施工，提前6天完成大堤填筑任務(wù)。

3.第三關(guān)：工程度汛關(guān)

工程度汛事關(guān)重大，項(xiàng)目部事先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，儲(chǔ)備防汛物資；與兄弟單位提前溝通，建立互動(dòng)體系，共享信息資源，做好應(yīng)急預(yù)案，每天查詢天氣預(yù)報(bào)，了解上游雨情水情，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情。

2011年9月13—20日，沁河流量持續(xù)增加， 從100立方米/秒升至450立方米/秒，一周內(nèi)增加了3.5倍。由于河道內(nèi)分期施工，河道縮窄，過流斷面減小，且改變了行洪線路，因此形成泄洪卡口，工程附近流勢(shì)復(fù)雜。與導(dǎo)流明渠緊鄰的是懸差20多米的倒虹吸基坑，不遠(yuǎn)處是剛剛恢復(fù)的沁河右岸大堤，一旦決口，施工兩年的倒虹吸工程將功虧一簣，沁河大堤危在旦夕，沿河群眾生命財(cái)產(chǎn)面臨直接威脅。項(xiàng)目部全體動(dòng)員，緊急出動(dòng)，頂風(fēng)冒雨堅(jiān)守抗洪一線，按照“雙保雙搶”方案緊張有序地組織搶險(xiǎn)。河南河務(wù)局、焦作河務(wù)局、溫縣河務(wù)局、博愛河務(wù)局組織力量火速增援，及時(shí)調(diào)來防汛專業(yè)人員和防汛物資。南水北調(diào)中線管理局、焦作市政府、南水北調(diào)河南直管部、華水監(jiān)理部、溫縣縣政府等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搶險(xiǎn)。9月18日8時(shí)，河水持續(xù)上漲，項(xiàng)目部按照省、市河務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)指示，在左岸漫水橋上游45米處開挖分流渠，實(shí)施第一次分流。9月19日21時(shí)，河水暴漲，水面高程109.45米，和基坑臨背懸差高達(dá)24.75米，右岸大堤險(xiǎn)情加劇，千鈞一發(fā)之際，項(xiàng)目部決定在第一次分流口上游，開挖兩個(gè)分流口。9月20日，工程軸線處過流斷面達(dá)到269米，洪水像被馴服的野馬，與基坑擦肩而過，倒虹吸化險(xiǎn)為夷，沁河堤轉(zhuǎn)危為安。此次搶險(xiǎn)，歷經(jīng)8天8夜全天候作業(yè)，遭遇9次洪峰，投入編織袋48750條、鉛絲籠網(wǎng)片450張、人工2352工日、機(jī)械設(shè)備432臺(tái)班。

4.第四關(guān)：冬季施工關(guān)

大方量混凝土冬季施工，溫度控制是關(guān)鍵。為了加快施工進(jìn)度，沁河倒虹吸項(xiàng)目部經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和論證，成功應(yīng)用“冬季施工溫控仿真技術(shù)”攻克了大體積、薄壁混凝土倒虹吸管身裂縫難關(guān)。他們采取的7項(xiàng)具體措施，一是砂石料等施工原材料覆蓋保溫；二是拌和機(jī)加熱，防止混凝土凍結(jié)；三是運(yùn)輸車輛加裝篷布，布料機(jī)加裝蓋板；四是混凝土澆筑期間實(shí)時(shí)測(cè)溫，及時(shí)做好溫度控制；五是混凝土凝固前使用彩條布、土工膜棉氈三層覆蓋保溫、保濕；六是模板加蓋泡沫板保溫；七是延長(zhǎng)拆模時(shí)間，由常溫下3天拆模，延長(zhǎng)到7天。經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，一系列措施效果顯著，工程施工得以順利推進(jìn)，為后續(xù)施工爭(zhēng)取了時(shí)間。

5.第五關(guān)：橋梁阻斷關(guān)

沁河倒虹吸項(xiàng)目施工期間，附近的沁河交通橋曾因維修阻斷4個(gè)月，使施工材料運(yùn)輸，人員出行，防汛工作變成一大難關(guān)。沒有橋，施工難以為繼。辦法總比困難多，項(xiàng)目部經(jīng)過研究，決定在沁河兩岸大堤間，沿著交通橋方向在河道中修建施工道路，架設(shè)臨時(shí)橋梁，規(guī)定過載重量，派人值守橋頭，既方便施工人員和設(shè)備通行，又方便抗洪搶險(xiǎn)和當(dāng)?shù)厝罕娚?。為了避免施工方與當(dāng)?shù)厝罕娤嗷ビ绊?，?xiàng)目部把施工區(qū)用標(biāo)識(shí)牌等防護(hù)物品進(jìn)行隔離，保護(hù)了雙方的安全。路橋建成后，在施工生產(chǎn)和抗洪搶險(xiǎn)中發(fā)揮了重要作用。

沁河倒虹吸項(xiàng)目部一路過關(guān)斬將，重重關(guān)隘勢(shì)如破竹，在南水北調(diào)中線局開展的勞動(dòng)競(jìng)賽中取得五連冠，并被評(píng)為河南直管和代建項(xiàng)目2011年度工程建設(shè)特別獎(jiǎng)，被國(guó)務(wù)院南水北調(diào)建設(shè)管理委員會(huì)辦公室評(píng)為“安全生產(chǎn)管理優(yōu)秀單位”，被南水北調(diào)中線河南直管建管局列為“典型示范項(xiàng)目”， 被黃河水利委員會(huì)評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體，沁河倒虹吸工程一戰(zhàn)成名。

梅開二度，方城1標(biāo)完美收官建新功

2014年5月22日，方城1標(biāo)項(xiàng)目部順利完成運(yùn)行維護(hù)道路最后一段瀝青路面，在尾工進(jìn)度評(píng)比中獲得黃河以南進(jìn)度第一名，受到河南省南水北調(diào)中線建管局通報(bào)表彰。

據(jù)方城1標(biāo)負(fù)責(zé)人王建德介紹，方城1標(biāo)有 7公里渠段處于強(qiáng)膨脹土開挖，改性土回填區(qū)。膨脹土是一種黏性土，遇水膨脹，失水收縮，抗沖刷性能差，容易引起滑坡、變形、沖刷垮塌。膨脹土施工是世界級(jí)工程難題，被稱為“工程癌癥”。面對(duì)膨脹土施工，方城1標(biāo)項(xiàng)目部用自己的“金剛鉆”破解了5道施工難題。

1. 解決渠道開挖成形后渠坡的滲水

渠道開挖成形后，渠坡滲水嚴(yán)重，極易引起滑坡、塌方。為了解決滲水問題，開始采用集水井降水和井點(diǎn)降水辦法，但是效果不明顯。經(jīng)過試驗(yàn)，河南建工集團(tuán)采用了碎石盲溝排水法，所謂碎石盲溝法，就是用碎石鋪成滲水溝。具體方法是：在滲水坡面開挖寬20厘米、深40厘米的溝槽，內(nèi)鋪粒徑 0.5～1.2厘米的碎石，碎石用透水土工布包裹，每條盲溝橫向間距30～50米，縱向盲溝間距根據(jù)滲水線確定，盲溝呈網(wǎng)格狀分布，橫向盲溝與渠底集水井相連接。渠坡內(nèi)滲出的水沿著碎石盲溝流入渠底集水井內(nèi)，之后用水泵抽排到渠外。碎石盲溝完成后，快速進(jìn)行改性土渠坡回填。這樣，避免了因滲水導(dǎo)致的膨脹土滑坡和垮塌。該施工方案科學(xué)、實(shí)用、效果顯著。設(shè)計(jì)方充分認(rèn)可，并印發(fā)文件進(jìn)行推廣，要求強(qiáng)膨脹土開挖回填段全部采用此方案。

2. 解決渠道回填后局部的滲水

由于抗滑樁施工，原滲水系統(tǒng)發(fā)生局部阻塞，造成回填坡面小量滲水，設(shè)計(jì)單位發(fā)文采用直徑11厘米、長(zhǎng)400厘米的PVC管進(jìn)行導(dǎo)水，PVC管倒流首先需要解決鉆孔設(shè)備，常規(guī)空壓機(jī)以風(fēng)管帶動(dòng)潛孔鉆鉆孔，因滲水面渠坡經(jīng)水浸潤(rùn)后，風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)吹不出含水量大的泥土，鉆桿風(fēng)孔被堵，進(jìn)尺困難，打孔失敗。經(jīng)過幾種鉆孔設(shè)備對(duì)比，反復(fù)試驗(yàn)后，項(xiàng)目部最終采用絞龍鉆機(jī)打孔，用絞龍鉆桿把泥土帶出孔外，鉆孔獲得成功。成孔后，在渠坡植入 PVC管導(dǎo)流，通過坡面上的排水板將滲水導(dǎo)流引入渠底集水井抽出。

3. 在渠堤改性土上進(jìn)行切槽

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，渠堤上需要開挖30厘米寬、80厘米深的通信光纜溝槽，由于改性土強(qiáng)度大，用小挖掘機(jī)開挖溝槽，一天一臺(tái)挖機(jī)只能挖成50米長(zhǎng)的溝槽，時(shí)間長(zhǎng)、效率低。常用的切槽設(shè)備在切深80厘米改性土的情況下，由于土體過硬發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，機(jī)器無法行進(jìn)。經(jīng)多次試驗(yàn)改進(jìn)，把行走設(shè)備的速比進(jìn)行降速，增加了一套二級(jí)降速設(shè)備，使行走速度和切槽速度相匹配，切槽終于成功。改進(jìn)后的切槽設(shè)備投入使用后，功效比小挖掘機(jī)高出10倍多。

4.提高渠底襯砌工效

制約渠底襯砌進(jìn)度的關(guān)鍵，是10厘米厚攤沙找平環(huán)節(jié)。原始工藝是用10厘米高的槽鋼打方格，人工攤沙找平，這種工藝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、精度差。項(xiàng)目部技術(shù)人員大膽創(chuàng)新，把多余的一臺(tái)人工抹面機(jī)架進(jìn)行改裝，在機(jī)架兩端底部安裝兩套與低速電機(jī)相配套的行走裝置，機(jī)架上部安裝電控操作自動(dòng)升降裝置，底部安裝可自動(dòng)調(diào)平的鋼板，后邊懸掛牽引振動(dòng)夯實(shí)設(shè)備。這樣，一臺(tái)自行式自動(dòng)升降找平、攤沙夯實(shí)設(shè)備改制成功，功效提高了3～4倍，且渠底平整度，高程控制精準(zhǔn)，壓縮了時(shí)間，降低了人工成本。

5.進(jìn)行交叉施工

為加快進(jìn)度，針對(duì)工程的線形分布特點(diǎn)，項(xiàng)目部班子成員分工負(fù)責(zé)，跟班作業(yè)，盯重點(diǎn)、盯難點(diǎn)、盯險(xiǎn)點(diǎn)，整個(gè)標(biāo)段的渠道開挖、防滲、回填、襯砌和構(gòu)筑物施工步步跟進(jìn)，渠內(nèi)渠外同時(shí)進(jìn)行，各工序無縫連接。2012年年底，就在其他標(biāo)段還忙于土方施工時(shí)，方城1標(biāo)已率先開始護(hù)坡施工，比別的標(biāo)段提前3～4個(gè)月時(shí)間。對(duì)施工生產(chǎn)，項(xiàng)目部早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。如果渠左側(cè)積水引排處理不好，雨季時(shí)水將會(huì)流入渠內(nèi)，影響施工進(jìn)度。襯砌前，項(xiàng)目部在渠道左側(cè)提前完成截流溝開挖和襯砌，把雨水通過截流溝引入倒虹吸排出。就在襯砌施工轟轟烈烈展開的同時(shí)，護(hù)坡、綠化等附屬工程也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。項(xiàng)目部上下一盤棋，各部門有機(jī)配合，工程進(jìn)度大大加快。2013年是襯砌施工關(guān)鍵年，項(xiàng)目部實(shí)行精細(xì)化管理，推行“量?jī)r(jià)雙控”和“四統(tǒng)一”管理模式。首先，量化工程量，對(duì)于安裝每一米排水板，焊接和鋪設(shè)每一張土工膜，安裝每一米排水管都明確了人工費(fèi)價(jià)格。其次，各作業(yè)隊(duì)所需配件、物資，由項(xiàng)目部統(tǒng)一購(gòu)買、統(tǒng)一供應(yīng)，統(tǒng)一結(jié)算，統(tǒng)一支付。第三，實(shí)行責(zé)任承包，多勞多得，激發(fā)了施工人員的工作熱情，施工生產(chǎn)快速有序推進(jìn)。在尾工階段，方城1標(biāo)終于首先沖過終點(diǎn)，拔得頭籌。

錦上添花，淅川5標(biāo)科技導(dǎo)航筑天河

淅川5標(biāo)是南水北調(diào)中線最后一批招標(biāo)的項(xiàng)目，動(dòng)工最晚，而且因下雨、阻工等原因延誤工期累計(jì)達(dá)5個(gè)月。盡管如此，淅川5標(biāo)仍然在保證質(zhì)量和安全的情況下提前完成主體施工任務(wù)，在勞動(dòng)競(jìng)賽中取得好成績(jī)。淅川5標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊小東說：“這不僅因?yàn)轫?xiàng)目部措施得力，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)也發(fā)揮了積極作用?！?/p>

淅川5標(biāo)全長(zhǎng)7.489公里，是南水北調(diào)中線填筑量最大、填筑高度最高、膨脹土最集中的標(biāo)段之一，渠道土方填筑量達(dá)到733萬立方米，填方最高處距地面相對(duì)高度達(dá)18.301米，渠道設(shè)計(jì)流量380立方米/秒，加大流量420立方米/秒。在這里修建渠道，相當(dāng)于筑起一條10多米高的地上懸河。中線工程總干渠回填土質(zhì)和降雨天氣對(duì)填筑質(zhì)量影響巨大，如果碾壓不實(shí)，容易出現(xiàn)滲水甚至決堤等質(zhì)量事故，一旦決口，后果不堪設(shè)想。若采用實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，可保證回填碾壓質(zhì)量，但也意味著成本增加，進(jìn)度放慢。權(quán)衡利弊，項(xiàng)目部毅然決定在南水北調(diào)中線率先采用實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

據(jù)了解，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是國(guó)調(diào)辦領(lǐng)導(dǎo)力主推廣的系統(tǒng)。該系統(tǒng)一是精準(zhǔn)度高：測(cè)量的水平距離誤差不超過0.01米，垂直高度誤差不超過0.03米，監(jiān)控室對(duì)碾壓前后的土層厚度、振動(dòng)模式、碾壓遍數(shù)都有精確的數(shù)據(jù)顯示。二是可遠(yuǎn)程監(jiān)控：遠(yuǎn)在工地30公里外的總控中心可以通過現(xiàn)場(chǎng)分控站隨時(shí)了解施工設(shè)備的碾壓情況，設(shè)在項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)分控站可實(shí)時(shí)監(jiān)控碾壓過程。對(duì)于機(jī)械碾壓的軌跡、速度、振動(dòng)頻率和強(qiáng)度、碾壓高程，監(jiān)控室電腦上不僅有數(shù)據(jù)顯示，還有圖表顯示，如碾壓軌跡圖、壓實(shí)厚度圖等。實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)就像是“千里眼”，讓技術(shù)人員足不出戶，就可以掌握碾壓施工情況，從而保證了回填施工的質(zhì)量。2013年11月，在實(shí)時(shí)監(jiān)控下，淅川5標(biāo)提前40天完成主體施工任務(wù)，渠堤經(jīng)過雨季考驗(yàn)和通水試驗(yàn)，巋然不動(dòng)，安然無恙。主體工程完工后，淅川5標(biāo)總監(jiān)張勤勇感慨地說：“淅川5標(biāo)困難很多，但黃河建工集團(tuán)做得非常好?！北M管開工時(shí)間晚、料場(chǎng)含水量高、土料黏性大、渠道戰(zhàn)線長(zhǎng)、構(gòu)筑物多；盡管成本增加；盡管監(jiān)理方對(duì)質(zhì)量要求極其嚴(yán)格，他們?nèi)阅軌驈拇缶殖霭l(fā)，頂住重重壓力，率先采用回填碾壓實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，出色地完成施工任務(wù)，他們的責(zé)任感、使命感令人起敬，他們的敬業(yè)精神、奉獻(xiàn)精神令人佩服。

千里長(zhǎng)渠，人間奇跡，南水北調(diào)工程是千萬個(gè)建設(shè)者數(shù)年如一日，舍小家、為國(guó)家、忘我工作的結(jié)果。9年前滿頭烏發(fā)的項(xiàng)目經(jīng)理，如今已兩鬢斑白；9年前風(fēng)華正茂的白面書生，如今成了黑臉包公；9年前天真爛漫的妙齡女郎，如今已身為人母。沒有敲鑼打鼓的迎送場(chǎng)面，沒有激情澎湃的豪言壯語，他們的青春、智慧和汗水已化作人間天河，默默流向祖國(guó)的心臟，滋潤(rùn)著旱區(qū)人民的心田……