基于預(yù)控管理理念的公路施工管理對策

高　燕

(石家莊市公路橋梁建設(shè)集團　石家莊　050000)

基于預(yù)控管理理念的公路施工管理對策

高燕

(石家莊市公路橋梁建設(shè)集團石家莊050000)

摘要介紹了預(yù)控管理理念的概念與作用，分析指出公路施工管理存在的問題與不足，并從預(yù)控管理理念出發(fā)，提出公路施工管理對策。工程運用表明，在預(yù)控管理理念指導(dǎo)下，不僅能夠提高公路施工管理水平，促進施工任務(wù)順利進行，還可以節(jié)約施工成本，降低工程造價，提高公路工程建設(shè)效益。在公路施工管理中應(yīng)該重視預(yù)控管理理念的運用。

關(guān)鍵詞預(yù)控管理理念公路施工管理對策

施工管理是公路工程建設(shè)中不可忽視的重要內(nèi)容。做好這項工作不僅能夠?qū)κ┕げ牧稀⑹┕と藛T、機械設(shè)備等進行科學(xué)合理安排，還能夠確保施工順利進行，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益。隨著管理經(jīng)驗積累和管理知識的不斷豐富，預(yù)控管理理念出現(xiàn)并在公路施工管理中得到運用。下面將結(jié)合工程實例，從預(yù)控管理理念出發(fā)，提出公路施工管理對策，希望能夠為公路管理提供參考。

1預(yù)控管理理念的概念與作用

(1) 概念。預(yù)控管理理念是隨著施工管理經(jīng)驗總結(jié)而出現(xiàn)的新型管理方式方法，它是指在施工管理中，通過采取有效的策略，建立完善管理體系，對施工人員、施工材料、施工機械等進行科學(xué)合理的安排，采取有效的管理對策，從而達到管理水平和工程建設(shè)效益提高的目的。由于在執(zhí)行管理方案前就采取有效措施，對各項管理活動進行科學(xué)合理安排，從而有利于提高施工管理水平，在公路施工中越來越受到人們的重視。

(2) 作用。施工管理是整個公路工程建設(shè)中不可忽視的重要內(nèi)容，也是影響工程質(zhì)量和工程建設(shè)效益的關(guān)鍵因素。在管理過程中通過采用預(yù)

控管理理念，能夠?qū)κ┕みM行科學(xué)合理安排，調(diào)動各種積極因素進行施工建設(shè)，促進公路施工任務(wù)順利完成[1]。同時，作為一種新的管理理念和方法，預(yù)控理念的運用還能夠推動施工管理創(chuàng)新發(fā)展，改進傳統(tǒng)施工管理模式，促進公路工程質(zhì)量和效益的提高。

2公路施工管理存在的問題與不足

(1) 思想重視不夠。施工單位的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員將工作中心放在市場拓展，提高工程建設(shè)效益方面，忽視采取有效的管理措施來提高施工管理水平。對公路施工管理工作不重視，相關(guān)制度不完善，管理人員配備不足，預(yù)控管理思想缺乏，給工程建設(shè)帶來負面影響。

(2) 資金存在短缺。一些公路工程項目施工面臨資金短缺問題，影響管理人員積極性發(fā)揮，難以提高管理人員工作熱情，導(dǎo)致一些管理人員不嚴格按照規(guī)范要求開展管理工作。另外，由于資金短缺，還會影響施工進度和工程建設(shè)質(zhì)量。

(3) 管理不夠規(guī)范。在施工管理過程中，沒有嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求，施工管理存在不規(guī)范現(xiàn)象。例如，現(xiàn)場巡視工作不到位，設(shè)計變更不規(guī)范，施工監(jiān)督管理不嚴格，安全管理工作不被重視等[2]，嚴重影響整個公路施工管理水平的提高。

3基于預(yù)控管理理念的公路施工管理對策

某公路工程全長117km，為標(biāo)準的4車道類型，設(shè)計時速80km/h。在施工過程中，為提高工程管理水平，確保工程質(zhì)量和效益，施工單位將工作重心放在施工管理方面，運用預(yù)控管理理念來指導(dǎo)該項目工程管理，并采取有效的管理措施，以促進施工任務(wù)順利完成，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益。具體對策如下：

(1) 提高思想認識，樹立預(yù)控管理理念。施工單位的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員轉(zhuǎn)變思想觀念，認識到施工管理在提高工程質(zhì)量、工程建設(shè)效益方面的作用，樹立預(yù)控管理理念，用該理念來指導(dǎo)公路施工管理各項工作。完善管理規(guī)章制度，配備充足的、業(yè)務(wù)能力強的施工管理人員，嚴格執(zhí)行各項管理制度，促進公路施工管理水平提高。

(2) 加大資金投入，確保工程資金充足。施工前根據(jù)工程建設(shè)具體情況，對資金進行合理預(yù)算。結(jié)合工程質(zhì)量和施工進度計劃，編制科學(xué)、合理的預(yù)算計劃，科學(xué)合理安排各項資金使用。加大資金投入力度，重視對工程建設(shè)資金管理工作，確保資金落實到公路施工過程中。注重在新型機械設(shè)備、新技術(shù)、新工藝方面的資金投入，從而更好滿足施工需要，促進公路工程質(zhì)量提高。

(3) 注重人員管理，提高施工隊伍素質(zhì)。施工人員技能的高低不僅影響施工順利進行，還對工程建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。一方面，要重視優(yōu)秀施工人員引進工作，加強施工隊伍建設(shè)，提高施工人員綜合素質(zhì)，為施工質(zhì)量提高準備人才基礎(chǔ)。另一方面，重視施工人員管理，明確公路施工管理的目標(biāo)和責(zé)任。開展這方面的培訓(xùn)，讓施工人員熟悉自己的工作流程，提高質(zhì)量意識，嚴格按照規(guī)范要求施工，提高公路工程質(zhì)量。注重對施工人員的技能培訓(xùn)，通過講座、現(xiàn)場學(xué)習(xí)、課堂授課、觀看視頻等方式不斷提高施工人員業(yè)務(wù)技能[3]。

(4) 重視技術(shù)管理，加強現(xiàn)場巡視檢查。例如，施工中落實設(shè)計文件規(guī)定，嚴格執(zhí)行技術(shù)要求和規(guī)范標(biāo)準。加強混凝土裂縫控制，嚴格控制混凝土施工材料質(zhì)量，做好拌和、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護工作，確?；炷临|(zhì)量合格。做好預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)制工作，由專業(yè)人員進行施工，加強壓漿、封錨、養(yǎng)護等工序的質(zhì)量控制，確保符合施工技術(shù)要求。另外還要加強公路施工現(xiàn)場巡視，做好施工現(xiàn)場記錄，及時排除存在的安全隱患，確保工程質(zhì)量。

(5) 建立標(biāo)準管理體系，預(yù)防問題發(fā)生。在預(yù)控管理理念指導(dǎo)下，建立標(biāo)準管理體系。對公路工程的施工材料、設(shè)備、人員、進度、工序等進行有效管理，更好地規(guī)范公路施工管理工作。重視公路施工的動態(tài)管理，將施工管理各項工作落實到公路工程建設(shè)全過程。加強每個施工環(huán)節(jié)的管理，一道工序完成后，對其進行全面細致的檢查，只有在該道工序質(zhì)量合格的前提下，才能進入下一道工序施工。對存在的質(zhì)量問題及時采取措施處理，避免帶來更大的損失。

(6) 加強造價進度管理，提高工程效益。造價管理是施工管理的重要內(nèi)容，提高該項工作管理水平，能夠?qū)こ探ㄔO(shè)資金進行有效利用，促進公路工程效益提高。在造價管理中，要做好以下方面的工作：①做好施工方案設(shè)計，對比不同方案的技術(shù)性和經(jīng)濟性，選擇最優(yōu)方案，促進施工任務(wù)順利完成;②建立完善的造價管理體系，對工程建設(shè)資金進行科學(xué)合理安排，實現(xiàn)造價的動態(tài)管理與控制;③重視施工預(yù)算工作，加強施工材料費用、機械費用、人員費用的控制與管理。加強施工現(xiàn)場變更的審核，確保符合規(guī)范要求，防止增加工程造價的情況；④重視施工合同管理，避免不必要索賠現(xiàn)象發(fā)生[4];⑤重視工程竣工結(jié)算審核，做好施工成本核算工作，將成本嚴格控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，避免超出預(yù)算情況發(fā)生。除了做好造價管理工作之外，進度管理也是不可忽視的內(nèi)容：①施工前要編制進度計劃，明確每天、每個星期、每個月的施工任務(wù)，并嚴格執(zhí)行進度計劃。做好每個階段的施工進度管理工作，通過控制每個階段的施工進度，確保整個項目工程進度計劃順利完成；②施工單位還要加強與材料供應(yīng)商、交通運輸部門的聯(lián)系，促進施工順利進行；③重視新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的運用，克服惡劣環(huán)境對施工進度的影響，保證施工進度計劃按時完成。

4基于預(yù)控管理理念的公路施工管理效果

在上述工程實例中，從預(yù)控管理理念出發(fā)，結(jié)合工程實際情況，采取有效的施工管理對策，提高思想認識、加大資金投入、重視施工人員和技術(shù)管理、建立標(biāo)準管理體系，不僅順利完成了施工任務(wù)，提高了工程管理水平，還確保了工程質(zhì)量。施工完成后，由具有檢測資質(zhì)的單位對該工程項目進行質(zhì)量檢測，各項指標(biāo)都滿足施工規(guī)范要求，整個工程質(zhì)量評定等級為合格。另外，由于預(yù)控管理理念的運用，對工程建設(shè)資金進行科學(xué)合理安排，對施工材料進行充分利用，還起到了節(jié)約成本，降低造價的目的。

5結(jié)語

綜上所述，預(yù)控管理理念是一種新的公路施工管理方法與策略，在施工管理中具有重要作用。今后在公路施工管理過程中，需要重視預(yù)控管理理念的運用，并結(jié)合工程實際情況，采取有效的管理對策，對施工材料、人員、設(shè)備進行科學(xué)合理的安排，建立完善的管理體系，促進施工管理水平提高。通過預(yù)控管理，確保工程質(zhì)量，節(jié)約施工成本，進而提高整個公路工程建設(shè)效益。

參考文獻

[1]查發(fā)林.試論以質(zhì)量預(yù)控為中心的公路施工管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(28)：212.

[2]賀生菊.如何提高公路工程施工管理水平[J].青海交通科技,2014(1)：20-21.

[3]徐鍵勇.基于預(yù)控管理理念的公路施工管理措施[J].江西建材,2014(7)：174.

[4]睢力強.公路橋梁施工管理常見問題及改進措施[J].交通標(biāo)準化,2014(12)：94-96.

CountermeasuresinHighwayConstructionManagement

BasedontheIdeaofPre-controlManagement

Gao Yan

(ShijiazhuangRoad&BridgeCorporation,Shijiazhuang050000,China)

Abstract：Theconceptandfunctionofpre-controlmanagementisintroducedinthispaper,andtheexistingproblemanddeficiencyofhighwayconstructionmanagementispointedout.Andfromthepointofviewofmanagementconcept,countermeasuresofhighwayconstructionmanagementareputforward.Theengineeringapplicationshowsthatundertheguidanceofmanagementconcept,notonlythelevelofhighwayconstructionmanagementisimproved,butalsotheconstructiontaskispromotedsmoothly.Constructioncostsarealsosaved,projectcostisreduced,andtheconstructionofhighwayengineeringbenefitsisimproved.Pre-controlmanagementshouldbepaidattentiontoinhighwayconstructionmanagement.

Keywords:pre-controlmanagement;highwayconstruction;managementcountermeasures

收稿日期：2014-10-26

TheOperationSecurityHazardPredictioninHighSlopeConstructionof
FreewayReconstructionandExtensionBasedonT-SFuzzyNeuralNetworks

Xie Wangxiang， Xiong Yan

(GuizhouTransportationPlanningSurvey&DesignAcademeCo.,Ltd.,Guiyang550081,China)

Abstract：In order to properly evaluate the operation security hazard risk in high slope construction of freeway reconstruction and extension, operation security hazard risk prediction model which based on T-S fuzzy neural networks is built in this paper. At the same time, this evaluation algorithm is achieved through the C-Language in the MATLAB software. With Xiaopingyang high slope construction project for case study, the cases under different construction and traffic organization schemes are compared and evaluated. Then according to the results the size of the hazard risk and the source of danger are judged.

Key words:freeway reconstruction and extension; high slope; T-S fuzzy neural networks; operation security; hazard

DOI10.3963/j.issn.1671-7570.2015.01.061