○ 文/本刊記者 金慧慧
需求不振更需內(nèi)生長(zhǎng)—訪(fǎng)中國(guó)國(guó)際石油化工聯(lián)合公司副總經(jīng)理、鎮(zhèn)海煉化原副總經(jīng)理鐘富良
○ 文/本刊記者 金慧慧
石化產(chǎn)品“皇帝的女兒不愁嫁”的時(shí)代,已經(jīng)成為過(guò)去,必須正視問(wèn)題巧布局。
3月22日,中國(guó)石化發(fā)布了2014年年報(bào)。盡管2014年下半年各公司紛紛使出絕招救市,但受原油計(jì)價(jià)時(shí)間差等因素的影響,最終沒(méi)能扭轉(zhuǎn)利潤(rùn)下滑的局面。
未來(lái)煉化公司還將面臨怎樣的形勢(shì)?為此本刊記者專(zhuān)訪(fǎng)了中國(guó)國(guó)際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、鎮(zhèn)海煉化原副總經(jīng)理鐘富良。
中國(guó)石油石化:鐘副總經(jīng)理,您好!2015年石油石化行業(yè)將處于怎樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中?
鐘富良:作為特殊商品,能源具有更強(qiáng)的國(guó)際性和金融屬性。2014年下半年,國(guó)際油價(jià)大幅下跌所造成的影響已經(jīng)在世界各大石油公司的年報(bào)中顯現(xiàn)。想要認(rèn)清石油石化行業(yè)未來(lái)面臨什么樣的形勢(shì),必須對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所了解。
首先是國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境。美國(guó)經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀,是2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后恢復(fù)最快、最好的經(jīng)濟(jì)體,第三季度GDP終值增長(zhǎng)5.0%,為十一年來(lái)的最大增速。日本經(jīng)濟(jì),安倍提出“三支箭”的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,但現(xiàn)在看起來(lái)至少2014年后三個(gè)季度經(jīng)濟(jì)是回落的。歐洲經(jīng)濟(jì)也不是很樂(lè)觀(guān)。英國(guó)財(cái)經(jīng)大臣奧斯本聲稱(chēng)2014年英國(guó)GDP增速為3.0%,在主要經(jīng)濟(jì)體中增長(zhǎng)最快。但是,歐元區(qū)因?yàn)檎误w制、財(cái)政和稅收金融政策不完全一致導(dǎo)致了很多問(wèn)題,想要嶄露頭角還很難。
大環(huán)境的評(píng)估對(duì)我們來(lái)說(shuō)最根本的是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)有幾個(gè)是我們需要關(guān)心的。經(jīng)濟(jì)增速層面,從追求高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng),意味著我們的固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資、國(guó)內(nèi)的消費(fèi)都會(huì)有影響;經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)層面,從結(jié)構(gòu)不合理轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)更優(yōu)化,從要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)型發(fā)展。
再進(jìn)一步解讀,今年“兩會(huì)”政府工作報(bào)告公布的2015年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速目標(biāo)為7%左右,煉化企業(yè)需要對(duì)我們所處的環(huán)境做出迅速的反應(yīng)。作為鎮(zhèn)海煉化,我們整個(gè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革發(fā)展,如何契合大環(huán)境,達(dá)到我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),這是根本性的。
中國(guó)石油石化:這種大環(huán)境是不是會(huì)直接影響石油石化行業(yè)的供需格局?
鐘富良:因?yàn)槭澜缰饕?jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo),特別是像我們國(guó)家這樣,所以從整體來(lái)看能源市場(chǎng)還是供大于求。國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌,很多經(jīng)濟(jì)體為保證正常的財(cái)政預(yù)算,可能要開(kāi)采更多的原油,這樣就陷入了惡性循環(huán)之中。
我基本認(rèn)同有些資訊公司提供的報(bào)告,2015年布倫特的平均價(jià)格將處于70美元/桶的下方。如果像大多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的這樣,原油價(jià)格為70~80美元/桶,那么我們和煤化工、甲醇制烯烴是有得一比得的。
中國(guó)石油石化:在您看來(lái)2015年煉化企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是什么?
鐘富良:全球性需求減速導(dǎo)致大宗石化類(lèi)基礎(chǔ)產(chǎn)品的增長(zhǎng)缺乏驅(qū)動(dòng)力。過(guò)去我們一直覺(jué)得石化產(chǎn)品是“皇帝的女兒不愁嫁”,但這個(gè)時(shí)代應(yīng)該是過(guò)去了。
國(guó)內(nèi)的煉油化工行業(yè),過(guò)去幾年的高投資產(chǎn)生了大批有效產(chǎn)能,實(shí)際上也造成了一定程度的產(chǎn)能過(guò)剩。這種格局將進(jìn)一步加劇,石化行業(yè)的產(chǎn)能利用率正處于下滑的通道中。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求和環(huán)境保護(hù)的意識(shí)不斷提高。為了應(yīng)對(duì)霧霾,為了碧水藍(lán)天,為了讓子孫后代生活更美好,必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。因此我們需要提升排放標(biāo)準(zhǔn),提高產(chǎn)品質(zhì)量。如此一來(lái),企業(yè)總體的生產(chǎn)成本將不斷上升。
中國(guó)石油石化:面對(duì)產(chǎn)能利用率的下滑和生產(chǎn)成本的上升,企業(yè)應(yīng)該著重考慮哪些問(wèn)題?
鐘富良:一是產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。只要產(chǎn)能過(guò)剩,在公開(kāi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境體系下,也就是完全充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下,產(chǎn)品的價(jià)格就會(huì)受到很大抑制。過(guò)剩的產(chǎn)能導(dǎo)致的直接后果,就是煉油競(jìng)爭(zhēng)力的下降。二是環(huán)保的投資不能形成有效的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。比如說(shuō)脫硫、脫硝,都是為了完成環(huán)保指標(biāo),但收不到經(jīng)濟(jì)回報(bào)。因?yàn)樗鼘儆跊](méi)有經(jīng)濟(jì)回報(bào)的。第三是產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)加快之后,政府規(guī)定優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),但優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的前提是市場(chǎng)、政府和企業(yè)各自承擔(dān)一部分。企業(yè)的這一部分還是要自己承擔(dān)的。四是上海成立了石油交易所,將來(lái)原油進(jìn)口權(quán)下放會(huì)提上日程,包括成品油價(jià)格形成機(jī)制的改革,這兩者會(huì)不會(huì)在2015年出現(xiàn)是個(gè)疑問(wèn),但至少值得我們?nèi)リP(guān)心。五是煤基、氣基化工對(duì)石腦油化工的影響。這些都是我們需要考慮的問(wèn)題。
●攝影/萬(wàn) 里
中國(guó)石油石化:作為行業(yè)的領(lǐng)軍者,鎮(zhèn)海煉化是如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的?
鐘富良:首先要做的是原油結(jié)構(gòu)的優(yōu)化選擇。當(dāng)原油處于弱勢(shì)市場(chǎng)之下,石油公司為爭(zhēng)奪市場(chǎng)開(kāi)采更多的油,對(duì)此我們應(yīng)該更加靈活,抓住更多機(jī)會(huì)油,把裝置的潛能發(fā)揮出來(lái)。低油價(jià)時(shí)代特別是要把焦化的潛力發(fā)揮出來(lái)。我們覺(jué)得低油價(jià)時(shí)代焦化的競(jìng)爭(zhēng)力和渣油加氫是有得一比的,也就是原油結(jié)構(gòu)上可以更重、更劣質(zhì),從而實(shí)現(xiàn)更低的成本。
乙烯原料優(yōu)化、輕質(zhì)化是一個(gè)方向,但輕質(zhì)化要考慮與石腦油成本的動(dòng)態(tài)比較。因?yàn)樵吞幱谌鮿?shì)的過(guò)程中,石腦油實(shí)際的格局也可能處于相對(duì)弱勢(shì),需要?jiǎng)討B(tài)地調(diào)整,而不是固守絕對(duì)的乙烯原料輕質(zhì)化。對(duì)于鎮(zhèn)海煉化這樣的乙烯,關(guān)鍵是要走絕對(duì)低成本的路。通過(guò)優(yōu)化把原料成本降到最低,通過(guò)裝置規(guī)?;?、高負(fù)荷把運(yùn)行成本降到最低,通過(guò)市場(chǎng)優(yōu)化把工廠(chǎng)和用戶(hù)之間包括物流在內(nèi)的綜合成本降到最低。
其次是對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的理解和認(rèn)識(shí)。作為生產(chǎn)者我們有義務(wù)配合政府推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí),而且要做到質(zhì)量永遠(yuǎn)領(lǐng)先一步,以質(zhì)取勝,領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,取得先手優(yōu)勢(shì)。
最后,我們應(yīng)該契合市場(chǎng)的基本方向,全力以赴拓展航煤生產(chǎn)。就技術(shù)而言我們已成功掌握,就需求而言我們有廣闊的市場(chǎng)。畢竟我們國(guó)家的年人均乘機(jī)頻次只有0.25次/人,在美國(guó)是2.4次/人,全球平均是0.5次/人。我們只有全球平均的一半,美國(guó)的十分之一。這意味著未來(lái)航煤的需求潛力很大,有很大的上升空間。
責(zé)任編輯:石杏茹
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