架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理策略分析

架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理策略分析

黃澤勝

(廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司中山供電局，廣東 中山 528400)

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用電量需求不斷增加，供電的安全性與穩(wěn)定性得到了電力部門的高度重視，如何提高供電系統(tǒng)的運(yùn)行效率也成為電力部門面臨的一項(xiàng)重大課題。鑒于此，對(duì)架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理策略進(jìn)行探討，以期提高供電系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路；狀態(tài)運(yùn)行；維護(hù)管理

收稿日期:2015-04-13

作者簡(jiǎn)介：黃澤勝(1967—)，男，廣東中山人，電氣工程師，研究方向：電力電氣。

0引言

作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，社會(huì)各界對(duì)電力行業(yè)的發(fā)展給予了高度重視。同時(shí)，隨著電力行業(yè)發(fā)展腳步的不斷加快，電力系統(tǒng)的運(yùn)行模式不斷更新，傳統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)和管理方法所呈現(xiàn)出來(lái)的弊端也越來(lái)越多。面對(duì)這種情況，電力部門如果想要從根本上提升電力系統(tǒng)運(yùn)行的整體質(zhì)量，必須結(jié)合當(dāng)前電力系統(tǒng)的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)架空輸電線路運(yùn)行狀態(tài)的科學(xué)管理，深入開展輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作。

1架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行維護(hù)管理概念

所謂狀態(tài)運(yùn)行維護(hù)管理，主要指的是結(jié)合當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行的具體情況，針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，實(shí)施科學(xué)完善的解決對(duì)策，同時(shí)，做好系統(tǒng)的日常管理工作，以期實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。目前，我國(guó)架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行維護(hù)管理工作主要以系統(tǒng)的狀態(tài)檢修為主，同時(shí)包括組織管理、狀態(tài)運(yùn)維和運(yùn)行分析等幾個(gè)方面。

2架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行與維護(hù)管理現(xiàn)狀

雖然架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行維護(hù)管理引起了大多數(shù)電力企業(yè)的高度重視，并采取了一系列措施提高運(yùn)維管理的工作效率。但就當(dāng)前管理工作開展的實(shí)際情況來(lái)看，卻仍存在一些問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1缺乏運(yùn)維管理專業(yè)人才

近年來(lái)，為了更好地滿足社會(huì)發(fā)展用電需求，全國(guó)各地加大了建設(shè)和改造輸電線路的力度。這樣一來(lái)，必然會(huì)加大輸電線路運(yùn)維管理的工作量。同時(shí)，伴隨著電力部門對(duì)運(yùn)維管理工作要求的不斷提升，對(duì)工作人員的專業(yè)性也提出了更高的要求。然而就我國(guó)當(dāng)前電力部門運(yùn)維管理人員的素質(zhì)現(xiàn)狀來(lái)看，卻無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求。正因?yàn)槿绱?，架空輸電線路運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)也得不到有效解決的情況，從而導(dǎo)致架空輸電線路的運(yùn)行存在諸多安全隱患。造成架空輸電線路運(yùn)維管理專業(yè)人才缺乏的原因主要是電網(wǎng)經(jīng)費(fèi)方面存在較大缺口，導(dǎo)致運(yùn)維管理工作的開展缺乏充足的資金作為支撐，從而無(wú)法引進(jìn)更多的專業(yè)人才。

2.2巡檢資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重

對(duì)線路運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查與巡視是運(yùn)維管理的重要組成部分，由于該項(xiàng)工作需要定期開展，因此，占用了電力部門大部分巡檢人員，加上管理部門缺乏對(duì)節(jié)約巡檢資源重要性的認(rèn)識(shí)，從而造成巡檢資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重。面對(duì)這種情況，如果電力部門不能夠第一時(shí)間提供各種巡檢資源，勢(shì)必會(huì)在一定程度上導(dǎo)致架空輸電線路運(yùn)維和管理工作出現(xiàn)問(wèn)題，影響系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。就目前大部分電力企業(yè)架空輸電線路運(yùn)維和管理工作的開展現(xiàn)狀來(lái)看，雖然得到了相關(guān)部門的高度重視，提供了充足的資金對(duì)老舊線路進(jìn)行更換，但在精細(xì)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上卻還需做進(jìn)一步努力。也正是因?yàn)榫?xì)化管理工作不到位，所以導(dǎo)致巡檢資源無(wú)法得到科學(xué)分配，浪費(fèi)情況十分嚴(yán)重。

2.3線路通道存在隱患

在架空輸電線路系統(tǒng)中，線路通道的功能主要是實(shí)現(xiàn)電能的正常輸送。因此，一旦線路通道在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)給系統(tǒng)運(yùn)行造成安全威脅。就目前線路通道出現(xiàn)隱患的原因來(lái)看，大致包括兩個(gè)方面：首先是客觀環(huán)境因素，這類因素主要包括雷擊、冰覆、風(fēng)偏、鳥害等多個(gè)方面；其次是自身不良因素，比如說(shuō)相關(guān)設(shè)備在出廠之前存在質(zhì)量問(wèn)題、在使用過(guò)程中受到外力破壞以及使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)老化等情況。就目前架空輸電系統(tǒng)中的線路通道運(yùn)行環(huán)境而言，對(duì)于上述影響因素，大部分都可以采取相應(yīng)措施加以避免，但卻仍然存在著不可避免的外力破壞，這就要求運(yùn)維管理人員要根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際情況采取合理的措施進(jìn)行控制。除此之外，由于線路通道出現(xiàn)異常會(huì)給架空輸電線路的運(yùn)行帶來(lái)影響，所以，為避免這種情況發(fā)生，在開展運(yùn)維管理工作時(shí)，工作人員應(yīng)嚴(yán)格控制污染、鳥類活動(dòng)以及惡劣天氣等對(duì)通道造成的損害，并結(jié)合實(shí)際情況采取有針對(duì)性的防范措施和處理對(duì)策。

3架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行維護(hù)管理完善對(duì)策

通過(guò)上文對(duì)架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)行維護(hù)管理問(wèn)題的分析，筆者結(jié)合當(dāng)前電力系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際情況，制定出了以下完善措施，以供參考。

3.1加大運(yùn)維管理基礎(chǔ)資料整體管理力度

據(jù)分析，當(dāng)前架空輸電線路的運(yùn)維管理工作之所以存在諸多問(wèn)題，其主要原因之一就是缺乏完整的基礎(chǔ)資料，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，由于沒(méi)有完整的基礎(chǔ)資料作為依據(jù)，從而導(dǎo)致運(yùn)維管理工作的開展缺乏指導(dǎo)。所以，電力部門如果想要從根本上提高運(yùn)維管理的工作效率，必須加大基礎(chǔ)資料整體管理力度，確保當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，工作人員可以第一時(shí)間查詢到相關(guān)資料，來(lái)為運(yùn)維管理工作的開展提供參考。對(duì)于基礎(chǔ)資料的管理，企業(yè)應(yīng)該建立科學(xué)完善的資料管理系統(tǒng)，將所有相關(guān)資料輸入管理系統(tǒng)中，以此來(lái)最大限度地彌補(bǔ)記錄方式的不足，并對(duì)現(xiàn)有資料進(jìn)行補(bǔ)充和健全，確保其能夠?yàn)檫\(yùn)行狀態(tài)分析環(huán)節(jié)提供重要的參考依據(jù)。

3.2提高在線監(jiān)測(cè)水平

近年來(lái)，為了更好地滿足我國(guó)對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行需求，架空輸電線路的數(shù)量也在逐漸增加。在這種情況下，如果單純依靠人工進(jìn)行作業(yè)，那么不僅會(huì)造成大量

人力資源的浪費(fèi)，而且工作效率也相對(duì)較低。因此需要提高在線監(jiān)測(cè)的整體水平，從而確保故障發(fā)生的第一時(shí)間便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決。由當(dāng)前的情況分析，輸電線路的監(jiān)測(cè)內(nèi)容及參數(shù)主要包含桿塔、輸電線路、絕緣子等，這些數(shù)據(jù)對(duì)整體工作具有決定性影響，因此必須提高在線監(jiān)測(cè)水平。

3.3對(duì)管理從業(yè)者進(jìn)行培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)管理從業(yè)者的培訓(xùn)工作也是完善架空輸電線路運(yùn)行和維護(hù)管理的對(duì)策之一。結(jié)合我國(guó)當(dāng)前架空輸電線路的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，想要更好地對(duì)架空輸電線路進(jìn)行狀態(tài)管理，就要加大對(duì)管理從業(yè)者的培訓(xùn)力度，電力企業(yè)應(yīng)定期舉辦培訓(xùn)活動(dòng)，積極組織從業(yè)者參與其中，提高專業(yè)能力及綜合素養(yǎng)。另外，還需定期對(duì)員工進(jìn)行考核，要求員工持證上崗，針對(duì)考核不合格的員工進(jìn)行培訓(xùn)，或者禁止其進(jìn)行相關(guān)電力工作，幫助員工樹立安全第一的觀念，從而保證架空輸電線路運(yùn)行穩(wěn)定。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的不斷加快，電網(wǎng)規(guī)模日趨擴(kuò)大，保障電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。由本文分析我們能夠看出，目前架空輸電線路狀態(tài)運(yùn)維環(huán)節(jié)普遍存在著一些問(wèn)題，嚴(yán)重影響了電力系統(tǒng)供電的安全性和穩(wěn)定性。所以，從實(shí)際情況出發(fā)，采取科學(xué)合理的措施完善狀態(tài)運(yùn)維管理至關(guān)重要。這樣一來(lái)，不僅能夠提高電力系統(tǒng)的安全性，而且對(duì)促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展也具有重要意義。

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