維特根AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)革新筑路工藝

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維特根AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)革新筑路工藝

作為領(lǐng)先的筑養(yǎng)路機(jī)械制造商，維特根有限公司的特點(diǎn)是引領(lǐng)未來技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品。維特根AutoPilot自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)是維特根公司新開發(fā)投放市場的技術(shù)產(chǎn)品，它的誕生首次實(shí)現(xiàn)了無需基準(zhǔn)線、自動(dòng)化程度更高的混凝土攤鋪。采用這一新技術(shù)系統(tǒng)，筑路企業(yè)可以更簡便快捷、也更為經(jīng)濟(jì)地完成施工作業(yè)。

目前，在攤鋪像混凝土防撞墻或者路緣石這樣的結(jié)構(gòu)物時(shí)，不僅需要?jiǎng)?chuàng)建數(shù)字地形模型，還需要沿著修建結(jié)構(gòu)物的路段在地面上安裝所謂的基準(zhǔn)線。在攤鋪過程中，基準(zhǔn)線用作設(shè)備在作業(yè)過程中的標(biāo)高和性線的導(dǎo)向——這是相當(dāng)耗時(shí)的方法。

采用AutoPilot自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正意義的自動(dòng)化無基準(zhǔn)線滑模攤鋪

采用維特根AutoPilot 自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)可使攤鋪效率得到明顯提高。3D控制系統(tǒng)包括機(jī)載電腦和直觀的控制面板。機(jī)器上裝配的兩個(gè)GPS接收器與施工現(xiàn)場的GPS全站儀進(jìn)行通信。因?yàn)槭窃谑┕がF(xiàn)場進(jìn)行測量和編程輸入，因此無需建造數(shù)字地形模型。 市面上常見的非接觸式三維系統(tǒng)需要專門接受過測量技術(shù)培訓(xùn)的人員操作，而AutoPilot自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)可以由機(jī)手直接操作，無需接受特殊的培訓(xùn)。

AutoPilot Field Rover數(shù)據(jù)采集裝置：讓基準(zhǔn)線成為歷史

如果一個(gè)消防栓的位置不正確，或者排水溝的實(shí)際位置與標(biāo)注的位置相比偏移了10 cm，應(yīng)該如何處理呢？采用傳統(tǒng)的基準(zhǔn)線方式，用戶要根據(jù)施工現(xiàn)場的情況調(diào)整基準(zhǔn)線。這一點(diǎn)在運(yùn)用AutoPilot Field Rover數(shù)據(jù)采集裝置時(shí)也不成問題。Field Rover數(shù)據(jù)采集裝置由一個(gè)GNSS接收器和數(shù)據(jù)收集器組成，其中安裝有維特根開發(fā)的軟件。與通常測量方式采用的方法一樣，用測量桿標(biāo)出需要攤鋪的路段，并定義各個(gè)測量點(diǎn)。Field Rover的特殊之處是軟件基于測量的各個(gè)點(diǎn)計(jì)算出最佳的路段線——也可以說是虛擬的引線。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可以直接插接到機(jī)器上的U盤中，無需操作員手動(dòng)再輸入其他數(shù)據(jù)。此后，維特根滑模攤鋪機(jī)自動(dòng)地駛向測量過程中確定的起始點(diǎn)，然后從起始點(diǎn)沿著定義的路線運(yùn)行。

如果在現(xiàn)有的車道邊緣需要攤鋪混凝土結(jié)構(gòu)物，操作員在現(xiàn)場僅需短短的幾分鐘就可計(jì)算出最佳的虛擬基準(zhǔn)線。這是首次真正意義上實(shí)現(xiàn)了無需基準(zhǔn)線的滑模攤鋪。

筑路公司可以從多個(gè)方面獲益。和常規(guī)方法相比，F(xiàn)ield Rover數(shù)據(jù)采集裝置使攤鋪成本得到了顯著的降低。由于在工作中采用的是實(shí)際施工現(xiàn)場的測量結(jié)果，而非施工圖紙，因此施工的精確度和質(zhì)量也更高。此外，滑模攤鋪機(jī)可以自動(dòng)地越過障礙物，除了使施工現(xiàn)場的安全性更高之外，還進(jìn)一步降低了成本，避免了機(jī)器撞到障礙物而造成機(jī)器損壞的現(xiàn)象。

隨著AutoPilot自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的問世，維特根可為客戶引進(jìn)先進(jìn)的三維技術(shù)。該系統(tǒng)的購價(jià)明顯地低于其他現(xiàn)有的3D無線導(dǎo)航系統(tǒng)，而且維特根現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集裝置與自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完美整合，并根據(jù)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。此外，該智能化工具操作簡便，在施工時(shí)不再需要測繪技術(shù)員的輔助。