國內(nèi)動態(tài)

交通運(yùn)輸部海事局調(diào)整下放13項(xiàng)海事執(zhí)法事權(quán)

近日，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)了《直屬海事系統(tǒng)行政執(zhí)法事權(quán)層級調(diào)整方案》，調(diào)整下放13項(xiàng)海事執(zhí)法事權(quán)，并明確了各級海事機(jī)構(gòu)在每一項(xiàng)海事執(zhí)法事項(xiàng)中的具體權(quán)責(zé)，明晰層級事權(quán)，理清權(quán)責(zé)邊界，海事行政審批事權(quán)將主要由分支海事局和基層海事處負(fù)責(zé)實(shí)施。2015年6月30日前，各項(xiàng)調(diào)整下放事項(xiàng)將全部落實(shí)到位。

經(jīng)過調(diào)整，審批事權(quán)由部海事局下放至直屬海事局和分支海事局的有：外國船員證書承認(rèn)簽證、跨省實(shí)施的大型設(shè)施移動式平臺超限物體水上拖帶等3項(xiàng)。直屬海事局審批事權(quán)下放至分支海事局的有：通航水域岸線安全使用和水上水下活動許可、打撈或者拆除沿海水域內(nèi)沉船沉物審批、航行通警告發(fā)布、一類內(nèi)河船舶船員適任證書核發(fā)、船舶油污損害民事責(zé)任保險或其他財務(wù)保證證書簽發(fā)、船舶所有人經(jīng)營人或者管理人防治船舶污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案審批、危險化學(xué)品水路運(yùn)輸人員資格認(rèn)可、跨市實(shí)施的大型設(shè)施移動式平臺超限物體水上拖帶等8項(xiàng)，直屬海事局將不再承擔(dān)具體審批工作。船舶安全證書、文書將全部由基層海事處直接核發(fā)。

據(jù)悉，交通運(yùn)輸部直屬海事系統(tǒng)實(shí)施分級管理，其中部海事局負(fù)責(zé)宏觀管理，直屬海事局負(fù)責(zé)綜合管理，而分布在基層一線的分支海事局和基層海事處承擔(dān)著業(yè)務(wù)管理和現(xiàn)場管理。通過行政執(zhí)法事權(quán)調(diào)整，將進(jìn)一步減少審批層次，縮短審批時間，促進(jìn)完善規(guī)范統(tǒng)一、分工合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、便民利民的海事監(jiān)管模式。（張?zhí)焐猓?/p>

白名單船企新年全部亮相

2014年最后一天，工信部發(fā)布符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第二批）的公示，公示稱按照《船舶行業(yè)規(guī)范條件》，根據(jù)企業(yè)申報，經(jīng)省級船舶工業(yè)行業(yè)主管部門和中央企業(yè)集團(tuán)（公司）初審，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會和中國船級社組織專家評審和現(xiàn)場核查，網(wǎng)上公示和審核等程序，現(xiàn)將符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單（第二批）予以公告。

根據(jù)公告內(nèi)容，第二批正式白名單和12月10日公示的白名單相比稍有不同，數(shù)量由公示的9家船廠增加到10家船廠。根據(jù)公告內(nèi)容，第二批白名單總計10家船廠。隨著第二批船企白名單的正式公布，也意味著符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單全部60家船廠已全部亮相。

部海事局印發(fā)《船舶登記工作流程》

近日，為加強(qiáng)船舶登記工作的管理，規(guī)范船舶登記行為，中國人民共和國海事局印發(fā)《船舶登記工作流程》。該工作流程適用于船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶登記及本規(guī)程規(guī)定的其他相關(guān)業(yè)務(wù)，并于2015年1月5日起實(shí)施。

世界最大集裝箱船“中海太平洋”輪首航廈門港

1月1日，可裝載1.9萬標(biāo)箱的世界最大集裝箱貨輪“中海太平洋”號首次靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位。

“中海太平洋”號集裝箱船隸屬于中海集運(yùn)公司，是目前世界最大的集裝箱船。該輪全長400米、寬58.6米，排水量為18.7萬噸，設(shè)計裝載量為19100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，水面高度達(dá)69米，有23層樓房高，甲板大小超過4個標(biāo)準(zhǔn)足球場。如果將滿載的19100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱首尾相接，長度超過112公里，如果將這些集裝箱相疊，高度是珠穆朗瑪峰的5倍有余。與普通的1萬箱級別集裝箱船相比，該輪油耗和碳排放量可節(jié)省約20%，是能源利用率最高的集裝箱船舶。endprint