短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝研究

楊 永 波

(山西運城路橋有限責(zé)任公司，山西 運城 044000)

短線法預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝研究

楊 永 波

(山西運城路橋有限責(zé)任公司，山西 運城 044000)

以橋梁施工工程中的節(jié)段梁為出發(fā)點，對短線法預(yù)制施工技術(shù)進(jìn)行了分析，并從預(yù)制節(jié)段梁施工過程中的測量施工技術(shù)、模板使用技術(shù)、鋼筋骨架施工技術(shù)方面探討了短線法預(yù)制施工工藝，以期為橋梁工程施工提供借鑒。

短線法，預(yù)制節(jié)段橋梁，施工工藝，節(jié)段長度

0 引言

作為我國橋梁工程施工技術(shù)的重要組成部分之一的短線法預(yù)制節(jié)段梁施工技術(shù)，在橋梁施工工程和建筑中運用比較廣泛。節(jié)段梁施工工藝在現(xiàn)階段的工程中主要是采用長線法預(yù)制橋梁，長線法預(yù)制橋梁雖然可以幫助工程順利實施澆筑工序，但是無法將橋梁澆筑工序在預(yù)制場箱梁澆筑前施工，進(jìn)而拖慢整個工程的完工時間，降低橋梁工程的預(yù)制工作質(zhì)量。因此，使用短線法預(yù)制節(jié)段梁施工工藝是當(dāng)前我國橋梁施工人員考慮的重點。

1 節(jié)段梁簡介

1.1 構(gòu)造形成

預(yù)制節(jié)段橋梁施工工藝中最主要的任務(wù)是明確節(jié)段梁的單箱構(gòu)造、單室結(jié)構(gòu)、受力情況等。節(jié)段梁中的單箱構(gòu)造和單室結(jié)構(gòu)是影響預(yù)制節(jié)段梁施工質(zhì)量的重要保障。因此，橋梁施工技術(shù)人員要根據(jù)工程的實際情況設(shè)計合理的節(jié)段梁尺寸，并對橋梁尺寸進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，將節(jié)段梁底部的腹板和底板厚度數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模擬化。施工人員對數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和模擬化不僅方便后期工程內(nèi)模板的數(shù)據(jù)設(shè)置，還可以控制節(jié)段梁的起吊重量，方便施工人員利用短線法對橋梁工程進(jìn)行澆筑工序的順利開展。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，橋梁工程中的內(nèi)模板移動厚度一般保持在10 cm～15 cm，并且向后端移動的位置最好不要設(shè)置在橋梁接縫處，保持橋梁內(nèi)部構(gòu)造的平穩(wěn)性和安全性。

1.2 預(yù)應(yīng)力

節(jié)段梁的預(yù)應(yīng)力主要由橋梁內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力和橋梁外部的推動預(yù)應(yīng)力組成。橋梁內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力是橋梁施工工程中最常見的“對稱懸拼形式”的組成部分，在整個工程中起到一個承上啟下的作用。其原因是內(nèi)部預(yù)應(yīng)力不僅可以幫助橋梁懸拼施工技術(shù)在受力嚴(yán)重超標(biāo)的情況下保證橋梁施工期間的重力得到平衡，還可以對橋梁外部的推動預(yù)應(yīng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，力求達(dá)到整個工程在節(jié)段梁工序中的平穩(wěn)、安全。我國目前的節(jié)段梁的長度控制在30 m～40 m之間，這個長度是方便“對稱懸拼形式”在節(jié)段梁的懸掛中得以有效利用和施工，將橋梁內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力和橋梁外部的推動預(yù)應(yīng)力得到整合，從而形成節(jié)段梁內(nèi)外部預(yù)應(yīng)力承重機制系統(tǒng)。

1.3 PC錨固單元

梁端和跨中是組成節(jié)段梁內(nèi)部錨固單元的兩種主要單元，節(jié)段梁底部的腹板和底板的選擇就是根據(jù)錨固單元的懸拼索進(jìn)行位置交接，把節(jié)段梁底部的腹板和底板與錨固單元頂部的邊梁端頂板進(jìn)行位置交換固定，并將節(jié)段梁的錨固單元中的錨固梁端、箱室與錨固單元體外索錨進(jìn)行橫隔墻處理，從而達(dá)到錨固單元的節(jié)段梁向內(nèi)外預(yù)應(yīng)力一體化法方向發(fā)展。

2 短線法預(yù)制施工技術(shù)

我國的橋梁施工中對短線法技術(shù)處理還有待加強，相較于國外橋梁施工技術(shù)而言，長線法施工技術(shù)在我國橋梁工程中運用比較廣泛。其原因是我國的短線法預(yù)制梁技術(shù)水平還不夠高，施工人員對短線法施工技巧掌握不夠牢靠。短線法預(yù)制梁技術(shù)的施工原理就是將節(jié)段梁中的澆筑工序在模具預(yù)制烤箱前進(jìn)行提前完工，從而達(dá)到模具與橋梁線性端、體內(nèi)索、錨固進(jìn)行匹配的目的。另外，橋梁施工技術(shù)人員應(yīng)注意的一個細(xì)節(jié)，節(jié)段梁澆筑工序不是一次性完成，是需要經(jīng)過多道澆筑工序，并對澆筑工序進(jìn)行觀察得出數(shù)據(jù)，從而保證節(jié)段梁澆筑預(yù)制工作的質(zhì)量。

短線法預(yù)制梁施工技術(shù)相較于長線法預(yù)制梁施工技術(shù)而言，在各方面都有其獨特的優(yōu)勢。首先，橋梁工程施工程序相對簡單的節(jié)段梁預(yù)制施工工藝主要采用長線法預(yù)制梁技術(shù)，但是橋梁工程預(yù)制階段施工波動幅度較大，波動幅度較大的工程不僅受天氣的影響，還與施工人員的施工技術(shù)密切相關(guān)。這時采用短線法預(yù)制梁技術(shù)就會幫助工程解決這些問題，從而使工程得以按時竣工。其次，橋梁工程的工期一般都較長，對施工人員的專業(yè)性技術(shù)水平要求比較高。因此，在處理節(jié)段梁施工過程中遇到的問題需要施工人員采用靈活多變、安全快速的技巧進(jìn)行處理。采用短線法預(yù)制梁技術(shù)不僅可以大大加大工程的進(jìn)度，還可以使短線法預(yù)制分析技術(shù)模板得到有效利用，提高模板的使用率。

3 短線法預(yù)制施工工藝技巧分析

3.1 模板使用分析

短線法預(yù)制梁施工技術(shù)需要一定的模板作為理念支撐。施工模板是預(yù)制節(jié)段必不可少的構(gòu)建組成部分，一方面可以提升節(jié)段梁澆筑工序的質(zhì)量水平，另一方面還可以確保節(jié)段梁階段的施工數(shù)據(jù)與模板標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)盡量達(dá)到一致。數(shù)據(jù)得以精確施工技術(shù)人員就可以順利開展鋼筋混凝土的澆筑工作。因此施工技術(shù)人員需要研究底模及其短線法預(yù)制階段的施工工藝流程，從而保證短線法預(yù)制技巧得以正常有序地運用。

如圖1所示，短線法預(yù)制節(jié)段梁施工流程中最首要的程序是調(diào)整、矯正節(jié)段梁中的待澆段端模，也就是橋梁施工技術(shù)中的“端模固定”。將端模固定是因為在整個施工程序中，節(jié)段梁的底模、外側(cè)模會受到內(nèi)外部預(yù)應(yīng)力的影響發(fā)生位置改變，因此施工技術(shù)人員要將剪力鍵合理放置在節(jié)段梁中的待澆段端模，保證整座橋梁中的位置不會發(fā)生變化。除此之外，底模中的鋼筋厚度應(yīng)該控制在10 mm以上(包括10 mm)，這樣才可以增加節(jié)段梁底模的強度，阻擋外側(cè)底模的側(cè)壓力。作為側(cè)模安裝工序中的重要組成部分之一的螺旋調(diào)節(jié)體系，在整個短線法預(yù)制梁施工技術(shù)中扮演著重要的角色。螺旋調(diào)節(jié)體系可以幫助節(jié)段梁中的側(cè)模在縫隙間自

由移動，避免施工人員在進(jìn)行澆筑工序時出現(xiàn)混凝土漏漿現(xiàn)象。因此，短線法預(yù)測梁技術(shù)模板需要技術(shù)人員在各個板塊合理設(shè)置，從而滿足我國橋梁工程的需求。

3.2 測量施工技術(shù)分析

相較于普通的橋梁工程預(yù)制施工技術(shù)而言，短線法預(yù)制節(jié)段梁施工技術(shù)可以準(zhǔn)確有效地控制測量數(shù)據(jù)的精確度，提高測量工作技術(shù)水平。橋梁施工人員在具體的工程操作過程中，要選好橋梁觀測地址和減少觀測數(shù)據(jù)測量誤差方面。

首先，在觀測數(shù)據(jù)的地址選址上，橋梁施工人員要合理控制節(jié)段梁預(yù)制階段的觀測生產(chǎn)線，將節(jié)段梁部分的生產(chǎn)線預(yù)制廠根據(jù)觀測位置找準(zhǔn)定位，并根據(jù)節(jié)段梁尺寸將短線法預(yù)制梁技術(shù)進(jìn)行整合，在節(jié)段梁的中心線鋁槽和底部的腹板、底板頂端設(shè)置合適的觀測點，方便觀測人員對短線法預(yù)測階段的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行測量。除此之外，節(jié)段梁的固定端模在受到外部推動預(yù)應(yīng)力的情況下不會導(dǎo)致外移現(xiàn)象，因此施工技術(shù)人員要制定觀測基數(shù)，并對固定端模設(shè)置測量基準(zhǔn)，從而形成一個全面完整的觀測體系。

其次，在對觀測數(shù)據(jù)測量誤差的處理上，施工技術(shù)人員要及時有效地處理和控制。正常情況下，觀測誤差是在某些方面可以存在的，比如橋梁錨固定位系統(tǒng)中數(shù)據(jù)誤差和實際施工流程中出現(xiàn)的小誤差，只要施工技術(shù)人員將誤差控制在合理范圍都不會影響工程的質(zhì)量。國家根據(jù)橋梁工程的實際情況對觀測數(shù)據(jù)的誤差做出了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，高軸線誤差最好控制在3 mm(不超過3 mm)左右，中軸線的誤差最好控制在1 mm(不超過1 mm)左右。將橋梁中的高軸線和中軸線的誤差進(jìn)行控制是為了避免出現(xiàn)施工技術(shù)人員對模板、鋼筋混凝土進(jìn)行拆除時出現(xiàn)大幅度的震動現(xiàn)象，影響附近居民的正常生活和工作。

4 結(jié)語

短線法預(yù)制梁施工技術(shù)在我國橋梁工程處理工程中還不夠成熟，需要施工技術(shù)人員加強對短線法預(yù)制模板各個部分的嚴(yán)格控制，嚴(yán)格規(guī)范短線法施工工藝和節(jié)段梁觀測數(shù)據(jù)，從而提高我國橋梁工程的整體質(zhì)量。

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Research on construction craft of precast segmental bridges with short-line method

Yang Yongbo

(YunchengRoadandBridgeCo.,LtdinShanxi,Yuncheng044000,China)

From the segmental beam in the construction projects, the paper analyzes the precast segmental bridges with short-line method, and explores its construction craft from the measurement technique, module technique, and reinforced framework technique in it construction process, so as to provide some reference for the construction of bridge projects.

short-line method, precast segmental bridge, construction craft, segmental length

1009-6825(2015)32-0145-02

2015-09-06

楊永波(1978- )，男，工程師

U445

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