洪少華,林昌杰
(1. 武漢交通職業(yè)學(xué)院機電工程學(xué)院,湖北武漢430065;2. 武漢水電控制設(shè)備有限公司設(shè)計科,湖北武漢430063)
液壓系統(tǒng)污染是影響液壓系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行的問題,且經(jīng)常出現(xiàn),污染物對液壓系統(tǒng)的危害十分巨大。據(jù)統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)75% 以上的故障是由系統(tǒng)油液污染造成的,這些污染物包括:固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物、靜電離子、熱能、磁場和放射性物質(zhì)。據(jù)分析,在這些污染物中,固體顆粒產(chǎn)生的影響又是主要的,約占80%的比例。因此,可以近似把控制系統(tǒng)液壓油看成是液態(tài)油和固態(tài)微顆粒的兩相流,高精度高壓液壓系統(tǒng)兩相流分離技術(shù)是現(xiàn)代精密自動控制系統(tǒng)的一個重要的研究課題。
作者長期關(guān)注現(xiàn)代大型水電、火電發(fā)電設(shè)備的控制技術(shù)。現(xiàn)代大型水、火電機組的發(fā)展方向是超大型化、高自動化、高安全性??刂葡到y(tǒng)對液壓系統(tǒng)用油的要求越來越苛刻。
高效、安全地除去液壓系統(tǒng)中存在的細小固體微粒,保證機組長期安全穩(wěn)定運行,是文中研究的要點。
現(xiàn)代大型水電、火電機組的控制設(shè)備液壓系統(tǒng)的特點是高油壓、大流量、高精度?,F(xiàn)在,一般機組油壓等級已經(jīng)達到6 ~10 MPa;主工作元件的進出口公稱通徑已經(jīng)達到100 ~200 mm;液壓油的允許最大顆粒等級是2 ~5 μm,局部回路已經(jīng)達到1 ~2 μm。
在這些場合,對運行的液壓油過濾設(shè)備的要求是:
(1)液壓油液流動暢通,過濾元件壓力損失小;
(2)過濾過程中主機液壓元件應(yīng)得到?jīng)_洗;
(3)過濾元件能夠在線自清污,具備自清潔功能,且不影響機組的運行;
(4)過濾液壓系統(tǒng)與主機的連接或斷開方便,并滿足產(chǎn)品多樣化的要求;
(5)過濾元件應(yīng)該有足夠的抗疲勞性和抗沖擊性,還能夠適應(yīng)一定的溫度變化;
(6)過濾液壓系統(tǒng)具有狀況自檢的功能,維護保養(yǎng)方便。
針對以上的一些特別要求,現(xiàn)在采取以下的一些應(yīng)對措施:
(1)嚴(yán)格控制新油的清潔度;
(2)嚴(yán)格控制設(shè)備裝配前和裝配期間各元件及通流部分的清潔度;
(3)在液壓回路必要的地方布置合適的過濾裝置;
(4)定期對液壓油進行整體旁路循環(huán)過濾;
(5)對系統(tǒng)的油質(zhì)量進行動態(tài)的在線監(jiān)測。
這里,能夠做到和重點研究的只能是其中的第3 項。
在液壓回路中使用的過濾器有吸油過濾器、壓力管路過濾器、回油過濾器和旁路過濾器等。它們的工作任務(wù)和安裝位置各不相同?,F(xiàn)在旁路過濾器一般已不采用,吸油過濾器和回油過濾器已經(jīng)有比較成熟的產(chǎn)品可以直接選用,關(guān)注的是主壓力管路過濾器。主管路過濾器一般設(shè)置在液壓系統(tǒng)的核心控制元件如主配壓閥、電液轉(zhuǎn)換器和比例伺服閥之前,處于液壓控制系統(tǒng)的心臟部位,對保證機組的安全、穩(wěn)定運行至關(guān)重要。
過濾器過濾層的材質(zhì)可以分為表面性和深度性兩類。表面性濾材由金屬細絲編制而成,也有其他的結(jié)構(gòu)形式。過濾精度由編織孔及線隙尺寸決定,在理想狀態(tài)下,任何大于孔隙尺寸的微粒均會被攔截。這種濾材的過濾作用只發(fā)生在濾網(wǎng)表面,所以稱為表面型過濾。隨著污物在過濾網(wǎng)面的不斷堆積,其孔隙會被不斷堵塞,從而使壓降逐漸增大,過流量逐漸減小。一般,這種濾網(wǎng)要有足夠大的過流面積,可以重復(fù)使用,但使用中還要注意表面除污。深度性濾材為有一定厚度的多孔材料。它的孔眼形狀、大小都不規(guī)則,不均勻,內(nèi)部流道彎曲、復(fù)雜,它的功率作用不光發(fā)生在材料表面,還在過濾材料的深處,所以稱為深度性濾材。用這種材料做成的濾網(wǎng),納污容量比較大,壓降比較小,但除污、清洗比較困難,一般不能重復(fù)使用。
作者在實驗室中,對多種濾材進行了多次分析比對試驗,最后確定選用不銹鋼燒結(jié)網(wǎng)為過濾設(shè)備的濾材。這是因為,燒結(jié)網(wǎng)由不銹鋼絲網(wǎng)經(jīng)疊加、真空燒結(jié)而成,具有耐腐蝕性強、滲透性好、強度高、易于清洗和反清洗、過濾精度精確、濾材衛(wèi)生潔凈、絲網(wǎng)不脫落等特性,綜合性能明顯優(yōu)于其他類型的過濾材料。
作者在實驗室進行了高精度高壓液壓系統(tǒng)兩相流分離裝置實驗。其原理見圖1。由不銹鋼燒結(jié)網(wǎng)制成向下開口杯狀濾網(wǎng)體與步進電機直連,可由步進電機帶動旋轉(zhuǎn)。濾網(wǎng)體內(nèi)部設(shè)有固定的吸污口,其進口緊貼濾網(wǎng)體內(nèi)壁。吸污口通過電磁閥、節(jié)流閥與污油箱連接。濾網(wǎng)殼體上還布置了差壓控制器和最后機會濾網(wǎng)。當(dāng)這種裝置接入高壓液壓油源時,壓力油從杯狀濾網(wǎng)體內(nèi)腔流入,通過濾網(wǎng)進入殼體,過濾后進入工作系統(tǒng)。當(dāng)濾網(wǎng)面上污物逐漸增多使系統(tǒng)差壓增大到設(shè)定值時,差壓開關(guān)發(fā)出信號,通過可編程控制步進電機動作,同時打開兩通閥,網(wǎng)面上附著的污物在差壓的作用下,被強行吸入吸污口,通過兩通閥、節(jié)流閥,進入污油箱。步進電機緩慢轉(zhuǎn)動一圈,網(wǎng)壁上的污物被全部清理干凈,清污過程完成。整個裝置可編程控制,有自動差壓清污、定時清污、手動清污等多種工作狀態(tài)。當(dāng)這些功能完全失效時,還有最后機會過濾器起旁通過濾作用,確保系統(tǒng)安全運行。這個裝置還具有智能工況切換功能、遠程通信控制功能和自動報警等多種功能。
圖1 液壓油兩相流分離裝置原理圖
目前,已經(jīng)完成了液壓油兩相流分離裝置實驗室的全部工作。實驗證明:該裝置各項指標(biāo)達到設(shè)計值,各項性能達到預(yù)期的要求。這項技術(shù)還可以用于艦船、大型冶金設(shè)備、大型工程機械和軍事工程中。
[1]戴天翼.過濾器:設(shè)計、制造和使用[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2009:97-98.