鍋爐風(fēng)機(jī)油站二次控制回路問題與改進(jìn)

許 震，周 翔，丁 鑫，孫方健

（國電諫壁發(fā)電廠，江蘇 鎮(zhèn)江 212006)

0 引言

火力發(fā)電廠電氣系統(tǒng)中有許多二次設(shè)備，這些設(shè)備的正常運(yùn)行是一次設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，因而二次設(shè)備的正常運(yùn)行與維護(hù)尤為重要。二次設(shè)備是指繼電保護(hù)裝置、自動(dòng)控制裝置、測量儀表、計(jì)量儀表、信號(hào)裝置及絕緣監(jiān)察裝置等，由這些設(shè)備所組成的電路統(tǒng)稱為二次控制回路。

二次控制回路發(fā)生故障將會(huì)直接影響電氣設(shè)備和電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，甚至?xí)斐蓸O其嚴(yán)重的后果。因此，將二次控制回路的缺陷消除在設(shè)計(jì)、選型階段非常重要。

1 二次控制回路存在的問題

現(xiàn)對(duì)某廠1 000 MW機(jī)組現(xiàn)場鍋爐風(fēng)機(jī)油站二次控制回路存在的缺陷加以分析。

新建機(jī)組在投運(yùn)初期一般缺陷較多，其中大部分可通過現(xiàn)場調(diào)試及試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)并消除，但二次控制回路存在的部分隱患則要在機(jī)組正常運(yùn)行以后才表現(xiàn)出來。這些隱患的存在，輕者會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，重者會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞或機(jī)組發(fā)生不正常停機(jī)事故。

該廠1 000 MW機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行以后，發(fā)現(xiàn)鍋爐風(fēng)機(jī)油站二次控制回路設(shè)計(jì)因盲目照搬生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)，不符合生產(chǎn)實(shí)際，導(dǎo)致該系統(tǒng)的運(yùn)行存在很大的安全隱患。

原設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)油站系統(tǒng)(各油泵、冷卻泵及油箱加熱器)二次控制回路采用共用的控制電源，其二次控制回路電源取自油站雙電源切換后的電源小母線，如圖1所示，存在如下缺陷：

(1) 當(dāng)某一設(shè)備二次控制回路出現(xiàn)故障或異常導(dǎo)致共用控制電源失電時(shí)，可能導(dǎo)致其風(fēng)機(jī)油泵跳閘，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)跳閘；

(2) 風(fēng)機(jī)2臺(tái)油泵的二次控制回路互不獨(dú)立，不能單獨(dú)隔離檢修(需要人為拆線)。

2 改進(jìn)方案

結(jié)合多年的現(xiàn)場運(yùn)行維護(hù)、調(diào)試、檢修經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)規(guī)范，針對(duì)存在的缺陷提出如下改進(jìn)方案。

(1) 2臺(tái)油泵、冷卻泵及油箱加熱器等設(shè)備的二次控制回路電源分別取自各設(shè)備電源的開關(guān)負(fù)載側(cè)。這樣可使得2臺(tái)油泵二次控制回路分開，互相獨(dú)立，不會(huì)相互影響。

(2) 一臺(tái)油泵二次控制回路電源取自該油泵電源的開關(guān)負(fù)載側(cè)，另一臺(tái)油泵二次控制回路電源仍取自共用的控制電源。這樣改進(jìn)后，油泵間互不影響，可相對(duì)減少1個(gè)控制開關(guān)。

綜合各方面因素考慮，確定采納方案(1)，并在機(jī)組大修時(shí)實(shí)施，取得了良好效果。改進(jìn)后的二次控制回路如圖2所示。

3 結(jié)束語

圖1 原設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)油泵系統(tǒng)二次控制回路

圖2 改進(jìn)后的風(fēng)機(jī)油泵系統(tǒng)二次控制回路

由于電氣二次控制回路的缺陷隱蔽性強(qiáng)、危害性大，因此現(xiàn)場運(yùn)行維護(hù)人員要熟知相關(guān)電氣二次控制回路，將發(fā)現(xiàn)和消除其存在的隱患及缺陷當(dāng)作重點(diǎn)工作來抓。在基建設(shè)計(jì)階段時(shí)就要深度介入，防止將設(shè)計(jì)回路中存在的原則性錯(cuò)誤遺留到投產(chǎn)后再去改進(jìn)。

在機(jī)組日常運(yùn)行、維護(hù)工作中，要結(jié)合電氣二次控制回路運(yùn)行實(shí)際及異常情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析問題，提出并落實(shí)整改措施，確保電氣二次控制回路“零”缺陷運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)組長周期安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。