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“天天馬士基”服務(wù)未實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)

馬士基航運(yùn)首席執(zhí)行官施索仁在接受《勞氏日報(bào)》專訪時(shí)表示，為保證“天天馬士基”，馬士基航運(yùn)需要投入更多的成本，但愿意為高品質(zhì)服務(wù)支付溢價(jià)的客戶很少，“天天馬士基”戰(zhàn)略未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的業(yè)績目標(biāo)，馬士基航運(yùn)已大幅縮減“天天馬士基”的規(guī)模。“天天馬士基”戰(zhàn)略失敗，表明東西航線班輪業(yè)務(wù)已成為高度標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，通過提供差異化服務(wù)獲得商業(yè)成功的難度非常大。

馬士基航運(yùn)在東西航線上推行“天天馬士基”項(xiàng)目，投放70艘集裝箱船，掛靠寧波、上海、鹽田、丹戎帕拉帕斯港、費(fèi)利克斯托、鹿特丹和不萊梅哈芬等港。

達(dá)飛輪船實(shí)施船隊(duì)擴(kuò)張項(xiàng)目

達(dá)飛輪船副總裁Rodolphe Saade表示，將通過收購合并以及訂造超大型集裝箱船等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)船隊(duì)擴(kuò)張。目前，金融市場也逐步對新造項(xiàng)目持積極態(tài)度。據(jù)悉，達(dá)飛輪船去年的業(yè)績較好。今年也計(jì)劃持續(xù)與阿拉伯航運(yùn)及中海集運(yùn)組成的 O3實(shí)現(xiàn)同步增長。

東方海外或訂造超大型集裝箱船

東方海外表示，盡管該公司的一系列13208TEU型船已在去年全部完成交付，公司不排除訂造18000TEU型船的可能性。東方海外目前正在與G6合作伙伴商議下一輪新造船訂造事宜，其中包括是否需要訂造超大型船。

LR獲最大集裝箱船入級(jí)合同

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，英國船級(jí)社（LR）表示，LR將進(jìn)行韓國三星重工近日從日本商船三井獲得訂單的 4艘20150TEU型史上最大規(guī)模超級(jí)大型船入級(jí)項(xiàng)目。

LR表示，此次簽署合同的船舶是史上最大規(guī)模的集裝箱船，該船舶采用最尖端設(shè)計(jì)，相關(guān)設(shè)計(jì)采用有關(guān)航運(yùn)及環(huán)保功能的最新技術(shù)。

錦江航運(yùn)集團(tuán)新辟上海九州航線

上海錦江航運(yùn)（集團(tuán)）有限公司繼“阪神穿梭快航”、“四季快航”、“東海快航”、“青島快航”精品航線之后，將于3月21日啟動(dòng)“上海九州線”服務(wù)。首航（周六班）將從上海出發(fā)，周一中午抵博多，周二上午抵門司。這是錦江航運(yùn)集團(tuán)傾力打造的又一精品航線，新航線將繼續(xù)發(fā)揮準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)、快捷交貨的服務(wù)特點(diǎn)，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

合利航運(yùn)撤出班輪市場

馬來西亞合利航運(yùn)決定退出班輪市場。合利航運(yùn)日前向馬交所報(bào)備，旗下的Hub Shipping申請清盤，導(dǎo)致2015財(cái)年將涉及3.5億令吉的一次性成本。

合利航運(yùn)董事會(huì)在公告中表示：“為確保股東價(jià)值不再受到損失，我們決定終止班輪運(yùn)輸?！痹摴緦⑼顺霭噍喓骄€、終止合約和脫售班輪資產(chǎn)。

Island交付推遲并新造船舶

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日，挪威Island Offshore公司發(fā)布去年四季度業(yè)績報(bào)告，確認(rèn)推遲了新船舶交付期，簽署了海洋特種船舶的建造合同。該公司表示，因國際油價(jià)下降，海洋工程船市場也受到打擊，在此情況下，公司與Vard Brevik造船廠達(dá)成共識(shí)，5艘PSV及AHTS系列中4艘交付期往后推遲約6個(gè)月。

船廠

韓國三家大型造船企業(yè)或合并

韓國STX造船海洋、城東造船海洋以及SPP造船的債券團(tuán)正在考慮合并3家企業(yè)，成立一家超級(jí)規(guī)模造船集團(tuán)。據(jù)悉，目前有關(guān)討論正在進(jìn)行，有可能即將獲得成果。

城東造船海洋及SPP造船在地理位置上接近，去年傳出合并消息。如果STX造船海洋也加入相關(guān)合并項(xiàng)目，那么新企業(yè)的規(guī)?？赡芘c韓國現(xiàn)代重工并肩。

中船重工西部科技中心揭牌

中船重工西部科技中心暨重慶海升實(shí)業(yè)有限公司（海升公司）揭牌儀式日前在重慶船舶工業(yè)公司舉行。中心將開展風(fēng)力發(fā)電成套設(shè)備、高技術(shù)特種船舶、鐵路車輛及重型鑄鍛、齒輪箱及柴油機(jī)關(guān)鍵部件等四大產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)。海升公司作為“中船重工西部科技中心”的重要載體，將成為開發(fā)大型成套集成產(chǎn)業(yè)的又一個(gè)平臺(tái)。將以“三海”（海軍裝備、海洋工程、海洋船舶）產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，向國家鼓勵(lì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)拓展。

中集來福士成功回收鉆井船建造資金

3月6日，中集集團(tuán)表示，公司全資子公司煙臺(tái)中集來福士可以從巴西Schahin Group回收總共約2.72億美元的資金（本金約2.079億美元、利息5700萬美元以及法律程序費(fèi)用780萬美元）。中集來福士及子公司曾于2011年12月在紐約及倫敦對Schahin公司提出訴訟并申請仲裁。中集來福士曾為Schahin公司建造過半潛式原油鉆井平臺(tái)“SSPantanal”號(hào)（2010年 11月交付）及“SSAmazonia”號(hào)（2011年4月交付），而相關(guān)船東未支付剩余的建造資金。

KHI或推遲巴西造船企業(yè)完工日期

日本川崎重工（KHI）出資30%在巴西Bahia地區(qū)成立的合資造船企業(yè)Enseada Industria Naval S.A.公司完工日期可能從原來的4月份推遲到今年年底以后。該公司從巴西國營Petrobras公司獲得6艘鉆井船和4座FPSO訂單，原計(jì)劃從今年春季開始建造工作。不過，近日傳出有關(guān)Petrobras公司的腐敗丑聞?dòng)绊懙较嚓P(guān)造船企業(yè)的建設(shè)完工日期。endprint