10 k V配電線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修

張巖梅

（山東廣播電視臺(tái)，山東 濟(jì)南250062）

0 引言

2009年，我國提出建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，掀開了電網(wǎng)發(fā)展的新篇章。智能電網(wǎng)以智能、自愈、節(jié)能為主要特征，涉及發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等各個(gè)環(huán)節(jié)。10 k V配電線路是連接變電站和各類用戶的紐帶，在供電網(wǎng)絡(luò)中，其作用十分重大。但由于10 k V配電線路點(diǎn)多面廣，因此也成了故障高發(fā)的群體。

1 10 k V配電線路常見故障及原因分析

配電網(wǎng)是電網(wǎng)運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)備老舊相對(duì)嚴(yán)重，10 k V配電線路由于運(yùn)行于戶外環(huán)境，受外界干擾較大，因此頻頻出現(xiàn)故障。目前，10 k V配電線路的常見故障包括單相接地、兩相接地故障、兩相相間故障、三相故障等，具體分析如下：

1.1 不會(huì)引起停電但會(huì)影響系統(tǒng)供電的故障

主要包括導(dǎo)線的斷股或損傷，導(dǎo)線接頭發(fā)熱、瓷瓶損壞等，此類故障不會(huì)導(dǎo)致繼電保護(hù)動(dòng)作，但存在進(jìn)一步發(fā)展的可能，是系統(tǒng)安全供電的隱患。

引起這類故障的原因包括：（1）10 k V配電線路施工時(shí)質(zhì)量不過硬，例如對(duì)線路未進(jìn)行抗氧化處理、施工時(shí)不慎碰破絕緣外皮等。（2）雷雨、大風(fēng)等極端天氣導(dǎo)致10 k V配電線路絕緣損壞、導(dǎo)線斷股等。（3）線路維護(hù)工作不到位，導(dǎo)致設(shè)施損壞。

1.2 不影響有效供電但存在安全隱患的故障

主要包括導(dǎo)線因運(yùn)行環(huán)境變化（如氣溫、覆冰、負(fù)荷等）引起的故障，此時(shí)，導(dǎo)線對(duì)被跨越物的安全距離也發(fā)生變化，存在間歇性放電的可能。

引起這類故障的原因包括：（1）10 k V配電線路設(shè)計(jì)缺陷，包括對(duì)跨越區(qū)的導(dǎo)線弧垂設(shè)計(jì)不合理、大風(fēng)區(qū)線路風(fēng)偏參數(shù)考慮不足等。（2）10 k V配電線路投運(yùn)后，線路跨越地區(qū)存在違規(guī)建筑和違規(guī)植樹，導(dǎo)致出現(xiàn)線路故障隱患。（3）線路走廊的樹枝修剪不及時(shí)。

1.3 立即導(dǎo)致停電的嚴(yán)重故障

主要包括線路斷線、桿塔倒塌等現(xiàn)象。

引起這類故障的原因包括：（1）惡劣天氣，如臺(tái)風(fēng)、覆冰、洪水等。（2）小動(dòng)物侵?jǐn)_，例如鳥類做窩、小動(dòng)物觸碰等。（3）外力破壞，例如工程車撞桿、撞線等。

2 10 k V配電線路的運(yùn)行與維護(hù)

做好10 k V配電線路的管理工作，降低10 k V配電線路的故障率，必須多管齊下，從技術(shù)和管理等方面加強(qiáng)運(yùn)行與維護(hù)工作。

2.1 落實(shí)“巡視第一”的原則

目前，10 k V配電線路尚未普及和實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控，因此，必須落實(shí)“巡視第一”的原則，通過定期巡視來了解線路的實(shí)際運(yùn)行工況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路存在的事故隱患，并迅速采取應(yīng)對(duì)措施?？傊?，加強(qiáng)巡視是做好10 k V配電線路運(yùn)行和維護(hù)工作的最重要工序。

根據(jù)長期的運(yùn)行和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，巡視不應(yīng)該采取單一的方式，而應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況將多種方式相組合。其中，白天和夜間的定期巡視必不可少，白天的巡視主要用來檢查線路健康水平、觀察10 k V配電線路和樹枝的安全距離、線路上是否有鳥類做窩、線路接地措施是否良好、桿塔是否緊固、有無存在絕緣隱患等。夜間巡視主要用來發(fā)現(xiàn)白天巡視時(shí)難以發(fā)現(xiàn)的故障，如不正常的絕緣損壞和間歇性放電等。此外，在大風(fēng)、雷暴、冰災(zāi)等極端天氣來臨時(shí)，應(yīng)該做好特殊巡視，預(yù)防極端天氣導(dǎo)致的斷線、倒桿、短路等故障，將10 k V配電線路保持在受控狀態(tài)。

2.2 反事故措施落實(shí)到位

10 k V配電線路故障多發(fā)，必須做好事故后的總結(jié)，并將反事故措施落實(shí)到位，具體包括：

2.2.1 多管齊下，打好防雷攻堅(jiān)戰(zhàn)

10 k V配電線路跨越之地多為空曠的野外，在大風(fēng)、暴雨天氣容易受到雷電襲擊，尤其是夏秋季節(jié)，因雷擊導(dǎo)致的故障非常多，因此，做好雷擊反事故措施，必須多管齊下，打好防雷攻堅(jiān)戰(zhàn)。（1）做好在線巡視和評(píng)估工作，對(duì)10 k V配電線路的防雷性能進(jìn)行定期評(píng)估，發(fā)現(xiàn)絕緣降低的絕緣子必須立即更換。（2）在線路上推廣使用金屬氧化物避雷器或防雷間隙。（3）定期測試10 k V配電線路桿塔的接地電阻，確保其在合格范圍內(nèi)。（4）在多雷區(qū)可優(yōu)先選擇瓷橫擔(dān)，并將橫擔(dān)的固定鐵件和電桿中的鋼筋牢固焊接以形成接地。（5）將水平或垂直布置的架空線改成三角形布置，并適當(dāng)擴(kuò)大導(dǎo)線間距。

2.2.2 不避瑣碎，做好防暑抗寒工作

極端天氣對(duì)10 k V配電線路的性能影響較大，做好防暑抗寒工作是反事故的重要措施。因此，在高溫或嚴(yán)寒天氣到來之前，應(yīng)該提前做好對(duì)線路交叉跨越、弧垂距離的評(píng)估，做好抗擊嚴(yán)寒、酷暑天氣的準(zhǔn)備。近年來，10 k V配電線路逐步推廣應(yīng)用了先進(jìn)的紅外測溫技術(shù)，能夠加強(qiáng)對(duì)大負(fù)荷線路各連接點(diǎn)的溫度監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行的異常情況。

2.2.3 未雨綢繆，做好防風(fēng)防汛準(zhǔn)備

大風(fēng)容易引起10 k V配電線路舞動(dòng)、倒桿、相間短路，因此，應(yīng)該未雨綢繆，做好防風(fēng)防汛準(zhǔn)備，定期在10 k V配電線路桿塔的周邊澆筑混凝土、復(fù)核線路桿塔的下埋深度，確保大風(fēng)天氣到來時(shí)，輸電線路有足夠的強(qiáng)度和拉線基礎(chǔ)。

2.2.4 利用停電，確保線路運(yùn)行在最佳工況

根據(jù)輸電線路的運(yùn)行規(guī)程，應(yīng)該定期清掃線路絕緣子，開展相關(guān)配件的維護(hù)和除塵工作。但基于電網(wǎng)的供電可靠性考慮，很難因?yàn)槌龎m清掃工作就將整條10 k V配電線路停電，因此，可以巧用線路施工、檢修等因故停電時(shí)間，配合進(jìn)行絕緣子和金具的測試清掃工作，對(duì)于高污染地區(qū)，可考慮選用專業(yè)的防污閃絕緣子。

3 10 k V配電線路檢修工作要點(diǎn)

3.1 檢修原則

10 k V配電線路接入用戶側(cè)，聯(lián)系千家萬戶，定期檢修是降低線路故障率的重要措施。檢修中應(yīng)該注重以下方面：（1）在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、10 k V配電線路相對(duì)重要的區(qū)域，盡可能使用帶電作業(yè)的方法進(jìn)行檢修。因故必須停電檢修時(shí)，盡可能合理安排時(shí)間，避免同一處兩次停電的情況出現(xiàn)。（2）堅(jiān)持預(yù)防為主的策略，做好10 k V配電線路運(yùn)行狀態(tài)的科學(xué)評(píng)估工作，積極應(yīng)用新技術(shù)，推動(dòng)線路檢修從傳統(tǒng)的定期檢修向新型的狀態(tài)檢修轉(zhuǎn)變。（3）制定科學(xué)合理的檢修方案，為實(shí)現(xiàn)修必修好的目標(biāo)打下基礎(chǔ)。在檢修前充分預(yù)估可能遇到的各種困難，將人員、物資、先進(jìn)機(jī)具等配備到位。

3.2 檢修思維要擴(kuò)散

（1）線路細(xì)查。例如，根據(jù)紅外測溫技術(shù)，發(fā)現(xiàn)10 k V配電線路負(fù)荷開關(guān)和配電線路的連接處存在發(fā)熱現(xiàn)象，此時(shí)，除了對(duì)相關(guān)的接觸不良處進(jìn)行檢修外，還應(yīng)該展開線路細(xì)查，仔細(xì)檢查故障點(diǎn)附近范圍內(nèi)導(dǎo)線有無受到影響，出現(xiàn)閃絡(luò)、斷股、燒傷等情況，避免出現(xiàn)頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的窘境。（2）查驗(yàn)桿塔和橫擔(dān)。例如，很多10 k V配電線路的避雷器或瓷瓶在雷擊時(shí)被破壞，經(jīng)過原因分析，發(fā)現(xiàn)并不是避雷器或瓷瓶自身質(zhì)量問題，而是由桿塔開裂、橫擔(dān)不牢固等原因引起，因此，進(jìn)行線路檢修時(shí)，應(yīng)該用系統(tǒng)的方法來分析。

4 發(fā)展展望

隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，10 k V配電線路運(yùn)行和維護(hù)的方向還是預(yù)防第一，可從以下兩個(gè)方面入手：（1）構(gòu)建在線監(jiān)測體系。高速發(fā)展的計(jì)算機(jī)通信技術(shù)為在線監(jiān)測提供了條件，通過構(gòu)建在線監(jiān)測體系對(duì)線路重要參數(shù)（如絕緣子泄漏電流、接頭溫度、導(dǎo)線弧垂等）實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)行故障預(yù)警和故障定位。（2）積極引進(jìn)電網(wǎng)新技術(shù)。大力發(fā)展智能配網(wǎng)自動(dòng)化技術(shù)，針對(duì)10 k V配網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)展開分析和研究，積極引進(jìn)新技術(shù)，提高故障自動(dòng)隔離和非故障段快速恢復(fù)供電的能力。

5 結(jié)語

國家電網(wǎng)投入大量資金進(jìn)行智能配電網(wǎng)的升級(jí)和改造工作，10 k V配網(wǎng)線路是其中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，做好配電線路的運(yùn)維和檢修工作日益受到重視，因此，各電網(wǎng)公司應(yīng)結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，量身制定出適合自身的配電線路運(yùn)行維護(hù)與檢修策略。

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