淺析市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

馮占洋　王天一

（鄭州新興市政工程有限公司）

淺析市政橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

馮占洋王天一

（鄭州新興市政工程有限公司）

在我國的市政橋梁工程建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)有著十分重要的地位，因此，本文對于市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進行了分析，希望能夠促進預(yù)應(yīng)力施工的順利進行。

市政橋梁施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用方法

為了能夠有效提高市政橋梁施工中材料使用的強度、避免橋梁在日后出現(xiàn)裂縫的問題、減少橋梁的重量并且加長橋梁的跨度，需要使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，因此，本文對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行了分析，希望能夠起到積極的作用。

1　預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，指的是在鋼筋混凝土施工時，制造預(yù)應(yīng)力混凝土的配備構(gòu)件，通過混凝土的混合，然后產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，起到降低或者減少外部壓力導(dǎo)致的拉應(yīng)力，使用混凝土自身比較高的抗壓能力，來彌補抗拉強度，使施工不會因為強大拉力而出現(xiàn)裂縫。在市政橋梁施工中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以憑借鋼材自身的強度與混凝土自身強度，實現(xiàn)增加配件的抗壓能力，延長使用壽命，加強結(jié)構(gòu)剛度的效果，在一定程度上還能夠建設(shè)混凝土以及鋼材的使用數(shù)量。

2　預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

在市政橋梁施工過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用。在市政橋梁工程中，大多使用的是鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)形式，而在這種結(jié)構(gòu)形式中，比較容易出現(xiàn)的就是裂縫問題，尤其是在比較大型的結(jié)構(gòu)構(gòu)建中，裂縫問題更加的嚴重。而使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠有效解決這種情況的發(fā)生。在橋梁結(jié)構(gòu)進行加載之前，需要對于受拉部位的混凝土施加適當?shù)膲毫?，在受拉的位置，對于鋼筋進行張拉工作，然后使用鋼筋自身回縮力，使受拉部位承受回縮導(dǎo)致的壓力，從而有效避免混凝土裂縫的產(chǎn)生。

2.2混凝土橋面施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

伴隨科技的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)也在不斷的發(fā)展，大大提高了橋梁施工質(zhì)量。在混凝土的橋面施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)有著重要的地位，使用預(yù)應(yīng)力的鋼筋配置，對于橋面進行束縛，建設(shè)混凝土裂縫的產(chǎn)生。為了把預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用在混凝土橋面的施工中，許多相關(guān)人員進行了研究。在對于施工所能承受的荷載、實際溫度以及實際濕度變化造成一系列因素進行分析，在混凝土的橋面施工時，對于縱向預(yù)應(yīng)力進行合理的施加，能夠使橋面開裂的情況得到有效控制。

2.3碳纖維片中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

一般情況下，橋梁施工自身的跨度比較大，所以，在工程中構(gòu)件需要具有一定的受彎能力。型梁或者箱梁屬于受彎的構(gòu)件。因為在施工中，大多材料是鋼筋混凝土制成的，對于受彎能力的要求比較高，需要使用成本較高的、抗彎性能較強的材料來滿足。在碳纖維片內(nèi)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就能夠充分發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢，大大提高橋梁混凝土的性能，有利于提高施工的質(zhì)量。

3　預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

3.1施工流程

使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，需要使用波紋管采用金屬波紋管，波紋管嚴格按設(shè)計圖紙位置和要求安裝，并要以定位筋將波紋管固定牢固，以免在混凝土澆筑過程中，波紋管產(chǎn)生移位，影響鋼束對箱梁混凝土的壓力，如果管道和鋼筋發(fā)生沖突，應(yīng)以管道位置不變?yōu)橹?。鋼絞線必須在平整、無水、清潔的場地下料，鋼絞線下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋地切割宜用砂輪切割，下料過程中鋼絞線切口端先用鐵絲扎緊，采用砂輪切割機切割梁端預(yù)埋承壓錨墊板應(yīng)保證與孔道中心線垂直。編束時必須使鋼絞線相互平行，不得交叉，從中間向兩端每隔1m用鐵絲綁緊，并給鋼絞束編號。束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。穿束前應(yīng)檢查管道是否暢通，如果出現(xiàn)堵塞孔道現(xiàn)象，必須采取措施疏通。在張拉端和固定端需要分別安裝對應(yīng)的型號與規(guī)格的螺旋筋各錨墊板，并且將錨墊板喇叭口底管與波紋管連接牢固，錨墊板需要牢固地安裝于模板上。要使墊板和孔道嚴格的對中，并且和孔道端部垂直，不得出現(xiàn)錯位情況。錨下螺旋筋以及加強鋼筋需要嚴格地按照圖紙進行設(shè)置，喇叭口和波紋管道需要連接平順，密封。對于錨墊板上地的壓漿孔，需要妥善封堵，避免在澆注混凝土時出現(xiàn)漏漿堵孔的情況。安裝錨墊板時，梁端預(yù)埋承壓錨墊板應(yīng)該保證和孔道中心線垂直。鋼絞線和波紋管均應(yīng)用砂輪鋸斷，不得采用電弧焊切割?；炷练謱訚仓?，需振搗密實，用插入式振搗棒，振搗時間要適當?shù)恼莆?，不要漏振也不要過振。振搗棒不得撞擊波紋管、各種預(yù)埋件，避免其跑位。

3.2預(yù)應(yīng)力加固的特點

在橋梁施工中使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，對于提高橋梁自身的承載能力有著十分重要的作用，與此同時，也能夠有效避免橋梁出現(xiàn)裂縫，有著十分好的加固效果。其次，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能夠在日常交通通行的情況下使用，對于交通造成的干擾比較小，與此同時，施工的工序比較簡單，經(jīng)濟效益比較高，還有對于原來的橋梁結(jié)構(gòu)的損傷比較小，不會影響到路面的標高。還有，在外部的預(yù)應(yīng)力鋼筋腐蝕情況比較高，因此需要企業(yè)有效的防范措施。

3.3體外預(yù)應(yīng)力加固的適用條件

比較適合用在正截面的受彎承載力不夠或者是正截面的受拉位置鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況。其次，適用梁的抗彎剛度不夠造成梁撓度超出規(guī)范的規(guī)定，或者因為剛度太小造成梁受拉位置裂縫寬度超出規(guī)范規(guī)定。還有，適用在梁斜截面受到剪承載力不夠的情況。

3.4預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固方法

在市政橋梁施工中，通常采用體外的預(yù)應(yīng)力技術(shù)。這種方法能夠降低被加固的橋梁構(gòu)件自身的應(yīng)力水平，不僅僅能夠使加固的效果變好，并且還能夠大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體的承載力，但是在加固之后，對于原結(jié)構(gòu)的外觀具有一定的影響。適用比較大跨度或者重型結(jié)構(gòu)加固和處于高應(yīng)力高應(yīng)變的狀態(tài)下進行混凝土構(gòu)件加固修復(fù)工作，但在沒有防護情況下，不能夠使用溫度超過600C的環(huán)境，也不應(yīng)該用在混凝土的收縮比較大的結(jié)構(gòu)。

4　關(guān)于預(yù)應(yīng)力在橋梁施工中出現(xiàn)的問題及其解決措施

4.1孔道堵塞問題及其解決措施

有時候預(yù)應(yīng)力鋼筋不能夠通過預(yù)留的孔道，主要是由于預(yù)留孔道產(chǎn)生堵塞問題或者是塌陷問題，這種情況的發(fā)生不利于張拉的效果，還會影響到灌注施工的質(zhì)量。產(chǎn)生這種情況的原因是由于在施工的過程中，在水泥還沒有徹底凝固就抽芯，導(dǎo)致其缺乏一定的強度，還可能由于抽芯太遲，導(dǎo)致橡膠管在抽拔時斷裂的條件。當碰到堵塞問題的時候，應(yīng)該根據(jù)預(yù)應(yīng)力的曲線坐標，查明管道堵塞具體的位置，再使用沖擊鉆，避開主筋的位置，進行鉆孔工作，使在波紋管內(nèi)的鋼絞線能夠自由通過并且自由伸縮。為了避免發(fā)生管道堵塞的情況，在施工前需要對于波紋管質(zhì)量進行詳細的檢查工作，在正式澆筑混凝土之前，需要確認好波紋管安裝的位置，并且檢查套管接頭的密閉性，確保波紋管在進行澆筑混凝土時不會遭受損害。

4.2預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉前出現(xiàn)裂縫問題及其解決措施

因為溫差與收縮的原因，容易使預(yù)應(yīng)力構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的情況，還有，在一定荷載的作用下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的情況也是時有發(fā)生，但是，在進行構(gòu)件預(yù)制的施工，施工人員應(yīng)該盡量地避免裂縫的產(chǎn)生。裂縫通常會在表面出現(xiàn)，其實際位置有時會位于構(gòu)件的頂面至構(gòu)件的側(cè)面，有時還會在箍筋位置出現(xiàn)。為了能夠避免因為溫度差導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，需要對于構(gòu)件內(nèi)外部的溫度差進行控制，對于薄壁的構(gòu)件，其拆模時間應(yīng)該要適當?shù)难娱L，避免預(yù)制構(gòu)件與臺座之間粘結(jié)，使構(gòu)件不會受到自身的熱脹冷縮情況的影響。

5　結(jié)束語

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁施工中有著十分重要的地位，因此，有關(guān)部門需要加強重視，不斷進行研究，使用新方法對其不斷進行完善，從而提高我國市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工的質(zhì)量，促進我國橋梁施工的發(fā)展。

[1]繆艷.淺析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用.科技致富向?qū)В?012（12）：157～159.

[2]皮興文.市政橋梁工程施工中對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的探析.城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（26）：69～71.

[3]王靜，李立丹.市政橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的探討.科技信息，2011（20）：34～37.

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2015-9-27