《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》出臺(tái)

日前，《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見》出臺(tái)，提出進(jìn)一步貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康法發(fā)展的若干指導(dǎo)意見》和《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，加快現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，到2020年基本形成功能齊備、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效便捷、競爭有序的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系，確?，F(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展與航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)相適應(yīng)。

《意見》以市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，合理布局、集聚發(fā)展，對(duì)標(biāo)國際、轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范服務(wù)為四項(xiàng)原則，提出深化改革，創(chuàng)新體制機(jī)制，擴(kuò)大開放，完善政策法規(guī)，一方面加快船舶管理、船舶代理等傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；另一方面積極培育航運(yùn)金融、航運(yùn)電商服務(wù)等航運(yùn)服務(wù)新業(yè)態(tài)。同時(shí)，以航運(yùn)中心和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)為重要載體，促進(jìn)海運(yùn)業(yè)和內(nèi)河航運(yùn)健康發(fā)展。圍繞總體發(fā)展目標(biāo)，《意見》部署了十一個(gè)方面的主要任務(wù)。

中華人民共和國航道法將于2015年3月1日起施行

十二屆全國人大常委會(huì)第十二次會(huì)議12月28日表決通過了《中華人民共和國航道法》。國家主席習(xí)近平簽署第17號(hào)主席令予以公布。

航道法將于2015年3月1日起施行，共分7章48條，分別為：總則、航道規(guī)劃、航道建設(shè)、航道養(yǎng)護(hù)、航道保護(hù)、法律責(zé)任和附則。法律明確，國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國航道管理工作，并按照國務(wù)院的規(guī)定直接管理跨省、自治區(qū)、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道。法律規(guī)定，國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。負(fù)責(zé)航道管理的部門應(yīng)當(dāng)按照航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行航道養(yǎng)護(hù)，保證航道處于良好通航技術(shù)狀態(tài)。

“南海救101”輪赴印尼水域協(xié)助搜尋亞航失事客機(jī)黑匣子

1月5日10時(shí)，應(yīng)印尼方面提出的要求，交通運(yùn)輸部派出專業(yè)救助船“南海救101”輪從?？趩⒑角巴∧崴颍瑓f(xié)助印尼方面搜尋亞航失事客機(jī)黑匣子。

亞航客機(jī)失事事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部高度重視，中國海上搜救中心與印度尼西亞海上搜救中心建立聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)相關(guān)情況。“南海救101”預(yù)計(jì)1月9日抵達(dá)任務(wù)海域，協(xié)助搜尋黑匣子。此外，交通運(yùn)輸部已部署在永興島待命的“南海救115”輪做好準(zhǔn)備。

據(jù)悉，交通運(yùn)輸部所屬天津水運(yùn)科學(xué)院專家團(tuán)隊(duì)也已從天津啟程，攜帶旁側(cè)聲吶等探測(cè)設(shè)備，趕赴三亞與“南海救101”會(huì)合，共同執(zhí)行黑匣子搜尋任務(wù)。

長江“水上導(dǎo)航系統(tǒng)”正式投入使用

1月2日，從交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局獲悉，歷時(shí)5年研發(fā)的“水上導(dǎo)航系統(tǒng)”長江電子航道圖1日正式投入使用，這意味著古老的長江水運(yùn)邁進(jìn)信息化時(shí)代。據(jù)了解，長江電子航道圖用數(shù)字化形式將長江航道的水深、航標(biāo)、橋梁、港口碼頭、水工設(shè)施等信息快速、直觀展現(xiàn)在行船者眼前，為船舶航行提供參考。其最大特點(diǎn)是通過船載顯示終端，實(shí)現(xiàn)類似于車載GPS的船用導(dǎo)航服務(wù)。點(diǎn)擊屏幕，船舶的位置、航線、航向、航速一一顯示出來，當(dāng)船舶偏離航道或者遇到障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前預(yù)警。

據(jù)介紹，這一“水上導(dǎo)航系統(tǒng)”是對(duì)長江航道傳統(tǒng)維護(hù)、管理、服務(wù)方式的重大革新，除通用功能之外，還提供定制功能，增加長江全線各水位站實(shí)測(cè)水位顯示及水位預(yù)測(cè)功能，并根據(jù)航道水深變化，個(gè)性化規(guī)劃船舶航行線路及貨物配載，供駕駛者參考。