探析公路工程試驗檢測質量控制方案的優(yōu)化

嚴淑芬

（淳安縣交通工程試驗檢測中心有限公司　浙江省　淳安縣　311700）

探析公路工程試驗檢測質量控制方案的優(yōu)化

嚴淑芬

（淳安縣交通工程試驗檢測中心有限公司浙江省淳安縣311700）

公路工程建設是現代交通運輸發(fā)展的基本前提。隨著現代交通業(yè)的發(fā)展以及運輸能力的提高，對公路工程建設的質量提出了更高的要求。在公路工程建設過程中試驗檢測是保障公路工程質量的重要環(huán)節(jié)。公路工程試驗檢測具有其重要意義。本文將針對公路工程試驗檢驗的質量控制的相關問題進行分析。

公路工程；試驗檢驗；質量控制

作為保障公路工程質量的重要環(huán)節(jié)之一的公路工程試驗檢測工作，其重要性決定了其質量控制管理工作的任務的艱巨性以及責任的重大性。公路工程的質量一方面對交通運輸事業(yè)的發(fā)展具有直接的關系，另一方面對行車人員的人身安全具有重要的影響作用。基于以上公路工程質量的重要性的體現以及另一方面公路工程質量控制方面的必要性，在公路工程建設過程中加強試驗檢驗環(huán)節(jié)的質量控制是必然要實現的目標[1]。

1　工程案例

淳安某項目全長3.0km，路基寬15m，路面寬12m，屬于丘陵2級公路。路面結構為18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層，20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，0.5cm乳化瀝青下封層，5cm AC-13C型瀝青混凝土[2]。

在進行施工的過程中，由于規(guī)定工期較短，相關施工人員為了趕工造成技術標準以及施工方案上的一些疏忽，對于材料質量的管理控制不認真，出現了材料松散，底層不夠牢固等問題。在進行水泥穩(wěn)定碎石配合比的調配工作時，沒有采取正確的試驗檢驗的措施，導致水泥穩(wěn)定層松散、開裂等病害。在整個公路工程施工階段對于試驗檢驗的質量控制工作不規(guī)范、不仔細，出現了較多的漏洞，為整個公路工程質量造成了不良影響。

2　工程試驗檢驗方案

本項目的相關試驗檢驗工作內容為碎石、黃砂、水泥等原材料檢測、無機結合料穩(wěn)定材料配合比，現場水泥劑量、壓實度、厚度、彎沉等檢測項目。在工作中需要對各個對象的試驗數據以及相關的試驗步驟進行詳細的記錄以及相關的整理工作。其中某些重要項目是需要由檢驗人員在現場統(tǒng)一進行的，例如水泥穩(wěn)定碎石無側限抗壓試件的成型、放置、拆模、養(yǎng)護等項目。另外，檢驗人員與項目工程師需要對有見證試驗的送檢試驗進行有見證委托。主要的試驗流程應該包括試驗技術的相關準備、試驗檢測計劃內容的確定、取樣方法的選擇以及試驗記錄。下文中將會依據試驗檢驗的流程對該工程項目試驗檢驗的各個環(huán)節(jié)進行詳細的分析[3]。

2.1公路工程材料檢測準備

在本次工程中，由于對材料質量的管理控制不認真，造成了不良的后果，在進行工程試驗檢驗工作之前需要做好各個方面的準備工作，從源頭上加強對設計、材料等方面的控制工作。①依據工程設計圖紙對工程量、工程材料等方面進行仔細的計算，以及正確的計算結果計劃材料使用，并將計劃書遞交相關部門。②試驗人員應做好試驗前相關知識以及檢驗要求的學習，確保掌握具體的、規(guī)范的材料試驗方法。對施工材料中比例較大的砂石等進行現場檢測，保證砂的顆粒級配以及含泥量符合工程設計標準。③保證外委資格實驗室具有良好的信譽、資質，由監(jiān)理部門以及技術部門進行相關資格的考察工作。

2.2公路工程檢測指標

在本次工程中，由于相關施工人員為了趕工造成技術標準以及施工方案上的一些疏忽。為了達到試驗檢測工作的效果，需要對試驗檢測的內容進行仔細的確認，才能更好的服務于工程施工，保證工程質量的品質。

對碎石、黃砂、水泥等原材料質量試驗檢測。主要檢驗水泥的密度、水泥砂膠流動度、水泥砂膠強度、凝結時間、標準稠度用水量、安定性、比表面積、細度等方面。對砂的檢驗主要從堿活性反應、堆積密度、表觀密度、泥塊含量、含泥量、顆粒級配等方面進行檢驗。檢測石料的堿活性反應、壓碎值、針片狀顆粒含量、堆積密度、表觀密度、含泥量、顆粒級配等方面。無機結合料穩(wěn)定材料檢測指標需要著重注意，特別是批次或頻率要保證滿足。檢測指標有混合料中水泥劑量，含水量控制，水泥穩(wěn)定碎石無側限抗壓強度。對現場施工質量控制檢測項目檢測主要包括現場壓實度、厚度、彎沉、寬度、橫坡度，平整度等檢測項目幾個方面。

2.3公路工程材料檢測標準

針對本次工程中出現的試驗檢驗上的疏忽導致水泥穩(wěn)定層的開裂等不利影響的問題，在對材料進行檢驗時一定要優(yōu)化取樣方法的選擇，提高試驗檢驗的效率。

針對不同的材料，取樣方法會有不同的特點。①對碎石、黃砂等原材料檢測每2000m2測1次；②對水泥進行取樣，水泥驗收工作需要以500t為單位量進行，并且規(guī)定水泥的規(guī)格、廠家以及等級必須相同；③對水泥穩(wěn)定材料進行取樣。要注意取樣的范圍：在進行混合料驗證時，宜在攤鋪機后取樣，且取料應分別來源于3～4臺不同的料車，然后混合到一起進行四分法取樣，進行無側限抗壓強度成型及試驗。水泥劑量檢測每2000m2測1次，而且至少6個樣品；抗壓強度檢測每一作業(yè)段或每2000m29個或13個試件；④對現場施工質量控制現場檢測，壓實度檢測每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上，彎沉檢測每一評定段不超過1km每車道40～50個測點，厚度檢測每1500～2000m26個點，平整度檢測每200m 2處，每處連續(xù)10尺（3m直尺），橫坡度檢測每100m 3處，寬度檢測每40m1處。

2.4公路工程檢測跟蹤

在公路工程所有檢驗試驗工作結束之后需要對檢驗工作進行記錄，為檢驗工作的質量控制提供依據。對公路工程試驗檢驗的全過程做好試驗檢驗記錄，進行檢測跟蹤工作，能夠有效的避免試驗檢驗的質量控制工作的漏洞，防止本次工程案例中出現的相關問題的產生。

在進行公路工程施工試驗檢驗工作時，檢驗人員需要對檢驗過程中的相關工作進行記錄與整理。在記錄過程中主要需要注意的方面具體如下：

①在對材料進行試驗檢驗之前，試驗人員需要對材料的型號、規(guī)格、廠家、取樣標準等方面內容進行詳細的記錄工作。當整個材料試驗工作完成之后將會對材料試驗進行報告工作。②在試件成型之后，對試件需要進行標記。通常會用標簽進行詳細標記。③在整個公路工程試驗檢驗工作完成之后，需要對相關的表格進行填寫與補充，同時需要對相關數據進行記錄與整理。另外，要及時收發(fā)試驗單并經備案處理后，交由具體責任人進行保管。特別注意，在整個公路工程試驗檢驗工作進行的始末，試驗人員、技術部門、生產部門三者之間的聯(lián)系需保持密切、不間斷的狀態(tài)。當試驗結果產生之后進行及時的報告與分析，并通報給相關施工部門進行調整。在此基礎上進行正確的生產方案的選擇。

3　結束語

綜上所述，公路工程的試驗檢驗環(huán)節(jié)對整個公路工程質量保證的優(yōu)勢決定了加強公路工程的試驗檢驗的質量控制工作的重要性。試驗檢驗工作對加快公路工程進度、保障公路工程質量、減少公路工程施工成本、提高公路工程效益等方面都具有積極的促進作用。加強對公路工程試驗檢驗的質量控制工作對于實現工程質量以及效益等方面的要求具有推動作用。另一方面，為了促進公路工程的不斷的建設與發(fā)展，實現公路工程在規(guī)?；盗炕陌l(fā)展道路上以保障、提高質量為前提，越走越遠的發(fā)展目標。提高公路工程試驗檢測工作的管理水平以及質量控制能力是必然舉措。

[1]劉英姿，李本鵬.公路工程試驗檢測的質量控制探析[J].交通企業(yè)管理，2013，02（30）：54～56.

[2]王秀麗.公路工程試驗檢測的質量控制探析[J].四川建材，2015，01（30）：95～96.

[3]劉桓宇.高速公路工程試驗檢測與質量控制措施[J].城市地理，2015，04（34）：148.

[4]劉愛霞，苑蕾.工程試驗檢測的質量控制探析[J].黑龍江科技信息，2013，36（34）：218.

U415

A

1673-0038（2015）23-0257-02

2015-5-19